Geotab Data Connector Dataschema och ordbok
Support Document
0 mins to read
Det här dokumentet ger en detaljerad definition för de kolumner som är tillgängliga i var och en av datatillgångarna när du använder verktyget Geotab Data Connector som du fått inom dataschemat och ordboksresurserna. Geotab har en patenterad maskininlärningsalgoritm som bestämmer yrket (ändamålet) för varje fordon baserat på dess insamlade data.
Dataschema och ordlista
EN – CS-CZ – DE-DE – ES-ES – ES-LATAM – FR-CA – FR-FR – IT-IT – JA-JP – KO-KR – NL-NL – PL-PL – PT-BR
Februari 2025
Innehållsförteckning
Introduktion
Geotab Data Connector är ett verktyg för vagnparksansvariga som är utformat för att importera utvalda data från flera Geotab-datakällor. Dessa data hämtas från deras vagnpark till önskat BI-/visualiseringsverktyg. Med verktyget kan vagnparksansvariga få åtkomst till aggregerade data i det BI-verktyg de föredrar utan att manuellt behöva använda MyGeotab-rapporter. Det här dokumentet innehåller en detaljerad definition av de kolumner som är tillgängliga i varje datatillgång.
Ytterligare resurser
Tillgång | Beskrivning |
Det här dokumentet innehåller en översikt över och anvisningar för att komma igång med erbjudandena för Geotab Data Connector. | |
Det här dokumentet innehåller en översikt över BI-verktygsmallar och anvisningar om hur du använder mallarna. |
Allmänna definitioner
Roller
Geotab har en patenterad maskininlärningsalgoritm som bestämmer rollen (syftet) för varje fordon baserat på insamlade data. Möjligheten att använda den här informationen för analys av ursprung/beteckning är unik för Geotab, eftersom den ger vagnparksansvariga specifik information om vilka typer av jobb deras fordon utför.
I följande tabell listas rolltyperna och beskrivningar av dem för enkel referens.
Namn på roll | Beskrivning |
Långdistans | Fordonet har ett mycket stort aktivitetsområde och är normalt inte stillastående på samma plats. Fordonet är varken nav-och-eker eller dörr-till-dörr. |
Regional | Fordonet har ett stort aktivitetsområde, över tröskelvärdet på 150 flygmil för kortdistansundantag, men är ofta stillastående på samma plats. Fordonet är varken nav-och-eker eller dörr-till-dörr. |
Lokal | Fordonets aktivitetsområde är under 150 flygmil och omfattas därmed av kortdistansundantaget under timmar med arbetstidsregler. Fordonet uppvisar inte något beteende i linje med andra roller, till exempel nav-och-eker och dörr-till-dörr. |
Dörr till dörr | Fordonet stannar betydligt oftare än de flesta fordon per arbetsdag men tenderar att stanna ytterst kort tid vid varje stopp. |
Nav och eker | Fordonet tillbringar många av arbetsdagarna med att göra flera tur- och returresor från en enda plats (ett centralt nav). I allmänhet gör fordonet i genomsnitt en tur-och-returresa per arbetsdag, och dessa tur- och returresor står för större delen av den totala vägsträckan. |
Tillgänglighet för data
Tillgängligheten för vissa kolumner beror på enhetens tariffplan. Följande tabell ger en allmän översikt över tillgängliga funktioner per plan. En omfattande översikt över alla tariffplanernas funktioner finns i dokumentet Jämförelse av tariffplanernas funktioner (på engelska).
Bas | Regulatory | Pro | ProPlus | GO | |
Tabell: Nyckeltal för fordon | Delvis | Delvis | ✔ | ✔ | ✔ |
Kolumner för användning (t.ex. körning, tomgångskörning och antal resor) | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Kolumner för motorstatus (t.ex. bränsle och mätarinställning) | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ | ✔ |
Kolumner för feldata | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ | ✔ |
Tabell: Senaste fordonsmetadata | Delvis | Delvis | ✔ | ✔ | ✔ |
Kolumner för motorstatus (t.ex. bränsle och mätarinställning) | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ | ✔ |
Kolumner för feldata | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ | ✔ |
Tabell: Fordonsgrupper | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ | ✔ |
Tabell: Prediktiv säkerhetsanalys och jämförelser | ✔* | ✔* | ✔ | ✔ | ✔ |
Tabeller: Underhållsinformation | ✘ | ✘ | ✔ | ✔ |
* Identifierade kollisioner kommer inte att vara tillgängliga för dessa tariffplaner.
Historiska data
I den här versionen tillhandahåller vi i allmänhet historiska data (nyckeltal) från 2023-01-01 och framåt. Vi strävar efter att vid ett senare tillfälle göra data från 2021-01-01 och framåt tillgängliga. Observera att vissa databaser kan ha begränsad tillgång till historiska data, inklusive men inte begränsat till deras fasta eller aktiva enhetsplaner med Geotab. När det gäller säkerhetsjämförelser och underhållsinformation tillhandahålls historiska data i allmänhet från 2023-01-01 och framåt
Datatillgångar
Nyckeltal för fordon
Tabellen med nyckeltal för fordon visar en aggregerad summering på tillgångsnivå. Varje rad visar en summering för varje tillgång baserat på den valda aggregeringsnivån efter tid (per dag eller månad). Tabeller med nyckeltal för fordon innehåller data aggregerade från januari 2021 och framåt. Vid den första lanseringen är endast data från januari 2023 och framåt tillgängliga.
✱ OBS! Data om bränsle- och energianvändning för elfordon är endast tillgängliga från juli 2023 och framåt.
Aggregeringsnivå:
- Efter tid: Per dag och per månad baserat på den enhetsangivna tidszonen (konfigurerad i MyGeotab)
- Per enhet: Tillgångs-ID
Uppdateringsfrekvens: Per timme.
Tabellnamn:
- VehicleKpi_Daily
- VehicleKpi_Monthly
Länkar till schemadokument:
- VehicleKPI_Daily
- VehicleKPI_Monthly
Senaste fordonsmetadata
Tabellen över senaste fordonsmetadata ger ytterligare sammanhang och grupperingspotential för de andra sammanställda summeringstabellerna. Varje rad visar metadata om fordonet och enheten, vilket möjliggör anslutning till andra sammanställda summeringstabeller med hjälp av VIN och DeviceId.
Aggregeringsnivå:
- Per enhet: VIN och DeviceId.
Uppdateringsfrekvens: Per timme
✱ OBS!: Om en telematikenhet är kopplad till fler än ett fordon kan det finnas fler än en rad för den enheten i kolumnen Device SerialNo. Överväg att använda kolumnerna DateFrom och DateTo för att avgöra vilket fordon som för närvarande är tilldelat (när fältet DateTo är ett platshållardatum på 2050-01-01). Om en aktiv telematikenhet inte kan koppla ett fordons VIN-nummer till enheten visas en extra rad utan VIN-nummer i tabellen för senaste fordonsmetadata med ett DateTo-datum på 2050.
Tabellnamn: LatestVehicleMetadata
Länk till schemadokument: Senaste fordonsmetadata
Fordonsgrupper
I tabellen för fordonsgrupper finns mappningen från DeviceId och SerialNo till MyGeotab-grupperna som enheten tillhör. För varje enhet som är medlem i en underordnad grupp eller medlem i flera grupper räknar den här tabellen upp en rad för varje grupp som enheten är ansluten till.
Aggregeringsnivå:
- Per enhet: DeviceId.
Uppdateringsfrekvens: Dagligen
✱ OBS!: Vi har för närvarande endast stöd för djup på upp till 100 lager för komplexa gruppträd i MyGeotab.
Tabellnamn: DeviceGroups
Länk till schemadokument: Fordonsgrupper
Förar-KPI
Tabellen med nyckeltal för förare visar en sammanställd summering på förarnivå. Varje rad visar en summering för varje förare baserat på den valda aggregeringsnivån efter tid (per dag eller månad). För förare som samlar körningsaktivitet över olika tillgångar redovisar tabellerna med nyckeltal för förare alla körningsaktiviteter för ett visst förar-ID i samma sammanställning. Tabeller med nyckeltal för förare innehåller data aggregerade från januari 2021 och framåt. Vid den första lanseringen är endast data från januari 2023 och framåt tillgängliga.
Aggregeringsnivå:
- Efter tid: Per dag och per månad baserat på den användarangivna tidszonen (konfigurerad i MyGeotab)
- Per enhet: Förar-ID
Uppdateringsfrekvens: Per timme.
Tabellnamn:
- DriverKPI_Daily
- DriverKPI_Monthly
Länkar till schemadokument:
- DriverKPI_Daily
- DriverKPI_Monthly
Senaste förarmetadata
Tabellen över senaste förarmetadata ger ytterligare sammanhang och grupperingspotential för de andra sammanställda summeringstabellerna. Varje rad visar metadata om föraren, vilket möjliggör anslutning till andra sammanställda summeringstabeller med hjälp av DriverId.
Aggregeringsnivå:
- Per enhet: DriverId.
Uppdateringsfrekvens: Per timme
Tabellnamn: LatestDriverMetadata
Länk till schemadokument: Senaste förarmetadata
Förargrupper
I tabellen för förargrupper finns mappningen från DriverId till MyGeotab-grupperna som föraren tillhör. För varje förare som är medlem i en underordnad grupp eller medlem i flera grupper räknar den här tabellen upp en rad för varje grupp som föraren är ansluten till.
Aggregeringsnivå:
- Per enhet: DriverId.
Uppdateringsfrekvens: Dagligen
✱ OBS!: Vi har för närvarande endast stöd för djup på upp till 100 lager för komplexa gruppträd i MyGeotab.
Tabellnamn: DriverGroups
Länk till schemadokument: Förargrupper
Prediktiv säkerhetsanalys och jämförelse
Prediktiv säkerhetsanalys övervakar körbeteende och fokuserar på körhändelser som plötslig acceleration, hård inbromsning, skarpa svängar och körning över hastighetsgränsen. Fordon med liknande körbeteende grupperas tillsammans och analyseras vidare för att beräkna kollisionsfrekvensen inom varje grupp. Likaså grupperas förare med liknande körbeteende tillsammans och analyseras vidare för att beräkna kollisionsfrekvensen inom varje grupp. Vid jämförelsen jämförs en vagnparks säkerhetsprestanda med liknande vagnparker i systemet vilket gör det möjligt att jämföra en vagnpark med branschstandarderna.
Aggregeringsnivå: Dagligen
Uppdateringsfrekvens: Dagligen cirka 23:30 UTC
Tabellnamn:
- FleetSafety_Daily
- VehicleSafety_Daily
- DriverSafety_Daily
Länk till schemadokument:
Felövervakning (kommer i mars 2025)
Vid felövervakning används detekterade data från fordonsmotorfel samt dataanalyser och AI-modeller för att ge mätbara kostnadsbesparingar och rekommendationer för optimering av din vagnpark.
Aggregeringsnivå: Dagligen
Uppdateringsfrekvens: Per timme
Tabellnamn:
- FaultMonitoring
- FaultMonitoring_Daily
Länk till schemadokument:
- FaultMonitoring
- FaultMonitoring_Daily
Antaganden om data
- Visningsbehörighet: Användare kan endast visa data/rader som de har behörighet att få åtkomst till i MyGeotab.
- När du ändrar en behörighetsinställning i MyGeotab kan det ta upp till tio minuter innan ändringarna genomförs i Geotab Data Connector-verktyget.
- När du ändrar en enhets gruppmedlemskap i MyGeotab kan det ta upp till en timme innan det nya gruppmedlemskapet genomförs i Geotab Data Connector-verktyget.
- För närvarande motsvarar inte detaljerade MyGeotab-dataintervall för vissa mätvärden (som bränsle- och motormätningar) motsvarande mätvärden i Data Connector. Användare kan få tillgång till alla mätvärden i dataordlistan för enheter de har behörighet att visa.
- Beaktande av tidszon:
- För tabeller med nyckeltal för fordon: Data aggregeras efter lokal tid baserat på den tidszon som angetts för varje enhet i MyGeotab. För enheter utan angiven tidszon är standardtidszonen Amerika/New_York (UTC-4 under sommartid, annars UTC-5).
- För tabeller med nyckeltal för förare: Data aggregeras efter lokal tid baserat på den tidszon som angetts för varje användare i MyGeotab. För användare utan angiven tidszon är standardtidszonen Amerika/New_York (UTC-4 under sommartid, annars UTC-5).
- För tabeller med säkerhetsjämförelser: Data aggregeras dagligen, baserat på UTC-datum.
- Fordonsidentifiering: VIN-numret (Vehicle Identification Number) avkodas från motorn i den mån det är möjligt. Om det inte finns något avkodat VIN-nummer för motorn tillgängligt kan även VIN-numret som matats in av användaren på sidan MyGeotab-tillgång användas och visas. Fordonsegenskaper som härletts från VIN-numret begränsas även av det avkodade VIN-numrets giltighet och tillgängligheten av VIN-avkodningsregeln.
- Mätvärden för användning: Mätvärden för användning som distans, totalt antal motortimmar, körtid, tomgångstid och antal färder beräknas baserat på färdhistoriken för MyGeotab. Sammanställningen sker baserat på färdens starttid.
- Bränsle- och energirelaterade mätvärden: Bränslerelaterade mätvärden, till exempel bränsle och energidistans, total bränsleförbrukning, bränsleförbrukning vid tomgångskörning, beräknas baserat på färdens starttid.
- Exempel på aggregerad vy per timme: Om ett fordon har en resa som startar kl. 14.15 och slutar kl. 17.07 kan bränslerelaterade mätvärden vara null eller 0 för tidsintervallet mellan kl. 14.00 och 16.00. Vid avläsningen kl. 17.00 visas bränslerelaterade mätvärden för hela resan.
- Enheter: Metriska enheter används om inte annat anges.
Detaljerade scheman
Nyckeltal för fordon
Tabellen med nyckeltal för fordon visar en aggregerad summering på tillgångsnivå. Varje rad visar en åtgärdssummering för tillgången baserat på den valda aggregeringsnivån efter tid (per dag, månad).
VehicleKPI_Daily
Kolumn | Typ | Beskrivning |
DeviceId | STRING | Telematikenhetens id, enligt vad som anges i MyGeotab. |
Local_Date | DATE | Lokalt datum/tid för den dag som data visas för. Den lokala tidszonen definieras i MyGeotab. |
TimeZoneId | STRING | Tidszons-ID används för att registrera gränser för det lokala datumet, för enheten. |
SerialNo | STRING | Serienumret för den telematikenhet som senast var ansluten till DeviceId det angivna lokala datumet. |
Vin | STRING | ID för det fordon (Vehicle Identification Number) som senast var anslutet till telematikenheten för det angivna lokala datumet. |
MinOdometer_Km | FLOAT | Det lägsta värdet för mätarinställningen (i km) uppmätt för specificerat VIN-nummer under det lokala datumet. |
MaxOdometer_Km | FLOAT | Det högsta värdet för mätarinställningen (i km) uppmätt för specificerat VIN-nummer under det lokala datumet. |
DriveDuration_Seconds | FLOAT | Total tid i sekunder som DeviceId var i aktiv drift (utan tomgångskörning) uppmätt under det lokala datumet. |
IdleDuration_Seconds | FLOAT | Total tid (i sekunder) som DeviceId tomgångskördes uppmätt under det lokala datumet. |
TotalEngine_Hours | FLOAT | Total tid (i timmar) som fordonsmotorn för DeviceId var på under det lokala datumet. Härlett från DriveDuration + IdleDuration. |
Distance_Km | FLOAT | Total distans (i km) som DeviceId har körts, uppmätt under det lokala datumet med GPS-positionsändringar eller mätarställningsändringar. |
Trip_Count | INTEGER | Antalet färder för DeviceId som påbörjades under det lokala datumet. |
LatestLongitude | FLOAT | Den senaste giltiga GPS-longituden som uppmätts för DeviceId under det lokala datumet. |
LatestLatitude | FLOAT | Den senaste giltiga GPS-latituden som uppmätts för DeviceId under det lokala datumet. |
StopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) då fordonet stod stilla i slutet av färden. Detta inkluderar även eventuell tomgång som görs i slutet av en färd. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
WorkDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som fordonet kördes under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
WorkDrivingDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som fordonet kördes under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
WorkStopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som fordonet stod stilla under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
AfterHours_Count | INTEGER | Antal färder som startade efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
AfterHoursDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som fordonet kördes efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
AfterHoursDrivingDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som fordonet kördes efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
AfterHoursStopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som fordonet stod stilla efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
TotalFuel_Litres | FLOAT | Total bränsleförbrukning (i liter) för DeviceId. Observera att det här fältet visar upp den totala bränsleförbrukningen för alla resor som avslutas under det här specifika lokala datumet, vilket innebär att fältet kan visa mer än bränsleförbrukningen under det här lokala datumet. |
IdleFuel_Litres | FLOAT | Total bränsleförbrukning (i liter) för DeviceId när fordonet står stilla och inte rör sig. Observera att det här fältet visar bränsleförbrukning vid tomgångskörning för alla resor som avslutas under det här specifika lokala datumet, vilket innebär att fältet kan visa mer än bränsleförbrukningen under det här lokala datumet. ✱ OBS! Det här fältet förblir null fram till mars 2025. |
EnergyUsedWhileDriving_kWh | FLOAT | Total förbrukad energi (i kWh) för DeviceId medan fordonet körs. Observera att det här fältet visar upp den totala energiförbrukningen för alla färder som avslutas under det här specifika lokala datumet, vilket innebär att fältet kan visa mer än energiförbrukningen under det här lokala datumet. |
FuelEnergyDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som bränsle- eller energiförbrukningen beräknades för. Observera att det här fältet visar den totala distans som ackumulerats för alla färder som avslutas under det här specifika lokala datumet (så länge som bränsle- eller energiavläsningar var tillgängliga). Det innebär att fältet kan visa mer än den angivna distansen för bränsle-/energispårning för det lokala datumet. |
UniqueVehicleFault_Count | INTEGER | Antalet unika felkoder för motor/fordon för DeviceId som uppmätts under det lokala datumet. Observera att vi för närvarande mäter fel via OBDII- och J1939-protokollet samt anpassade omvända felkoder för utvalda märken och tillverkare av fordon. |
UniqueDeviceFault_Count | INTEGER | Antalet unika felkoder DeviceId som kommer från själva telematikenheten, uppmätt under det lokala datumet. Antalet omfattar fel som enhetens hälsotillstånd och anslutningsproblem. |
Device_Health | STRING | Identifierar om telematikenheten fungerar som den ska och mäter fordonsaktivitet (GPS/motorstatus/fel) under det lokala datumet. |
VehicleKPI_Monthly
Kolumn | Typ | Beskrivning |
DeviceId | STRING | Telematikenhetens ID, enligt vad som anges i MyGeotab. |
Local_MonthStartDate | DATE | Den första dagen i kalendermånaden, baserat på den lokala tidszonen som ställts in på fliken DeviceId på MyGeotab. |
TimeZoneId | STRING | Det senaste tidszons-ID:t för månaden som används för att registrera gränser för de lokala datumen, för enheten. |
SerialNo | STRING | Serienumret för den telematikenhet som senast var ansluten till DeviceId den angivna lokala månaden. |
Vin | STRING | Fordonets identifieringsnummer för det fordon som senast var anslutet till telematikenheten under den angivna lokala månaden. |
MinOdometer_Km | FLOAT | Det lägsta värdet för mätarinställningen (i km) uppmätt för specificerat VIN-nummer under den lokala månaden. |
MaxOdometer_Km | FLOAT | Det högsta värdet för mätarinställningen (i km) uppmätt för specificerat VIN-nummer under den lokala månaden. |
DriveDuration_Seconds | FLOAT | Total tid i sekunder som DeviceId var i aktiv drift (utan tomgångskörning) uppmätt under den lokala månaden. |
IdleDuration_Seconds | FLOAT | Total tid (i sekunder) som DeviceId tomgångskördes uppmätt under den lokala månaden. |
TotalEngine_Hours | FLOAT | Total tid (i timmar) som DeviceIds fordonsmotor var på under den lokala månaden. Härlett från DriveDuration + IdleDuration. |
Distance_Km | FLOAT | Total distans (i km) som DeviceId har körts, uppmätt under den lokala månaden med GPS-positionsändringar eller mätarställningsändringar. |
Trip_Count | INTEGER | Antalet färder för DeviceId som påbörjades under den lokala månaden. |
LatestLongitude | FLOAT | Den senaste giltiga GPS-longituden som uppmätts för DeviceId under den lokala månaden. |
LatestLatitude | FLOAT | Den senaste giltiga GPS-latituden som uppmätts för DeviceId under den lokala månaden. |
StopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) då fordonet stod stilla i slutet av färden. Detta inkluderar även eventuell tomgång som görs i slutet av en färd. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
WorkDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som fordonet kördes under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
WorkDrivingDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som fordonet kördes under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
WorkStopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som fordonet stod stilla under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
AfterHours_Count | INTEGER | Antal färder som startade efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
AfterHoursDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som fordonet kördes efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
AfterHoursDrivingDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som fordonet kördes efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
AfterHoursStopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som fordonet stod stilla efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
TotalFuel_Litres | FLOAT | Total bränsleförbrukning (i liter) för DeviceId. Observera att det här fältet visar upp den totala bränsleförbrukningen för alla färder som avslutas under den här specifika lokala månaden, vilket innebär att fältet kan visa mer än bränsleförbrukningen under den här lokala månaden. |
IdleFuel_Litres | FLOAT | Total bränsleförbrukning (i liter) för DeviceId när fordonet står stilla och inte rör sig. Observera att det här fältet visar bränsleförbrukning vid tomgångskörning för alla färder som avslutas under den här specifika lokala månaden, vilket innebär att fältet kan visa mer än bränsleförbrukningen under den här lokala månaden. |
EnergyUsedWhileDriving_kWh | FLOAT | Total förbrukad energi (i kWh) för DeviceId medan fordonet körs. Observera att det här fältet visar upp den totala energiförbrukningen för alla färder som avslutas under den här specifika lokala månaden, vilket innebär att fältet kan visa mer än energiförbrukningen under den här lokala månaden. |
FuelEnergyDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som bränsle- eller energiförbrukningen beräknades för. Observera att det här fältet visar den totala distans som ackumulerats för alla färder som avslutas under den här specifika lokala månaden (så länge som bränsle- eller energiavläsningar var tillgängliga). Det innebär att fältet kan visa mer än den angivna distansen för bränsle-/energispårning under den här lokala månaden. |
UniqueVehicleFault_Count | INTEGER | Antalet unika felkoder för motor/fordon för DeviceId som uppmätts under den lokala månaden. Observera att vi för närvarande mäter fel via OBDII- och J1939-protokollet samt anpassade omvända felkoder för utvalda märken och tillverkare av fordon. |
UniqueDeviceFault_Count | INTEGER | Antalet unika felkoder DeviceId som kommer från själva telematikenheten, uppmätt under den lokala månaden. Antalet omfattar fel som enhetens hälsotillstånd och anslutningsproblem. |
Device_Health | STRING | Identifierar om telematikenheten fungerar som den ska och mäter fordonsaktivitet (GPS/motorstatus/fel) under den lokala månaden. |
Senaste fordonsmetadata
Tabellnamn: LatestVehicleMetadata
Tabellen över senaste fordonsmetadata ger ytterligare sammanhang och grupperingspotential för de andra sammanställda summeringstabellerna. Varje rad visar metadata om fordonet och enheten, vilket möjliggör anslutning till andra sammanställda summeringstabeller med hjälp av VIN och DeviceId.
Kolumn | Typ | Beskrivning |
Vin | STRING | Chassinumret (VIN) är en sträng med 17 alfanumeriska tecken för fordonet som är anslutet till telematikenheten. Det här fältet är noll om enheten inte kan läsa VIN-numret. |
DeviceName | STRING | Telematikenhetens namn, enligt vad som anges i MyGeotab. |
DeviceId | STRING | Telematikenhetens ID, enligt vad som anges i MyGeotab. |
Device_Health | STRING | Det här är en sträng som identifierar om telematikenheten fungerar som den ska och mäter fordonsaktivitet under de senaste 24 timmarna. |
DeviceTimeZoneId | STRING | Tidszonsnamnet som används för att konvertera UTC-tidsstämpeln till lokalt datum/tid. |
DeviceTimeZoneOffset | STRING | Tidszonsförskjutningen som är associerad med det DeviceTimeZoneId som används för att konvertera UTC-tidsstämpeln till lokalt datum/tid. |
SerialNo | STRING | Serienumret för telematikenheten i fordonet. |
DateFrom | TIMESTAMP | UTC-tidsstämpeln för när den telematikenhet som är associerad med det angivna VIN-numret observerades. Om enheten kopplas bort och återansluts till samma VIN-nummer blir detta den senaste tidsstämpeln för återanslutning. Om VIN-numret är tomt eller null motsvarar DateFrom-datumet den första tidsstämpeln för när telematikenheten associerades med MyGeotab-databasen. |
DateTo | TIMESTAMP | Den avslutande UTC-tidsstämpeln för när den telematikenhet som är associerad med det angivna VIN-numret observerad. Om enheten kopplas bort och återansluts till samma VIN-nummer uppdateras detta fält till den senaste instansen för återanslutning. Om VIN-numret är tomt eller null motsvarar DateTo-datumet den senaste tidsstämpeln för när telematikenheten associerades med MyGeotab-databasen. Om DateTo-datumet är 2050 är enheten aktiv tills vidare. |
Year | STRING | Fordonets årsmodell, avkodad från VIN-numret. |
Manufacturer | STRING | Fordonets tillverkare, avkodad från VIN-numret. |
Model | STRING | Fordonets modell, avkodad från VIN-numret. |
Engine | STRING | Fordonets motor, avkodad från VIN-numret. |
FuelType | STRING | Bränsletyp för fordonet, avkodad från VIN-numret. |
WeightClass | STRING | Fordonets viktklass, avkodad från VIN-numret. |
VocationName | STRING | Geotabs patenterade maskininlärningsetikett för fordonets köregenskaper och körmönster. |
VocationDescription | STRING | Geotabs patenterade maskininlärningsetikett för fordonets köregenskaper och körmönster. Den här kolumnen innehåller en detaljerad beskrivning av den tilldelade rollen. |
DevicePlans | STRING | Den senaste, kommaavgränsade listan över enhetsplaner som är aktiva på enheten. |
LastOdometer_DateTime | TIMESTAMP | UTC-tidsstämpeln för den senast giltiga uppmätta mätaravläsningen. |
LastOdometer_Km | FLOAT | Den senaste giltiga uppmätta mätaravläsningen. |
LastEngineStatus_DateTime | TIMESTAMP | UTC-tidsstämpeln för den senast uppmätta motorstatusavläsningen. |
LastGps_DateTime | TIMESTAMP | UTC-tidsstämpeln för den senast uppmätta GPS-avläsningen. |
LastGps_Latitude | FLOAT | Latitud för den senast giltiga uppmätta GPS-avläsningen. |
LastGps_Longitude | FLOAT | Longitud för den senast giltiga uppmätta GPS-avläsningen. |
LastGps_Speed | INTEGER | Hastigheten (i km/h) för den senast giltiga uppmätta GPS-avläsningen. |
Last24Hours_ActiveVehicleFaults | INTEGER | Antalet unika felkoder för motor eller fordon som uppmätts under de senaste 24 timmarna. Observera att vi för närvarande mäter fel via OBDII- och J1939-protokollet samt anpassade omvända felkoder för utvalda märken och tillverkare av fordon. |
Last24Hours_ActiveDeviceFaults | INTEGER | Antalet unika felkoder som kommer från själva telematikenheten, uppmätt under de senaste 24 timmarna. Antalet omfattar fel som enhetens hälsotillstånd och anslutningsproblem. |
Fordonsgrupper
Tabellnamn: DeviceGroups
I tabellen Groups finns mappningen från DeviceId och SerialNo till MyGeotab-grupperna som enheten tillhör. Varje enhet har en rad med data för varje grupp den tillhör (till exempel om den är medlem i flera grupper eller medlem i en underordnad grupp).
Kolumn | Typ | Beskrivning |
SerialNo | STRING | Serienumret för telematikenheten i fordonet. |
DeviceId | STRING | Telematikenhetens id, enligt vad som anges i MyGeotab. |
GroupId | STRING | Grupp-id:et (i MyGeotab) som enheten tillhör. |
ImmediateGroup | BOOLEAN | Det här fältet är sant om telematikenheten uttryckligen är en del av den här gruppen. Det här fältet är falskt om telematikenheten ärvde gruppmedlemskapet som en överordnad grupp. |
GroupName | STRING | Namnet på den grupp (i MyGeotab) som enheten tillhör. |
Förar-KPI
Tabellen med nyckeltal för förare visar en sammanställd summering på förarnivå. Varje rad visar en summering för varje förare baserat på den valda aggregeringsnivån efter tid (per dag, månad). För förare som samlar körningsaktivitet över olika tillgångar redovisar tabellerna med nyckeltal för förare alla körningsaktiviteter för ett visst förar-ID i samma sammanställning.
DriverKPI_Daily
Kolumn | Typ | Beskrivning |
DriverId | STRING | ID för telematikens förare enligt vad som anges i MyGeotab. |
Local_Date | DATE | Lokalt datum/tid för den dag som data visas för. Den lokala tidszonen definieras i MyGeotab. |
TimeZoneId | STRING | Tidszons-ID används för att registrera gränser för det lokala datumet, för föraren. |
DriveDuration_Seconds | FLOAT | Total tid i sekunder som DriverId var i aktiv drift (utan tomgångskörning) uppmätt under det lokala datumet. |
IdleDuration_Seconds | FLOAT | Total tid (i sekunder) som DriverId tomgångskördes uppmätt under det lokala datumet. |
Distance_Km | FLOAT | Total distans (i km) som DriverId har körts, uppmätt under det lokala datumet med GPS-positionsändringar eller mätarställningsändringar. |
Trip_Count | INTEGER | Antalet färder för DriverId som påbörjades under det lokala datumet. |
LatestLongitude | FLOAT | Den senaste giltiga GPS-longituden som uppmätts för DriverId under det lokala datumet. |
LatestLatitude | FLOAT | Den senaste giltiga GPS-latituden som uppmätts för DriverId under det lokala datumet. |
StopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) då föraren stod stilla i slutet av färden. Detta inkluderar även eventuell tomgång som görs i slutet av en färd. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
WorkDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som föraren körde under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
WorkDrivingDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som föraren körde under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
WorkStopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som föraren stod stilla under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
AfterHours_Count | INTEGER | Antal färder som startade efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
AfterHoursDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som föraren körde efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
AfterHoursDrivingDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som föraren körde efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet |
AfterHoursStopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som föraren stod stilla efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under det lokala datumet. |
FirstStartTime | TIMESTAMP | UTC-tidsstämpeln för den första färdens starttid för föraren under det lokala datumet. |
LastStopTime | TIMESTAMP | UTC-tidsstämpeln för den sista färdens sluttid för föraren under det lokala datumet. |
DriverKPI_Monthly
Kolumn | Typ | Beskrivning |
DriverId | STRING | ID för telematikens förare enligt vad som anges i MyGeotab. |
Local_MonthStartDate | DATE | Den första dagen i kalendermånaden, baserat på den lokala tidszonen som ställts in på fliken DriverId på MyGeotab. |
TimeZoneId | STRING | Det senaste tidszons-ID:t för månaden som används för att registrera gränser för de lokala datumen, för föraren. |
DriveDuration_Seconds | FLOAT | Total tid i sekunder som DriverId var i aktiv drift (utan tomgångskörning) uppmätt under den lokala månaden. |
IdleDuration_Seconds | FLOAT | Total tid (i sekunder) som DriverId tomgångskördes uppmätt under den lokala månaden. |
Distance_Km | FLOAT | Total distans (i km) som DriverId har körts, uppmätt under den lokala månaden med GPS-positionsändringar eller mätarställningsändringar. |
Trip_Count | INTEGER | Antalet färder för DriverId som påbörjades under den lokala månaden. |
LatestLongitude | FLOAT | Den senaste giltiga GPS-longituden som uppmätts för DriverId under den lokala månaden. |
LatestLatitude | FLOAT | Den senaste giltiga GPS-latituden som uppmätts för DriverId under den lokala månaden. |
StopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) då föraren stod stilla i slutet av färden. Detta inkluderar även eventuell tomgång som görs i slutet av en färd. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
WorkDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som föraren körde under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
WorkDrivingDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som föraren körde under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
WorkStopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som föraren stod stilla under arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
AfterHours_Count | INTEGER | Antal färder som startade efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
AfterHoursDistance_Km | FLOAT | Den distans (i km) som föraren körde efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
AfterHoursDrivingDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som föraren körde efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
AfterHoursStopDuration_Seconds | FLOAT | Varaktigheten (i sekunder) som föraren stod stilla efter arbetstid. Uppmätt för färder som startades under den lokala månaden. |
FirstStartTime | TIMESTAMP | UTC-tidsstämpeln för den första färdens starttid för föraren under den lokala månaden. |
LastStopTime | TIMESTAMP | UTC-tidsstämpeln för den sista färdens sluttid för föraren under den lokala månaden. |
Senaste förarmetadata
Tabellnamn: LatestDriverMetadata
Tabellen över senaste förarmetadata ger ytterligare sammanhang och grupperingspotential för de andra sammanställda summeringstabellerna. Varje rad visar metadata om föraren, vilket möjliggör anslutning till andra sammanställda summeringstabeller med hjälp av DriverId.
Kolumn | Typ | Beskrivning |
DriverId | STRING | Förar-ID enligt vad som anges i MyGeotab. |
Name | STRING | Förarens visningsnamn. |
FirstName | STRING | Förarens förnamn. |
LastName | STRING | Förarens efternamn. |
ActiveFrom | TIMESTAMP | Tidsstämpeln ”Aktiv från” för föraren, som anger starten för förarens konto. |
ActiveTo | TIMESTAMP | Tidsstämpeln "Aktiv till” för föraren, som anger avaktiveringen av förarens konto. |
TimeZoneId | STRING | Senast sedda tidszons-ID för föraren som används för aggregering. |
Förargrupper
I tabellen för förargrupper finns mappningen från DriverId till MyGeotab-grupperna som föraren tillhör. För varje förare som är medlem i en underordnad grupp eller medlem i flera grupper räknar den här tabellen upp en rad för varje grupp som föraren är ansluten till.
Tabellnamn: DriverGroups
Kolumn | Typ | Beskrivning |
DriverId | STRING | Förar-ID enligt vad som anges i MyGeotab. |
GroupId | STRING | Grupp-ID:t (i MyGeotab) som föraren tillhör. |
ImmediateGroup | BOOLEAN | Det här fältet är sant om föraren uttryckligen är en del av den här gruppen. Det här fältet är falskt om föraren ärvde gruppmedlemskapet som en överordnad grupp. |
GroupName | STRING | Namnet på den grupp (i MyGeotab) som föraren tillhör. |
Prediktiv säkerhetsanalys och jämförelse
Prediktiv säkerhetsanalys övervakar körbeteende och fokuserar på körhändelser som plötslig acceleration, hård inbromsning, skarpa svängar och körning över hastighetsgränsen. Fordon med liknande körbeteende grupperas tillsammans och analyseras vidare för att beräkna kollisionsfrekvensen inom varje grupp. Likaså grupperas förare med liknande körbeteende tillsammans och analyseras vidare för att beräkna kollisionsfrekvensen inom varje grupp. Vid jämförelsen jämförs en vagnparks säkerhetsprestanda med liknande vagnparker i systemet vilket gör det möjligt att jämföra en vagnpark med branschstandarderna.
FleetSafety_Daily
Kolumn | Typ | Beskrivning |
Date | DATE | UTC-datum för visade data. |
TotalCollisionCount_Daily | INTEGER | Antal kollisioner som upptäckts av Geotabs ML-modell den dagen för hela vagnparken. |
ClusterDescription | STRING | Beskrivning av jämförelsegruppen som användes för jämförelseindex för din vagnpark. |
FleetsInCluster | INTEGER | Antal vagnparker i din vagnparks jämförelsegrupp. |
VehiclesInCluster | INTEGER | Antal fordon i din vagnparks jämförelsegrupp. |
HarshAcceleration_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för vagnparkens kraftiga accelerationsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
HarshBraking_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för vagnparkens kraftiga inbromsningsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
HarshCornering_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för vagnparkens kurvtagningsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Seatbelt_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för vagnparkens säkerhetsbältesprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Speeding_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för vagnparkens hastighetsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Safety_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för vagnparkens övergripande säkerhetsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm | FLOAT | Beräknat antal kollisioner för hela vagnparken under de kommande 1 miljon kilometerna. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionKm bland vagnparkens jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för PredictedCollisionsPer1MillionKm inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionKm bland vagnparkens jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen för PredictedCollisionsPer1MillionKm inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionM | FLOAT | Beräknat antal kollisioner för hela vagnparken under de kommande 1,6 miljoner kilometerna. |
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionM bland vagnparkens jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för PredictedCollisionsPer1MillionM inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionM bland vagnparkens jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen för PredictedCollisionsPer1MillionM inom jämförelsegruppen. |
VehicleSafety_Daily
Kolumn | Typ | Beskrivning |
UTC_Date | DATE | UTC-datum för visade data. |
DeviceId | STRING | Telematikenhetens ID, enligt vad som anges i MyGeotab. |
SerialNo | STRING | Serienumret för telematikenheten i fordonet. |
Vin | STRING | Chassinumret (VIN) är en sträng med 17 alfanumeriska tecken för fordonet som är anslutet till telematikenheten. Det här fältet är noll om enheten inte kan läsa VIN-numret. |
HarshAcceleration_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för enhetens kraftiga accelerationsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
HarshBraking_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för enhetens kraftiga inbromsningsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
HarshCornering_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för enhetens kurvtagningsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Seatbelt_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för enhetens säkerhetsbältesprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Speeding_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för enhetens hastighetsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Safety_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för enhetens övergripande säkerhetsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm | FLOAT | Beräknat antal kollisioner för fordonet under de närmaste 1 miljon kilometerna. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionKm bland fordonets jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för PredictedCollisionsPer1MillionKm inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionKm bland fordonets jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen för PredictedCollisionsPer1MillionKm inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionM | FLOAT | Beräknat antal kollisioner för fordonet under de kommande 1,6 miljoner kilometerna. |
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionM bland fordonets jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för PredictedCollisionsPer1MillionM inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionM bland fordonets jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen för PredictedCollisionsPer1MillionM inom jämförelsegruppen. |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm | FLOAT | Beräknad sannolikhet för att fordonet ska vara med om minst en kollision under de närmaste 100 000 kilometerna. |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för CollisionProbabilityPer100ThousandKm bland vagnparkens jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för CollisionProbabilityPer100ThousandKm inom jämförelsegruppen. |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_PeerGroupleader | FLOAT | Bästa aktören för CollsionProbabilityPer100ThousandKm bland fordonets jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen av PredictedProbability_KM inom jämförelsegruppen. |
CollisionProbabilityPer100ThousandM | FLOAT | Beräknad sannolikhet för att fordonet ska vara med om minst en kollision under de kommande 160 000 kilometerna. |
CollisionProbabilityPer100ThousandM_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för CollisionProbabilityPer100ThousandM bland vagnparkens jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för CollisionProbabilityPer100ThousandM inom jämförelsegruppen. |
CollisionProbabilityPer100ThousandM_PeerGroupleader | FLOAT | Bästa aktören för CollisionProbabilityPer100ThousandM bland fordonets jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen för CollisionProbabilityPer100ThousandM inom jämförelsegruppen. |
DriverSafety_Daily
Kolumn | Typ | Beskrivning |
UTC_Date | DATE | UTC-datum för visade data. |
DriverId | STRING | Förarens ID. |
HarshAcceleration_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för förarens kraftiga accelerationsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
HarshBraking_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för förarens kraftiga inbromsningsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
HarshCornering_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för förarens kurvtagningsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Seatbelt_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för förarens säkerhetsbältesprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Speeding_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för förarens hastighetsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
Safety_Rank | FLOAT | Rangordningen (percentilen) för förarens övergripande säkerhetsprestation. Ju högre den här siffran är, desto bättre rangordning jämfört med andra vagnparker i din jämförelsegrupp. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm | FLOAT | Beräknat antal kollisioner för föraren under de närmaste 1 miljon kilometerna. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionKm bland förarens jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet för PredictedCollisionsPer1MillionKm inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionKm bland förarens jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen av PredictedCollisionsPer1MillionKm inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionM | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionKm bland förarens jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen för PredictedCollisionsPer1MillionKm inom jämförelsegruppen. |
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark | FLOAT | Beräknat antal kollisioner för föraren under de kommande 1,6 miljoner kilometerna. |
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader | FLOAT | Jämförelseindex för PredictedCollisionsPer1MillionM bland förarens jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för PredictedCollisionsPer1MillionM inom jämförelsegruppen. |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm | FLOAT | Beräknad sannolikhet för att föraren ska vara med om minst en kollision under de närmaste 100 000 kilometerna. |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för CollisionProbabilityPer100ThousandKm bland förarens jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för CollisionProbabilityPer100ThousandKm inom jämförelsegruppen. |
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_PeerGroupleader | FLOAT | Bästa aktören för CollsionProbabilityPer100ThousandKm bland förarens jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen av PredictedProbability_KM inom jämförelsegruppen. |
CollisionProbabilityPer100ThousandM | FLOAT | Beräknad sannolikhet för att föraren ska vara med om minst en kollision under de kommande 160 000 kilometerna. |
CollisionProbabilityPer100ThousandM_Benchmark | FLOAT | Jämförelseindex för CollisionProbabilityPer100ThousandM bland förarens jämförelsegrupp. Det är lika med genomsnittet (medelvärdet) för CollisionProbabilityPer100ThousandM inom jämförelsegruppen. |
CollisionProbabilityPer100ThousandM_PeerGroupleader | FLOAT | Bästa aktören för CollisionProbabilityPer100ThousandM bland förarens jämförelsegrupp. Det är lika med den 20:e percentilen för CollisionProbabilityPer100ThousandM inom jämförelsegruppen. |
Underhållsinformation
I underhållsinformationen används omfattande data för att ge tydlig och övertygande push-baserad information till vagnparksansvariga. I Aktiv kunskap används dataanalys och modeller med artificiell intelligens till att förvandla din information till mätbara kostnadsbesparingar, med rekommendationer om vad du kan göra för att optimera din vagnpark.
MaintenanceIssues_Log
Kolumnnamn | Typ | Beskrivning |
TimeZoneId | STRING | Tidszonsnamnet som används för att konvertera UTC-tidsstämpeln till lokalt datum och tid. |
DeviceId | STRING | Telematikenhetens ID, enligt vad som anges i MyGeotab. |
SerialNo | STRING | Serienumret för telematikenheten i fordonet. |
IssueType | STRING | Typen av underhållsproblem, inklusive låsningsfritt bromssystem, kamaxelns lägesgivare, kylsystem, avgasåtercirkulation, glödstift, vatten i bränslet, elsystemsbedömning. |
IssueActiveFrom_Date | DATE | Det datum då underhållsproblemet startade för den tillhörande telematikenheten. Den lokala tidszonen definieras i MyGeotab. |
IssueActiveTo_Date | DATE | Det datum då underhållsproblemet slutade för den tillhörande telematikenheten. Den lokala tidszonen definieras i MyGeotab. |
MaintenanceIssues_Daily
Kolumnnamn | Typ | Beskrivning |
TimeZoneId | STRING | Tidszonsnamnet som används för att konvertera UTC-tidsstämpeln till lokalt datum och tid. |
DeviceId | STRING | Telematikenhetens ID, enligt vad som anges i MyGeotab. |
SerialNo | STRING | Serienumret för telematikenheten i fordonet. |
IssueType | STRING | Typen av underhållsproblem, inklusive låsningsfritt bromssystem, kamaxelns lägesgivare, kylsystem, avgasåtercirkulation, glödstift, vatten i bränslet, elsystemsbedömning. |
Local_Date | DATE | Det datum då problemet var aktivt för den tillhörande telematikenheten. Den lokala tidszonen definieras i MyGeotab. |