Schema e dizionario dei dati del connettore dati Geotab

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Questo documento fornisce una definizione dettagliata delle colonne disponibili in ogni asset di dati quando si utilizza lo strumento Geotab Data Connector fornito nelle risorse Schema e Dizionario dei dati. Geotab dispone di un algoritmo di apprendimento automatico brevettato che determina la vocazione (scopo) di ogni veicolo in base ai dati raccolti.

Schema dati e dizionario

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Feb 2025

Sommario

Introduzione

Geotab Data Connector (GDC) è uno strumento progettato per permettere ai gestori di flotte di importare dati di MyGeotab accuratamente selezionati dalla propria flotta nel proprio sistema di Business Intelligence o di visualizzazione dati preferito. Lo strumento consente di accedere ai dati aggregati tramite il sistema di Business Intelligence preferito senza dover utilizzare importazioni manuali di report MyGeotab. Questo documento fornisce una definizione dettagliata delle colonne disponibili in ciascun asset di dati.

Risorse aggiuntive

Risorsa	Descrizione
Guida per l'utente di Geotab Data Connector	Questo documento fornisce una panoramica e le istruzioni per iniziare a utilizzare le offerte di Geotab Data Connector.
Libreria e Guida ai modelli	Questo documento fornisce una panoramica dei modelli per gli strumenti di Business Intelligence e le relative istruzioni per il download e l'utilizzo.

Definizioni generali

Tipo di utilizzo del mezzo

Geotab dispone di un algoritmo di machine learning brevettato che determina il tipo di utilizzo (scopo) di ciascun veicolo in base ai dati raccolti. La possibilità di utilizzare queste informazioni per un'analisi dell'origine/destinazione è esclusiva di Geotab, poiché fornisce ai responsabili delle flotte informazioni specifiche sui tipi di lavoro eseguiti dai veicoli.

Nella tabella sottostante sono elencati i tipi di vocazione e le relative descrizioni per facilitare la consultazione.

Destinazione d'uso	Descrizione
A lungo raggio	Il veicolo ha un'ampia gamma di attività e in genere non sosta nello stesso luogo. Inoltre, il veicolo non è né "hub and spoke" né "porta a porta".
Regionale	Il veicolo ha un'ampia gamma di attività, oltre la soglia di 150 miglia aeree per l'esenzione del trasporto a corto raggio, ma tende a fermarsi spesso nello stesso luogo. Inoltre, il veicolo non è né "hub and spoke" né "porta a porta".
Locale	La gamma di attività del veicolo è inferiore a 150 miglia aeree, pertanto è idoneo per l'esenzione del trasporto a corto raggio prevista dalle normative sugli orari di servizio. Inoltre, il veicolo non presenta un comportamento in linea con altri tipi di utilizzo, quali "hub and spoke" e "porta a porta".
Porta a porta	Ogni giorno il veicolo effettua un numero di fermate significativamente maggiore rispetto alla maggior parte degli altri veicoli, ma tende a trascorrere poco tempo per ogni fermata.
Hub and Spoke	Il veicolo effettua più viaggi di andata e ritorno da un unico luogo (un hub centralizzato). Generalmente, il veicolo compie in media più di un viaggio di andata e ritorno al giorno e questi viaggi rappresentano la maggior parte del chilometraggio totale.

Disponibilità dei dati

In base al piano tariffario del dispositivo, alcune colonne potrebbero non essere disponibili. La seguente tabella fornisce una panoramica generale delle funzioni disponibili in base al piano. Per una panoramica completa di tutte le funzioni del piano tariffario, consultare il documento Confronto delle funzioni dei piani tariffari.

	Base	Regulatory	Pro	ProPlus	Piano GO
Tabella - KPI del veicolo	Parziale	Parziale	✔	✔	✔
Colonne di utilizzo (ad es. guida, sosta a motore acceso, numero di viaggi)	✔	✔	✔	✔	✔
Colonne relative allo stato del motore (ad es. rifornimento e contachilometri)	✘	✘	✔	✔	✔
Colonne relative ai guasti	✘	✘	✔	✔	✔
Tabella - Metadati più recenti del veicolo	Parziale	Parziale	✔	✔	✔
Colonne relative allo stato del motore (ad es. rifornimento e contachilometri)	✘	✘	✔	✔	✔
Colonne relative ai guasti	✘	✘	✔	✔	✔
Tabella - Gruppi di veicoli	✔	✔	✔	✔	✔
Tabella - Analisi predittiva della sicurezza e relativi benchmark	✔*	✔*	✔	✔	✔
Tabelle: Insight sulla manutenzione	✘	✘	✔	✔

* Le collisioni rilevate non saranno disponibili su questi piani tariffari.

Storico dei dati

Nella versione corrente, forniamo lo storico dei dati (KPI) da 01/01/2023 in poi. In futuro, lavoreremo per rendere disponibili i dati a partire dalla data 01-01-2021. Alcuni database, inoltre, potrebbero avere una disponibilità di dati storici limitata, inclusi, a titolo esemplificativo, i piani di permanenza o di dispositivi attivi con Geotab. Per quanto riguarda i benchmark di sicurezza e gli insight sulla manutenzione, lo storico dei dati viene generalmente fornito dalla data 01/01/2023 in poi.

Dati disponibili

KPI del veicolo

La tabella KPI veicolo fornisce un riepilogo aggregato a livello di asset. In base al livello di aggregazione temporale selezionato (giornaliero o mensile), ogni riga fornisce un riepilogo per ciascun asset. Le tabelle KPI del veicolo contengono dati aggregati a partire da gennaio 2021. Al momento del lancio iniziale, saranno disponibili solo i dati da gennaio 2023 in poi.

✱ NOTA: i dati relativi all'energia elettrica e al carburante utilizzati sono disponibili da luglio 2023 in poi.

Livello di aggregazione:

Per tempo: giornaliero e mensile, in base al fuso orario designato per il dispositivo (configurato su MyGeotab)
Per entità: ID dell'asset

Frequenza di aggiornamento: ogni ora.

Nomi tabelle:

VehicleKpi_Daily
VehicleKpi_Monthly

Schema dei collegamenti ai documenti:

VehicleKPI_Daily
VehicleKPI_Monthly

Metadati più recenti del veicolo

La tabella Metadati più recenti del veicolo fornisce ulteriori possibilità di raggruppamento e contesto per le altre tabelle di riepilogo aggregate. Ogni riga acquisisce i metadati relativi al veicolo e al dispositivo, consentendo la connessione ad altre tabelle di riepilogo aggregate tramite VIN e DeviceId.

Livello di aggregazione:

Per entità: VIN e DeviceId

Frequenza di aggiornamento: ogni ora

✱ NOTA: se un dispositivo telematico è stato associato a più di un veicolo, per tale dispositivo potrebbe esserci più di una riga nella colonna Device SerialNo. Utilizzare le colonne DateFrom e DateTo per determinare quale sia il veicolo attualmente assegnato (quando il campo DateTo è la data segnaposto 01/01/2050). Se un dispositivo telematico attivo non riesce ad associare il VIN di un veicolo al dispositivo, nella tabella Metadati più recenti del veicolo viene visualizzata una riga aggiuntiva senza VIN con la data DateTo 2050.

Nome tabella: LatestVehicleMetadata

Schema del collegamento ai documenti: Metadati più recenti del veicolo

Gruppi di veicoli

La tabella Gruppi di veicoli fornisce la mappatura da DeviceId e SerialNo ai gruppi MyGeotab a cui appartiene il dispositivo. Per ogni dispositivo appartenente a un gruppo secondario o a più gruppi, la tabella enumera una riga per acquisire ogni singolo gruppo a cui è connesso il dispositivo.

Livello di aggregazione:

Per entità: DeviceId

Frequenza di aggiornamento: quotidiano

✱ NOTA: per strutture di gruppo complesse in MyGeotab, attualmente supportiamo solo fino a 100 livelli di profondità.

Nome tabella: DeviceGroups

Schema del collegamento ai documenti: Gruppi di veicoli

KPI conducente

La tabella KPI conducente fornisce un riepilogo aggregato delle prestazioni a livello di conducente. In base al livello di aggregazione temporale selezionato (giornaliero o mensile), ogni riga fornisce un riepilogo per ciascun conducente. Per i conducenti che accumulano attività di guida per asset diversi, le tabelle KPI del conducente terranno conto di tutte le attività di guida per l'ID conducente specifico nello stesso aggregato. Le tabelle KPI conducente contengono dati aggregati da gennaio 2021 in poi. Al momento del lancio iniziale, saranno disponibili solo i dati da gennaio 2023 in poi.

Livello di aggregazione:

Per tempo: giornaliero e mensile, in base al fuso orario designato per l'utente (configurato su MyGeotab)
Per entità: ID conducente

Frequenza di aggiornamento: ogni ora.

Nomi tabelle:

DriverKPI_Daily
DriverKPI_Monthly

Schema dei collegamenti ai documenti:

DriverKPI_Daily
DriverKPI_Monthly

Metadati più recenti del conducente

La tabella Metadati più recenti del conducente fornisce ulteriori possibilità di raggruppamento e contesto per le altre tabelle di riepilogo aggregato. Ogni riga acquisisce i metadati relativi al conducente, consentendo la connessione ad altre tabelle riassuntive aggregate tramite il DriverId.

Livello di aggregazione:

Per entità: DriverId

Frequenza di aggiornamento: ogni ora

Nome tabella: LatestDriverMetadata

Schema del collegamento ai documenti: Metadati più recenti del conducente

Gruppi di conducenti

La tabella Gruppi di conducenti fornisce la mappatura dal DriverId ai gruppi MyGeotab a cui appartiene il conducente. Per ogni dispositivo appartenente a un gruppo secondario o a più gruppi, la tabella enumera una riga per acquisire ciascun gruppo a cui è connesso il conducente.

Livello di aggregazione:

Per entità: DriverId

Frequenza di aggiornamento: quotidiano

✱ NOTA: per strutture di gruppo complesse in MyGeotab, attualmente supportiamo solo fino a 100 livelli di profondità.

Nome tabella: DriverGroups

Schema del collegamento ai documenti: Gruppi di conducenti

Analisi predittiva della sicurezza e relativi benchmark

L'analisi predittiva della sicurezza monitora il comportamento di guida e si focalizza su eventi quali accelerazioni improvvise, frenate brusche, curve strette e guida oltre il limite di velocità. I veicoli con comportamento di guida simile vengono raggruppati insieme e analizzati ulteriormente per calcolare il tasso di collisione all'interno di ciascun gruppo. Allo stesso modo, i conducenti con comportamento di guida simile vengono raggruppati e analizzati ulteriormente per calcolare il tasso di collisione all'interno di ciascun gruppo. Il benchmarking mette a confronto le prestazioni complessive di una flotta in termini di sicurezza con le prestazioni di flotte simili presenti nel sistema. Ciò consente di confrontare il posizionamento della flotta rispetto agli standard del settore.

Livello di aggregazione: quotidiano

Frequenza di aggiornamento: tutti i giorni alle ore 23:30 circa UTC

Nomi tabelle:

FleetSafety_Daily
VehicleSafety_Daily
DriverSafety_Daily
Schema del collegamento ai documenti:
FleetSafety_Daily
VehicleSafety_Daily
DriverSafety_Daily

Monitoraggio dei problemi (disponibile a marzo 2025)

Il monitoraggio dei problemi utilizza i dati rilevati dai problemi del motore del veicolo, nonché le analisi dei dati e i modelli di intelligenza artificiale, per indicare i risparmi misurabili sui costi e fornire consigli per ottimizzare la flotta.

Livello di aggregazione: quotidiano

Frequenza di aggiornamento: ogni ora

Nomi tabelle:

FaultMonitoring
FaultMonitoring_Daily

Schema del collegamento ai documenti:

FaultMonitoring
FaultMonitoring_Daily

Presupposti sui dati

Autorizzazione di visualizzazione: gli utenti possono visualizzare solo i dati/le righe a cui sono autorizzati ad accedere in MyGeotab.

○ Quando si modifica un'impostazione di autorizzazione in MyGeotab, possono essere necessari fino a 10 minuti affinché le modifiche vengano applicate allo strumento Geotab Data Connector.

○ Quando si modifica l'appartenenza a un gruppo di un dispositivo in MyGeotab, può essere necessaria fino a 1 ora affinché la nuova appartenenza al gruppo venga applicata allo strumento Geotab Data Connector.

○ Attualmente, le autorizzazioni per la visualizzazione di dati dettagliati in MyGeotab per metriche specifiche (come la gestione del carburante e del motore) non sono riportate nelle metriche corrispondenti di Data Connector. Gli utenti possono visualizzare le metriche elencate nel dizionario dati solo per i dispositivi a cui hanno accesso.

Considerazione del fuso orario:

○ Per le tabelle KPI veicolo: i dati vengono aggregati in base all'ora locale, in base al fuso orario impostato per ciascun dispositivo in MyGeotab. Per i dispositivi senza un fuso orario specificato, il fuso orario predefinito è America/New_York (UTC-4 durante l'ora legale, altrimenti UTC-5).

○ Per le tabelle KPI conducente: i dati vengono aggregati in base all'ora locale e in base al fuso orario impostato per ciascun utente in MyGeotab. Per gli utenti senza un fuso orario specificato, il fuso orario predefinito è America/New_York (UTC-4 durante l'ora legale, altrimenti UTC-5).

○ Per le tabelle dei benchmark di sicurezza: i dati vengono aggregati quotidianamente, in base alla data UTC.

Identificazione del veicolo: il numero identificativo del veicolo (VIN) viene decodificato dal mezzo con la massima precisione possibile. In assenza del VIN decodificato per il motore, è possibile utilizzare e visualizzare anche il VIN immesso dall'utente dalla pagina degli asset di MyGeotab. Inoltre, anche le caratteristiche del veicolo sono limitate dalla validità del VIN decodificato e dalla disponibilità della regola di decodifica VIN.
Metriche di utilizzo: le metriche di utilizzo, quali distanza, ore motore totali, tempo di guida, tempo di sosta a motore acceso e conteggio viaggi, vengono calcolate in base alla cronologia dei viaggi MyGeotab. L'aggregazione viene effettuata in base all'ora di inizio del viaggio.
Metriche relative a carburante ed energia: le metriche relative al carburante, come la distanza del carburante e dell'energia, il carburante totale utilizzato, il carburante utilizzato nei tempi di sosta a motore acceso, vengono calcolate in base all'ora di inizio del viaggio.

○ Ad esempio, per la visualizzazione aggregata oraria: se un veicolo compie un viaggio che inizia alle 14:15 e termina alle 17:07, le metriche relative al carburante possono essere nulle o 0 per l'intervallo di tempo dalle 14:00 alle 16:00. Per la lettura alle 17:00, vengono visualizzate le metriche relative al carburante per l'intero viaggio.

Unità: se non diversamente indicato, vengono utilizzate le unità metriche.

Schemi dettagliati

KPI del veicolo

La tabella KPI veicolo fornisce un riepilogo aggregato a livello di asset. In base al livello di aggregazione temporale selezionato (giornaliero, mensile), ogni riga fornisce le misure riepilogative per l'asset.

VehicleKPI_Daily

Colonna	Tipo	Descrizione
DeviceId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
Local_Date	DATE	La data locale del giorno per i dati visualizzati. Il fuso orario locale è definito in MyGeotab.
TimeZoneId	STRING	L'ID del fuso orario utilizzato per acquisire i limiti per la data locale, per il dispositivo.
SerialNo	STRING	Il numero di serie del dispositivo telematico che è stato collegato l'ultima volta al DeviceId per la data locale specificata.
Vin	STRING	L'ID del veicolo (numero di identificazione del veicolo) che è stato collegato l'ultima volta al dispositivo telematico per la data locale specificata.
MinOdometer_Km	FLOAT	Il valore più basso del contachilometri (in km) misurato per il VIN specificato nel corso della data locale.
MaxOdometer_Km	FLOAT	Il valore massimo del contachilometri (in km) misurato per il VIN specificato nel corso della data locale.
DriveDuration_Seconds	FLOAT	Tempo totale (in secondi) in cui il DeviceId è stato in funzione (escluso il tempo di sosta a motore acceso), misurato nel corso della data locale.
IdleDuration_Seconds	FLOAT	Tempo totale (in secondi) in cui il DeviceId è stato in sosta a motore acceso, misurato nel corso della data locale.
TotalEngine_Hours	FLOAT	Tempo totale (in ore) in cui il motore del DeviceId è stato acceso, misurato nel corso della data locale. Derivato da DriveDuration + IdleDuration.
Distance_Km	FLOAT	Distanza totale (in km) percorsa dal DeviceId, misurata nel corso della data locale dalle variazioni di posizione GPS o dalle variazioni del contachilometri.
Trip_Count	INTEGER	Il numero di viaggi effettuati dal DeviceId, iniziati nel corso della data locale.
LatestLongitude	FLOAT	L'ultima longitudine GPS valida misurata per il DeviceId nel corso della data locale.
LatestLatitude	FLOAT	L'ultima latitudine GPS valida misurata per il DeviceId nel corso della data locale.
StopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) dell'arresto del veicolo al termine del viaggio. Include qualsiasi sosta a motore acceso eseguita al termine di un viaggio. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
WorkDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) percorsa dal veicolo durante gli orari lavorativi. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
WorkDrivingDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) della guida del veicolo durante gli orari lavorativi. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
WorkStopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) della sosta del veicolo durante gli orari lavorativi. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
AfterHours_Count	INTEGER	Numero di viaggi che hanno avuto inizio dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
AfterHoursDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) percorsa dal veicolo dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
AfterHoursDrivingDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) della guida del veicolo dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
AfterHoursStopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) della sosta del veicolo dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
TotalFuel_Litres	FLOAT	Il carburante totale consumato (in litri) dal DeviceId. Questo campo acquisisce il carburante totale utilizzato per tutti i viaggi che terminano nel corso della data locale specificata; ciò significa che il rilevamento non si limita al consumo di carburante per la sola data locale in questione.
IdleFuel_Litres	FLOAT	Il carburante totale consumato (in litri) dal DeviceId mentre il veicolo è fermo e non è in movimento. Questo campo acquisisce il carburante utilizzato durante il tempo di sosta a motore acceso in tutti i viaggi che terminano nel corso della data locale specificata; ciò significa che il rilevamento non si limita al consumo di carburante per la sola data locale in questione. ✱ NOTA: questo campo resterà vuoto fino a marzo 2025.
EnergyUsedWhileDriving_kWh	FLOAT	Energia totale utilizzata (in kWh) per il DeviceId durante la guida del veicolo. Questo campo acquisisce l'energia totale utilizzata in tutti i viaggi che terminano nel corso della data locale specificata; ciò significa che il rilevamento non si limita al consumo di energia per la sola data locale in questione.
FuelEnergyDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) per la quale si è tenuto conto del consumo di carburante e/o di energia. Questo campo acquisisce la distanza totale accumulata in tutti i viaggi che terminano nel corso della data locale specificata (purché siano disponibili le letture del carburante e/o dell'energia). Ciò significa che non si limita ad acquisire la sola distanza ammissibile per la tracciabilità del carburante/dell'energia per la data locale in questione.
UniqueVehicleFault_Count	INTEGER	Il numero di codici di guasto motore/veicolo univoci misurati nel corso della data locale. Attualmente misuriamo i problemi tramite i protocolli OBDII e J1939, oltre ai codici di guasto decodificati e personalizzati per alcune marche e produttori di veicoli.
UniqueDeviceFault_Count	INTEGER	Il numero di codici di guasto univoci del DeviceId provenienti dal dispositivo telematico stesso, misurati nel corso della data locale. Questo conteggio include guasti quali problemi sullo stato e sulla connettività del dispositivo.
Device_Health	STRING	Identifica se il dispositivo telematico funziona correttamente e se misura l'attività del veicolo (GPS/stato del motore/problemi) nel corso della data locale.

VehicleKPI_Monthly

Colonna	Tipo	Descrizione
DeviceId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
Local_MonthStartDate	DATE	Il primo giorno del mese di calendario, in base al fuso orario locale impostato sul DeviceId in MyGeotab.
TimeZoneId	STRING	L'ID dell'ultimo fuso orario visualizzato per il mese, utilizzato per acquisire i limiti per le date locali, per il dispositivo.
SerialNo	STRING	Il numero di serie del dispositivo telematico che è stato collegato per ultimo al DeviceId nel mese locale specificato.
Vin	STRING	Il numero di identificazione del veicolo che è stato collegato per ultimo al dispositivo telematico nel mese locale specificato.
MinOdometer_Km	FLOAT	Il valore più basso del contachilometri (in km) misurato per il VIN specificato nel corso del mese locale.
MaxOdometer_Km	FLOAT	Il valore massimo del contachilometri (in km) misurato per il VIN specificato, nel corso del mese locale.
DriveDuration_Seconds	FLOAT	Tempo totale (in secondi) in cui il DeviceId è stato in funzione (escluso il tempo di sosta a motore acceso), misurato nel corso del mese locale.
IdleDuration_Seconds	FLOAT	Tempo totale (in secondi) in cui il DeviceId è stato in sosta a motore acceso, misurato nel corso del mese locale.
TotalEngine_Hours	FLOAT	Tempo totale (in ore) in cui il motore del veicolo del DeviceId è stato acceso nel corso del mese locale. Derivato da DriveDuration + IdleDuration.
Distance_Km	FLOAT	Distanza totale (in km) percorsa dal DeviceId, misurata nel corso del mese locale dalle variazioni di posizione GPS e dalle variazioni del contachilometri.
Trip_Count	INTEGER	Il numero di viaggi effettuati dal DeviceId, iniziati nel corso del mese locale.
LatestLongitude	FLOAT	L'ultima longitudine GPS valida misurata per il DeviceId nel corso del mese locale.
LatestLatitude	FLOAT	L'ultima latitudine GPS valida misurata per il DeviceId nel corso del mese locale.
StopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) dell'arresto del veicolo al termine del viaggio. Include qualsiasi sosta a motore acceso eseguita al termine di un viaggio. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
WorkDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) percorsa dal veicolo durante gli orari lavorativi. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
WorkDrivingDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) della guida del veicolo durante gli orari lavorativi. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
WorkStopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) della sosta del veicolo durante gli orari lavorativi. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
AfterHours_Count	INTEGER	Numero di viaggi che hanno avuto inizio dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
AfterHoursDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) percorsa dal veicolo dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
AfterHoursDrivingDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) della guida del veicolo dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
AfterHoursStopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) della sosta del veicolo dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
TotalFuel_Litres	FLOAT	Il carburante totale consumato (in litri) dal DeviceId. Questo campo acquisisce il carburante totale utilizzato per tutti i viaggi che terminano nel corso del mese locale specificato; ciò significa che il rilevamento non si limita al consumo di carburante per il solo mese locale in questione.
IdleFuel_Litres	FLOAT	Il carburante totale consumato (in litri) dal DeviceId mentre il veicolo è fermo e non è in movimento. Questo campo acquisisce il carburante totale utilizzato per tutti i viaggi che terminano nel corso del mese locale specificato; ciò significa che il rilevamento non si limita al consumo di carburante per il solo mese locale in questione.
EnergyUsedWhileDriving_kWh	FLOAT	Energia totale utilizzata (in kWh) per il DeviceId durante la guida del veicolo. Questo campo acquisisce l'energia totale utilizzata per tutti i viaggi che terminano nel corso del mese locale specificato; ciò significa che il rilevamento non si limita al consumo di energia per il solo mese locale in questione.
FuelEnergyDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) per la quale si è tenuto conto del consumo di carburante e/o di energia. Questo campo acquisisce la distanza totale accumulata in tutti i viaggi che terminano nel corso del mese locale specificato (purché siano disponibili le letture del carburante/dell'energia). Ciò significa che il rilevamento non si limita alla distanza ammissibile per la tracciabilità del carburante/dell'energia per il solo mese in questione.
UniqueVehicleFault_Count	INTEGER	Il numero di codici di guasto motore/veicolo univoci misurati per il DeviceID nel corso del mese locale. Attualmente misuriamo i guasti tramite i protocolli OBDII e J1939, nonché i codici di guasto decodificati e personalizzati per alcune marche/produttori di veicoli.
UniqueDeviceFault_Count	INTEGER	Il numero di codici di guasto univoci del DeviceID, provenienti dal dispositivo telematico stesso, misurati nel corso del mese locale. Questo conteggio include guasti quali problemi sullo stato e sulla connettività del dispositivo.
Device_Health	STRING	Identifica se il dispositivo telematico funziona correttamente e se misura l'attività del veicolo (GPS/stato del motore/problemi) nel corso del mese.

Metadati più recenti del veicolo

Nome tabella: LatestVehicleMetadata

Colonna	Tipo	Descrizione
Vin	STRING	Il numero di identificazione veicolo (VIN) è una stringa alfanumerica di 17 caratteri per il veicolo connesso al dispositivo telematico. Questo campo è nullo se il dispositivo non è in grado di leggere il VIN.
DeviceName	STRING	Il nome del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
DeviceId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
Device_Health	STRING	Si tratta di una stringa per identificare se il dispositivo telematico funziona correttamente e misura l'attività del veicolo entro le ultime 24 ore.
DeviceTimeZoneId	STRING	Il nome del fuso orario utilizzato per convertire la marcatura oraria UTC nell'ora e data locali.
DeviceTimeZoneOffset	STRING	La differenza di fuso orario associata al DeviceTimeZoneId utilizzato per convertire la marcatura oraria UTC nella data e ora locali.
SerialNo	STRING	Il numero di serie del dispositivo telematico installato nel veicolo.
DateFrom	TIMESTAMP	Marcatura oraria UTC per il momento in cui è stato osservato il dispositivo telematico associato al VIN specificato. Se il dispositivo viene scollegato e ricollegato allo stesso VIN, sarà l'ultima marcatura oraria di riconnessione. Se il VIN è vuoto o nullo, la data DateFrom rappresenta la prima marcatura del momento in cui il dispositivo telematico è stato associato al database MyGeotab.
DateTo	TIMESTAMP	Marcatura oraria UTC finale per il momento in cui è stato osservato il dispositivo telematico associato al VIN specificato. Se il dispositivo viene scollegato e ricollegato allo stesso VIN del veicolo, questo campo sarà aggiornato all'ultima riconnessione. Se il VIN è vuoto o nullo, la data DateTo rappresenta l'ultima marcatura del momento in cui il dispositivo telematico è stato associato al database MyGeotab. Se viene specificato un valore di 2050 nel campo DateTo, l'associazione diventa attiva a tempo indefinito.
Year	STRING	Anno modello del veicolo, decodificato dal VIN.
Manufacturer	STRING	Produttore del veicolo, decodificato dal VIN.
Model	STRING	Modello del veicolo, decodificato dal VIN.
Engine	STRING	Motore del veicolo, decodificato dal VIN.
FuelType	STRING	Tipo di carburante del veicolo, decodificato dal VIN.
WeightClass	STRING	Classe di peso del veicolo, decodificata dal VIN.
VocationName	STRING	Etichetta di machine learning brevettata da Geotab per il comportamento/lo schema di guida del veicolo.
VocationDescription	STRING	Etichetta di machine learning brevettata da Geotab per il comportamento/lo schema di guida del veicolo. In questa colonna è riportata la descrizione dettagliata della predisposizione assegnata.
DevicePlans	STRING	L'elenco più recente, separato da virgole, dei piani dei dispositivi attivi sul dispositivo.
LastOdometer_DateTime	TIMESTAMP	La marcatura oraria UTC per l'ultima lettura valida del contachilometri misurato.
LastOdometer_Km	FLOAT	L'ultima lettura valida del contachilometri misurato.
LastEngineStatus_DateTime	TIMESTAMP	La marcatura oraria UTC per l'ultima lettura dello stato del motore misurata.
LastGps_DateTime	TIMESTAMP	La marcatura oraria UTC per l'ultima lettura del GPS misurata.
LastGps_Latitude	FLOAT	La latitudine dell'ultima lettura GPS valida misurata.
LastGps_Longitude	FLOAT	La longitudine dell'ultima lettura GPS valida misurata.
LastGps_Speed	INTEGER	La velocità (in km/h) dell'ultima lettura GPS valida misurata.
Last24Hours_ActiveVehicleFaults	INTEGER	Il numero di codici di guasto motore/veicolo univoci misurati entro le ultime 24 ore. Attualmente misuriamo i guasti tramite i protocolli OBDII e J1939, nonché i codici di guasto decodificati e personalizzati per alcune marche/produttori di veicoli.
Last24Hours_ActiveDeviceFaults	INTEGER	Il numero di codici di guasto univoci, provenienti dal dispositivo telematico stesso, misurati entro le ultime 24 ore. Questo conteggio include guasti quali problemi sullo stato e sulla connettività del dispositivo.

Gruppi di veicoli

Nome tabella: DeviceGroups

La tabella Gruppi fornisce la mappatura da Device SerialNo ai gruppi MyGeotab a cui appartiene il dispositivo. Ogni dispositivo dispone di una riga di dati per ogni gruppo a cui appartiene (ad esempio, se fa parte di più gruppi o di un gruppo secondario).

Colonna	Tipo	Descrizione
SerialNo	STRING	Il numero di serie del dispositivo telematico installato nel veicolo.
DeviceId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
GroupId	STRING	L'ID del gruppo (in MyGeotab) a cui appartiene il dispositivo.
ImmediateGroup	BOOLEAN	Questo campo è TRUE se il dispositivo telematico fa esplicitamente parte di questo gruppo. Questo campo è FALSE se il dispositivo telematico ha ereditato l'appartenenza al gruppo come gruppo principale.
GroupName	STRING	Il nome del gruppo (in MyGeotab) a cui appartiene il dispositivo.

KPI conducente

La tabella KPI conducente fornisce un riepilogo aggregato delle prestazioni a livello di conducente. In base al livello di aggregazione temporale selezionato (giornaliero, mensile), ogni riga fornisce un riepilogo per ciascun conducente. Per i conducenti che accumulano attività di guida per asset diversi, le tabelle KPI del conducente terranno conto di tutte le attività di guida per l'ID conducente specifico nello stesso aggregato.

DriverKPI_Daily

Colonna	Tipo	Descrizione
DriverId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
Local_Date	DATE	La data locale del giorno per i dati visualizzati. Il fuso orario locale è definito in MyGeotab.
TimeZoneId	STRING	L'ID del fuso orario utilizzato per acquisire i limiti della data locale per il conducente.
DriveDuration_Seconds	FLOAT	Tempo totale (in secondi) in cui il veicolo è stato in funzione (escluso il tempo di sosta a motore acceso), misurato nel corso della data locale.
IdleDuration_Seconds	FLOAT	Tempo totale (in secondi) in cui il DriverId è stato in sosta a motore acceso misurato nel corso della data locale.
Distance_Km	FLOAT	Distanza totale (in km) percorsa dal DriverId, misurata nel corso della data locale dalle variazioni di posizione GPS e dalle variazioni del contachilometri.
Trip_Count	INTEGER	Il numero di viaggi effettuati dal DriverId, iniziati nel corso della data locale.
LatestLongitude	FLOAT	L'ultima longitudine GPS valida misurata per il DriverId nel corso della data locale.
LatestLatitude	FLOAT	L'ultima latitudine GPS valida misurata per il DriverId nel corso della data locale.
StopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) del periodo in cui il conducente ha interrotto la guida al termine del viaggio. Include qualsiasi sosta a motore acceso eseguita al termine di un viaggio. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
WorkDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) percorsa dal conducente durante l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
WorkDrivingDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) percorsa dal conducente durante l'orario lavorativo. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
WorkStopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) del periodo di sosta del conducente durante l'orario lavorativo. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
AfterHours_Count	INTEGER	Numero di viaggi che hanno avuto inizio dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
AfterHoursDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) percorsa dal conducente dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
AfterHoursDrivingDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) del periodo in cui il conducente ha guidato dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale
AfterHoursStopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) del periodo di sosta del conducente dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi iniziati nel corso della data locale.
FirstStartTime	TIMESTAMP	L'indicatore orario UTC dell'ora di inizio del viaggio del conducente nel corso della data locale.
LastStopTime	TIMESTAMP	L'indicatore orario UTC dell'ora dell'ultima sosta del conducente nel corso della data locale.

DriverKPI_Monthly

Colonna	Tipo	Descrizione
DriverId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
Local_MonthStartDate	DATE	Il primo giorno del mese di calendario, in base al fuso orario locale impostato nel DriverId su MyGeotab.
TimeZoneId	STRING	L’ID dell'ultimo fuso orario visualizzato per il mese, utilizzato per acquisire i limiti per le date locali per il conducente.
DriveDuration_Seconds	FLOAT	Tempo totale (in secondi) in cui il DriverId è stato in funzione (escluso il tempo di sosta a motore acceso), misurato nel corso della data locale.
IdleDuration_Seconds	FLOAT	Tempo totale (in secondi) in cui il veicolo è stato in sosta a motore acceso, misurato nel corso del mese locale.
Distance_Km	FLOAT	Distanza totale (in km) percorsa dal DriverId, misurata nel corso del mese locale dalle variazioni di posizione GPS e dalle variazione del contachilometri.
Trip_Count	INTEGER	Il numero di viaggi effettuati dal DriverId, iniziati nel mese locale.
LatestLongitude	FLOAT	L'ultima longitudine GPS valida misurata nel corso del mese locale.
LatestLatitude	FLOAT	L'ultima latitudine GPS valida misurata nel corso del mese locale.
StopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) del periodo in cui il conducente ha interrotto la guida al termine del viaggio. Include qualsiasi sosta a motore acceso eseguita al termine di un viaggio. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
WorkDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) percorsa dal conducente durante l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
WorkDrivingDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) percorsa dal conducente durante l'orario lavorativo. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
WorkStopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) del periodo di sosta del conducente durante l'orario lavorativo. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
AfterHours_Count	INTEGER	Numero di viaggi che hanno avuto inizio dopo l'orario di lavoro. Misurato per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
AfterHoursDistance_Km	FLOAT	La distanza (in km) percorsa dal conducente dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
AfterHoursDrivingDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) del periodo in cui il conducente ha guidato dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
AfterHoursStopDuration_Seconds	FLOAT	La durata (in secondi) del periodo di sosta del conducente dopo l'orario di lavoro. Misurata per i viaggi che hanno avuto inizio nel corso del mese locale.
FirstStartTime	TIMESTAMP	L'indicatore orario UTC dell'ora di inizio del viaggio del conducente nel corso del mese locale.
LastStopTime	TIMESTAMP	L'indicatore orario UTC dell'ora dell'ultima sosta del viaggio effettuata dal conducente nel corso del mese locale.

Metadati più recenti del conducente

Nome tabella: LatestDriverMetadata

Colonna	Tipo	Descrizione
DriverId	STRING	L'ID del conducente indicato in MyGeotab.
Name	STRING	Il nome visualizzato per il conducente.
FirstName	STRING	Il nome del conducente.
LastName	STRING	Il cognome del conducente.
ActiveFrom	TIMESTAMP	L'indicatore orario "attivo da" per il conducente, che segnala l'ora di inizio dell'account del conducente.
ActiveTo	TIMESTAMP	L'indicatore orario "attivo fino a" per il conducente, che segnala l'ora di disattivazione dell'account del conducente.
TimeZoneId	STRING	L'ultimo ID del fuso orario visualizzato per il conducente, utilizzato per l'aggregazione.

Gruppi di conducenti

La tabella Gruppi di conducenti fornisce la mappatura dal DriverId ai gruppi MyGeotab a cui appartiene il conducente. Per ogni dispositivo appartenente a un gruppo secondario o a più gruppi, la tabella enumera una riga per acquisire ciascun gruppo a cui è connesso il conducente.

Nome tabella: DriverGroups

Colonna	Tipo	Descrizione
DriverId	STRING	L'ID del conducente indicato in MyGeotab.
GroupId	STRING	L'ID del gruppo (in MyGeotab) a cui appartiene il conducente.
ImmediateGroup	BOOLEAN	Questo campo è True se il dispositivo telematico fa esplicitamente parte di questo gruppo. Questo campo è False se il conducente ha ereditato l'appartenenza al gruppo come gruppo padre.
GroupName	STRING	Il nome del gruppo (in MyGeotab) a cui appartiene il conducente.

Analisi predittiva della sicurezza e relativi benchmark

L'analisi predittiva della sicurezza monitora il comportamento di guida e si focalizza su eventi quali accelerazioni improvvise, frenate brusche, curve strette e guida oltre il limite di velocità. I veicoli con comportamento di guida simile vengono raggruppati insieme e analizzati ulteriormente per calcolare il tasso di collisione all'interno di ciascun gruppo. Allo stesso modo, i conducenti con comportamento di guida simile vengono raggruppati e analizzati ulteriormente per calcolare il tasso di collisione all'interno di ciascun gruppo. Il benchmarking mette a confronto le prestazioni complessive di una flotta in termini di sicurezza con le analoghe prestazioni di flotte simili presenti nel sistema. Ciò consente di confrontare il posizionamento della flotta rispetto agli standard del settore.

FleetSafety_Daily

Colonna	Tipo	Descrizione
Date	DATE	Data UTC relativa ai dati visualizzati.
TotalCollisionCount_Daily	INTEGER	Numero di collisioni rilevate dal modello ML di Geotab nel giorno specifico per l'intera flotta.
ClusterDescription	STRING	Descrizione del gruppo peer utilizzato per eseguire il benchmark della flotta.
FleetsInCluster	INTEGER	Numero di flotte nel gruppo peer della propria flotta.
VehiclesInCluster	INTEGER	Numero di veicoli nel gruppo peer della propria flotta.
HarshAcceleration_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni della flotta in termini di accelerazioni brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
HarshBraking_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni della flotta in termini di frenate brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
HarshCornering_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni della flotta in termini di sterzate brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Seatbelt_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni della flotta in termini di utilizzo delle cinture di sicurezza. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Speeding_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni della flotta in termini di eccesso di velocità. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Safety_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni complessive della flotta in termini di sicurezza. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionKm	FLOAT	Numero previsto di collisioni per l'intera flotta per 1 milione di chilometri successivi.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark	FLOAT	Benchmark per PredictedCollisionsPer1MillionKm nell'ambito del gruppo peer della flotta. È pari alla media di PredictedCollisionsPer1MillionKm all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark per PredictedCollisionsPer1MillionKm nell'ambito del gruppo peer della flotta. È pari al 20° percentile di PredictedCollisionsPer1MillionKm all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionM	FLOAT	Numero previsto di collisioni per l'intera flotta per 1 milione di miglia successive.
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark	FLOAT	Benchmark per PredictedCollisionsPer1MillionM nell'ambito del gruppo peer della flotta. È pari alla media di PredictedCollisionsPer1MillionM all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark per PredictedCollisionsPer1MillionM nell'ambito del gruppo peer della flotta. È pari al 20° percentile di PredictedCollisionsPer1MillionM all'interno del gruppo peer.

VehicleSafety_Daily

Colonna	Tipo	Descrizione
UTC_Date	DATE	Data UTC relativa ai dati visualizzati.
DeviceId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
SerialNo	STRING	Il numero di serie del dispositivo telematico installato nel veicolo.
Vin	STRING	Il numero di identificazione veicolo (VIN) è una stringa alfanumerica di 17 caratteri per il veicolo connesso al dispositivo telematico. Questo campo è nullo se il dispositivo non è in grado di leggere il VIN.
HarshAcceleration_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del dispositivo relativamente alle accelerazioni brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
HarshBraking_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del dispositivo relativamente alle frenate brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
HarshCornering_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del dispositivo relativamente alle sterzate brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Seatbelt_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del dispositivo relativamente all'utilizzo delle cinture di sicurezza. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Speeding_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del dispositivo relativamente all'eccesso di velocità. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Safety_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni complessive del dispositivo relativamente alla sicurezza. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionKm	FLOAT	Numero previsto di collisioni per il veicolo per 1 milione di chilometri successivi.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark	FLOAT	Benchmark per PredictedCollisionsPer1MillionKm nell'ambito del gruppo peer del veicolo. È pari alla media di PredictedCollisionsPer1MillionKm all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark per PredictedCollisionsPer1MillionKm nell'ambito del gruppo peer del veicolo. È pari al 20° percentile di PredictedCollisionsPer1MillionKm all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionM	FLOAT	Numero previsto di collisioni per il veicolo per 1 milione di miglia successive.
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark	FLOAT	Benchmark per PredictedCollisionsPer1MillionM nell'ambito del gruppo peer del veicolo. È pari alla media di PredictedCollisionsPer1MillionM all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark per PredictedCollisionsPer1MillionM nell'ambito del gruppo peer del veicolo. È pari al 20° percentile di PredictedCollisionsPer1MillionM all'interno del gruppo peer.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm	FLOAT	Probabilità prevista che il veicolo abbia almeno una collisione nei prossimi 100.000 chilometri.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_Benchmark	FLOAT	Benchmark per CollisionProbabilityPer100ThousandKm nell'ambito del gruppo peer del veicolo. È pari alla media di CollisionProbabilityPer100ThousandKm all'interno del gruppo peer.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_PeerGroupleader	FLOAT	Migliore prestazione per CollisionProbabilityPer100ThousandKm nell'ambito del gruppo peer del veicolo. È pari al 20° percentile di PredictedProbability_KM all'interno del gruppo peer.
CollisionProbabilityPer100ThousandM	FLOAT	Probabilità prevista che il veicolo abbia almeno una collisione nelle prossime 100.000 miglia
CollisionProbabilityPer100ThousandM_Benchmark	FLOAT	Benchmark per CollisionProbabilityPer100ThousandM nell'ambito del gruppo peer del veicolo. È pari alla media di CollisionProbabilityPer100ThousandM all'interno del gruppo peer.
CollisionProbabilityPer100ThousandM_PeerGroupleader	FLOAT	Migliore prestazione per CollisionProbabilityPer100ThousandM nell'ambito del gruppo peer del veicolo. È pari al 20° percentile di CollisionProbabilityPer100ThousandM all'interno del gruppo peer.

DriverSafety_Daily

Colonna	Tipo	Descrizione
UTC_Date	DATE	Data UTC relativa ai dati visualizzati.
DriverId	STRING	L'ID del conducente.
HarshAcceleration_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del conducente in termini di accelerazioni brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
HarshBraking_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del conducente in termini di frenate brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
HarshCornering_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del conducente in termini di sterzate brusche. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Seatbelt_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del conducente in termini di utilizzo delle cinture di sicurezza. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Speeding_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni del conducente in termini di eccesso di velocità. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
Safety_Rank	FLOAT	Classificazione (percentile) delle prestazioni complessive del conducente in termini di sicurezza. Più alto è questo numero, tanto migliore risulterà la classificazione della propria flotta rispetto alle altre flotte presenti nel gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionKm	FLOAT	Numero previsto di collisioni per il conducente per 1 milione di chilometri successivi.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_Benchmark	FLOAT	Benchmark di PredictedCollisionsPer1MillionKm nell'ambito del gruppo peer del conducente. È pari alla media di PredictedCollisionsPer1MillionKm all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionKm_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark di PredictedCollisionsPer1MillionKm nell'ambito del gruppo peer del conducente. È pari al 20° percentile di PredictedCollissionsper1MillionKm all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionM	FLOAT	Benchmark di PredictedCollisionsPer1MillionKm nell'ambito del gruppo peer del conducente. È pari al 20° percentile di PredictedCollisionsPer1MillionKm all'interno del gruppo peer.
PredictedCollisionsPer1MillionM_Benchmark	FLOAT	Numero previsto di collisioni per il conducente per 1 milione di miglia successive.
PredictedCollisionsPer1MillionM_PeerGroupleader	FLOAT	Benchmark di PredictedCollisionsPer1MillionM nell'ambito del gruppo peer del conducente. È pari alla media di PredictedCollisionsPer1MillionM all'interno del gruppo peer.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm	FLOAT	Probabilità prevista che il conducente abbia almeno una collisione nei prossimi 100.000 chilometri.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_Benchmark	FLOAT	Benchmark di CollisionProbabilityPer100ThousandKm nell'ambito del gruppo peer del conducente. È pari alla media di CollisionProbabilityPer100ThousandKm all'interno del gruppo peer.
CollisionProbabilityPer100ThousandKm_PeerGroupleader	FLOAT	Migliore prestazione per CollisionProbabilityPer100ThousandKm nell'ambito del gruppo peer del conducente. È pari al 20° percentile di PredictedProbability_KM all'interno del gruppo peer.
CollisionProbabilityPer100ThousandM	FLOAT	Probabilità prevista che il conducente abbia almeno una collisione nelle prossime 100.000 miglia.
CollisionProbabilityPer100ThousandM_Benchmark	FLOAT	Benchmark di CollisionProbabilityPer100ThousandM nell'ambito del gruppo peer del conducente. È pari alla media di CollisionProbabilityPer100ThousandM all'interno del gruppo peer.
CollisionProbabilityPer100ThousandM_PeerGroupleader	FLOAT	Migliore prestazione per CollisionProbabilityPer100ThousandM nell'ambito del gruppo peer del conducente. È pari al 20° percentile di CollisionProbabilityPer100ThousandM all'interno del gruppo peer.

Insight sulla manutenzione

Gli Insight sulla manutenzione utilizzano dati completi e approfonditi per fornire ai responsabili delle flotte insight utili e chiari, basati su tecnologia push. Grazie ai nostri modelli di intelligenza artificiale e di analisi dei dati, Informazioni smart trasforma i dati in risparmi misurabili sui costi, offrendo preziosi consigli su cosa occorre fare per ottimizzare le prestazioni della flotta.

MaintenanceIssues_Log

Colonna	Tipo	Descrizione
TimeZoneId	STRING	Il nome del fuso orario utilizzato per convertire la marcatura oraria UTC nell'ora e data locali.
DeviceId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
SerialNo	STRING	Il numero di serie del dispositivo telematico installato nel veicolo.
IssueType	STRING	Il tipo di problema relativo alla manutenzione, tra cui sistema frenante antibloccaggio (ABS), sensore di posizione dell'albero a camme, sistema di raffreddamento, ricircolo dei gas di scarico, candelette, presenza di acqua nel carburante, valutazione dell'impianto elettrico.
IssueActiveFrom_Date	DATE	La data in cui si è manifestato il problema di manutenzione per il dispositivo telematico associato. Il fuso orario locale è definito in MyGeotab.
IssueActiveTo_Date	DATE	La data in cui ha avuto termine il problema di manutenzione per il dispositivo telematico associato. Il fuso orario locale è definito in MyGeotab.

MaintenanceIssues_Daily

Colonna	Tipo	Descrizione
TimeZoneId	STRING	Il nome del fuso orario utilizzato per convertire la marcatura oraria UTC nell'ora e data locali.
DeviceId	STRING	L'ID del dispositivo telematico, come indicato in MyGeotab.
SerialNo	STRING	Il numero di serie del dispositivo telematico installato nel veicolo.
IssueType	STRING	Il tipo di problema relativo alla manutenzione, tra cui sistema frenante antibloccaggio (ABS), sensore di posizione dell'albero a camme, sistema di raffreddamento, ricircolo dei gas di scarico, candelette, presenza di acqua nel carburante, valutazione dell'impianto elettrico.
Local_Date	DATE	La data in cui il problema è risultato presente per il dispositivo telematico associato. Il fuso orario locale è definito in MyGeotab.