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Geotab Data Connector Datenschema und Wörterbuch

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Dieses Dokument enthält eine detaillierte Definition der Spalten, die in den einzelnen Datenbeständen verfügbar sind, wenn Sie das Geotab Data-Connector-Tool verwenden, das Ihnen in den Ressourcen Datenschema und Wörterbuch zur Verfügung gestellt wird. Geotab verfügt über einen patentierten Algorithmus für maschinelles Lernen, der auf der Grundlage der gesammelten Daten den Verwendungszweck jedes Fahrzeugs bestimmt.

Datenschema und Wörterbuch

EN – CS-CZ – ES-ES – ES-LATAM – FR-CA – FR-FR – IT-IT – JA-JP – KO-KR – NL-NL – PL-PL – PT-BR – SV-SE

August 2023

Inhaltsverzeichnis

Einleitung

Der Geotab Data Connector ist ein Tool für Fuhrparkmanager zum Import kuratierter Daten aus zahlreichen Geotab-Datenquellen des eigenen Fuhrparks in ihr bevorzugtes Business-Intelligence- oderVisualisierungstool. Mit dem Data Connector können Fuhrparkmanager in ihrem bevorzugten BI-Tool auf aggregierte Daten zugreifen, ohne MyGeotab-Berichte manuell nutzen zu müssen. Dieses Dokument enthält eine detaillierte Definition der Spalten, die in den einzelnen Datenassets verfügbar sind.

Zusätzliche Ressourcen

Ressource	Beschreibung	Link
Benutzerhandbuch	Dieses Dokument bietet einen Überblick und Anweisungen zu den ersten Schritten mit den Geotab Data Connector-Angeboten.	Geotab Data Connector – Benutzerhandbuch
Leitfaden für Vorlagen	Dieses Dokument bietet einen Überblick über BI-Tool-Vorlagen und Anweisungen zur Verwendung der Vorlagen.	Geotab Data Connector – Leitfaden für Vorlagen

Allgemeine Definitionen

Nutzungszwecke

Geotab verfügt über einen patentierten Algorithmus für maschinelles Lernen, der die Bestimmung (den Nutzungszweck) jedes Fahrzeugs anhand der erfassten Daten bestimmt. Die Möglichkeit, diese Informationen für eine Ursprungs-/Zielanalyse zu verwenden, ist nur bei Geotab möglich, da sie Fuhrparkmanagern spezifische Einblicke in die verschiedenen Arten von Funktionen bietet, die ihre Fahrzeuge ausführen.

Bezeichnung des Nutzungszwecks	Beschreibung
Long Haul	Das Fahrzeug wird in einem sehr großen Aktivitätsbereich eingesetzt und befindet sich in der Regel nicht am selben Ort. Das Fahrzeug gehört außerdem weder zur Gruppe „Hub & Spoke“ noch zu „Haus zu Haus“.
Regional	Das Fahrzeug wird innerhalb eines breiten Aktivitätsspektrums eingesetzt, das die Grenze von 150 Meilen (ca. 241 km) Luftlinie für die Kurzstrecken-Ausnahmeregelung (auf Englisch) überschreitet, Ruhepausen aber häufig am selben Ort einlegt. Das Fahrzeug gehört außerdem weder zur Gruppe „Hub & Spoke“ noch zu „Haus zu Haus“.
Local	Der Aktivitätsbereich des Fahrzeugs liegt unter 150 Meilen (ca. 241 km) Luftlinie und erfüllt somit die Voraussetzungen für die Kurzstrecken-Ausnahmeregelung (auf Englisch) gemäß den Bestimmungen für Betriebszeiten. Darüber hinaus weist das Fahrzeug keine gemeinsamen Eigenschaften mit anderen Nutzungszwecken wie „Hub & Spoke“ und „Haus zu Haus“ auf.
Door to Door	Das Fahrzeug legt deutlich mehr Stopps pro Arbeitstag ein als die meisten anderen, aber in der Regel sind die einzelnen Stopps sehr kurz.
Hub and Spoke	Das Fahrzeug verbringt viele seiner Arbeitstage mit mehreren Rundfahrten, die von einem einzigen Standort (einem zentralen Drehkreuz) ausgehen. In der Regel absolviert das Fahrzeug durchschnittlich eine Hin- und Rückfahrt pro Arbeitstag, wobei diese Hin- und Rückfahrten den Großteil seiner Gesamtkilometerleistung darstellen.

Datenverfügbarkeit

Je nach Tarifplan Ihres Geräts sind manche Spalten möglicherweise verfügbar oder nicht verfügbar. Die folgende Tabelle bietet einen allgemeinen Überblick über die Verfügbarkeit der Funktionen pro Plan. Eine umfassende Übersicht über alle Tarifplan-Funktionen finden Sie im Dokument Vergleich der Tarifplan-Funktionen.

	Base	Regulatory	Pro	ProPlus
Tabelle: Fahrzeug-KPI	Teilweise	Teilweise	✔	✔
Nutzungsspalten (z. B. Fährt, Motorleerlauf, Anzahl der Fahrten)	✔	✔	✔	✔
Spalten mit Bezug zum Motorstatus (z. B. Kraftstoff und Kilometerstand)	✘	✘	✔	✔
Fehlerbezogene Spalten	✘	✘	✔	✔
Tabelle: Neueste Metadaten des Fahrzeugs	Teilweise	Teilweise	✔	✔
Spalten mit Bezug zum Motorstatus (z. B. Kraftstoff und Kilometerstand)	✘	✘	✔	✔
Fehlerbezogene Spalten	✘	✘	✔	✔
Tabelle: Fahrzeuggruppen	✔	✔	✔	✔
Tabelle: Prädiktive Sicherheitsanalysen und Benchmarks	✔*	✔*	✔	✔
Tabellen: Wartungsinformationen	✘	✘	✔	✔

Geotab stellt in der Regel historische Daten (KPI) ab dem 01.01.2021 zur Verfügung. Bei einigen Geräten, die vor Juli 2022 in MyGeotab archiviert wurden, können Sie die historischen Daten (KPI) wegen einer technischen Einschränkung möglicherweise sehen oder auch nicht sehen. Bitte beachten Sie, dass die Verfügbarkeit historischer Daten bei einigen Datenbanken möglicherweise begrenzt ist, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Betriebszugehörigkeit oder aktive Gerätepläne mit Geotab.

Datenassets

Fahrzeug-KPI

Die Tabelle „Fahrzeug-KPI“ enthält eine aggregierte Zusammenfassung auf Fahrzeugebene. Jede Zeile bietet anhand der ausgewählten Zeitaggregationsebene (stündlich, täglich, monatlich) eine Zusammenfassung für jedes Fahrzeug (bzw. Gerät, wenn die VIN/FIN nicht lesbar ist oder nicht decodiert werden kann). Fahrzeug-KPI-Tabellen enthalten aggregierte Daten ab Januar 2021.

Aggregationsebene:

Nach Zeit: Stündlich, täglich und monatlich, basierend auf der vom Gerät festgelegten Zeitzone (in MyGeotab konfiguriert)
Nach Einheit: VIN oder Geräte-ID (wenn die VIN nicht lesbar ist, stellt die Zeile die vom Telematikgerät aufgezeichnete Aktivität dar).

Aktualisierungshäufigkeit: Täglich um ca. 11 Uhr UTC.

✱ HINWEIS: Die Aggregation der Fahrzeug-KPI erfolgt auf Basis des lokalen Datums. Daher kann es je nach der Zeitzone, in der sich Ihre Geräte befinden, zu einer potenziellen Verzögerung von bis zu zwei Tagen kommen.

Tabellennamen:

1. VehicleKpi_Hourly
2. VehicleKpi_Daily
3. VehicleKpi_Monthly
Links zu Schemadokumenten:
VehicleKPI_Hourly
VehicleKPI_Daily
VehicleKPI_Monthly

Neueste Metadaten des Fahrzeugs

Die Tabelle „Neueste Metadaten des Fahrzeugs“ enthält zusätzlichen Kontext und Gruppierungsmöglichkeiten für die anderen aggregierten Übersichtstabellen. Jede Zeile erfasst Metadaten über das Fahrzeug und das Gerät und ermöglicht so eine Verbindung zu anderen aggregierten Übersichtstabellen anhand der VIN und der Geräte-ID.

Aggregationsebene:

Nach Einheit: VIN und DeviceId.

Aktualisierungshäufigkeit: Stündlich

✱ HINWEIS: Wenn ein Telematikgerät mit mehr als einem Fahrzeug verbunden war, kann es mehr als eine Zeile für dieses Gerät in der Spalte „Device SerialNo“ geben. Sie können die Spalten „DateFrom“ und „DateTo“ verwenden, um zu bestimmen, welches Fahrzeug derzeit zugewiesen ist (wenn das Feld „DateTo“ ein Platzhalterdatum vom 01.01.2050 aufweist). Wenn ein aktives Telematikgerät die VIN eines Fahrzeugs nicht mit dem Gerät verknüpfen kann, wird eine zusätzliche Zeile ohne VIN in der Tabelle „Neueste Metadaten des Fahrzeugs“ mit dem DateTo-Datum 2050 angezeigt.

Tabellenname: LatestVehicleMetadata

Link zum Schemadokument: Neueste Metadaten des Fahrzeugs

Fahrzeuggruppen

Die Tabelle „Gruppen“ enthält die Zuordnung der Geräte-ID und Seriennummer zu den MyGeotab-Gruppen, zu denen das Gerät gehört. Für jedes Gerät, das zu einer untergeordneten Gruppe oder zu mehreren Gruppen gehört, wird in dieser Tabelle eine Zeile angegeben, um jede einzelne Gruppe zu erfassen, mit der das Gerät verbunden ist.

Aggregationsebene:

Nach Einheit: DeviceId.

Aktualisierungshäufigkeit: Täglich

✱ HINWEIS: Bei komplexen Gruppenstrukturen in MyGeotab unterstützen wir derzeit nur eine Tiefe von bis zu 100 Ebenen.

Tabellenname: DeviceGroups

Link zum Schemadokument: Fahrzeuggruppen

Prädiktive Sicherheitsanalysen und Benchmarking

Prädiktive Sicherheitsanalysen überwachen das Fahrverhalten und konzentrieren sich auf Fahrereignisse wie plötzliche Beschleunigung, abruptes Bremsen, scharfe Kurven und Geschwindigkeitsüberschreitungen. Fahrzeuge mit ähnlichem Fahrverhalten werden gruppiert und weiter analysiert, um die Kollisionsrate innerhalb jeder Gruppe zu berechnen. Beim Benchmarking wird die Sicherheitsleistung eines Fuhrparks mit ähnlichen Flotten im System und somit mit dem Branchenstandard verglichen.

Aggregationsebene: Täglich

Aktualisierungshäufigkeit: Täglich um ca. 11:30 Uhr UTC.

Tabellennamen:

FleetSafety_Daily
VehicleSafety_Daily

Link zum Schemadokument:

Wartungsinformationen

Die Funktion „Wartungsinformationen“ nutzt umfangreiche Daten, um Fuhrparkmanagern klare, überzeugende Erkenntnisse per Push-Benachrichtigung zu liefern. Mithilfe unserer Datenanalyse und KI-Modelle hilft Active Insights dabei, Ihre Daten in messbare Kosteneinsparungen umzuwandeln, indem es Ihnen Empfehlungen zur Optimierung Ihres Fuhrparks gibt.

Aggregationsebene: Täglich

Aktualisierungshäufigkeit: Täglich um ca. 9 Uhr UTC.

Tabellennamen:

MaintenanceIssues_Log
MaintenanceIssues_Daily

Links zu Schemadokumenten:

Maintenance Issues Log
Maintenance Issues Daily

Datenbezogene Annahmen

Anzeigeberechtigung: Benutzer können nur Daten/Zeilen anzeigen, auf die sie in MyGeotab zugreifen dürfen.
1. Wenn Sie eine Berechtigungseinstellung in MyGeotab ändern, kann es bis zu 10 Minuten dauern, bis die Berechtigungsänderungen im Geotab Data Connector angezeigt werden.
2. Wenn Sie die Gruppenzugehörigkeit eines Geräts in MyGeotab ändern, kann es bis zu einer Stunde dauern, bis die neue Gruppenmitgliedschaft im Geotab Data Connector-Tool angezeigt wird.
3. Für Geräte, die vor MyGeotab Version 7.0 archiviert wurden, sind möglicherweise keine vollständigen historischen Daten im Data Connector verfügbar.
4. Derzeit werden die kontrastreichen Datenanforderungen von MyGeotab für bestimmte Metriken (z. B. Kraftstoff- und Motormessungen) nicht in den entsprechenden Metriken im Data Connector wiedergegeben. Benutzer können auf alle Metriken zugreifen, die im Datenwörterbuch für die Geräte aufgeführt sind, soweit sie die Berechtigung dafür besitzen.
Berücksichtigung der Zeitzone: Daten werden auf lokaler Zeitbasis aggregiert, basierend auf der Zeitzone, die für das betreffende Gerät in MyGeotab festgelegt wurde. Für Geräte ohne angegebene Zeitzone gilt die Standardzeitzone America/New_York (UTC-4 während der Sommerzeit, ansonsten UTC-5).
Fahrzeugidentifikation: Die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN/VIN) wird nach bestem Bemühen vom Motor entschlüsselt. Darüber hinaus werden die aus der VIN abgeleiteten Fahrzeugmerkmale durch die Gültigkeit der decodierten VIN und die Verfügbarkeit der VIN-Decodierungsregel begrenzt.
Nutzungskennzahlen: Nutzungskennzahlen wie GPS-Entfernung, Gesamt-Motorbetriebsstunden, Fahrzeit, Leerlaufzeit und Anzahl der Stopps werden anhand der Bewegung berechnet, die vom GPS-Messwert auf dem Telematikgerät registriert wird.
Kraftstoffbezogene Kennzahlen: Kraftstoffbezogene Kennzahlen wie Kraftstoffeffizienzentfernung, Gesamtkraftstoffverbrauch und Kraftstoffverbrauch im Leerlauf werden anhand der Fahrbetriebsendzeit berechnet.
1. Beispiel für die Gesamtansicht pro Stunde: Wenn ein Fahrzeug auf eine Fahrt geht, die um 14:15 Uhr beginnt und um 17:07 Uhr endet, können kraftstoffbezogene Kennzahlen für den Zeitraum von 14:00 Uhr bis 16:00 Uhr null oder 0 sein. Für den Messwert um 17:00 Uhr werden die kraftstoffbezogenen Kennzahlen für die gesamte Fahrt angezeigt.
Einheiten: Es werden metrische Einheiten verwendet, sofern nicht anders angegeben.
Wartungsprotokolle: Wartungsprotokolle werden nur täglich aktualisiert. Der genaue Zeitstempel der Aktualisierungen in den Wartungsproblemen innerhalb eines Tages wird nicht berücksichtigt.

Detaillierte Schemas

Fahrzeug-KPI

Die Tabelle „Fahrzeug-KPI“ enthält eine aggregierte Zusammenfassung auf Fahrzeugebene. Jede Zeile bietet anhand der ausgewählten Zeitaggregationsebene (stündlich, täglich, monatlich) zusammenfassende Kennzahlen für das Fahrzeug (bzw. Gerät, wenn die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) nicht lesbar ist).

VehicleKPI_Hourly

Spalte	Typ	Beschreibung
UTC_Hour	TIMESTAMP	Der UTC-Zeitstempel der Stunde für die angezeigten Daten.
Local_DateTime	DATETIME	Das lokale Datum und die Uhrzeit (Stunde) für die angezeigten Daten. Die lokale Zeitzone ist in MyGeotab definiert.
TimeZoneId	STRING	Der Name der Zeitzone, die für die Konvertierung des UTC-Zeitstempels in den lokalen Datums- und Uhrzeitwert verwendet wird.
Vin	STRING	Die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) ist eine 17-stellige alphanumerische Zeichenfolge für das Fahrzeug, das mit dem Telematikgerät verbunden ist. Dieses Feld ist leer, wenn das Gerät die VIN nicht lesen kann.
DeviceId	STRING	Die ID des Telematikgeräts, wie in MyGeotab angegeben.
SerialNo	STRING	Die Seriennummer des im Fahrzeug installierten Telematikgeräts.
Device_Health	STRING	Dies ist eine Zeichenfolge, die angibt, ob das Telematikgerät ordnungsgemäß funktioniert und die Fahrzeugaktivität innerhalb der Stunde misst.
MinOdometer_Km	FLOAT	Der niedrigste Kilometerstand (in km), der innerhalb der Stunde erfasst wurde.
MaxOdometer_Km	FLOAT	Der höchste Kilometerstand (in km), der innerhalb der Stunde erfasst wurde.
DriveDuration_Seconds	FLOAT	Gesamtzeit in Sekunden, während der das Fahrzeug aktiv (ohne Leerlauf) war, gemessen innerhalb der Stunde.
IdleDuration_Seconds	FLOAT	Gesamtzeit in Sekunden, während der das Fahrzeug im Leerlauf war, gemessen innerhalb der Stunde.
TotalEngine_Hours	FLOAT	Gesamtzeit in Stunden, während der der Fahrzeugmotor angelassen war, gemessen innerhalb dieser Stunde.
GPS_Distance_Km	FLOAT	Gesamtstrecke (in km), die das Fahrzeug zurückgelegt hat, gemessen innerhalb der Stunde durch GPS-Positionsänderungen.
Stops_Count	INTEGER	Gesamtzahl der innerhalb der Stunde erfassten Stopps.
TotalFuel_Litres	FLOAT	Der Gesamtkraftstoffverbrauch (in Litern) des Fahrzeugs. Beachten Sie, dass in diesem Feld der Gesamtkraftstoffverbrauch aller Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieser bestimmten Stunde enden. Das bedeutet, dass mehr als der Kraftstoffverbrauch für nur diese Stunde erfasst werden kann.
IdleFuel_Litres	FLOAT	Der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf (in Litern) des Fahrzeugs. Beachten Sie, dass in diesem Feld der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf bei allen Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieser bestimmten Stunde enden. Das bedeutet, dass mehr als der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf für nur diese Stunde erfasst werden kann.
FuelEconomy_Distance_Km	FLOAT	Die Entfernung (in km), die für den Kraftstoffverbrauch berücksichtigt wurde. Beachten Sie, dass in diesem Feld die Gesamtentfernung für alle Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieser bestimmten Stunde enden (sofern Kraftstoffwerte verfügbar waren). Dies bedeutet, dass hier mehr als die für die Kraftstoffverfolgung zulässige Strecke für die Stunde erfasst werden kann.
UniqueVehicleFault_Count	INTEGER	Die Anzahl der eindeutigen Motor-/Fahrzeugfehlercodes, die innerhalb der Stunde erfasst wurden. Beachten Sie, dass wir derzeit Fehler über das OBDII- und das J1939-Protokoll sowie kundenspezifische Reverse Engineering-Fehlercodes für ausgewählte Fahrzeughersteller messen.
UniqueDeviceFault_Count	INTEGER	Die Anzahl der eindeutigen Fehlercodes, die vom Telematikgerät selbst stammen und innerhalb der Stunde erfasst wurden. Diese Anzahl beinhaltet Fehler in Bezug auf Gerätezustand und Verbindungsprobleme.
LatestLongitude	FLOAT	Der letzte gültige GPS-Längengrad, der innerhalb der Stunde erfasst wurde.
LatestLatitude	FLOAT	Der letzte gültige GPS-Breitengrad, der innerhalb der Stunde erfasst wurde.

VehicleKPI_Daily

Spalte	Typ	Beschreibung
Local_Date	DATE	Das lokale Datum des Tages für die angezeigten Daten. Die lokale Zeitzone ist in MyGeotab definiert.
Vin	STRING	Die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) ist eine 17-stellige alphanumerische Zeichenfolge für das Fahrzeug, das mit dem Telematikgerät verbunden ist. Dieses Feld ist leer, wenn das Gerät die VIN nicht lesen kann.
DeviceId	STRING	Die ID des Telematikgeräts, wie in MyGeotab angegeben.
SerialNo	STRING	Die Seriennummer des im Fahrzeug installierten Telematikgeräts.
Device_Health	STRING	Dies ist eine Zeichenfolge, die angibt, ob das Telematikgerät ordnungsgemäß funktioniert und die Fahrzeugaktivität innerhalb des Tages vor Ort misst.
MinOdometer_Km	FLOAT	Der niedrigste Kilometerstand (in km), der innerhalb des lokalen Datums erfasst wurde.
MaxOdometer_Km	FLOAT	Der höchste Kilometerstand (in km), der innerhalb des lokalen Datums erfasst wurde.
DriveDuration_Seconds	FLOAT	Gesamtzeit (in Sekunden), während der das Fahrzeug aktiv (ohne Leerlauf) war, gemessen innerhalb des lokalen Datums.
IdleDuration_Seconds	FLOAT	Gesamtzeit (in Sekunden), während der das Fahrzeug im Leerlauf war, gemessen innerhalb des lokalen Datums.
TotalEngine_Hours	FLOAT	Gesamtzeit (in Stunden), während der der Fahrzeugmotor angelassen war, gemessen innerhalb des lokalen Datums.
GPS_Distance_Km	FLOAT	Gesamtstrecke (in km), die das Fahrzeug zurückgelegt hat, gemessen innerhalb des lokalen Datums durch GPS-Positionsänderungen.
Stops_Count	INTEGER	Gesamtzahl der innerhalb des lokalen Datums erfassten Stopps.
TotalFuel_Litres	FLOAT	Der Gesamtkraftstoffverbrauch (in Litern) des Fahrzeugs. Beachten Sie, dass in diesem Feld der Gesamtkraftstoffverbrauch aller Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieses bestimmten lokalen Datums enden. Das bedeutet, dass mehr als der Kraftstoffverbrauch für genau dieses lokale Datum erfasst werden kann.
IdleFuel_Litres	FLOAT	Der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf (in Litern) des Fahrzeugs. Beachten Sie, dass in diesem Feld der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf für alle Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieses spezifischen lokalen Datums enden. Das bedeutet, dass mehr als der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf für genau dieses lokale Datum erfasst werden kann.
FuelEconomy_Distance_Km	FLOAT	Die Entfernung (in km), die für den Kraftstoffverbrauch berücksichtigt wurde. Beachten Sie, dass in diesem Feld die Gesamtentfernung für alle Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieses spezifischen lokalen Datums enden (sofern Kraftstoffwerte verfügbar waren). Das bedeutet, dass mehr als die für die Kraftstoffverfolgung zulässige Entfernung für nur dieses Datum erfasst werden kann.
UniqueVehicleFault_Count	INTEGER	Die Anzahl der eindeutigen Motor-/Fahrzeugfehlercodes, die innerhalb des lokalen Datums erfasst wurden. Beachten Sie, dass wir derzeit Fehler über das OBDII- und das J1939-Protokoll sowie kundenspezifische Reverse Engineering-Fehlercodes für ausgewählte Fahrzeughersteller messen.
UniqueDeviceFault_Count	INTEGER	Die Anzahl der eindeutigen Fehlercodes, die vom Telematikgerät selbst stammen und innerhalb des lokalen Datums erfasst wurden. Diese Anzahl beinhaltet Fehler in Bezug auf Gerätezustand und Verbindungsprobleme.
LatestLongitude	FLOAT	Der letzte gültige GPS-Längengrad, der innerhalb des lokalen Datums erfasst wurde.
LatestLatitude	FLOAT	Der letzte gültige GPS-Breitengrad, der innerhalb des lokalen Datums erfasst wurde.

VehicleKPI_Monthly

Spalte	Typ	Beschreibung
Local_MonthStartDate	DATE	Der Monat für die angezeigten Daten. Dieses Feld ist ein Datumsfeld (erster Tag des Monats) und fasst alle relevanten Datensätze aus der Tabelle VehicleKPI_Daily zusammen, die ein Local_Date innerhalb dieses Monats aufweisen.
Vin	STRING	Die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) ist eine 17-stellige alphanumerische Zeichenfolge für das Fahrzeug, das mit dem Telematikgerät verbunden ist. Dieses Feld ist leer, wenn das Gerät die VIN nicht lesen kann.
DeviceId	STRING	Die ID des Telematikgeräts, wie in MyGeotab angegeben.
SerialNo	STRING	Die Seriennummer des im Fahrzeug installierten Telematikgeräts.
Device_Health	STRING	Dies ist eine Zeichenfolge, die angibt, ob das Telematikgerät ordnungsgemäß funktioniert und die Fahrzeugaktivität innerhalb des lokalen Monats misst.
MinOdometer_Km	FLOAT	Der niedrigste Kilometerstand (in km), der innerhalb des Monats erfasst wurde.
MaxOdometer_Km	FLOAT	Der höchste Kilometerstand (in km), der innerhalb des Monats erfasst wurde.
DriveDuration_Seconds	FLOAT	Gesamtzeit in Sekunden, während der das Fahrzeug aktiv war (ohne Leerlauf), gemessen innerhalb des Monats.
IdleDuration_Seconds	FLOAT	Gesamtzeit in Sekunden, während der das Fahrzeug im Leerlauf war, gemessen innerhalb des Monats.
TotalEngine_Hours	FLOAT	Gesamtzeit in Stunden, während der der Fahrzeugmotor angelassen war, gemessen innerhalb des Monats.
GPS_Distance_Km	FLOAT	Gesamtstrecke (in km), die das Fahrzeug zurückgelegt hat, gemessen innerhalb des Monats durch GPS-Positionsänderungen.
Stops_Count	INTEGER	Gesamtzahl der innerhalb des Monats erfassten Stopps.
TotalFuel_Litres	FLOAT	Der Gesamtkraftstoffverbrauch (in Litern) des Fahrzeugs. Beachten Sie, dass in diesem Feld der Gesamtkraftstoffverbrauch aller Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieses bestimmten Monats enden. Das bedeutet, dass mehr als der Kraftstoffverbrauch für nur diesen Monat erfasst werden kann.
IdleFuel_Litres	FLOAT	Der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf (in Litern) des Fahrzeugs. Beachten Sie, dass in diesem Feld der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf bei allen Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieses bestimmten Monats enden. Das bedeutet, dass mehr als der Kraftstoffverbrauch im Leerlauf für nur diesen Monat erfasst werden kann.
FuelEconomy_Distance_Km	FLOAT	Die Entfernung (in km), die für den Kraftstoffverbrauch berücksichtigt wurde. Beachten Sie, dass in diesem Feld die Gesamtentfernung für alle Fahrten erfasst wird, die innerhalb dieses bestimmten Monats enden (sofern Kraftstoffwerte verfügbar waren). Das bedeutet, dass mehr als die für die Kraftstoffverfolgung zulässige Entfernung für nur diesen Monat erfasst werden kann.
UniqueVehicleFault_Count	INTEGER	Die Anzahl der eindeutigen Motor-/Fahrzeugfehlercodes, die innerhalb des Monats erfasst wurden. Beachten Sie, dass wir derzeit Fehler über das OBDII- und das J1939-Protokoll sowie kundenspezifische Reverse Engineering-Fehlercodes für ausgewählte Fahrzeughersteller messen.
UniqueDeviceFault_Count	INTEGER	Die Anzahl der eindeutigen Fehlercodes, die vom Telematikgerät selbst stammen und innerhalb des Monats erfasst wurden. Diese Anzahl beinhaltet Fehler in Bezug auf Gerätezustand und Verbindungsprobleme.
LatestLongitude	FLOAT	Der letzte gültige GPS-Längengrad, der innerhalb des Monats erfasst wurde.
LatestLatitude	FLOAT	Der letzte gültige GPS-Breitengrad, der innerhalb des Monats erfasst wurde.

Neueste Metadaten des Fahrzeugs

Tabellenname: LatestVehicleMetadata

Die Tabelle „Neueste Metadaten des Fahrzeugs“ enthält zusätzlichen Kontext und Gruppierungsmöglichkeiten für die anderen aggregierten Übersichtstabellen. Jede Zeile erfasst Metadaten über das Fahrzeug und das Gerät, sodass Sie mithilfe der VIN und Geräteseriennummer eine Verbindung zu anderen aggregierten Übersichtstabellen herstellen können.

Spalte	Typ	Beschreibung
Vin	STRING	Die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) ist eine 17-stellige alphanumerische Zeichenfolge für das Fahrzeug, das mit dem Telematikgerät verbunden ist. Dieses Feld ist leer, wenn das Gerät die VIN nicht lesen kann.
DeviceName	STRING	Der Name des Telematikgeräts, wie in MyGeotab angegeben.
DeviceId	STRING	Die ID des Telematikgeräts, wie in MyGeotab angegeben.
Device_Health	STRING	Dies ist eine Zeichenfolge, die angibt, ob das Telematikgerät ordnungsgemäß funktioniert und die Fahrzeugaktivität innerhalb der letzten 24 Stunden misst.
DeviceTimeZoneId	STRING	Der Name der Zeitzone, die für die Konvertierung des UTC-Zeitstempels in den lokalen Datums- und Uhrzeitwert verwendet wird.
DeviceTimeZoneOffset	STRING	Der zugeordnete Zeitzonenversatz der DeviceTimeZoneId, die zur Konvertierung des UTC-Zeitstempels in den lokalen Datums- und Uhrzeitwert verwendet wird.
SerialNo	STRING	Die Seriennummer des im Fahrzeug installierten Telematikgeräts.
DateFrom	TIMESTAMP	Der UTC-Zeitstempel für den Zeitpunkt, an dem das Telematikgerät überwacht wurde, das der angegebenen VIN zugeordnet ist. Wenn das Gerät getrennt und wieder mit derselben VIN verbunden wird, ist dies der letzte Zeitstempel für die erneute Verbindung. Wenn die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) leer ist oder null beträgt, stellt das Datum aus DateFrom den ersten Zeitstempel dar, an dem das Telematikgerät mit der MyGeotab-Datenbank verknüpft wurde.
DateTo	TIMESTAMP	Der UTC-Endzeitstempel für den Zeitpunkt, an dem das Telematikgerät überwacht wurde, das der angegebenen VIN zugeordnet ist. Wenn das Gerät getrennt und wieder mit derselben VIN des Fahrzeugs verbunden wird, wird dieses Feld auf die letzte Neuverbindungsinstanz aktualisiert. Wenn die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) leer ist oder null beträgt, stellt das Datum aus DateTo den letzten Zeitstempel dar, an dem das Telematikgerät mit der MyGeotab-Datenbank verknüpft war. Ein DateTo-Datum von 2050 steht für unbegrenzte Aktivität.
Year	STRING	Modelljahr des Fahrzeugs, decodiert anhand der VIN.
Manufacturer	STRING	Hersteller des Fahrzeugs, decodiert anhand der VIN.
Model	STRING	Modell des Fahrzeugs, decodiert anhand der VIN.
Engine	STRING	Motor des Fahrzeugs, decodiert anhand der VIN.
FuelType	STRING	Kraftstofftyp des Fahrzeugs, decodiert anhand der VIN.
WeightClass	STRING	Gewichtsklasse des Fahrzeugs, decodiert anhand der VIN.
VocationName	STRING	Die von Geotab patentierte Bezeichnung für maschinelles Lernen für das Fahrverhalten/Fahrmuster des Fahrzeugs.
VocationDescription	STRING	Die von Geotab patentierte Bezeichnung für maschinelles Lernen für das Fahrverhalten/Fahrmuster des Fahrzeugs. Diese Spalte enthält eine detaillierte Beschreibung des zugewiesenen Nutzungszwecks.
DevicePlans	STRING	Die neueste, durch Komma getrennte Liste der auf dem Gerät aktiven Gerätepläne.
LastOdometer_DateTime	TIMESTAMP	Der UTC-Zeitstempel für den zuletzt erfassten gültigen Kilometerstand.
LastOdometer_Km	FLOAT	Der zuletzt erfasste, gültige Kilometerstand.
LastEngineStatus_DateTime	TIMESTAMP	Der UTC-Zeitstempel für den zuletzt erfassten Motorstatus.
LastGps_DateTime	TIMESTAMP	Der UTC-Zeitstempel für den zuletzt erfassten GPS-Messwert.
LastGps_Latitude	FLOAT	Der Breitengrad für den zuletzt erfassten gültigen GPS-Messwert.
LastGps_Longitude	FLOAT	Der Längengrad für den zuletzt erfassten gültigen GPS-Messwert.
LastGps_Speed	INTEGER	Die Geschwindigkeit (in km/h) für den zuletzt erfassten gültigen GPS-Messwert.
Last24Hours_ActiveVehicleFaults	INTEGER	Die Anzahl der eindeutigen Motor-/Fahrzeugfehlercodes, die in den letzten 24 Stunden erfasst wurden. Beachten Sie, dass wir derzeit Fehler über das OBDII- und das J1939-Protokoll sowie kundenspezifische Reverse Engineering-Fehlercodes für ausgewählte Fahrzeughersteller messen.
Last24Hours_ActiveDeviceFaults	INTEGER	Die Anzahl der eindeutigen Fehlercodes, die vom Telematikgerät selbst stammen und innerhalb der letzten 24 Stunden erfasst wurden. Diese Anzahl beinhaltet Fehler in Bezug auf Gerätezustand und Verbindungsprobleme.

Fahrzeuggruppen

Tabellenname: DeviceGroups

Die Tabelle „Gruppen“ enthält die Zuordnung der Geräteseriennummer zu den MyGeotab-Gruppen, zu denen das Gerät gehört. Jedes Gerät verfügt über eine Datenzeile für jede Gruppe, zu der es gehört (z. B. wenn es zu mehreren Gruppen oder zu einer untergeordneten Gruppe gehört).

Spalte	Typ	Beschreibung
SerialNo	STRING	Die Seriennummer des im Fahrzeug installierten Telematikgeräts.
DeviceId	STRING	Die ID des Telematikgeräts, wie in MyGeotab angegeben.
GroupId	STRING	Die Gruppen-ID (in MyGeotab), zu der das Gerät gehört.
ImmediateGroup	BOOLEAN	Die Angabe in diesem Feld ist „True“ (Richtig), wenn das Telematikgerät explizit Teil dieser Gruppe ist. Die Angabe in diesem Feld ist „False“ (Falsch), wenn das Telematikgerät die Gruppenzugehörigkeit als übergeordnete Gruppe übernommen hat.
GroupName	STRING	Der Name der Gruppe (in MyGeotab), zu der das Gerät gehört.

Prädiktive Sicherheitsanalysen und Benchmarking

FleetSafety_Daily

Spaltenname	Typ	Beschreibung
Date	DATE	Das UTC-Datum für die angezeigten Daten
TotalCollisionCount_Daily	INTEGER	Anzahl der an diesem Tag vom ML-Modell von Geotab erkannten Kollisionen für den gesamten Fuhrpark
ClusterDescription	STRING	Beschreibung der Vergleichsgruppe, die zum Benchmarking Ihres Fuhrparks verwendet wurde
FleetsInCluster	INTEGER	Anzahl der Fuhrparks in der Vergleichsgruppe Ihrer Flotte
VehiclesInCluster	INTEGER	Anzahl der Fahrzeuge in der Vergleichsgruppe Ihres Fuhrparks
HarshAcceleration_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) der Leistung Ihres Fuhrparks im Bereich starkes Beschleunigen. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
HarshBraking_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) der Leistung Ihres Fuhrparks im Bereich scharfes Bremsen. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
HarshCornering_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) der Leistung Ihres Fuhrparks im Bereich schnelle Kurvenfahrten. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
Seatbelt_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) der Leistung Ihres Fuhrparks im Bereich Sicherheitsgurt. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
Speeding_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) der Leistung Ihres Fuhrparks im Bereich Geschwindigkeitsüberschreitungen. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
Safety_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) der Leistung Ihres Fuhrparks im Bereich allgemeine Sicherheit. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
PredictedCollisionsPer1MillionKm	FLOAT	Prognostizierte Anzahl von Kollisionen für den gesamten Fuhrpark für die nächsten eine Million Kilometer
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark	FLOAT	Benchmark für PredictedCollisionsPer1MillionKm in der Vergleichsgruppe des Fuhrparks. Entspricht dem Durchschnitt (Mittelwert) von PredictedCollisionsPer1MillionKm innerhalb der Vergleichsgruppe.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark für PredictedCollisionsPer1MillionKm in der Vergleichsgruppe des Fuhrparks. Entspricht dem 20. Perzentil von PredictedCollisionsPer1MillionKm innerhalb der Vergleichsgruppe.
PredictedCollisionsPer1MillionM	FLOAT	Prognostizierte Anzahl von Kollisionen für den gesamten Fuhrpark für die nächsten eine Million Meilen.
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark	FLOAT	Benchmark für PredictedCollisionsPer1MillionM in der Vergleichsgruppe des Fuhrparks. Entspricht dem Durchschnitt (Mittelwert) von PredictedCollisionsPer1MillionM innerhalb der Vergleichsgruppe.
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark für PredictedCollisionsPer1MillionM in der Vergleichsgruppe des Fuhrparks. Entspricht dem 20. Perzentil von PredictedCollisionsPer1MillionM innerhalb der Vergleichsgruppe.

VehicleSafety_Daily

Spaltenname	Typ	Beschreibung
UTC_Date	DATE	Das UTC-Datum für die angezeigten Daten
DeviceId	STRING	The ID of the telematics device, as designated on MyGeotab
SerialNo	STRING	Die Seriennummer des im Fahrzeug installierten Telematikgeräts.
Vin	STRING	Die Fahrzeugidentifikationsnummer (VIN) ist eine 17-stellige alphanumerische Zeichenfolge für das Fahrzeug, das mit dem Telematikgerät verbunden ist. Dieses Feld ist Null, wenn das Gerät die VIN nicht lesen kann.
HarshAcceleration_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) des Geräts im Bereich starkes Beschleunigen. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
HarshBraking_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) des Geräts im Bereich scharfes Bremsen. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
HarshCornering_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) des Geräts im Bereich schnelle Kurvenfahrten. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
Seatbelt_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) des Geräts im Bereich Sicherheitsgurt. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
Speeding_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) des Geräts im Bereich Geschwindigkeitsüberschreitungen. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
Safety_Rank	FLOAT	Der Rang (Perzentil) des Geräts im Bereich allgemeine Sicherheit. Je höher diese Zahl ist, desto besser sind Sie im Vergleich zu anderen Flotten in Ihrer Vergleichsgruppe.
PredictedCollisionsPer1MillionKm	FLOAT	Prognostizierte Anzahl von Kollisionen für das Fahrzeug für die nächsten eine Million Kilometer.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark	FLOAT	Benchmark für PredictedCollisionsPer1MillionKm in der Vergleichsgruppe des Fahrzeugs. Entspricht dem Durchschnitt (Mittelwert) von PredictedCollisionsPer1MillionKm innerhalb der Vergleichsgruppe.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark für PredictedCollisionsPer1MillionKm in der Vergleichsgruppe des Fahrzeugs. Entspricht dem 20. Perzentil von PredictedCollisionsPer1MillionKm innerhalb der Vergleichsgruppe.
PredictedCollisionsPer1MillionM	FLOAT	Prognostizierte Anzahl von Kollisionen für das Fahrzeug für die nächsten eine Million Meilen.
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark	FLOAT	Benchmark für PredictedCollisionsPer1MillionM in der Vergleichsgruppe des Fahrzeugs. Entspricht dem Durchschnitt (Mittelwert) von PredictedCollisionsPer1MillionM innerhalb der Vergleichsgruppe.
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark für PredictedCollisionsPer1MillionM in der Vergleichsgruppe des Fahrzeugs. Entspricht dem 20. Perzentil von PredictedCollisionsPer1MillionM innerhalb der Vergleichsgruppe.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm	FLOAT	Prognostizierte Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug in den nächsten 100.000 Kilometern mindestens eine Kollision hat.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_Benchmark	FLOAT	Benchmark für CollisionProbabilityPer100ThousandKm in der Vergleichsgruppe des Fahrzeugs. Entspricht dem Durchschnitt (Mittelwert) von CollisionProbabilityPer100ThousandKm innerhalb der Vergleichsgruppe.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_PeerGroupleader	FLOAT	Spitzenreiter für CollisionProbabilityPer100ThousandKm in der Vergleichsgruppe des Fahrzeugs. Entspricht dem 20. Perzentil von PredictedProbability_KM innerhalb der Vergleichsgruppe.
CollisionProbabilityPer100ThousandM	FLOAT	Prognostizierte Wahrscheinlichkeit, dass das Fahrzeug in den nächsten 100.000 Meilen mindestens eine Kollision hat.
CollisionProbabilityPer100ThousandM_Benchmark	FLOAT	Benchmark für CollisionProbabilityPer100ThousandM in der Vergleichsgruppe des Fahrzeugs. Entspricht dem Durchschnitt (Mittelwert) von CollisionProbabilityPer100ThousandM innerhalb der Vergleichsgruppe.
CollisionProbabilityPer100ThousandM_PeerGroupleader	FLOAT	Spitzenreiter für CollisionProbabilityPer100ThousandM in der Vergleichsgruppe des Fahrzeugs. Entspricht dem 20. Perzentil von CollisionProbabilityPer100ThousandM innerhalb der Vergleichsgruppe.

Wartungsinformationen

MaintenanceIssues_Log

Spaltenname	Typ	Beschreibung
TimeZoneId	STRING	Der Name der Zeitzone, die für die Konvertierung des UTC-Zeitstempels in den lokalen Datums- und Uhrzeitwert verwendet wird.
DeviceId	STRING	Die ID des Telematikgeräts, wie in MyGeotab angegeben.
SerialNo	STRING	Die Seriennummer des im Fahrzeug installierten Telematikgeräts.
IssueType	STRING	Die Art des Wartungsproblems, einschließlich Antiblockiersystem, Nockenwellenpositionssensor, Kühlsystem, Abgasrückführung, Glühkerze, Wasser im Kraftstoff, Bewertung des elektrischen Systems.
IssueActiveFrom_Date	DATE	Das Datum, an dem das Wartungsproblem für das zugehörige Telematikgerät begonnen hat. Die lokale Zeitzone wird in MyGeotab definiert.
IssueActiveTo_Date	DATE	Das Datum, an dem das Wartungsproblem für das zugehörige Telematikgerät beendet wurde. Die lokale Zeitzone wird in MyGeotab definiert.

MaintenanceIssues_Daily

Spaltenname	Typ	Beschreibung
TimeZoneId	STRING	Der Name der Zeitzone, die für die Konvertierung des UTC-Zeitstempels in den lokalen Datums- und Uhrzeitwert verwendet wird.
DeviceId	STRING	Die ID des Telematikgeräts, wie in MyGeotab angegeben.
SerialNo	STRING	Die Seriennummer des im Fahrzeug installierten Telematikgeräts.
IssueType	STRING	Die Art des Wartungsproblems, einschließlich Antiblockiersystem, Nockenwellenpositionssensor, Kühlsystem, Abgasrückführung, Glühkerze, Wasser im Kraftstoff, Bewertung des elektrischen Systems.
Local_Date	DATE	Das Datum, an dem das Problem für das zugehörige Telematikgerät aktiv war. Die lokale Zeitzone wird in MyGeotab definiert.