Schemat i słownik danych Geotab Data Connector
Niniejszy dokument zawiera szczegółową definicję kolumn dostępnych w każdym z zasobów danych podczas korzystania z narzędzia Geotab Data Connector udostępnionego w ramach zasobów Data Schema and Dictionary. Geotab posiada opatentowany algorytm uczenia maszynowego, który określa przeznaczenie (cel) każdego pojazdu na podstawie zebranych danych.

Support Document

0 mins to read

Schemat danych i słownik

EN - CS-CZ - DE-DE - ES-ES - ES-LATAM - FR-CA - FR-FR - IT-IT - JA-JP - KO-KR - NL-NL - PT-BR - SV-SE

Luty 2025 r.

Spis treści

Wprowadzenie

Geotab Data Connector to narzędzie zaprojektowane z myślą o kierownikach floty, które umożliwi im importowanie wyselekcjonowanych danych z licznych źródeł danych firmy Geotab (pochodzących z ich własnej floty) do preferowanych narzędzi do wizualizacji / analityki biznesowej. Narzędzie to umożliwia kierownikom floty uzyskanie dostępu do zagregowanych danych w preferowanych narzędziach do analityki biznesowej bez konieczności ręcznego przenoszenia raportów z MyGeotab. Dokument ten zawiera szczegółową definicję kolumn dostępnych w każdym z zasobów danych.

Dodatkowe zasoby

Zasób

Opis

Geotab Data Connector — Podręcznik użytkownika

Dokument ten zawiera przegląd i instrukcje dotyczące rozpoczęcia pracy z oferowanym rozwiązaniem Geotab Data Connector.

Geotab Data Connector — przewodnik po szablonach

Dokument ten zawiera przegląd szablonów narzędzi BI oraz instrukcje dotyczące korzystania z tych szablonów.

Definicje ogólne

Przeznaczenie

Firma Geotab ma opatentowany algorytm uczenia maszynowego, który na podstawie zebranych danych określa przeznaczenie (cel) każdego pojazdu. Możliwość wykorzystania tych informacji do analizy miejsca początkowego/docelowego jest unikatowa dla firmy Geotab, ponieważ zapewnia kierownikom floty konkretny wgląd w rodzaje zadań, do jakich ich pojazdy są przypisane.

W poniższej tabeli wymieniono typy przeznaczeń i ich opisy dla ułatwienia.

Nazwa przeznaczenia

Opis

Długodystansowe

Pojazd ma bardzo duży zakres aktywności i zazwyczaj nie jest zatrzymywany na postój w tym samym miejscu. Pojazd ten nie jeździ w systemie „piasta–szprychy” ani „od drzwi do drzwi”.

Regionalne

Pojazd ma szeroki zakres aktywności, powyżej progu 150 mil lotniczych do zwolnienia dla krótkich tras, ale często jest zatrzymywany na postój w tym samym miejscu. Pojazd ten nie jeździ w systemie „piasta–szprychy” ani „od drzwi do drzwi”.

Lokalne

Zakres aktywności pojazdu jest mniejszy niż 150 mil lotniczych, a więc kwalifikuje się do zwolnienia dla krótkich tras na mocy przepisów dotyczących czasu pracy kierowcy. Ponadto użytkowanie pojazdu nie wskazuje na działania zgodne z innym przeznaczeniem, takim jak praca w systemie „piasta–szprychy” lub „od drzwi do drzwi”.

Od drzwi do drzwi

Użytkowanie pojazdu wskazuje na częstsze postoje w stosunku do ich normalnej liczby na dzień roboczy, ale każdy postój zazwyczaj jest bardzo krótki.

Piasta–szprychy

Użytkowanie pojazdu wskazuje na wykonywanie licznych kursów przez większość dni roboczych z jednej lokalizacji (jednego centrum). Zazwyczaj pojazd pokonuje średnio jedną trasę w obie strony w ciągu jednego dnia roboczego, podczas gdy te trasy w obie strony stanowią większość całkowitego przebiegu pojazdu.

Dostępność danych

W zależności od planu taryfowego urządzenia dostępność poszczególnych kolumn może się różnić. Poniższa tabela zawiera ogólny przegląd dostępności funkcji w poszczególnych planach taryfowych. Kompleksowy przegląd wszystkich funkcji planu taryfowego można znaleźć w dokumencie Porównanie funkcji planu taryfowego (w języku angielskim).

Podstawowy

Regulacyjny

Pro

ProPlus

GO

Tabela: KPI pojazdu

Częściowo

Częściowo

Kolumny związane z użytkowaniem pojazdu (np. Jazda, Czas pracy na biegu jałowym, Liczba kursów)

Kolumny dotyczące stanu silnika (np. Paliwo i Licznik kilometrów)

Kolumny dotyczące usterek

Tabela: Najnowsze metadane pojazdu

Częściowo

Częściowo

Kolumny dotyczące stanu silnika (np. Paliwo i Licznik kilometrów)

Kolumny dotyczące usterek

Tabela: Grupy pojazdów

Tabela: Prognostyczne dane analityczne i poziomy odniesienia dotyczące bezpieczeństwa

*

*

Tabele: Informacje dotyczące serwisu

* Dane dotyczące wykrytych kolizji będą niedostępne w tych planach taryfowych.

Dane historyczne

W obecnej wersji. zasadniczo firma Geotab będzie udostępniać dane historyczne (KPI) od 1 stycznia 2023 r. W późniejszym terminie będziemy pracować nad udostępnieniem danych z okresu od 1 stycznia 2021 r. Należy pamiętać, że niektóre bazy danych mogą mieć ograniczoną dostępność danych historycznych, w tym (ale nie tylko) ich czasu trwania lub aktywnych planów urządzeń firmy Geotab. Jeśli chodzi o poziomy odniesienia i informacje dotyczące serwisu, dane historyczne są zazwyczaj udostępniane od 1 stycznia 2023 r.

Zasoby danych

KPI pojazdu

Tabela wskaźników KPI pojazdu przedstawia zagregowane podsumowanie na poziomie zasobu. W oparciu o wybrany poziom agregacji czasu (dzienny lub miesięczny), każdy wiersz zawiera podsumowanie dla każdego zasobu. Tabele wskaźników KPI pojazdu zawierają dane zagregowane od stycznia 2021 r. Przy pierwszym uruchomieniu udostępnione zostaną tylko dane od stycznia 2023 roku.

UWAGA: Dane dotyczące zużytego paliwa i energii pojazdów elektrycznych są dostępne dopiero od lipca 2023 r.

Poziom agregacji:

  1. Według czasu: Dzienny i miesięczny, na podstawie strefy czasowej wyznaczonej przez urządzenie (skonfigurowanej w MyGeotab)
  2. Według jednostki: Identyfikator zasobu
  3. Częstotliwość odświeżania: Co godzinę

  4. Nazwy tabel:

    1. VehicleKpi_Daily
    2. VehicleKpi_Monthly
    3. Łącza do dokumentów schematu:

    4. VehicleKPI_Daily
    5. VehicleKPI_Monthly
    6. Najnowsze metadane pojazdu

    7. Tabela „Najnowsze metadane pojazdu” zapewnia dodatkowy kontekst i możliwość grupowania dla pozostałych zagregowanych tabel podsumowań. Każdy wiersz przedstawia metadane dotyczące pojazdu i urządzenia, umożliwiając połączenie z innymi tabelami zagregowanych podsumowań przy użyciu numeru VIN i DeviceId (identyfikatora urządzenia).

    8. Poziom agregacji:

    9. Według jednostki: VIN i DeviceId.
    10. Częstotliwość odświeżania: co godzinę

    11. UWAGA: jeśli urządzenie telematyczne było powiązane z więcej niż jednym pojazdem, w kolumnie Device SerialNo może znajdować się więcej niż jeden wiersz dla tego urządzenia. Rozważ użycie kolumn DateFrom i DateTo, aby określić, który z pojazdów jest obecnie przypisanym pojazdem (gdy pole DateTo jest symbolem zastępczym daty 1 stycznia 2050 r.). Jeśli aktywne urządzenie telematyczne nie powiąże numeru VIN pojazdu z urządzeniem, w tabeli Najnowsze metadane pojazdu wyświetli się dodatkowy wiersz bez numeru VIN z datą wskazującą na 2050 r. w polu DateTo.

    12. Nazwa tabeli: LatestVehicleMetadata

    13. Łącze do dokumentów schematu: Najnowsze metadane pojazdu

    14. Grupy pojazdów

    15. Tabela „Grupy” przedstawia mapowanie z DeviceId i SerialNo urządzenia do grup MyGeotab, do których urządzenie należy. Dla każdego urządzenia, które jest członkiem grupy podrzędnej lub członkiem wielu grup, tabela ta wylicza jeden wiersz, by przedstawić każdą grupę, do której urządzenie jest podłączone.

    16. Poziom agregacji:

    17. Według jednostki: DeviceId.
    18. Częstotliwość odświeżania: Dziennie

    19. UWAGA: w przypadku złożonych drzew grup w MyGeotab obecnie obsługujemy maks. 100 warstw głębokości.

    20. Nazwa tabeli: DeviceGroups

    21. Łącze do dokumentów schematu: Grupy pojazdów

    22. KPI kierowcy

    23. Tabela wskaźników KPI kierowcy przedstawia zagregowane podsumowanie na poziomie kierowcy. W oparciu o wybrany poziom agregacji czasu (dzienny lub miesięczny), każdy wiersz zawiera podsumowanie dla każdego kierowcy. W przypadku kierowców, którzy kumulują aktywność związaną z prowadzeniem pojazdu w różnych aktywach, tabele KPI kierowcy będą uwzględniać wszystkie aktywności związane z prowadzeniem pojazdu dla danego identyfikatora kierowcy w tym samym agregacie. Tabele wskaźników KPI kierowcy zawierają dane zagregowane od stycznia 2021 r. Przy pierwszym uruchomieniu udostępnione zostaną tylko dane od stycznia 2023 roku.

    24. Poziom agregacji:

    25. Według czasu: Dzienny i miesięczny, na podstawie strefy czasowej wyznaczonej przez użytkownika (skonfigurowanej w MyGeotab)
    26. Według jednostki: ID kierowcy
    27. Częstotliwość odświeżania: Co godzinę

    28. Nazwy tabel:

    29. DriverKpi_Daily
    30. DriverKpi_Monthly
  5. Łącza do dokumentów schematu:

  6. DriverKPI_Daily
  7. DriverKPI_Monthly
  8. Najnowsze metadane kierowcy

  9. Tabela „Najnowsze metadane kierowcy” zapewnia dodatkowy kontekst i możliwość grupowania dla pozostałych zagregowanych tabel podsumowań. Każdy wiersz przedstawia metadane dotyczące kierowcy, umożliwiając połączenie z innymi tabelami zagregowanych podsumowań przy użyciu DriverId.

  10. Poziom agregacji:

  11. Według jednostki: DriverId.
  12. Częstotliwość odświeżania: co godzinę

  13. Nazwa tabeli: LatestDriverMetadata

  14. Łącze do dokumentów schematu: Najnowsze metadane kierowcy

  15. Grupy kierowców

  16. Tabela „Grupy kierowców” przedstawia mapowanie z DriverId do grup MyGeotab, do których kierowca należy. Dla każdego kierowcy, które jest członkiem grupy podrzędnej lub członkiem wielu grup, tabela ta wylicza jeden wiersz, by przedstawić każdą osobną grupę, do której kierowca jest podłączony.

  17. Poziom agregacji:

  18. Według jednostki: DriverId.

Częstotliwość odświeżania: Dziennie

UWAGA: w przypadku złożonych drzew grup w MyGeotab obecnie obsługujemy maks. 100 warstw głębokości.

Nazwa tabeli: DriverGroups

Łącze do dokumentów schematu: Grupy kierowców

Prognostyczne dane analityczne i poziomy odniesienia dotyczące bezpieczeństwa

Prognostyczne dane analityczne monitorują styl jazdy i skupiają się na zdarzeniach podczas jazdy, takich jak nagłe przyspieszanie, gwałtowne hamowanie, ostre zakręty i jazda z prędkością przekraczającą ograniczenia. Pojazdy o podobnym stylu jazdy są grupowane i poddawane dalszej analizie w celu obliczenia wskaźnika kolizji w obrębie każdej grupy. Co za tym idzie, kierowcy o podobnym stylu jazdy są grupowane i poddawane dalszej analizie w celu obliczenia wskaźnika kolizji w obrębie każdej grupy. Poziomy odniesienia służą do porównania stanu bezpieczeństwa floty z podobnymi flotami w systemie, co pozwala na porównanie floty z normami branżowymi.

Poziom agregacji: Dziennie

Częstotliwość odświeżania: codziennie około 23:30 UTC

Nazwy tabel:

  1. FleetSafety_Daily
  2. VehicleSafety_Daily
  3. DriverSafety_Daily
  4. Łącze do dokumentów schematu:

    1. FleetSafety_Daily
    2. VehicleSafety_Daily
    3. DriverSafety_Daily
  5. Monitorowanie usterek (dostępne od marca 2025 r.)

  6. Monitorowanie usterek wykorzystuje dane wykryte zarówno na podstawie usterek silnika pojazdu, jak i analiz danych i modeli SI, aby zapewnić wymierne oszczędności kosztów i zalecenia dotyczące optymalizacji floty.

  7. Poziom agregacji: Dziennie

  8. Częstotliwość odświeżania: co godzinę

  9. Nazwy tabel:

  10. FaultMonitoring
  11. FaultMonitoring_Daily
  12. Łącze do dokumentów schematu:

  13. FaultMonitoring
  14. FaultMonitoring_Daily

Założenia dotyczące danych

  1. Uprawnienie do przeglądania: użytkownicy mogą przeglądać wyłącznie te dane/wiersze, do których mają uprawnienia w MyGeotab.
    1. W przypadku zmiany ustawień uprawnień w MyGeotab odzwierciedlenie nowych uprawnień w narzędziu Geotab Data Connector może potrwać nawet 10 minut.
    2. W przypadku zmiany przynależności urządzenia do grupy w MyGeotab odzwierciedlenie nowej przynależności do grupy w narzędziu Geotab Data Connector może potrwać nawet 1 godzinę.
    3. Obecnie zezwolenia na dostęp do danych szczegółowych MyGeotab w przypadku poszczególnych wskaźników (takich jak pomiary paliwa i silnika) nie są uwzględnione w odpowiednich wskaźnikach w narzędziu Data Connector. Użytkownicy mogą uzyskać dostęp do wszystkich wskaźników wymienionych w słowniku danych w przypadku urządzeń, których dane mogą wyświetlać.
  2. Uwzględnienie strefy czasowej:
    1. W przypadku tabel KPI pojazdów: dane są agregowane w czasie lokalnym na podstawie strefy czasowej ustawionej dla każdego urządzenia w MyGeotab. W przypadku urządzeń bez określonej strefy czasowej domyślną strefą czasową jest Ameryka/Nowy Jork (UTC-4 podczas czasu letniego, w przeciwnym razie UTC-5).
    2. W przypadku tabel KPI kierowców: dane są agregowane w czasie lokalnym na podstawie strefy czasowej ustawionej dla każdego użytkownika w MyGeotab. W przypadku użytkowników bez określonej strefy czasowej domyślną strefą czasową jest Ameryka/Nowy Jork (UTC-4 podczas czasu letniego, w przeciwnym razie UTC-5).
    3. W przypadku tabel poziomów odniesienia dotyczących bezpieczeństwa: dane są agregowane codziennie na podstawie daty UTC.
  3. Numer identyfikacyjny pojazdu: numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) jest odczytywany z silnika zgodnie z zasadą najwyższej staranności. W przypadku braku odczytanego z silnika numeru VIN można również użyć i wyświetlić numer VIN wprowadzony przez użytkownika na stronie zasobów MyGeotab. Ponadto cechy charakterystyczne pojazdu uzyskane z numeru VIN są również ograniczone ważnością odczytanego numeru VIN oraz dostępnością zasady odczytu numeru VIN.
  4. Wskaźniki wykorzystania: Wskaźniki wykorzystania, takie jak odległość, całkowita liczba godzin pracy silnika, czas jazdy, czas pracy na biegu jałowym i liczba podróży, są obliczane na podstawie historii podróży MyGeotab. Agregacja odbywa się na podstawie czasu rozpoczęcia podróży.
  5. Wskaźniki związane z paliwem i energią: wskaźniki związane z paliwem, takie jak odległość oszczędności zużycia paliwa i energii, całkowite zużycie paliwa oraz ilość paliwa zużytego na biegu jałowym, są obliczane na podstawie czasu rozpoczęcia podróży.
    1. Jako przykład widoku zagregowanego godzinowo: jeśli kierowca pojazdu rozpoczyna kurs o 14:15 i kończy go o 17:07, wskaźnik związany z paliwem może mieć wartość zerową lub 0 dla przedziału czasowego od 14:00 do 16:00. Dla odczytu z 17:00 wyświetlane są wskaźniki związane z paliwem dla całego kursu.
  6. Jednostki: używane są jednostki metryczne, chyba że wskazano inaczej.

Schematy szczegółowe

KPI pojazdu

Tabela wskaźników KPI pojazdu przedstawia zagregowane podsumowanie na poziomie zasobu. W oparciu o wybrany poziom agregacji czasu (dzienny, miesięczny), każdy wiersz zawiera podsumowanie pomiarów dla zasobu.

VehicleKPI_Daily

Kolumna

Typ

Opis

DeviceId

STRING

Identyfikator urządzenia telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

Local_Date

DATE

Lokalna data dnia dla wyświetlanych danych. Lokalna strefa czasowa jest określona w MyGeotab.

TimeZoneId

STRING

Identyfikator strefy czasowej używany do przechwytywania granic daty lokalnej dla urządzenia.

SerialNo

STRING

Numer seryjny urządzenia telematycznego, które było ostatnio połączone z identyfikatorem urządzenia dla określonej daty (według lokalnej strefy czasowej).

Vin

STRING

Identyfikator pojazdu (numer identyfikacyjny pojazdu), który był ostatnio połączony z urządzeniem telematycznym dla określonej daty (według lokalnej strefy czasowej).

MinOdometer_Km

FLOAT

Najniższa wartość licznika kilometrów (w kilometrach) zmierzona w ciągu dnia dla określonego numeru VIN (według lokalnej strefy czasowej).

MaxOdometer_Km

FLOAT

Najwyższa wartość licznika kilometrów (w kilometrach) zmierzona w ciągu dnia dla określonego numeru VIN (według lokalnej strefy czasowej).

DriveDuration_Seconds

FLOAT

Całkowity czas (w sekundach), w który identyfikator urządzenia był aktywnie użytkowany (bez pracy na biegu jałowym), zmierzony w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

IdleDuration_Seconds

FLOAT

Całkowity czas (w sekundach), w którym identyfikator urządzenia pracował na biegu jałowym, zmierzony w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

TotalEngine_Hours

FLOAT

Całkowity czas (w godzinach), w którym silnik pojazdu identyfikatora urządzenia był w włączony, zmierzony w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej). Na podstawie DriveDuration + IdleDuration.

Distance_Km

FLOAT

Całkowita przejechana odległość identyfikatora urządzenia (w kilometrach) zmierzona w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej) na podstawie zmian pozycji GPS lub licznika kilometrów.

Trip_Count

INTEGER

Liczba podróży dla identyfikatora urządzenia, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

LatestLongitude

FLOAT

Ostatnia prawidłowa długość geograficzna pochodząca z danych GPS dla identyfikatora urządzenia obliczona w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

LatestLatitude

FLOAT

Ostatnia prawidłowa szerokość geograficzna pochodząca z danych GPS dla identyfikatora urządzenia obliczona w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

StopDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) postoju pojazdu na koniec podróży. Obejmuje to również pracę na biegu jałowym pod koniec podróży. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

WorkDistance_Km

FLOAT

Odległość (w km), jaką przejechał pojazd w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

WorkDrivingDuration_Seconds

FLOAT

Czas (w sekundach) prowadzenia pojazdu w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

WorkStopDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) postoju pojazdu w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHours_Count

INTEGER

Liczba przejazdów rozpoczętych po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursDistance_Km

FLOAT

Odległość (w km), jaką przejechał pojazd po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursDrivingDuration_Seconds

FLOAT

Czas (w sekundach) prowadzenia pojazdu po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursStopDuration_Seconds

FLOAT

Czas (w sekundach) postoju pojazdu po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

TotalFuel_Litres

FLOAT

Łączne zużycie paliwa (w litrach) dla identyfikatora urządzenia. Należy pamiętać, że pole to przedstawia łączne zużycie paliwa podczas wszystkich kursów, które kończą się w tym konkretnym dniu (według lokalnej strefy czasowej). Oznacza to, że może zarejestrować zużycie paliwa ponad dany dzień.

IdleFuel_Litres

FLOAT

Całkowite zużycie paliwa (w litrach) dla identyfikatora urządzenia, gdy pojazd jest nieruchomy i nie porusza się. Należy pamiętać, że pole to przedstawia zużycie paliwa na biegu jałowym podczas wszystkich kursów, które kończą się w tym konkretnym dniu (według lokalnej strefy czasowej). Oznacza to, że może zarejestrować zużycie paliwa ponad dany dzień.

✱ PAMIĘTAJ: To pole pozostanie puste do marca 2025 r.

EnergyUsedWhileDriving_kWh

FLOAT

Całkowite zużycie energii (w kWh) dla identyfikatora urządzenia podczas jazdy. Należy pamiętać, że pole to przedstawia łączne zużycie energii podczas wszystkich kursów, które kończą się w tym konkretnym dniu (według lokalnej strefy czasowej). Oznacza to, że może zarejestrować zużycie paliwa ponad dany dzień.

FuelEnergyDistance_Km

FLOAT

Odległość (w kilometrach), na której uwzględniono zużycie paliwa i/lub energii. Należy pamiętać, że pole to przedstawia całkowitą odległość pokonaną podczas wszystkich kursów, które kończą się w tym konkretnym dniu (według lokalnej strefy czasowej), o ile dostępne były odczyty zużycia paliwa i/lub energii. Oznacza to, że może zarejestrować odległość ponad dystans kwalifikujący się do śledzenia zużycia paliwa/energii w danym dniu (według lokalnej strefy czasowej).

UniqueVehicleFault_Count

INTEGER

Liczba unikatowych kodów usterki silnika/pojazdu dla identyfikatora urządzenia obliczona w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej). Należy pamiętać, że obecnie liczbę usterek obliczamy za pomocą protokołów OBDII oraz J1939, a także niestandardowych kodów usterek stworzonych inżynierią wsteczną dla wybranych marek i producentów pojazdów.

UniqueDeviceFault_Count

INTEGER

Liczba unikatowych kodów usterek dla identyfikatora urządzenia (pochodzących z urządzenia telematycznego) obliczona w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej). Liczba ta obejmuje usterki związane ze sprawnością urządzenia oraz kwestiami łączności.

Device_Health

STRING

Określa, czy urządzenie telematyczne działa prawidłowo i mierzy aktywność pojazdu (stan GPS/silnika/usterki) w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).


VehicleKPI_Monthly

Kolumna

Typ

Opis

DeviceId

STRING

Identyfikator urządzenia telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

Local_MonthStartDate

DATE

Pierwszy dzień miesiąca kalendarzowego, w oparciu o lokalną strefę czasową ustawioną dla identyfikatora urządzenia w MyGeotab.

TimeZoneId

STRING

Ostatnio widziany identyfikator strefy czasowej dla miesiąca, używany do przechwytywania granic dat lokalnych dla urządzenia.

SerialNo

STRING

Numer seryjny urządzenia telematycznego, które było ostatnio połączone z identyfikatorem urządzenia dla określonego miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

Vin

STRING

Numer identyfikacyjny pojazdu, który był ostatnio połączony z urządzeniem telematycznym dla określonego miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

MinOdometer_Km

FLOAT

Najniższa wartość licznika kilometrów (w kilometrach) zmierzona w ciągu miesiąca dla określonego numeru VIN (według lokalnej strefy czasowej).

MaxOdometer_Km

FLOAT

Najwyższa wartość licznika kilometrów (w kilometrach) zmierzona w ciągu miesiąca dla określonego numeru VIN (według lokalnej strefy czasowej).

DriveDuration_Seconds

FLOAT

Całkowity czas (w sekundach), w który identyfikator urządzenia był aktywnie użytkowany (bez pracy na biegu jałowym), zmierzony w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

IdleDuration_Seconds

FLOAT

Całkowity czas (w sekundach), w którym pojazd pracował na biegu jałowym, zmierzony w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

TotalEngine_Hours

FLOAT

Całkowity czas (w godzinach), w którym silnik pojazdu identyfikatora urządzenia był w włączony, zmierzony w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej). Na podstawie DriveDuration + IdleDuration.

Distance_Km

FLOAT

Całkowita przejechana odległość identyfikatora urządzenia (w kilometrach) zmierzona w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej) na podstawie zmian pozycji GPS lub licznika kilometrów.

Trip_Count

INTEGER

Liczba podróży dla identyfikatora urządzenia, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

LatestLongitude

FLOAT

Ostatnia prawidłowa długość geograficzna pochodząca z danych GPS dla identyfikatora urządzenia obliczona w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

LatestLatitude

FLOAT

Ostatnia prawidłowa szerokość geograficzna pochodząca z danych GPS dla identyfikatora urządzenia obliczona w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

StopDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) postoju pojazdu na koniec podróży. Obejmuje to również pracę na biegu jałowym pod koniec podróży. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

WorkDistance_Km

FLOAT

Odległość (w km), jaką przejechał pojazd w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

WorkDrivingDuration_Seconds

FLOAT

Czas (w sekundach) prowadzenia pojazdu w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

WorkStopDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) postoju pojazdu w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHours_Count

INTEGER

Liczba przejazdów rozpoczętych po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursDistance_Km

FLOAT

Odległość (w km), jaką przejechał pojazd po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursDrivingDuration_Seconds

FLOAT

Czas (w sekundach) prowadzenia pojazdu po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursStopDuration_Seconds

FLOAT

Czas (w sekundach) postoju pojazdu po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

TotalFuel_Litres

FLOAT

Łączne zużycie paliwa (w litrach) dla identyfikatora urządzenia. Należy pamiętać, że pole to przedstawia łączne zużycie paliwa podczas wszystkich kursów, które kończą się w tym konkretnym miesiącu (według lokalnej strefy czasowej). Oznacza to, że może zarejestrować zużycie paliwa ponad dany miesiąc.

IdleFuel_Litres

FLOAT

Całkowite zużycie paliwa (w litrach) dla identyfikatora urządzenia, gdy pojazd jest nieruchomy i nie porusza się. Należy pamiętać, że pole to przedstawia zużycie paliwa na biegu jałowym podczas wszystkich kursów, które kończą się w tym konkretnym miesiącu (według lokalnej strefy czasowej). Oznacza to, że może zarejestrować zużycie paliwa ponad dany miesiąc.

EnergyUsedWhileDriving_kWh

FLOAT

Całkowite zużycie energii (w kWh) dla identyfikatora urządzenia podczas jazdy. Należy pamiętać, że pole to przedstawia łączne zużycie energii podczas wszystkich kursów, które kończą się w tym konkretnym miesiącu (według lokalnej strefy czasowej). Oznacza to, że może zarejestrować zużycie energii ponad dany miesiąc.

FuelEnergyDistance_Km

FLOAT

Odległość (w kilometrach), na której uwzględniono zużycie paliwa i/lub energii. Należy pamiętać, że pole to przedstawia całkowitą odległość pokonaną podczas wszystkich kursów, które kończą się w tym konkretnym miesiącu (według lokalnej strefy czasowej), o ile dostępne były odczyty zużycia paliwa i/lub energii. Oznacza to, że może zarejestrować odległość ponad dystans kwalifikujący się do śledzenia zużycia paliwa/energii w danym miesiącu (według lokalnej strefy czasowej).

UniqueVehicleFault_Count

INTEGER

Liczba unikatowych kodów usterki silnika/pojazdu dla identyfikatora urządzenia obliczona w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej). Należy pamiętać, że obecnie liczbę usterek obliczamy za pomocą protokołów OBDII oraz J1939, a także niestandardowych kodów usterek stworzonych inżynierią wsteczną dla wybranych marek/producentów pojazdów.

UniqueDeviceFault_Count

INTEGER

Liczba unikatowych kodów usterek dla identyfikatora urządzenia (pochodzących z urządzenia telematycznego) obliczona w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej). Liczba ta obejmuje usterki związane ze sprawnością urządzenia oraz kwestiami łączności.

Device_Health

STRING

Określa, czy urządzenie telematyczne działa prawidłowo i mierzy aktywność pojazdu (stan GPS/silnika/usterki) w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

Najnowsze metadane pojazdu

Nazwa tabeli: LatestVehicleMetadata

Tabela „Najnowsze metadane pojazdu” zapewnia dodatkowy kontekst i możliwość grupowania dla pozostałych zagregowanych tabel podsumowań. Każdy wiersz przedstawia metadane dotyczące pojazdu i urządzenia, umożliwiając połączenie z innymi tabelami zagregowanych podsumowań przy użyciu numeru VIN i identyfikatora urządzenia.

Kolumna

Typ

Opis

Vin

STRING

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) to 17-znakowy ciąg alfanumeryczny dla pojazdu, który jest podłączony do urządzenia telematycznego. Pole to jest puste, jeśli urządzenie nie jest w stanie odczytać numeru VIN.

DeviceName

STRING

Nazwa urządzenia telematycznego wyznaczona w MyGeotab.

DeviceId

STRING

Identyfikator urządzenia telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

Device_Health

STRING

Jest to ciąg służący do weryfikacji poprawnego działania urządzenia telematycznego i mierzenia aktywności pojazdu w ciągu ostatnich 24 godzin.

DeviceTimeZoneId

STRING

Nazwa strefy czasowej, która jest używana do przekształcenia znacznika czasu UTC w lokalną datę i godzinę.

DeviceTimeZoneOffset

STRING

Przesunięcie strefy czasowej powiązane z DeviceTimeZoneId, które jest używane do przekształcenia znacznika czasu UTC w lokalną datę i godzinę.

SerialNo

STRING

Numer seryjny urządzenia telematycznego zainstalowanego w pojeździe.

DateFrom

TIMESTAMP

Znacznik czasu UTC przy zaobserwowaniu urządzenia telematycznego powiązanego z konkretnym numerem VIN. Jeśli urządzenie zostało odłączone i ponownie połączone do tego samego numeru VIN, będzie to najnowszy znacznik czasu ponownego połączenia. Jeśli numer VIN jest pusty lub zerowy, data DateFrom odpowiada pierwszemu znacznikowi czasu w okresie, kiedy urządzenie telematyczne było powiązane z bazą danych MyGeotab.

DateTo

TIMESTAMP

Końcowy znacznik czasu UTC przy zaobserwowaniu urządzenia telematycznego powiązanego z konkretnym numerem VIN. Jeśli urządzenie zostało odłączone i ponownie połączone do tego samego numeru VIN, pole to będzie uaktualnione o najnowszy przypadek nawiązania ponownego połączenia. Jeśli numer VIN jest pusty lub zerowy, data DateTo odpowiada ostatniemu znacznikowi czasu w okresie, kiedy urządzenie telematyczne było powiązane z bazą danych MyGeotab. Data DateTo o wartości 2050 oznacza aktywność bezterminową.

Year

STRING

Rok modelowy pojazdu — dekodowany z numeru VIN.

Manufacturer

STRING

Producent pojazdu — dekodowany z numeru VIN.

Model

STRING

Model pojazdu — dekodowany z numeru VIN.

Engine

STRING

Silnik pojazdu — dekodowany z numeru VIN.

FuelType

STRING

Typ paliwa pojazdu — dekodowany z numeru VIN.

WeightClass

STRING

Klasa wagowa pojazdu — dekodowana z numeru VIN.

VocationName

STRING

Opatentowana przez firmę Geotab etykieta uczenia maszynowego dotycząca zachowania/schematu prowadzenia pojazdu.

VocationDescription

STRING

Opatentowana przez firmę Geotab etykieta uczenia maszynowego dotycząca zachowania/schematu prowadzenia pojazdu. W tej kolumnie znajduje się szczegółowy opis przypisanego przeznaczenia.

DevicePlans

STRING

Najnowsza, oddzielona przecinkami lista aktywnych planów urządzenia w urządzeniu.

LastOdometer_DateTime

TIMESTAMP

Znacznik czasu UTC ostatniego prawidłowo wyliczonego wskazania licznika kilometrów.

LastOdometer_Km

FLOAT

Ostatnie prawidłowo wyliczone wskazanie licznika kilometrów.

LastEngineStatus_DateTime

TIMESTAMP

Znacznik czasu UTC ostatnio zmierzonego odczytu stanu silnika.

LastGps_DateTime

TIMESTAMP

Znacznik czasu UTC ostatnio zmierzonego odczytu GPS.

LastGps_Latitude

FLOAT

Szerokość geograficzna ostatnio prawidłowo zmierzonego odczytu GPS.

LastGps_Longitude

FLOAT

Długość geograficzna ostatnio prawidłowo zmierzonego odczytu GPS.

LastGps_Speed

INTEGER

Prędkość (w km/h) ostatniego prawidłowo zmierzonego odczytu GPS.

Last24Hours_ActiveVehicleFaults

INTEGER

Liczba unikatowych kodów usterki silnika/pojazdu obliczona w ciągu ostatnich 24 godzin. Należy pamiętać, że obecnie liczbę usterek obliczamy za pomocą protokołów OBDII oraz J1939, a także niestandardowych kodów usterek stworzonych inżynierią wsteczną dla wybranych marek/producentów pojazdów.

Last24Hours_ActiveDeviceFaults

INTEGER

Liczba unikatowych kodów usterek (pochodzących z urządzenia telematycznego) obliczona w ciągu ostatnich 24 godzin. Liczba ta obejmuje usterki związane ze sprawnością urządzenia oraz kwestiami łączności.

Grupy pojazdów

Nazwa tabeli: DeviceGroups

Tabela „Grupy” przedstawia mapowanie z numeru seryjnego urządzenia do grup MyGeotab, do których urządzenie należy. Każde urządzenie ma jeden wiersz danych dla każdej grupy, do której należy (np. jeśli urządzenie jest członkiem wielu grup lub członkiem podrzędnej grupy).

Kolumna

Typ

Opis

SerialNo

STRING

Numer seryjny urządzenia telematycznego zainstalowanego w pojeździe.

DeviceId

STRING

Identyfikator urządzenia telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

GroupId

STRING

Identyfikator grupy (w MyGeotab), do której należy urządzenie.

ImmediateGroup

BOOLEAN

Pole to ma wartość True, jeśli urządzenie telematyczne jest wyłącznie częścią tej grupy. Pole to ma wartość False, jeśli urządzenie telematyczne odziedziczyło członkostwo w grupie jako grupa nadrzędna.

GroupName

STRING

Nazwa grupy (w MyGeotab), do której należy urządzenie.

KPI kierowcy

Tabela wskaźników KPI kierowcy przedstawia zagregowane podsumowanie na poziomie kierowcy. W oparciu o wybrany poziom agregacji czasu (dzienny, miesięczny), każdy wiersz zawiera podsumowanie dla każdego kierowcy. W przypadku kierowców, którzy kumulują aktywność związaną z prowadzeniem pojazdu w różnych aktywach, tabele KPI kierowcy będą uwzględniać wszystkie aktywności związane z prowadzeniem pojazdu dla danego identyfikatora kierowcy w tym samym agregacie.

DriverKPI_Daily

Kolumna

Typ

Opis

DriverId

STRING

Identyfikator kierowcy telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

Local_Date

DATE

Lokalna data dnia dla wyświetlanych danych. Lokalna strefa czasowa jest określona w MyGeotab.

TimeZoneId

STRING

Identyfikator strefy czasowej używany do przechwytywania granic daty lokalnej dla kierowcy.

DriveDuration_Seconds

FLOAT

Całkowity czas (w sekundach), w którym identyfikator kierowcy był aktywnie użytkowany (bez pracy na biegu jałowym), zmierzony w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

IdleDuration_Seconds

FLOAT

Całkowity czas (w sekundach), w którym identyfikator kierowcy pracował na biegu jałowym, zmierzony w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

Distance_Km

FLOAT

Całkowita przejechana odległość identyfikatora kierowcy (w kilometrach) zmierzona w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej) na podstawie zmian pozycji GPS lub licznika kilometrów.

Trip_Count

INTEGER

Liczba podróży dla identyfikatora kierowcy, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

LatestLongitude

FLOAT

Ostatnia prawidłowa długość geograficzna pochodząca z danych GPS dla identyfikatora kierowcy obliczona w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

LatestLatitude

FLOAT

Ostatnia prawidłowa szerokość geograficzna pochodząca z danych GPS dla identyfikatora kierowcy obliczona w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

StopDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) postoju kierowcy po zakończeniu podróży. Obejmuje to również pracę na biegu jałowym pod koniec podróży. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

WorkDistance_Km

FLOAT

Odległość (w km) pokonana przez kierowcę w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

WorkDrivingDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) jazdy kierowcy w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

WorkStopDuration_Seconds

FLOAT

Czas (w sekundach) postoju kierowcy w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHours_Count

INTEGER

Liczba przejazdów rozpoczętych po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursDistance_Km

FLOAT

Odległość (w km) pokonana przez kierowcę po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursDrivingDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) jazdy kierowcy po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej)

AfterHoursStopDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) postoju kierowcy po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

FirstStartTime

TIMESTAMP

Znacznik czasu UTC dla czasu rozpoczęcia pierwszego przejazdu kierowcy w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

LastStopTime

TIMESTAMP

Znacznik czasu UTC dla czasu zakończenia ostatniego przejazdu kierowcy w ciągu dnia (według lokalnej strefy czasowej).

DriverKPI_Monthly

Kolumna

Typ

Opis

DriverId

STRING

Identyfikator kierowcy telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

Local_MonthStartDate

DATE

Pierwszy dzień miesiąca kalendarzowego, w oparciu o lokalną strefę czasową ustawioną dla identyfikatora kierowcy w MyGeotab.

TimeZoneId

STRING

Ostatnio widziany identyfikator strefy czasowej dla miesiąca, używany do przechwytywania granic dat lokalnych dla kierowcy.

DriveDuration_Seconds

FLOAT

Całkowity czas (w sekundach), w którym identyfikator kierowcy był aktywnie użytkowany (bez pracy na biegu jałowym), zmierzony w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

IdleDuration_Seconds

FLOAT

Całkowity czas (w sekundach), w którym identyfikator kierowcy pracował na biegu jałowym, zmierzony w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

Distance_Km

FLOAT

Całkowita przejechana odległość identyfikatora kierowcy (w kilometrach) zmierzona w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej) na podstawie zmian pozycji GPS lub licznika kilometrów.

Trip_Count

INTEGER

Liczba podróży dla identyfikatora kierowcy, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

LatestLongitude

FLOAT

Ostatnia prawidłowa długość geograficzna pochodząca z danych GPS dla identyfikatora kierowcy obliczona w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

LatestLatitude

FLOAT

Ostatnia prawidłowa szerokość geograficzna pochodząca z danych GPS dla identyfikatora kierowcy obliczona w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

StopDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) postoju kierowcy po zakończeniu podróży. Obejmuje to również pracę na biegu jałowym pod koniec podróży. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

WorkDistance_Km

FLOAT

Odległość (w km) pokonana przez kierowcę w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

WorkDrivingDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) jazdy kierowcy w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

WorkStopDuration_Seconds

FLOAT

Czas (w sekundach) postoju kierowcy w godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHours_Count

INTEGER

Liczba przejazdów rozpoczętych po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursDistance_Km

FLOAT

Odległość (w km) pokonana przez kierowcę po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursDrivingDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) jazdy kierowcy po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

AfterHoursStopDuration_Seconds

FLOAT

Czas trwania (w sekundach) postoju kierowcy po godzinach pracy. Mierzone dla podróży, które rozpoczęły się w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

FirstStartTime

TIMESTAMP

Znacznik czasu UTC dla czasu rozpoczęcia pierwszego przejazdu kierowcy w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

LastStopTime

TIMESTAMP

Znacznik czasu UTC dla czasu zakończenia ostatniego przejazdu kierowcy w ciągu miesiąca (według lokalnej strefy czasowej).

Najnowsze metadane kierowcy

Nazwa tabeli: LatestDriverMetadata

Tabela „Najnowsze metadane kierowcy” zapewnia dodatkowy kontekst i możliwość grupowania dla pozostałych zagregowanych tabel podsumowań. Każdy wiersz przedstawia metadane dotyczące kierowcy, umożliwiając połączenie z innymi tabelami zagregowanych podsumowań przy użyciu identyfikatora kierowcy.

Kolumna

Typ

Opis

DriverId

STRING

Identyfikator kierowcy określony w MyGeotab.

Name

STRING

Wyświetlana nazwa kierowcy.

FirstName

STRING

Imię kierowcy.

LastName

STRING

Nazwisko kierowcy.

ActiveFrom

TIMESTAMP

Znacznik czasu „aktywny od” dla kierowcy, sygnalizujący uruchomienie konta kierowcy.

ActiveTo

TIMESTAMP

Znacznik czasu „aktywny do” dla kierowcy, sygnalizujący zamknięcie konta kierowcy.

TimeZoneId

STRING

Identyfikator ostatnio widzianej strefy czasowej dla kierowcy używany do agregacji.

Grupy kierowców

Tabela „Grupy kierowców” przedstawia mapowanie z identyfikatora kierowcy do grup MyGeotab, do których kierowca należy. Dla każdego kierowcy, które jest członkiem grupy podrzędnej lub członkiem wielu grup, tabela ta wylicza jeden wiersz, by przedstawić każdą osobną grupę, do której kierowca jest podłączony.

Nazwa tabeli: DriverGroups

Kolumna

Typ

Opis

DriverId

STRING

Identyfikator kierowcy określony w MyGeotab.

GroupId

STRING

Identyfikator grupy (w MyGeotab), do której należy kierowca.

ImmediateGroup

BOOLEAN

Pole to ma wartość True, jeśli kierowca jest wyłącznie częścią tej grupy. Pole to ma wartość False, jeśli kierowca odziedziczyło członkostwo w grupie jako grupa nadrzędna.

GroupName

STRING

Nazwa grupy (w MyGeotab), do której należy kierowca.

Prognostyczne dane analityczne i poziomy odniesienia dotyczące bezpieczeństwa

Prognostyczne dane analityczne monitorują styl jazdy i skupiają się na zdarzeniach podczas jazdy, takich jak nagłe przyspieszanie, gwałtowne hamowanie, ostre zakręty i jazda z prędkością przekraczającą ograniczenia. Pojazdy o podobnym stylu jazdy są grupowane i poddawane dalszej analizie w celu obliczenia wskaźnika kolizji w obrębie każdej grupy. Co za tym idzie, kierowcy o podobnym stylu jazdy są grupowane i poddawane dalszej analizie w celu obliczenia wskaźnika kolizji w obrębie każdej grupy. Poziomy odniesienia służą do porównania stanu bezpieczeństwa floty z podobnymi flotami w systemie, co pozwala na porównanie floty z normami branżowymi.

FleetSafety_Daily

Kolumna

Typ

Opis

Date

DATE

Data UTC dla wyświetlanych danych.

TotalCollisionCount_Daily

INTEGER

Liczba kolizji wykrytych przez model uczenia maszynowego (ML) firmy Geotab w tym dniu dla całej floty.

ClusterDescription

STRING

Opis grupy porównawczej, która została użyta do analizy porównawczej Twojej floty.

FleetsInCluster

INTEGER

Liczba flot w grupie porównawczej Twojej floty.

VehiclesInCluster

INTEGER

Liczba pojazdów w grupie porównawczej Twojej floty.

HarshAcceleration_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) floty pod względem gwałtownego przyspieszania. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

HarshBraking_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) floty pod względem gwałtownego hamowania. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

HarshCornering_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) floty pod względem brania ostrych zakrętów. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Seatbelt_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) floty pod względem zapinania pasów bezpieczeństwa. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Speeding_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) floty pod względem przekraczania prędkości. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Safety_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) floty pod względem ogólnego stanu bezpieczeństwa. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionKm

FLOAT

Przewidywana liczba kolizji dla całej floty na kolejny milion kilometrów.

PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej floty. Jest równy średniej przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej floty. Jest równy 20. percentylowi przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionM

FLOAT

Przewidywana liczba kolizji dla całej floty na kolejny milion mil.

PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln mil w grupie porównawczej floty. Jest równy średniej przewidywanych kolizji na 1 mln kilometrów w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln mil w grupie porównawczej floty. Jest równy 20. percentylowi przewidywanych kolizji na 1 mln mil w grupie porównawczej.

VehicleSafety_Daily

Kolumna

Typ

Opis

UTC_Date

DATE

Data UTC dla wyświetlanych danych.

DeviceId

STRING

Identyfikator urządzenia telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

SerialNo

STRING

Numer seryjny urządzenia telematycznego zainstalowanego w pojeździe.

Vin

STRING

Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) to 17-znakowy ciąg alfanumeryczny dla pojazdu, który jest podłączony do urządzenia telematycznego. Pole to jest puste, jeśli urządzenie nie jest w stanie odczytać numeru VIN.

HarshAcceleration_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) urządzenia pod względem gwałtownego przyspieszania. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

HarshBraking_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) urządzenia pod względem gwałtownego hamowania. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

HarshCornering_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) urządzenia pod względem brania ostrych zakrętów. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Seatbelt_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) urządzenia pod względem zapinania pasów bezpieczeństwa. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Speeding_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) urządzenia pod względem przekraczania prędkości. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Safety_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) urządzenia pod względem ogólnego stanu bezpieczeństwa. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionKm

FLOAT

Przewidywana liczba kolizji dla pojazdu na kolejny milion kilometrów.

PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej pojazdu. Jest równy średniej przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej pojazdu. Jest równy 20. percentylowi przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionM

FLOAT

Przewidywana liczba kolizji dla pojazdu na kolejny milion mil.

PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln mil w grupie porównawczej pojazdu. Jest równy średniej przewidywanych kolizji na 1 mln kilometrów w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln mil w grupie porównawczej pojazdu. Jest równy 20. percentylowi przewidywanych kolizji na 1 mln mil w grupie porównawczej.

CollisionProbabilityPer100ThousandKm

FLOAT

Przewidywane prawdopodobieństwo wystąpienia co najmniej jednej kolizji pojazdu w ciągu następnych 100 000 kilometrów.

CollisionProbabilityPer100ThousandKm_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. km w grupie porównawczej pojazdu. Jest równy średniemu prawdopodobieństwu kolizji na 100 tys. km w grupie porównawczej.

CollisionProbabilityPer100ThousandKm_PeerGroupleader

FLOAT

Najlepszy pojazd pod względem prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. km w grupie porównawczej pojazdu. Jest równy 20. percentylowi przewidywanego prawdopodobieństwa KM w grupie porównawczej.

CollisionProbabilityPer100ThousandM

FLOAT

Przewidywane prawdopodobieństwo wystąpienia co najmniej jednej kolizji pojazdu w ciągu następnych 100 000 mil

CollisionProbabilityPer100ThousandM_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. mil w grupie porównawczej pojazdu. Jest równy średniemu prawdopodobieństwu kolizji na 100 tys. mil w grupie porównawczej.

CollisionProbabilityPer100ThousandM_PeerGroupleader

FLOAT

Najlepszy pojazd pod względem prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. mil w grupie porównawczej pojazdu. Jest równy 20. percentylowi prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. mil w grupie porównawczej.

DriverSafety_Daily

Kolumna

Typ

Opis

UTC_Date

DATE

Data UTC dla wyświetlanych danych.

DriverId

STRING

Identyfikator kierowcy.

HarshAcceleration_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) kierowcy pod względem gwałtownego przyspieszania. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

HarshBraking_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) kierowcy pod względem gwałtownego hamowania. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

HarshCornering_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) kierowcy pod względem brania ostrych zakrętów. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Seatbelt_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) kierowcy pod względem zapinania pasów bezpieczeństwa. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Speeding_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) kierowcy pod względem przekraczania prędkości. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

Safety_Rank

FLOAT

Pozycja (percentyl) kierowcy pod względem ogólnego stanu bezpieczeństwa. Im wyższa ta liczba, tym lepiej wypadasz w porównaniu z innymi flotami w Twojej grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionKm

FLOAT

Przewidywana liczba kolizji dla kierowcy na kolejny milion kilometrów.

PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej kierowcy. Jest równy średniej przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej kierowcy. Jest równy 20. percentylowi przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionM

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej kierowcy. Jest równy 20. percentylowi przewidywanych kolizji na 1 mln km w grupie porównawczej.

PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark

FLOAT

Przewidywana liczba kolizji dla kierowcy na kolejny milion mil.

PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader

FLOAT

Poziom odniesienia dla przewidywanych kolizji na 1 mln mil w grupie porównawczej kierowcy. Jest równy średniej przewidywanych kolizji na 1 mln kilometrów w grupie porównawczej.

CollisionProbabilityPer100ThousandKm

FLOAT

Przewidywane prawdopodobieństwo wystąpienia co najmniej jednej kolizji kierowcy w ciągu następnych 100 000 kilometrów.

CollisionProbabilityPer100ThousandKm_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. km w grupie porównawczej kierowcy. Jest równy średniemu prawdopodobieństwu kolizji na 100 tys. km w grupie porównawczej.

CollisionProbabilityPer100ThousandKm_PeerGroupleader

FLOAT

Najlepszy pojazd pod względem prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. km w grupie porównawczej kierowcy. Jest równy 20. percentylowi przewidywanego prawdopodobieństwa KM w grupie porównawczej.

CollisionProbabilityPer100ThousandM

FLOAT

Przewidywane prawdopodobieństwo wystąpienia co najmniej 1 kolizji kierowcy w ciągu następnych 100 000 mil.

CollisionProbabilityPer100ThousandM_Benchmark

FLOAT

Poziom odniesienia dla prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. mil w grupie porównawczej kierowcy. Jest równy średniemu prawdopodobieństwu kolizji na 100 tys. mil w grupie porównawczej.

CollisionProbabilityPer100ThousandM_PeerGroupleader

FLOAT

Najlepszy kierowca pod względem prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. mil w grupie porównawczej kierowcy. Jest równy 20. percentylowi prawdopodobieństwa kolizji na 100 tys. mil w grupie porównawczej.


Informacje dotyczące serwisu

Informacje dotyczące serwisu wykorzystują bogate dane, aby zapewnić kierownikom floty przejrzyste, istotne i szczegółowe informacje. Korzystając z naszej analizy danych i modeli sztucznej inteligencji, aktywne dane pomagają przekształcić dane w wymierne oszczędności poprzez zalecenia dotyczące działań, które można podjąć w celu optymalizacji floty.

MaintenanceIssues_Log

Kolumna

Typ

Opis

TimeZoneId

STRING

Nazwa strefy czasowej, która służy do przekształcenia znacznika czasu UTC w lokalną datę i godzinę.

DeviceId

STRING

Identyfikator urządzenia telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

SerialNo

STRING

Numer seryjny urządzenia telematycznego zainstalowanego w pojeździe.

IssueType

STRING

Typ problemu związanego z serwisem, w tym przeciwblokujący układ hamulcowy, czujnik położenia wałka rozrządu, układ chłodzenia, układ recyrkulacji spalin, świeca żarowa, woda w paliwie, ocena układu elektrycznego.

IssueActiveFrom_Date

DATE

W tym polu wyświetlana jest data początku problemu związanego z serwisem dla powiązanego urządzenia telematycznego. Lokalna strefa czasowa jest określona w MyGeotab.

IssueActiveTo_Date

DATE

W tym polu wyświetlana jest data zakończenia problemu związanego z serwisem dla powiązanego urządzenia telematycznego. Lokalna strefa czasowa jest określona w MyGeotab.

MaintenanceIssues_Daily

Kolumna

Typ

Opis

TimeZoneId

STRING

Nazwa strefy czasowej, która służy do przekształcenia znacznika czasu UTC w lokalną datę i godzinę.

DeviceId

STRING

Identyfikator urządzenia telematycznego wyznaczony w MyGeotab.

SerialNo

STRING

Numer seryjny urządzenia telematycznego zainstalowanego w pojeździe.

IssueType

STRING

Typ problemu związanego z serwisem, w tym przeciwblokujący układ hamulcowy, czujnik położenia wałka rozrządu, układ chłodzenia, układ recyrkulacji spalin, świeca żarowa, woda w paliwie, ocena układu elektrycznego.

Local_Date

DATE

Data aktywności problemu dla powiązanego urządzenia telematycznego. Lokalna strefa czasowa jest określona w MyGeotab.

scroll-up