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Esquema e dicionário de dados do Geotab Data Connector
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Este documento fornece uma definição detalhada das colunas disponíveis em cada um dos ativos de dados ao utilizar a ferramenta Geotab Data Connector fornecida a você nos recursos Data Schema e Dictionary. O Geotab tem um algoritmo de aprendizado de máquina patenteado que determina a vocação (finalidade) de cada veículo com base nos dados coletados.
Dicionário e esquema de dados
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Agosto de 2023
Índice
O Geotab Data Connector é uma ferramenta projetada para os gerentes de frota importarem dados selecionados de várias fontes de dados da Geotab, provenientes de sua própria frota, para sua ferramenta preferencial de BI/visualização. A ferramenta permite aos gerentes de frota acessar dados agregados em sua ferramenta de BI preferencial sem a necessidade de recorrer a relatórios do MyGeotab manualmente. Este documento apresenta uma definição detalhada das colunas disponíveis em cada um dos ativos de dados.
Recurso | Descrição | Link |
Guia do usuário | Este documento apresenta uma visão geral e instruções sobre como começar a usar as ofertas do Geotab Data Connector. | |
Guia de modelos | Este documento apresenta uma visão geral das instruções e modelos de ferramentas de BI sobre como usar os modelos. |
A Geotab possui um algoritmo de machine learning patenteado que determina a vocação (finalidade) de cada veículo com base nos seus dados coletados. A capacidade de usar essas informações em uma análise de origem/destino é exclusiva à Geotab, uma vez que proporciona aos gerentes de frota insights específicos sobre quais tipos de trabalhos seus veículos estão realizando.
Nome da vocação | Descrição |
Long Haul | O veículo tem uma amplitude muito grande de atividades e normalmente não fica no mesmo local. Além disso, o veículo não é do tipo hub and spoke nem porta a porta. |
Regional | O veículo realiza várias atividades, acima do limite de 150 milhas aéreas, mas costuma ficar no mesmo local com frequência. Além disso, o veículo não é do tipo hub and spoke nem porta a porta. |
Local | A faixa de atividades do veículo é inferior a 150 milhas aéreas. Além disso, o veículo não apresenta comportamento em linha com outras vocações, tais como hub and spoke e porta a porta. |
Door to Door | O veículo faz significativamente mais paradas por dia de trabalho do que a maioria dos demais, mas também costuma gastar muito pouco tempo por parada. |
Hub and Spoke | O veículo gasta grande parte dos seus dias de trabalho fazendo várias viagens de ida e volta a partir de um único local (um hub centralizado). Tipicamente, o veículo teria em média mais de uma viagem de ida e volta por dia de trabalho, sendo que essas viagens de ida e volta respondem pela maior parte da sua quilometragem total. |
Dependendo do plano de tarifas do seu dispositivo, algumas colunas podem estar ou não disponíveis. A tabela a seguir apresenta uma visão geral da disponibilidade de funcionalidades por plano. Para obter uma visão geral abrangente de todas as funcionalidades dos planos de tarifas, consulte o documento Comparação de recursos por plano de tarifas.
Base | Regulatório | Pro | ProPlus | |
Tabela: KPI do veículo | Parcial | Parcial | ✔ | ✔ |
Colunas de utilização (por exemplo, condução, parado com o motor ligado, número de viagens) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Colunas relacionadas ao status do motor (por exemplo, combustível e hodômetro) | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ |
Colunas relacionadas a falhas | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ |
Tabela: Metadados mais recentes do veículo | Parcial | Parcial | ✔ | ✔ |
Colunas relacionadas ao status do motor (por exemplo, combustível e hodômetro) | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ |
Colunas relacionadas a falhas | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ |
Tabela: Grupos de veículos | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Tabela: Análise preditiva de segurança e benchmarks | ✔* | ✔* | ✔ | ✔ |
Tabelas: Insights de manutenção | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ |
A Geotab geralmente fornecerá dados históricos (KPI) a partir de 01/01/2021 em diante. Com relação a alguns dispositivos que foram arquivados no MyGeotab antes de julho de 2022, você poderá ou não visualizar os dados históricos (KPI) desses dispositivos devido a uma limitação técnica. Notar que algumas bases de dados podem ter disponibilidade limitada de dados históricos, incluindo, entre outros, seu tempo de existência ou planos de dispositivos ativos com a Geotab.
A tabela Vehicle KPI fornece um resumo agregado no nível do veículo. Com base na periodicidade desejada (a cada hora, diariamente, mensalmente), cada linha fornece um resumo de cada veículo (ou dispositivo, quando o VIN não pode ser lido). As tabelas de Vehicle KPI contêm dados agregados de janeiro de 2021 em diante.
Nível de agregação:
Frequência de atualização: Diariamente, aproximadamente às 11h UTC.
✱ OBSERVAÇÃO: a agregação VehicleKPI é efetuada com base na data local. Como resultado, pode haver um atraso de até dois dias, dependendo do fuso horário no qual seus dispositivos estão localizados.
Nomes das tabelas:
Links para documentos de esquema:
A tabela Metadados mais recentes do veículo fornece contexto adicional e potencial de agrupamento para as outras tabelas de resumo agregadas. Cada linha captura metadados sobre o veículo e o dispositivo, permitindo uma conexão com outras tabelas de resumo agregado usando VIN e DeviceId.
Nível de agregação:
Frequência de atualização: de hora em hora
✱ OBSERVAÇÃO: se um dispositivo telemático estava associado a mais de um veículo, então pode haver mais de uma linha para esse dispositivo na coluna Device SerialNo. É recomendável usar as colunas DateFrom e DateTo para determinar qual é o veículo atribuído atualmente (quando o campo DateTo for uma data em espaço reservado de 01/01/2050). Se um dispositivo telemático ativo não associar o VIN de um veículo ao dispositivo, uma linha extra sem VIN será exibida na tabela Metadados mais recentes do veículo com uma data DateTo de 2050.
Nome da tabela: LatestVehicleMetadata
Link para documentos de esquema: Metadados mais recentes do veículo
A tabela Grupos fornece o mapeamento de DeviceId e SerialNo para os grupos do MyGeotab aos quais o dispositivo pertence. Para cada dispositivo membro de um grupo filho ou membro de vários grupos, esta tabela enumera uma linha para capturar cada grupo individual ao qual o dispositivo está conectado.
Nível de agregação:
Frequência de atualização: Diário
✱ OBSERVAÇÃO: com relação a árvores de grupo complexas no MyGeotab, no momento, oferecemos suporte para até 100 camadas.
Nome da tabela: DeviceGroups
Link para documentos de esquema: Grupos de veículos
A análise de segurança preditiva monitora o comportamento da direção e se concentra em eventos de direção, como aceleração súbita, frenagem brusca, curvas fechadas e direção acima do limite de velocidade. Os veículos com comportamento de condução semelhante são agrupados e analisados posteriormente para calcular a taxa de colisão dentro de cada grupo. O benchmarking compara o desempenho de segurança de uma frota com frotas semelhantes no sistema, permitindo assim comparar como uma frota se compara aos padrões do setor.
Nível de agregação: Diário
Frequência de atualização: Diariamente, aproximadamente às 23h30 UTC
Nomes das tabelas:
Link para documentos de esquema:
Os Insights de manutenção utilizam dados avançados para fornecer insights claros e convincentes baseados em push para os gerentes de frota. Usando nossa análise de dados e modelos de IA, o Active Insights ajuda a transformar seus dados em economias de custo mensuráveis, com recomendações sobre o que você pode fazer para otimizar sua frota.
Nível de agregação: Diário
Frequência de atualização: Diariamente, aproximadamente às 09h UTC
Nomes das tabelas:
Link para documentos de esquema:
A tabela Vehicle KPI fornece um resumo agregado no nível do veículo. Com base na periodicidade desejada (a cada hora, diariamente, mensalmente), cada linha fornece medições resumidas do veículo (ou dispositivo, quando o VIN não pode ser lido).
Coluna | Tipo | Descrição |
UTC_Hour | TIMESTAMP | Data/hora UTC para os dados exibidos. |
Local_DateTime | DATETIME | A data e hora local para os dados exibidos. O fuso horário local é definido no MyGeotab. |
TimeZoneId | STRING | O nome do fuso horário usado para converter a data/hora UTC para a data/hora local. |
Vin | STRING | O número de identificação do veículo (VIN) é uma sequência alfanumérica de 17 caracteres referente ao veículo que está conectado ao dispositivo telemático. Este campo será nulo se o dispositivo não for capaz de ler o VIN. |
DeviceId | STRING | O ID do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab. |
SerialNo | STRING | O número de série do dispositivo telemático instalado no veículo. |
Device_Health | STRING | String de caracteres para identificar se o dispositivo telemático está funcionando corretamente e se está medindo a atividade do veículo no espaço de uma hora. |
MinOdometer_Km | FLOAT | O valor mais baixo do hodômetro (em km) medido no espaço de uma hora. |
MaxOdometer_Km | FLOAT | O valor mais alto do hodômetro (em km) medido no espaço de uma hora. |
DriveDuration_Seconds | FLOAT | Tempo total em segundos em que o veículo estava efetivamente em operação (sem paradas com o motor ligado), medido no espaço de uma hora. |
IdleDuration_Seconds | FLOAT | Tempo total em segundos em que o veículo estava parado com o motor ligado, medido no espaço de uma hora. |
TotalEngine_Hours | FLOAT | Tempo total em horas em que o motor do veículo estava em estado de ignição, medido no espaço de uma hora. |
GPS_Distance_Km | FLOAT | Distância total (em km) que o veículo percorreu, medida no espaço de uma hora por mudanças de posição do GPS. |
Stops_Count | INTEGER | Número total de paradas medidas no espaço de uma hora. |
TotalFuel_Litres | FLOAT | O combustível total usado (em litros) pelo veículo. Notar que esse campo captura o combustível total usado em todas as viagens que terminam dentro dessa hora específica, ou seja, ele pode capturar mais do que o uso de combustível nessa hora apenas. |
IdleFuel_Litres | FLOAT | O combustível usado pelo veículo parado com o motor ligado (em litros). Notar que esse campo captura o uso de combustível parado com motor ligado em todas as viagens que terminam dentro da hora específica, ou seja, ele pode capturar mais do que o uso de combustível parado com o motor ligado nessa hora apenas. |
FuelEconomy_Distance_Km | FLOAT | A distância (em km) pertinente ao uso de combustível. Notar que esse campo captura a distância total acumulada em todas as viagens que terminam dentro dessa hora específica (desde que as leituras de combustível estejam disponíveis). Isso significa que ele pode capturar mais do que a distância pertinente ao uso de combustível nessa hora. |
UniqueVehicleFault_Count | INTEGER | O número de códigos exclusivos de falha do motor/veículo medidos no espaço de uma hora. Notar que atualmente medimos falhas por meio dos protocolos OBDII e J1939, bem como códigos de falha personalizados submetidos à engenharia reversa para determinados fabricantes de veículos. |
UniqueDeviceFault_Count | INTEGER | O número de códigos de falha únicos, originários do próprio dispositivo telemático, medidos no espaço de uma hora. Essa contagem inclui falhas tais como problemas de integridade e de conectividade do dispositivo. |
LatestLongitude | FLOAT | A última longitude GPS válida, medida no espaço de uma hora. |
LatestLatitude | FLOAT | A última latitude GPS válida, medida no espaço de uma hora. |
Coluna | Tipo | Descrição |
Local_Date | DATE | A data local do dia referente aos dados exibidos. O fuso horário local é definido no MyGeotab. |
Vin | STRING | O número de identificação do veículo (VIN) é uma sequência alfanumérica de 17 caracteres referente ao veículo que está conectado ao dispositivo telemático. Este campo será nulo se o dispositivo não for capaz de ler o VIN. |
DeviceId | STRING | O ID do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab. |
SerialNo | STRING | O número de série do dispositivo telemático instalado no veículo. |
Device_Health | STRING | String de caracteres para identificar se o dispositivo telemático está funcionando corretamente e se está medindo a atividade do veículo dentro do dia local. |
MinOdometer_Km | FLOAT | O valor mais baixo do hodômetro (em km) medido dentro da data local. |
MaxOdometer_Km | FLOAT | O valor mais alto do hodômetro (em km) medido dentro da data local. |
DriveDuration_Seconds | FLOAT | Tempo total (em segundos) em que o veículo estava efetivamente em operação (sem paradas com o motor ligado), medido dentro da data local. |
IdleDuration_Seconds | FLOAT | Tempo total (em segundos) em que o veículo estava parado com o motor ligado, medido dentro da data local. |
TotalEngine_Hours | FLOAT | Tempo total (em horas) em que o motor do veículo estava em estado de ignição, medido dentro da data local. |
GPS_Distance_Km | FLOAT | Distância total (em km) que o veículo percorreu, medida dentro da data local por mudanças de posição do GPS. |
Stops_Count | INTEGER | Número total de paradas medidas dentro da data local. |
TotalFuel_Litres | FLOAT | O combustível total usado (em litros) pelo veículo. Notar que esse campo captura o combustível total usado em todas as viagens que terminam dentro da data local específica, ou seja, ele pode capturar mais do que o uso de combustível nessa data local apenas. |
IdleFuel_Litres | FLOAT | O combustível usado pelo veículo parado com o motor ligado (em litros). Notar que esse campo captura o uso de combustível do veículo parado com motor ligado em todas as viagens que terminam dentro da data local específica, ou seja, ele pode capturar mais do que o uso de combustível parado com o motor ligado nessa data local apenas. |
FuelEconomy_Distance_Km | FLOAT | A distância (em km) pertinente ao uso de combustível. Notar que esse campo captura a distância total acumulada em todas as viagens que terminam dentro dessa data local específica (desde que as leituras de combustível estejam disponíveis). Isso significa que ele pode capturar mais do que a distância pertinente ao uso de combustível nessa data local apenas. |
UniqueVehicleFault_Count | INTEGER | O número de códigos únicos de falha do motor/veículo medidos dentro da data local. Notar que atualmente medimos falhas por meio dos protocolos OBDII e J1939, bem como códigos de falha personalizados submetidos à engenharia reversa para determinados fabricantes de veículos. |
UniqueDeviceFault_Count | INTEGER | O número de códigos de falha únicos, originários do próprio dispositivo telemático, medidos dentro da data local. Essa contagem inclui falhas tais como problemas de integridade e de conectividade do dispositivo. |
LatestLongitude | FLOAT | A última longitude GPS válida, medida dentro da data local. |
LatestLatitude | FLOAT | A última latitude GPS válida, medida dentro da data local. |
Coluna | Tipo | Descrição |
Local_MonthStartDate | DATE | O mês correspondente aos dados exibidos. Este é um campo de data (primeiro dia do mês) e resume todos os registros relevantes da tabela VehicleKpi_Daily que incluem uma Local_Date neste mês. |
Vin | STRING | O número de identificação do veículo (VIN) é uma sequência alfanumérica de 17 caracteres referente ao veículo que está conectado ao dispositivo telemático. Este campo será nulo se o dispositivo não for capaz de ler o VIN. |
DeviceId | STRING | O ID do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab. |
SerialNo | STRING | O número de série do dispositivo telemático instalado no veículo. |
Device_Health | STRING | String de caracteres para identificar se o dispositivo telemático está funcionando corretamente e se está medindo a atividade do veículo dentro do mês local. |
MinOdometer_Km | FLOAT | O valor mais baixo do hodômetro (em km) medido no espaço de um mês. |
MaxOdometer_Km | FLOAT | O valor mais alto do hodômetro (em km) medido no espaço de um mês. |
DriveDuration_Seconds | FLOAT | Tempo total em segundos em que o veículo estava efetivamente em operação (sem paradas com o motor ligado), medido no espaço de um mês. |
IdleDuration_Seconds | FLOAT | Tempo total em segundos em que o veículo estava parado com o motor ligado, medido no espaço de um mês. |
TotalEngine_Hours | FLOAT | Tempo total em horas em que o motor do veículo estava em estado de ignição, medido no espaço de um mês. |
GPS_Distance_Km | FLOAT | Distância total (em km) que o veículo percorreu, medida no espaço de um mês por mudanças de posição do GPS. |
Stops_Count | INTEGER | Número total de paradas medidas no espaço de um mês. |
TotalFuel_Litres | FLOAT | O combustível total usado (em litros) pelo veículo. Notar que esse campo captura o combustível total usado em todas as viagens que terminam dentro do mês específico, ou seja, ele pode capturar mais do que o uso de combustível nesse mês apenas. |
IdleFuel_Litres | FLOAT | O combustível usado pelo veículo parado com o motor ligado (em litros). Notar que esse campo captura o uso de combustível do veículo parado com motor ligado em todas as viagens que terminam dentro do mês específico, ou seja, ele pode capturar mais do que o uso de combustível parado com o motor ligado nesse mês apenas. |
FuelEconomy_Distance_Km | FLOAT | A distância (em km) pertinente ao uso de combustível. Notar que esse campo captura a distância total acumulada em todas as viagens que terminam dentro desse mês específico (desde que as leituras de combustível estejam disponíveis). Isso significa que ele pode capturar mais do que a distância pertinente ao uso de combustível nesse mês apenas. |
UniqueVehicleFault_Count | INTEGER | O número de códigos únicos de falha do motor/veículo medidos no espaço de um mês. Notar que atualmente medimos falhas por meio dos protocolos OBDII e J1939, bem como códigos de falha personalizados submetidos à engenharia reversa para determinados fabricantes de veículos. |
UniqueDeviceFault_Count | INTEGER | O número de códigos de falha únicos, originários do próprio dispositivo telemático, medidos no espaço de um mês. Essa contagem inclui falhas tais como problemas de integridade e de conectividade do dispositivo. |
LatestLongitude | FLOAT | A última longitude GPS válida, medida no espaço de um mês. |
LatestLatitude | FLOAT | A última latitude GPS válida, medida no espaço de um mês. |
Nome da tabela: LatestVehicleMetadata
A tabela Metadados mais recentes do veículo fornece contexto adicional e potencial de agrupamento para as outras tabelas de resumo agregadas. Cada linha captura metadados sobre o veículo e o dispositivo, permitindo uma conexão com outras tabelas de resumo agregadas usando VIN e Device SerialNo.
Coluna | Tipo | Descrição |
Vin | STRING | O Número de identificação do veículo (VIN) é uma sequência alfanumérica de 17 caracteres correspondente referente ao veículo que está conectado ao dispositivo telemático. Este campo será nulo se o dispositivo não for capaz de ler o VIN. |
DeviceName | STRING | O nome do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab. |
DeviceId | STRING | O ID do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab. |
Device_Health | STRING | String de caracteres para identificar se o dispositivo telemático está funcionando corretamente e se está medindo a atividade do veículo nas últimas 24 horas. |
DeviceTimeZoneId | STRING | O nome do fuso horário usado para converter a data/hora UTC para a data/hora local. |
DeviceTimeZoneOffset | STRING | A compensação do fuso horário associado a DeviceTimeZoneId usada para converter a data/hora UTC para a data/hora local. |
SerialNo | STRING | O número de série do dispositivo telemático instalado no veículo. |
DateFrom | TIMESTAMP | A data/hora UTC referente a quando observamos o dispositivo telemático associado ao VIN especificado. Se o dispositivo for desconectado e reconectado ao mesmo VIN, esta será a data/hora de reconexão mais recente. Se o VIN estiver vazio ou for nulo, a data DateFrom representará a primeira vez que o dispositivo telemático foi associado à base de dados MyGeotab. |
DateTo | TIMESTAMP | A data/hora UTC final referente a quando observamos o dispositivo telemático associado ao VIN especificado. Se o dispositivo for desconectado e reconectado ao VIN do mesmo veículo, esse campo será atualizado para a instância de reconexão mais recente. Se o VIN estiver vazio ou for nulo, a data DateTo representará a última vez que o dispositivo telemático esteve associado à base de dados MyGeotab. Uma data DateTo de 2050 representa "ativo indefinidamente". |
Year | STRING | Ano de fabricação do veículo, decodificado a partir do VIN. |
Manufacturer | STRING | Fabricante do veículo, decodificado a partir do VIN. |
Model | STRING | Modelo do veículo, decodificado a partir do VIN. |
Engine | STRING | Motor do veículo, decodificado a partir do VIN. |
FuelType | STRING | Tipo de combustível do veículo, decodificado a partir do VIN. |
WeightClass | STRING | Categoria de peso do veículo, decodificada a partir do VIN. |
VocationName | STRING | Rótulo de machine learning patenteado da Geotab referente ao comportamento/padrão de condução do veículo. |
VocationDescription | STRING | Rótulo de machine learning patenteado da Geotab referente ao comportamento/padrão de condução do veículo. Esta coluna contém a descrição detalhada sobre a vocação atribuída. |
DevicePlans | STRING | A lista mais recente de planos de tarifas ativos no dispositivo, separada por vírgulas. |
LastOdometer_DateTime | TIMESTAMP | A data/hora UTC da última leitura válida do hodômetro. |
LastOdometer_Km | FLOAT | A última leitura válida do hodômetro. |
LastEngineStatus_DateTime | TIMESTAMP | A data/hora UTC da última leitura do status do motor. |
LastGps_DateTime | TIMESTAMP | A data/hora UTC da última leitura do GPS. |
LastGps_Latitude | FLOAT | A latitude da última leitura válida do GPS. |
LastGps_Longitude | FLOAT | A longitude da última leitura válida do GPS. |
LastGps_Speed | INTEGER | A velocidade (em km/h) da última leitura válida do GPS. |
Last24Hours_ActiveVehicleFaults | INTEGER | O número de códigos únicos de falha do motor/veículo medidos nas últimas 24 horas. Notar que atualmente medimos falhas por meio dos protocolos OBDII e J1939, bem como códigos de falha personalizados submetidos à engenharia reversa para determinados fabricantes de veículos. |
Last24Hours_ActiveDeviceFaults | INTEGER | O número de códigos de falha únicos, originários do próprio dispositivo telemático, medidos nas últimas 24 horas. Essa contagem inclui falhas tais como problemas de integridade e de conectividade do dispositivo. |
Nome da tabela: DeviceGroups
A tabela DeviceGroups fornece o mapeamento a partir do SerialNo do dispositivo para os grupos do MyGeotab aos quais ele pertence. Cada dispositivo contém uma linha de dados para cada grupo ao qual pertence (por exemplo, se for membro de vários grupos ou membro de um grupo filho).
Coluna | Tipo | Descrição |
SerialNo | STRING | O número de série do dispositivo telemático instalado no veículo. |
DeviceId | STRING | O ID do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab. |
GroupId | STRING | O ID do grupo (no MyGeotab) ao qual o dispositivo pertence. |
ImmediateGroup | BOOLEAN | Esse campo será Verdadeiro se o dispositivo telemático fizer parte explicitamente deste grupo. Este campo será Falso se o dispositivo telemático herdou a associação do grupo como um grupo pai. |
GroupName | STRING | O nome do grupo (no MyGeotab) ao qual o dispositivo pertence. |
A análise de segurança preditiva monitora o comportamento da direção e se concentra em eventos de direção, como aceleração súbita, frenagem brusca, curvas fechadas e direção acima do limite de velocidade. Os veículos com comportamento de condução semelhante são agrupados e analisados posteriormente para calcular a taxa de colisão dentro de cada grupo. O benchmarking compara o desempenho de segurança de uma frota com frotas semelhantes no sistema, permitindo assim comparar como uma frota se compara aos padrões do setor.
Nome da coluna | Tipo | Descrição |
Date | DATE | Data UTC para os dados exibidos |
TotalCollisionCount_Daily | INTEGER | Número de colisões detectadas pelo modelo da Geotab nesse dia para toda a frota |
ClusterDescription | STRING | Descrição do grupo de pares que foi usado para avaliar sua frota |
FleetsInCluster | INTEGER | Número de frotas no grupo de pares da frota |
VehiclesInCluster | INTEGER | Número de veículos no grupo de pares da frota |
HarshAcceleration_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho de aceleração brusca da frota. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
HarshBraking_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho de frenagem brusca da frota. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
HarshCornering_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho difícil da frota em curvas. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
Seatbelt_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho do cinto de segurança da frota. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
Speeding_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho de velocidade da frota. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
Safety_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho geral de segurança da frota. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm | FLOAT | Número previsto de colisões para toda a frota no próximo 1 milhão de quilômetros |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark | FLOAT | Benchmark para ColisõesPrevistasPor1MilhãoKm entre o grupo de pares da frota. É igual à média (precisão média) de ColisõesPrevistasPor1MilhãoKm dentro do grupo de pares. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader | FLOAT | Benchmark para ColisõesPrevistasPor1MilhãoKm entre o grupo de pares da frota. É igual ao 20º percentil de ColisõesPrevistasPor1MilhãoKm dentro do grupo de pares. |
PredictedCollisionsPer1MillionM | FLOAT | Número previsto de colisões para toda a frota no próximo 1 milhão de milhas |
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark | FLOAT | Benchmark para ColisõesPrevistasPor1MilhãoM entre o grupo de pares da frota. É igual à média (precisão média) de ColisõesPrevistasPor1MilhãoM dentro do grupo de pares. |
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader | FLOAT | Benchmark para ColisõesPrevistasPor1MilhãoM entre o grupo de pares da frota. É igual ao 20º percentil de ColisõesPrevistasPor1MilhãoM dentro do grupo de pares. |
Nome da coluna | Tipo | Descrição |
UTC_Date | DATE | Data UTC para os dados exibidos |
DeviceId | STRING | O ID do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab |
SerialNo | STRING | O número de série do dispositivo telemático instalado no veículo. |
Vin | STRING | O número de identificação do veículo (VIN) é uma sequência alfanumérica de 17 caracteres referente ao veículo que está conectado ao dispositivo telemático. Este campo será nulo se o dispositivo não for capaz de ler o VIN. |
HarshAcceleration_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho de aceleração brusca do dispositivo. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
HarshBraking_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho de frenagem brusca do dispositivo. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
HarshCornering_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho em curvas bruscas do dispositivo. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
Seatbelt_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho do cinto de segurança do dispositivo. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
Speeding_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho de velocidade do dispositivo. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
Safety_Rank | FLOAT | A classificação (percentil) do desempenho geral de segurança do dispositivo. Quanto maior esse número, melhor você se classifica em comparação com outras frotas do seu grupo de pares. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm | FLOAT | Número previsto de colisões para o veículo no próximo 1 milhão de quilômetros |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark | FLOAT | Benchmark para ColisõesPrevistasPor1MilhãoKm entre o grupo de pares do veículo. É igual à média (precisão média) de ColisõesPrevistasPor1MilhãoKm dentro do grupo de pares. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader | FLOAT | Benchmark para ColisõesPrevistasPor1MilhãoKm entre o grupo de pares do veículo. É igual ao 20º percentil de ColisõesPrevistasPor1MilhãoKm dentro do grupo de pares. |
PredictedCollisionsPer1MillionM | FLOAT | Número previsto de colisões para o veículo no próximo 1 milhão de milhas |
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark | FLOAT | Benchmark para ColisõesPrevistasPor1MilhãoM entre o grupo de pares do veículo. É igual à média (precisão média) de ColisõesPrevistasPor1MilhãoM dentro do grupo de pares. |
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader | FLOAT | Benchmark para ColisõesPrevistasPor1MilhãoM entre o grupo de pares do veículo. É igual ao 20º percentil de ColisõesPrevistasPor1MilhãoM dentro do grupo de pares. |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm | FLOAT | Probabilidade prevista de o veículo ter pelo menos 1 colisão, para os próximos 100.000 quilômetros |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_Benchmark | FLOAT | Benchmark para ProbabilidadeColisãoPor100MilKm entre o grupo de pares do veículo. É igual à média (precisão média) de ProbalilidadeColisãoPor100MilKm dentro do grupo de pares. |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_PeerGroupleader | FLOAT | Melhor desempenho para ProbabilidadeColisãoPor100MilKm entre o grupo de pares do veículo. É igual ao 20º percentil de ProbabilidadePrevista_KM dentro do grupo de pares. |
CollisionProbabilityPer100ThousandM | FLOAT | Probabilidade prevista do veículo ter pelo menos 1 colisão, para as próximas 100.000 milhas |
CollisionProbabilityPer100ThousandM_Benchmark | FLOAT | Benchmark para ProbabilidadeColisãoPor100MilM entre o grupo de pares do veículo. É igual à média (precisão média) de ProbabilidadeColisãoPor100MilM dentro do grupo de pares. |
CollisionProbabilityPer100ThousandM_PeerGroupleader | FLOAT | Melhor desempenho para ProbabilidadeColisãoPor100MilM entre o grupo de pares do veículo. É igual ao 20º percentil de ProbabilidadeColisãoPor100MilM dentro do grupo de pares. |
Os Insights de manutenção utilizam dados avançados para fornecer insights claros e convincentes baseados em push para os gerentes de frota. Usando nossa análise de dados e modelos de IA, o Active Insights ajuda a transformar seus dados em economias de custo mensuráveis, com recomendações sobre o que você pode fazer para otimizar sua frota.
Nome da coluna | Tipo | Descrição |
TimeZoneId | STRING | O nome do fuso horário usado para converter a data/hora UTC para a data e hora local. |
DeviceId | STRING | O ID do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab. |
SerialNo | STRING | O número de série do dispositivo telemático instalado no veículo. |
IssueType | STRING | O tipo de problema de manutenção, incluindo sistema de frenagem antibloqueio, sensor de posição do comando de válvulas, sistema de arrefecimento, recirculação do gás do escapamento, vela de ignição, água no combustível, classificação do sistema elétrico. |
IssueActiveFrom_Date | DATE | A data em que o problema de manutenção começou para o dispositivo de telemática associado. O fuso horário local é definido no MyGeotab. |
IssueActiveTo_Date | DATE | A data em que o problema de manutenção terminou para o dispositivo de telemática associado. O fuso horário local é definido no MyGeotab. |
Nome da coluna | Tipo | Descrição |
TimeZoneId | STRING | O nome do fuso horário usado para converter a data/hora UTC para a data e hora local. |
DeviceId | STRING | O ID do dispositivo telemático, conforme designado no MyGeotab. |
SerialNo | STRING | O número de série do dispositivo telemático instalado no veículo. |
IssueType | STRING | O tipo de problema de manutenção, incluindo o sistema de travagem antibloqueio, sensor de posição da árvore de cames, sistema de arrefecimento, recirculação dos gases de escape, vela de incandescência, classificação do sistema elétrico de água no combustível. |
Local_Date | DATE | A data em que o problema estava ativo para o dispositivo de telemática associado. O fuso horário local é definido no MyGeotab. |