Ce document fournit une liste de notes de mise à jour pour chaque version logicielle, y compris des corrections de bogues et des améliorations de fonctionnalité.

Cycle de publication de MyGeotab

MyGeotab publie des mises à jour hebdomadaires, notamment :

1. Améliorations des fonctionnalités
2. Amélioration du rendement
3. Correctifs critiques

Déploiements graduels

1. Les fonctionnalités des notes de mise à jour sont déployées sur 5 à 10 jours ouvrables à partir du mercredi de cette semaine.
2. Si une mise à jour n’est pas encore visible, elle peut encore être déployée.

Déploiements personnalisés

Pour les fonctionnalités à risque élevé, nous utilisons des déploiements personnalisés pour :

1. Introduire progressivement des changements et assurer la stabilité de nos clients
2. Surveiller l’impact
3. Résoudre rapidement les problèmes

Regard vers l’avenir

Cette section met en évidence les fonctionnalités à venir dont la sortie est prévue au moins trois semaines après leur ajout à cette liste.

14 mars 2025

Mise à jour 11.64

1. Aucune mise à jour importante cette semaine

7 mars 2025

Mise à jour 11.63

Améliorations

Cote du système électrique (ESR)

1. La cote du système électrique (ESR) fournit maintenant des évaluations plus précises de l’état de la batterie grâce à une prise en charge accrue du véhicule. Les mises à jour mensuelles automatisées des groupes de pairs garantissent que les nouveaux véhicules sont couverts rapidement, tandis que l’élimination du bruit améliore la précision statistique, ce qui renforce la confiance dans les valeurs ESR. Ces mises à jour corrigent les limites passées et améliorent la fiabilité pour les clients. En savoir plus.

Lecteur Geotab / ELD

1. Les changements automatiques d’état de service sont maintenant créés six minutes après l’arrêt du véhicule. Auparavant, les changements automatiques de l’état de service étaient antidatés au moment où le véhicule s’arrêtait.

2. Travaux publics

2. Une nouvelle fonctionnalité a été introduite qui permet aux utilisateurs d’archiver les règles de service désuètes ou non pertinentes, ce qui les aide à désencombrer et à optimiser leurs flux de travail des travaux publics. Cette fonctionnalité améliore également les performances de la base de données en réduisant le nombre de règles actives, ce qui facilite la gestion des règles de service pour les utilisateurs. En savoir plus.

3. Registres

3. Une page de journaux de pilotes repensée a été introduite en tant que fonctionnalité bêta. La page comprend une page d’aperçu avec des informations de haut niveau sur tous les conducteurs et une vue détaillée des journaux d’état de chaque conducteur. Cette refonte vise à consolider l’information et à vous aider à découvrir les enjeux. Notez que cela ne remplace pas la page précédente des journaux. En savoir plus.

4. Correctifs

4. Auparavant, lorsque le partage de données échouait, un message d’erreur vide apparaissait. Le message d’erreur comprend maintenant un texte informatif.

API

1. (Annulé le 6 mars) Ajout d’un nouveau calculateur API d’odomètre qui utilise les données du moteur au lieu du compteur journalier (requis pour se conformer à certains règlements).

28 février 2025

Mise à jour 11.62

API

1. Ajout de la prise en charge de la propriété EngineHours à l’objet DVIRLog.

21 février 2025

Mise à jour 11.61

API

1. Une nouvelle entité API, EVStatusInfo, a été ajoutée à MyGeotab, qui fournit des informations sur l’état actuel d’un véhicule électrique.

14 février 2025

Mise à jour 11.60

Améliorations

Gestion des actifs et mises à jour de l’expérience utilisateur

1. Poursuite du déploiement de diverses améliorations aux en-têtes, barres d’outils et filtres dans MyGeotab. En savoir plus
2. La nouvelle vue des détails des actifs est maintenant disponible pour tous les utilisateurs. Il s’agissait auparavant d’une fonctionnalité bêta. En savoir plus

3. Appareils vidéo et enregistrements

3. Dans la version bêta de la barre d’outils de la nouvelle carte, le bouton Vidéo en direct lorsque vous cliquez sur un actif a été déplacé dans le panneau de gauche. En savoir plus
4. Dans la version bêta de l’historique des nouveaux voyages, vous pouvez visionner tous les enregistrements vidéo d’une exception associée (l’icône d’avertissement rouge ) et sélectionner l’exception. En savoir plus
5. Amélioration du lecteur vidéo intégré lors du visionnement d’une vidéo associée à une exception, remplaçant l’onglet vidéo d’exception d’extension séparé.

6. GO Anywhere

6. Plusieurs améliorations ont été apportées à la gestion des appareils GO Anywhere :
7. 1. Lors de la modification du GO Anywhere , vous pouvez choisir entre un nouveau mode basé sur le temps ou le mouvement.
   2. Lorsque vous modifiez le GO Anywhere, vous pouvez voir l’estimation de la batterie/la durée de vie restante.
   3. Ajout d’une règle de décharge de la batterie de l’appareil. Vous pouvez définir une règle pour vous avertir lorsqu’il reste environ 100 jours d’autonomie à votre GO Anywhere.
   4. Actifs/rapports : L’appareil ne communique pas les mises à jour pour les appareils non GO, y compris GO Anywhere, OEM et les appareils personnalisés.
   5. En savoir plus

Plan GO et suivi actif

1. Le suivi actif est maintenant activé par défaut pour tous les appareils GO du plan GO, offrant un suivi de localisation amélioré et des informations sur les déplacements.

7 février 2025

Mise à jour 11.59

Améliorations

Gestion des actifs, appareils vidéo et enregistrements

1. Réédition de la nouvelle expérience de gestion des actifs.
2. Dans la nouvelle version bêta des détails de l’actif, ajout d’une nouvelle section sous l’onglet Appareil et paramètres pour les appareils vidéo.
3. Dans la nouvelle expérience de gestion des actifs, ajout d’un nouvel onglet Appareils vidéo. Cela remplacera le module complémentaire sous Caméras > sécurité , qui sera abandonné dans un avenir rapproché. En savoir plus
4. Ajout d’un nouvel élément de navigation Caméras et vidéo au menu principal. Cela remplacera le complément sous Safety > Video Center, qui sera abandonné dans un avenir proche. En savoir plus

5. Historique des voyages

5. Lancement de la nouvelle expérience d’historique des voyages en version bêta, qui peut être activée soit via une bannière bleue en haut de la page Historique des voyages, soit en accédant aux fonctions Options utilisateur> bêta, puis en activant le bouton bascule Historiquedes voyages. En savoir plus

6. Sécurité

6. Ajout de la possibilité de télécharger le rapport Excel d’analyse des risques avec la nouvelle vue Conducteur.

7. Plan GO et suivi actif

7. (Déploiement interrompu le 21 février) Le suivi actif est maintenant activé par défaut pour tous les appareils GO du plan GO, offrant un suivi de localisation amélioré et des informations sur les déplacements.

8. Correctifs

8. Correction d’un problème qui, dans de rares cas, faisait réapparaître la vue de connexion après une connexion réussie.
9. Améliorations visuelles et UX apportées à l’expérience Geotab Ace.

31 janvier 2025

Correctif 11.58

Améliorations

Centre de sécurité - Analyse des risques

1. (ANNULÉ le 31 janvier) Ajout d’une vue orientée vers le conducteur à l’application Geotab Drive, permettant à chaque conducteur d’examiner son risque de collision.
2. Sur la page Risk Analytics, ajout de pilules sous les valeurs de risque (At Risk,Underperforming,Average,Great,Best ) qui peuvent être cliquées pour donner un contexte supplémentaire.
3. Sur la page Analyse des risques, ajoutez l’onglet Pilotes pour afficher les informations basées sur les pilotes. Recherchez des conducteurs spécifiques et comparez leur risque de collision à d’autres conducteurs similaires.

4. Entretien

4. Lancement de la nouvelle solution de gestion des ordres de travail en tant que fonctionnalité bêta. Les clients ayant des enregistrements de maintenance existants peuvent migrer vers le nouvel outil à partir des pages Rappels de maintenance, Maintenance à venir ou Enregistrements de maintenance. Au fur et à mesure que cette nouvelle solution sera déployée, le centre de maintenance hérité sera abandonné. En savoir plus

5. Geotab Drive - Heures de service (HOS)

5. Les conducteurs aux États-Unis ne peuvent plus quitter automatiquement le moyen de transport personnel (PC) une fois qu’ils ont atteint la distance maximale du PC définie pour leur utilisateur. Au lieu de cela, un nouveau journal système est créé que les administrateurs peuvent utiliser et qui peut faire l’objet de rapports. En savoir plus
6. Résolution d’un problème où l’application Drive affichait une boîte de dialogue contextuelle de rappel hors ligne, quelle que soit l’autorisation HOS d’un utilisateur. La boîte de dialogue contextuelle de rappel hors connexion n’apparaît désormais que pour les utilisateurs disposant des autorisations requises pour utiliser HOS.
7. Ajout de la possibilité d’ajouter et de modifier les heures de moteur et les valeurs de l’odomètre lors des inspections de véhicules.

8. Conformité - Conduite non identifiée

8. Ajout d’un nouveau bouton à la page de conduite non identifiée qui permet aux utilisateurs de prévisualiser les modifications apportées aux journaux d’un pilote avant d’enregistrer.

Geotab Drive - Android 6.7.2

1. Ajout d’une nouvelle fonctionnalité d’interface utilisateur PictureInPicture redessinée. Cette fonctionnalité est contrôlée à la fois par un indicateur de fonctionnalité et une nouvelle option ajoutée aux paramètres de l’application Drive. Cette fonctionnalité est désactivée par défaut et doit être activée manuellement.

24 janvier 2025

Correctif 11.57

L’API

1. Pour réduire la charge sur la nouvelle API d’odomètre HOS, le système calcule maintenant la valeur chaque fois qu’un nouveau journal manuel est ajouté. Cela garantit une transition plus fluide lorsque la nouvelle API est activée, car il y aura moins d’éléments à calculer et tous les journaux auront déjà une valeur d’odomètre.

17 janvier 2025

Correctif 11.56

Améliorations

Application Drive

1. Ajout d’une nouvelle autorisation de sécurité qui, lorsqu’elle est activée, supprime l’option permettant aux conducteurs d’utiliser la fonction Clock In/Clock Out dans l’application Drive. Cette fonctionnalité est destinée aux clients qui préfèrent que leurs chauffeurs se déconnectent complètement de l’application à la fin de leurs quarts de travail.

Gestion centralisée de l’accès à l’identification (CMEI)

1. Pour tous les utilisateurs qui ont migré vers la plate-forme CIAM, l’application Drive dispose désormais d’un nouveau flux de travail de connexion avec une fenêtre contextuelle pour la saisie de mot de passe. Une fois l’authentification réussie, les utilisateurs seront redirigés vers l’application Drive.
2. Poursuite du déploiement de l’API Snap-to-Road auprès du prochain lot de clients. L’API Snap-to-Road, introduite à l’origine en décembre 2024, attribue plus précisément des exceptions aux segments de route corrects lors de l’affichage des voyages sur la carte.

Correctifs

1. Correction des boutons Nouveautés et Aide sous Prise en charge de la navigation vers la page incorrecte dans certains cas.

L’API

1. Notre système de limite de débit API passera du mode de surveillance uniquement à l’application active des limites de taux. Cela signifie que les appels API dépassant les limites définies seront bloqués. En savoir plus
2. Amélioration du calcul de la valeur IsDeviceCommunicating pour les appareils GO Anywhere pour DeviceStatusInfo. Cela améliorera le calcul en fonction de l’intervalle de communication configuré de l’appareil et si l’actif est en mode de récupération.
3. Ajout de la prise en charge pour afficher les caractéristiques clockin/clockout basées sur l’identifiant de sécurité (useClockInOut).

10 janvier 2025

Correctif 11.55

Améliorations

Expérience utilisateur

1. (ANNULÉ le 10 janvier) Dans le but d’obtenir plus de cohérence dans MyGeotab, nous avons apporté quelques mises à jour à l’en-tête global et aux barres d’outils du produit. Nous avons amélioré l’apparence, ajouté des barres d’outils collantes pour réduire le défilement inutile et mis en œuvre progressivement une expérience de filtrage globale. En savoir plus

2. Gestion des actifs

2. Nouvelle fonctionnalité bêta :Détails de l’actif. Activez cette fonctionnalité dans vos options utilisateur pour une expérience nouvelle et améliorée lors de la modification de vos ressources individuelles.
3. Ajout d’une nouvelle autorisation de sécurité Voir les actifs . Les utilisateurs avec cette autorisation peuvent voir, mais pas modifier, les détails de l’actif. ! IMPORTANT : Pour que cette autorisation de sécurité fonctionne, la nouvelle fonctionnalité bêta des détails de l’actif doit également être activée.

Correctifs

1. La modification des règles existantes ne retraite plus automatiquement les exceptions passées - Pour résoudre les problèmes de performances observés sur les serveurs clients, la suppression automatique des exceptions lors de la modification d’une règle sera interrompue. Au lieu de cela, les utilisateurs devront déclencher manuellement le retraitement s’ils souhaitent que les exceptions historiques soient mises à jour en fonction des conditions de règle mises à jour. En savoir plus
2. Correction d’un problème où les rapports téléchargés à partir du tableau de bord avaient des noms de fichiers incorrects.
3. Le filtrage par ressources dans la barre d’outils Nouvelle carte en version bêta ne s’étend plus en dehors de l’écran s’il existe une longue liste de ressources.
4. Correction d’un problème où le téléchargement d’un rapport sur la page Du programme de vérification des camions propres (CARB) entraînerait la disparition du bouton Télécharger les rapports .
5. La page Asset ne charge désormais que les ressources tracked et online par défaut, ce qui accélère les temps de chargement dans la plupart des cas.

L’API

1. Ajout d’une fonctionnalité qui permet aux utilisateurs d’API de forcer le mode moniteur pour que les règles de limite de débit soient désactivées. En d’autres termes, Rule.MonitorMode = true deviendra Rule.MonitorMode = false, ce qui signifie que les règles, déjà en production, deviendront actives et commenceront à bloquer les appels au-dessus de la limite de règle. Cette fonctionnalité sera déployée progressivement du 15 au 27 janvier.

Du 16 décembre 2024 au 3 janvier 2025

1. Pas de sorties : le développement a fait une pause pendant les vacances.

13 décembre 2024

Correctif 11.51

Améliorations

1. Les mises à jour apportées aux informations sur la remorque sont désormais reflétées beaucoup plus rapidement dans Geotab Drive, ce qui réduit la nécessité pour les conducteurs de mettre à jour manuellement les informations.

1. Dans le cadre de l’analyse des risques, la prévision des risques des conducteurs a été améliorée pour tenir compte des 500 derniers kilomètres parcourus (jusqu’à 60 jours), permettant des évaluations plus précises et plus complètes, en particulier pour les conducteurs ayant une activité récente limitée.
2. Introduction d’une nouvelle API Snap-to-Road lors de l’affichage des trajets sur la carte, qui attribue plus précisément des exceptions aux segments de route corrects. Cette fonctionnalité sera progressivement déployée sur des lots de clients au cours des prochains mois.
3. Poursuite de la migration progressive du prochain lot de clients vers la gestion centralisée des utilisateurs d’authentification (CIAM) lorsqu’ils se connectent à MyGeotab.

L’API

1. Ajout de ActivateVitalityDriverRewardsAddIn qui permet aux utilisateurs de créer un plan dans le programme Récompenses Vitalité, et EnrollUsersVitalityRewardsAddIn qui permet aux utilisateurs de gérer les utilisateurs du programme Récompenses Vitalité dans l’objet SecurityIdentifier.cs.
2. ChargeEvent, ChargeEventSearch et ChargeType sont maintenant sortis de la version bêta et sont généralement disponibles pour tous les utilisateurs d’API.
3. Renommé GeotabJsonSerializer2 en GeotabJsonSerializer.

6 décembre 2024

Correctif 11.50

Améliorations

1. Début du déploiement graduel du programme de vérification des camions propres du CARB. Cette fonctionnalité se trouve sous Conformité et s’adresse aux clients qui exploitent des véhicules lourds en Californie. Le déploiement devrait se terminer le 13 décembre 2024.
2. Mise à niveau de tous les clients vers la nouvelle expérience de gestion des actifs. La page précédente Véhicules et actifs sera supprimée. Pour plus d’informations sur la nouvelle expérience Asset, reportez-vous à ce lien.
3. Mise à niveau de la page de type Zones pour qu’elle corresponde au nouveau système de conception Zenith. Notez que les fonctionnalités de la page n’ont pas changé.

29 novembre 2024

Correctif 11.49

Améliorations

1. Refonte de la page Défauts pour améliorer l’expérience utilisateur et fournir plus d’outils pour gérer les diagnostics de flotte.
2. Ajout d’une nouvelle fonctionnalité bêta pour la refonte de la page Paramètres système.
3. Introduction d’une nouvelle API Snap-to-Road lors de l’affichage des trajets sur la carte, qui attribue plus précisément des exceptions aux segments de route corrects. Cette fonctionnalité sera lentement déployée sur des lots de clients au cours des prochains mois.
4. Pour améliorer la sécurité du système, vous avez supprimé la possibilité de modifier le préfixe de l’adresse e-mail de notification système dans MyGeotab. Il est maintenant toujours NotificationSender.
5. Mise à jour du module de connexion SAML (utilisé dans MyGeotab et l’application Drive Android 6.7.1) pour qu’il fonctionne avec Google Single Sign-On (SSO).

Correctifs

1. Correction d’un problème qui entraînait l’absence d’inspections de remorques dans les rapports d’inspection des actifs téléchargés lorsque les véhicules et les remorques étaient sélectionnés.

22 novembre 2024

Correctif 11.48

Améliorations

1. Ajout d’une limite maximale de taille de zone englobante afin d’améliorer la précision des calculs de règle d’arrêt de zone. En particulier, cela permet de résoudre les problèmes avec les périphériques tiers qui n’enregistrent que les coordonnées de début et de fin, ce qui pourrait conduire à des zones englobantes surdimensionnées et à une détection inexacte des entrées / sorties de zone.
2. Quelques améliorations ont été apportées aux options de menu Support . De nombreuses ressources se trouvent maintenant dans le menu Aide . En outre, ajout d’un nouveau menu Quoi de neuf avec des mises à jour de juillet à août 2024.

15 novembre 2024

Correctif 11.47

Améliorations

1. Ajout d’un paramètre système pour accepter automatiquement les demandes de partage de données entrantes . Il est défini sur Désactivé par défaut.
2. Ajout d’une autorisation de sécurité qui , lorsqu’elle est appliquée à un utilisateur, masque le rapport risk management. Il est défini sur Désactivé par défaut pour empêcher les utilisateurs de perdre leur accès existant au rapport.

3. Correctifs

3. Correction d’une erreur lorsque le calcul de la distance parcourue par le moyen de transport personnel (PC) ne tenait pas compte du fuseau horaire du conducteur.

L’API

1. Ajout de nouvelles propriétés de diagnostic (gravité, effet sur le composant, recommandation/action recommandée) pour des données d’erreur plus descriptives.

8 novembre 2024

Correctif 11.46

Améliorations

1. Lancement de la nouvelle surveillance de la charge des VE pour tous les clients.
2. Ajout d’un nouveau bouton Envoyer des commentaires à Geotab à l’interface utilisateur MyGeotab.
3. Lors de l’ajout de plusieurs ressources/téléchargement en bloc, ajout d’une option pour affecter les ressources à des groupes.
4. Mise à jour du Guide produit qui se trouve sous Support > Help > Produit Pour qu’il corresponde au site d’assistance.
5. Ajout de descriptions conviviales aux codes de diagnostic dans les tables de rapports.
6. Nous avons introduit de nouvelles fonctionnalités pour que vous puissiez filtrer plus facilement par partie de la structure de votre groupe. Par exemple, vous pouvez utiliser cette fonctionnalité pour vous aider à créer des colonnes dans votre rapport, ce qui vous permet de vous concentrer sur une partie particulière de la structure de votre groupe.

7. Correctifs

7. Correction d’un problème qui pouvait parfois entraîner la redirection des utilisateurs vers une URL incorrecte lors de la connexion à l’application mobile MyGeotab.

1er novembre 2024

Correctif 11.45

Améliorations

1. Lancement de la nouvelle surveillance de la charge des VE pour tous les clients.
2. L’analyse des risques est maintenant basée sur la distance parcourue au lieu du temps passé à voyager. Il en résulte une évaluation plus précise et plus juste, ce qui vous permet de comparer plus efficacement les actifs par rapport à l’indice de référence.

3. Correctifs

3. Correction d’un problème où l’onglet Partage de données sur la page Ressource individuelle apparaissait toujours, même lorsque la bascule Partage d’appareils était désactivée pour cette ressource.
4. Correction de certaines notifications orientées vers le conducteur n’utilisant pas l’unité de mesure sélectionnée par le conducteur (impériale / métrique).

L’API

1. Ajout de limites prédéfinies aux résultats de l’API. Cette modification vise à réduire le temps qu’il faut aux appels Get/GetFeed pour renvoyer une requête, ce qui augmente la réactivité des API.

Le 25 octobre 2024

Correctif 11.44

Améliorations

1. Lancement du nouveau centre de développement durable pour tous les clients.

18 octobre 2024

Correctif 11.43

Améliorations

1. Lorsqu’ils reportent des défauts à un nouveau rapport d’inspection, les défauts conservent maintenant leur id et leur état de réparation d’origine. Cela présente deux avantages clés :
2. 1. Les conducteurs n’auront plus à marquer à plusieurs reprises le même défaut que Pas nécessaire de réparer pour le fonctionnement en toute sécurité du véhicule puisque l’état de réparation est maintenant conservé.
   2. Les intégrateurs seront en mesure de réconcilier correctement les données sur les défauts reçues via l’API.
2. Dans la barre d’outils Nouvelle carte (Bêta), ajout de l’option Sélectionner tout et Supprimer tous les actifs dans la liste.

L’API

1. L’application Drive utilise désormais la technologie Pub/Sub pour l’API TrailerAttachment, ce qui permet des mises à jour beaucoup plus rapides des informations sur la remorque et réduit la nécessité pour les conducteurs d’apporter manuellement des modifications.

11 octobre 2024

Correctif 11.42

Améliorations

1. Dans travaux publics, ajout de la prise en charge de Tow Plow aux règles et aux rapports de gestion du matériel existants, le cas échéant.
2. Sur la page Analyse des risques, mise à jour de la variation du risque de collision pour qu’elle soit représentée en points de pourcentage plutôt qu’en pourcentages. En d’autres termes, si le risque de collision est passé de 10,3 % à 10 %, il indiquera une diminution de 0,3 %.
3. Ajout d’une nouvelle bannière à la page Véhicules et actifs pour encourager les utilisateurs à utiliser la nouvelle page Actifs (Bêta).

4. Correctifs

4. Correction d’un problème où la modification de la date de maintenance terminée d’un calendrier de maintenance existant créerait de manière incorrecte un nouvel enregistrement de maintenance au lieu de mettre à jour l’enregistrement existant.
5. Correction du bouton développer sur la nouvelle page Actifs (Bêta) ne fonctionne pas correctement.
6. Correction de la nouvelle page Actifs (Bêta) ne pas afficher la liste des appareils filtrés corrects lors de la redirection à partir du rapport chien de garde sur le tableau de bord.

4 octobre 2024

Patch 11.40 (11.41 retardé)

Améliorations

1. Lancement de la nouvelle page de connexion.
2. Lancement de la nouvelle page Mes rapports, qui se trouve sous Rapports > Mes rapports.
3. L’affectation des voyages-chauffeurs a été améliorée. Un nouveau trajet est maintenant créé chaque fois qu’un changement de conducteur se produit pour assurer un suivi précis et résoudre les problèmes précédents tels que la marche au ralenti mal attribuée et l’affectation incorrecte du conducteur au véhicule. Les pages touchées incluent l’historique des voyages, les exceptions et tous les rapports ou API / SDK s’appuyant sur les données de voyage.
4. Ajout d’un nouveau type d’authentification, Compte de service, destiné spécifiquement aux utilisateurs d’API. Cela permet d’identifier clairement les utilisateurs d’API dans le système. Les utilisateurs du compte de service sont censés interagir uniquement avec l’API, de sorte que certaines restrictions d’interface utilisateur s’appliqueront. En savoir plus.
5. Ajout d’une fonction à rediriger vers la nouvelle page Mes rapports à partir de Rapports > Mes rapports.

L’API

1. Mise à jour de l’application Drive pour utiliser la nouvelle API de complément et déplacé vers Redux.
2. Implémentez un mode « et si » pour les dernières données d’état avant la mise en cache des tables de données. Le but de ceci est d’augmenter l’assurance qu’une table a les données correctes, et d’aider au dépannage si les données ne sont pas correctes.
3. Mise en œuvre d’une nouvelle option de recherche pour simplifier le DutyStatusLog GetFeed. Cela modifie le DutyStatusLog BigQuery Uploader pour utiliser cette nouvelle option de recherche.

27 septembre 2024

Correctif 11.40

Améliorations

1. En préparation du prochain déploiement du CIAM (Centralized Identification Access Management), nous avons mis à jour les règles de validation des noms d’utilisateur pour améliorer la sécurité. Les noms d’utilisateur existants ne sont pas affectés, mais tous les noms d’utilisateur nouveaux ou modifiés doivent respecter les règles de validation suivantes :
2. 1. Le nom d’utilisateur doit être compris entre 4 et 60 caractères
   2. Seuls les caractères alphanumériques et les symboles suivants sont autorisés : @^$.! `-#+’~_.
   3. Le nom d’utilisateur ne peut pas être « aucun »
2. En prévision du déploiement à venir du CIAM (Centralized Identification Access Management), nous avons supprimé les paramètres de stratégie de compte d’utilisateur des paramètres système pour tous les utilisateurs dont ces paramètres sont définis par défaut.
3. 1. ✱ REMARQUE : pour les utilisateurs qui ont modifié les paramètres de stratégie de compte d’utilisateur , leurs paramètres personnalisés seront conservés et la page ne sera pas supprimée.
1. Les appareils hors ligne affichent désormais le nombre d’heures qu’ils ont passées hors ligne, jusqu’à 24 heures. Auparavant, les appareils n’étaient affichés que comme récemment hors ligne (moins de 1 heure) ou moins de 24 heures hors ligne.
2. En préparation d’un bouton de rétroaction amélioré, nous avons temporairement supprimé le bouton de rétroaction du tableau de bord. Pour plus d’informations, reportez-vous à la section Envoyer des commentaires ajoutés à la section du menu Support de la version d’automne 2024.

Correctifs

1. Correction des filtres non appliqués aux rapports Excel générés à partir des vignettes de récapitulation de la page Nouvelle ressource .

L’API

1. Ajout de la prise en charge de la recherche par la propriété IsBuiltIn sur les objets ZoneType .

20 septembre 2024

Correctif 11.39

Améliorations

1. Le suivi actif est maintenant activé par défaut pour tous les périphériques de GO (pour le plan tarifaire de GO ).
2. Dans la nouvelle barre d’outils de la carte (bêta), les utilisateurs peuvent désormais rechercher des codes postaux de moins de 6 caractères.

Correctifs

1. Correction de la page Tachygraphe ne se chargeant pas dans certaines circonstances.

L’API

1. L’objet ZoneType permet désormais de définir les couleurs et les commentaires.
2. Réduction de la limite de débit des objets TachographDrivingTimeStatus à 100 par minute et mise à jour de la documentation API associée.

13 septembre 2024

Correctif 11.38

Améliorations

1. Pour les appareils sur les plans de base et de réglementation, lorsque les utilisateurs naviguent vers des fonctionnalités limitées à des plans plus élevés, ils verront désormais un message et / ou un contenu flou indiquant que la fonctionnalité est limitée aux appareils du plan GO.

6 septembre 2024

Correctif 11.37

Améliorations

1. Pour tous les clients à l’exception du gouvernement commercial et des clients FedRAMP :
2. 1. Ajout de la nouvelle règle Détection de collision - Mineure .
   2. Les règles Détection de collision - Mineure et Détection de collision - Majeure sont maintenant activées par défaut.

L’API

1. Ajout de DutyStatusStates à l’objet DutyStatusLog :
2. 1. DutyStatusLogSearch.States récupérera une liste de DutyStatusState (Actif, Inactif, Demandé, Rejeté).

30 août 2024

Correctif 11.36

Améliorations

1. A migré de manière permanente tous les clients vers le nouveau menu de navigation, a supprimé la nouvelle bascule de navigation de menu des fonctionnalités bêta et a abandonné l’ancien menu.

23 août 2024

Correctif 11.35

Améliorations

1. Les appareils sans journaux ELD ou DVIR associés peuvent maintenant être réaffectés à des remorques, des véhicules et d’autres groupes de types de ressources. Auparavant, les actifs de remorque ne pouvaient jamais être changés pour le groupe de véhicules (et vice versa).
2. Les journaux HOS qui n’ont pas été modifiés n’afficheront plus de date/heure modifiée . Auparavant, le champ Modifié était automatiquement renseigné avec l’heure de création.
3. Sur la page Analyse des risques, la tendance du risque de collision est maintenant caractérisée comme étant à risque élevé, à risque modéré ou à faible risque, en fonction du pourcentage.

L’API

1. Ajout de ViewRiskManagementReportOption à l’objet SecurityIdentifier. Cette option contrôle si l’option Exécuter le rapport par : Ressources individuelles ou pilotes est disponible lors de l’exécution d’un rapport gestion des risques. Il est activé par défaut pour les autorisations d’administrateur et de superviseur.
2. Suppression de la propriété Obsolète EnergyUsedSinceLastChargeKwh de l’objet ChargeEvent.
3. Ajout de la gestion null aux propriétés Channel et Type en fonction des attentes du modèle d’objet .NET pour les objets IoxAddOn.

16 août 2024

Correctif 11.34

Améliorations

1. Les utilisateurs de type d’authentification MyAdmin et SAML qui ont des comptes sur plusieurs bases de données seront désormais invités à spécifier la base de données à laquelle ils souhaitent se connecter.
2. La page Conduite non identifiée , qui fournit un flux de travail amélioré aux utilisateurs pour gérer la conduite non identifiée, est maintenant généralement disponible pour tous les utilisateurs. Il s’agissait auparavant d’une fonctionnalité bêta.
3. Avec l’arrêt des graphiques actifs, les utilisateurs avec des planifications Active Graph ne recevront plus de rapports planifiés.
4. Les utilisateurs peuvent désormais ajouter des pièces jointes lors de la création d’un ticket d’assistance.
5. Pour les bases de données qui contiennent des données HOS ou Asset Inspection, le système nécessite désormais un calendrier de rétention des données correspondantes pour les trois catégories suivantes : données de conduite et d’exceptions , données HOS et données d’inspection des actifs. La principale raison de ce changement est de s’assurer que les exigences de conservation des données HOS sont respectées (minimum de 6 mois) tout en préservant les dépendances entre les différents jeux de données. Par exemple, précédemment, les données DriverChange pouvaient être purgées avant les données HOS car elles se trouvaient dans une catégorie de purge de données différente (qui pouvait avoir une planification de rétention des données différente).

6. L’API

6. Ajout de la prise en charge d’un identifiant d’ID de notification aux objets TextMessage pour suivre les objets ajoutés par Beep ou GoTalk Notification Services.
7. Ajout de la prise en charge des propriétés nullables à l’objet Map pour les propriétés suivantes :
8. 1. Réponse en conserve
   2. DataToComponent
   3. DeviceStatusInfoSearch
8. Ajout de la gestion null aux propriétés Left, Right, Bottom et Top en fonction des attentes du modèle objet .NET pour les objets BoundingBox.

9 août 2024

Correctif 11.33

Améliorations

1. Pour tenir compte de la consommation de carburant pendant la marche au ralenti, le Rapport sur le carburant et l’énergie des VE ne filtre plus les déplacements avec une distance nulle.

Correctifs

1. Correction d’un problème qui entraînait l’absence d’inspections de remorques dans les rapports d’inspection avancée des actifs téléchargés lorsque les véhicules et les remorques étaient sélectionnés pour être inclus.

L’API

1. Les bases de données sont maintenant classées en niveaux en fonction du nombre de périphériques actifs, chaque niveau supérieur ayant un multiplicateur de limite de débit de base plus élevé. C’est-à-dire que les bases de données avec un plus grand nombre d’appareils ont des limites de débit d’API plus élevées pour s’adapter à leurs exigences d’utilisation plus élevées. Pour plus de détails, reportez-vous à la documentation dudéveloppeur. Les limites de débit hiérarchisé seront activées sur tous les points de terminaison le 20 août 2024.
2. Création d’un point de terminaison pour appeler le protocole de création de rapports TachoModule avec toutes les télémétries dérivées de DrivingTimeStatus.
3. 1. Renommé Crew en isCrew dans TacographDriverActivity
   2. Pilote renommé en UserSearch, From to FromDate, To to ToDate dans TacographDriverActivitySearch
   3. Ajout de TachographDrivingTimeStatus
   4. Ajout de TachoGraphDrivingTimeStatusSearch
3. Suppression des graphiques actifs des tableaux de bord dans l’interface utilisateur de l’application Fleet Management :
4. 1. Suppression des exceptionsSummaryGraph, TripsIdlingSummaryGraph, TripsDensitySummaryGraph, FleetSummaryGraph, CustomerStopGraph de ReportArgumentType
   2. Suppression des exceptionsSummaryGraph, TripsIdlingSummaryGraph, TripsDensitySummaryGraph, FleetSummaryGraph, CustomerStopGraph de ReportDataSource
   3. Suppression de ReportExceptionsSummaryGraph, ReportTripsIdlingSummaryGraph, ReportFleetSummaryGraph, ReportCustomerStopGraph, ReportTripsDensitySummaryGraph de SecurityRole

2 août 2024

Correctif 11.32

Améliorations

1. Nous sommes ravis de présenter un nouveau programme d’intégration intégré à l’application pour l’application Drive, avec des tutoriels guidés et des conseils intelligents. Ce programme est conçu pour aider les nouveaux conducteurs à se familiariser rapidement avec la navigation dans l’application Drive pour la première fois. Avec ce nouveau programme, nous espérons faciliter la transition pour les nouveaux conducteurs, en veillant à ce qu’ils se sentent confiants et capables dès le premier jour.
2. Ajout de nouvelles options de tri à la page Utilisateurs et pilotes . Vous pouvez maintenant trier par nom, nom d’utilisateur (e-mail) et date de connexion.
3. Les actifs de la page Analyse des risques peuvent désormais être recherchés par numéro de série, NIV, NIV du moteur, Plaque d’immatriculation et Commentaires sur l’appareil.
4. Amélioration de la vue mobile pour les actifs liés.

Correctifs

1. Correction des défauts d’appareil rejetés apparaissant à tort dans l’onglet Santé de la page Détails de l’actif .

L’API

1. Mise à jour de ZoneTypeSearch pour permettre la recherche de types de zone en fonction de mots-clés.
2. Ajout de la prise en charge du tri de ZoneTypes par nom ou par commentaire.
3. Correction d’un espace de noms mal formé dans SortField.cs : Geotab.Checkmate.ObjectModel.Geotab.Checkmate.ObjectModel corrigé en Geotab.Checkmate.ObjectModel.
4. Ajout de la gestion null aux propriétés Payload et ControllerProtocol en fonction des attentes du modèle objet .NET pour les objets ColdChainContent.

26 juillet 2024

Correctif 11.31

Améliorations

1. Ajout d’une nouvelle fonctionnalité bêta, la barre d’outils Carte. La barre d’outils a un nouveau look, vous aide à filtrer vos actifs et améliore la vue mobile.

Correctifs

1. Les vacances de travail fixes ne traitent pas l’heure et la date correctes pour les fuseaux horaires à l’est de GMT.
2. Correction d’un problème dans l’application Drive où les pilotes ne pouvaient pas afficher les journaux hors connexion si les journaux étaient créés lorsqu’un copilote était affecté.
3. Correction du rapport d’avancement personnalisé affichant des emplacements de démarrage et d’arrêt incorrects.

L’API

1. Ajout d’informations d’en-tête pour les éléments suivants dans le SDK C# NuGet :
2. 1. X-Rate-Limit-Limit
   2. X-Rate-Limit-Remaining
   3. X-Rate-Limit-Reset
2. Ajout de la prise en charge des propriétés nullables à l’objet ColdChainFaultClearContent.

19 juillet 2024

Correctif 11.30

Améliorations

1. Pour plus de clarté, mise à jour des descriptions des diagnostics, qui se trouvent sous Défauts.
2. 1. ✱ REMARQUE : dans les rapports personnalisés, vous pouvez récupérer des événements de diagnostic en fonction de la description : [CustomProperty].<Diagnostic description="">.</Diagnostic> Ces descriptions doivent être mises à jour si l’une des descriptions de diagnostics affectées est incluse dans vos rapports personnalisés. Pour obtenir la liste complète des descriptions mises à jour, veuillez consulter cette feuille de calcul.
1. Lors de l’ajout d’un appareil GO Anywhere, les utilisateurs sont désormais redirigés vers la page Ressources au lieu de la page Ajouter des ressources .
2. Le journal d’audit inclut désormais les événements d’appariement et de désaisonnement des actifs ajoutés .

Correctifs

1. Correction d’un problème avec le partage d’appareils qui permettait par erreur aux utilisateurs de remplacer des appareils par des partages actifs. Maintenant, si un utilisateur tente de le faire, un message d’erreur s’affiche et l’opération est empêchée.
2. Correction d’un problème où le fait de cliquer sur le bouton Précédent d’une ressource sélectionnée entraînait un zoom arrière complet de la carte, au lieu de revenir à la vue du cluster.
3. Correction d’un problème où certaines actions sur l’installation en attente de modifications étaient manquantes dans le journal d’audit.

L’API

1. Ajout de la prise en charge du tri des tâches en ordre de travail.

12 juillet 2024

Correctif 11.29

Améliorations

1. Lors du filtrage d’appareils hors ligne sur la nouvelle fonctionnalité bêta de l’expérience Asset, les utilisateurs peuvent désormais voir si leur plan d’appareils a été résilié ou si leur plan d’appareil a été suspendu.
2. La fonction de zoom automatique de la carte et de mise à jour automatique de la liste, qui améliore l’expérience d’affichage des ressources sur la carte, est désormais généralement disponible pour tous les utilisateurs. Il s’agissait auparavant d’une fonctionnalité bêta.
3. Plusieurs améliorations de l’interface utilisateur ont été apportées à la vue profil de données du moteur afin de fournir une meilleure preuve de livraison pour la solution de la chaîne du froid.

Correctifs

1. Correction du bouton Ajouter une ressource qui n’apparaît pas dans la barre d’outils.
2. Correction d’un problème dans Safari sur Mac où l’expansion de l’arborescence Groupes ferait défiler la page loin de la zone sélectionnée.

L’API

1. Correction du problème avec DiagnosticsBridge qui entraînait le retour incorrect de valeurs différentes par Get et GetCount.
2. Correction du problème qui permettait aux utilisateurs archivés d’être utilisés dans un DriverChange.
3. Ajout de la prise en charge du GO Anywhere en tant que type d’appareil du SDK.

5 juillet 2024

Correctif 11.28

Améliorations

1. Lancement de benchmarks sur la page Risk Analytics. Les repères aident les utilisateurs à comparer les performances de leur flotte avec celles de flottes similaires et à fixer des objectifs de sécurité en fonction des meilleures performances de sécurité de leur catégorie. Ces points de repère fournissent un contexte pour déterminer si le risque de collision affiché est considéré comme élevé ou faible.
2. Amélioration de la sélection d’une plage de dates (p. ex., hier, le mois dernier, les 12 derniers mois) dans l’ensemble du système.
3. Le journal d’audit indique maintenant quand un rapport électronique ne parvient pas à être envoyé aux destinataires, ainsi que la raison de l’échec.
4. Les actifs sont maintenant automatiquement non appatés s’ils n’ont pas déclaré depuis plus de 7 jours.

5. Correctifs

5. Correction des modifications apportées aux paramètres HOS de l’utilisateur qui n’apparaissent pas dans le journal d’audit.
6. Correction d’un problème où les ressources qui étaient en ligne au cours des minutes précédentes étaient affichées comme hors ligne.
7. Correction d’un problème qui entraînait parfois l’affichage incorrect des périphériques comme étant en mode données restreintes.
8. Correction d’un problème avec le partage de l’emplacement des actifs qui entraînait la disparition de tous les actifs de la liste lorsqu’une seule ressource était supprimée.
9. Correction du bouton Précédent du navigateur qui ne fonctionnait pas correctement sur la page Surveillance des actifs.

28 juin 2024

Correctif 11.27

Améliorations

1. Apporté quelques améliorations et corrections à l’interface des travaux publics afin d’optimiser le rendu et l’apparence des itinéraires à tous les niveaux de zoom de la carte.
2. Ajout de plusieurs nouvelles autorisations de sécurité dans le but général de restreindre l’accès aux données de localisation tout en donnant accès aux données sur l’état :
3. 1. Afficher les données d’état
   2. Afficher le diagnostic
   3. Afficher les données personnalisées
   4. Afficher les données d’erreur
   5. Afficher l’événement d’exception
   6. Règle d’affichage
   7. Afficher le contrôleur
3. Ajout d’une nouvelle autorisation de sécurité Administrer l’itinéraire de service, qui spécifie quels utilisateurs peuvent supprimer des itinéraires de service.
4. Renommez la colonne Adresse de messagerie en Nom d’utilisateur (e-mail) sur la page Utilisateurs .
5. Apporté quelques modifications à la logique de désaisonsement de la fonction d’appariement des actifs afin d’améliorer la précision et de réduire les faux positifs.

Correctifs

1. Correction des icônes d’exception n’apparaissent parfois pas sur la carte de l’historique des voyages.

L’API

1. Ajout de la prise en charge de la récupération de diagnostics de plusieurs types de diagnostics afin d’éviter d’avoir à effectuer des requêtes frontale distinctes.
2. Ajout de plusieurs nouveaux identificateurs de sécurité pour fournir des niveaux d’accès précis aux types d’entités (pas de fonctionnalités) :
3. 1. ViewStatusData
   2. ViewDiagnostic
   3. ViewCustomData
   4. ViewFaultData
   5. ViewExceptionEvent
   6. ViewRule
   7. ViewController
3. Ajout de paramètres De langue et de pays. La langue est le code de langue de contact principal ISO à deux lettres avec un code de région à deux lettres (par exemple, en-US pour l’anglais américain). Pays est le code de pays ISO à deux lettres où se trouve le bureau principal de l’entreprise.
4. Ajout de la gestion null à la propriété EffectiveStatus en fonction des attentes du modèle objet .NET.
5. Ajout de la gestion null à la propriété FaultStates en fonction des attentes du modèle d’objet .NET pour les objets FaultStateProvider.
6. Ajout de la gestion null aux propriétés IncludeHourlyData et IncludeBoundaries en fonction des attentes du modèle d’objet .NET pour les objets FuelTaxDetailSearch.
7. Ajout de la gestion null aux propriétés IsDeviceCommunicating, IsDriving et IsHistoricLastDriver en fonction des attentes du modèle objet .NET pour les objets DeviceStatusInfo.
8. Ajout de la gestion null à la propriété CannedResponseOptions conformément aux attentes du modèle objet .NET pour les objets CannedResponseContent.
9. Ajout de la gestion null aux propriétés suivantes en fonction des attentes du modèle d’objet .NET pour les objets FuelTaxDetail :
10. 1. EnterTime
    2. EnterOdomètre
    3. EnterGpsOdometer
    4. EntrezLatitude
    5. EntrezLongitude
    6. IsEnterOdometerInterpolated
    7. ExitTime (heure de sortie)
    8. ExitOdomètre
    9. ExitGpsOdomètre
    10. ExitLatitude
    11. ExitLongitude
    12. IsExitOdometerInterpolated
    13. IsClusterOdometer

21 juin 2024

Correctif 11.26

Améliorations

1. Les conducteurs peuvent désormais modifier leur propre langue, leur fuseau horaire et leurs propres informations sur le terminal domestique directement dans l’application Drive. Par défaut, cela n’est pas activé pour tous les pilotes. Les utilisateurs qui peuvent configurer les autorisations utilisateur (généralement les administrateurs) doivent activer l’autorisation Modifier vos propres options utilisateur sous l’autorisation de sous-autorisation de leurs pilotes.
2. Amélioration de la gestion des actifs grâce à l’appariement automatique des tracteurs et des remorques pour améliorer la vérification de l’itinéraire.
3. Dans l’application Drive, les messages et notifications marqués comme Lecture apparaissent toujours dans la liste des événements. L’objectif principal de cette modification est de permettre aux pilotes d’afficher les messages et les notifications qui peuvent avoir été marqués comme lus accidentellement.
4. Le système empêche désormais la génération de plusieurs instances du même rapport. Un message d’erreur s’affiche si un utilisateur tente de le faire.
5. Ajout de la prise en charge de la pagination sur la page Demandes de travail.
6. Sur la base des commentaires des utilisateurs, nous avons réintroduit les étiquettes d’actifs sur la carte.
7. Apporté quelques améliorations visuelles et de cohérence à l’onglet Maintenance de la page Détails de l’actif .

Correctifs

1. Modification de la façon dont OpenCabService vérifie les informations d’identification. Cela réduira le nombre de déconnexion inutiles.
2. Économie de carburant moyenne fixe n’apparaissant pas sur le rapport interactif si le type de graphique numérique a été sélectionné.
3. Correction des tuiles Résumé sur la page Inventaire affichant plus de résultats que prévu.

L’API

1. Établissement d’un point de terminaison SDK pour lancer le processus de suppression des itinéraires de service d’achèvement d’itinéraire .
2. Ajout d’une classe de pont qui est responsable de l’obtention et de la définition des entités d’estimations de plage.
3. Ajout de la possibilité de rechercher par plusieurs gravités (inconnu, faible, moyen, élevé, critique) et par source de diagnostic (moteur, dispositif télématique) à la recherche backend.
4. Ajout de la prise en charge des travailleurs prédictifs pour signaler maintenanceIssues.
5. Suppression des indicateurs de fonctionnalité des domaines de l’expéditeur de messagerie.
6. Ajout de la prise en charge des propriétés nullables aux objets WifiHotspotData.

14 juin 2024

Correctif 11.25

Améliorations

1. Plusieurs modifications ont été apportées aux colonnes Informations supplémentaires de la page Historique d’installation de l’appareil - nous avons ajouté de nouvelles colonnes et renommé certaines colonnes existantes pour plus de clarté. En particulier, les nouvelles colonnes sont les suivantes :
2. 1. Type d’utilisateur
   2. Base de données
   3. ID de caméra
   4. Services de bon de travail
   5. Type de service
   6. Retrait du numéro de série de l’appareil
   7. Dernier enregistrement d’allumage
   8. Autoriser les téléchargements
2. Le risque potentiel de carburant est maintenant généralement disponible pour tous les utilisateurs. Il s’agissait auparavant d’une fonctionnalité bêta. Cette fonctionnalité ajoute une icône d’avertissement à la page Remplissages lorsque la consommation de carburant estimée ne correspond pas à la consommation réelle de carburant.
3. Ajout d’un nouveau statut jaune pour les appareils avec des statuts Low Power Voltage ou Loose Connection qui sont toujours en ligne.

Correctifs

1. Correction des modifications apportées aux listes de distribution qui n’apparaissent pas dans le journal d’audit.

L’API

1. Ajout de Coast Pay en tant que fournisseur à l’objet FuelTransactionProvider .
2. Modification de GeometryTypeSearch par défaut pour retourner les nombres de . Polygone et non . Tous.
3. Ajout de la gestion null aux propriétés Volume et Source en fonction des attentes du modèle d’objet .NET pour les objets FuelTankCapacity.
4. Ajout de la gestion null aux propriétés MaxSpeed et TruckMaxSpeed en fonction des attentes du modèle d’objet .NET pour les objets MaxRoadSpeedResult.

7 juin 2024

Correctif 11.24

Améliorations

1. Nous avons amélioré la présentation de l’aide In-App dans l’application Drive et sommes ravis de relancer avec un nouveau look!
2. Ajout de détails sur l’état de santé de l’appareil à Détails des biens de Travaux publics sur la page Biens . Les détails sur l’état de santé incluent le versionnement IOX-Works, la dernière configuration d’épandeur connue et le dernier horodatage de l’épandeur était actif.
3. Les utilisateurs finaux peuvent désormais fournir des commentaires sur les événements possibles de détection de collision sur la page Détails de l’exception de détection de collision. Le but de cette amélioration est de donner aux utilisateurs la possibilité de valider ou d’invalider si une collision détectée est correcte.
4. L’option Type de notification, qui permet aux utilisateurs de choisir de voir uniquement les notifications, uniquement les messages ou tous, est désormais généralement disponible pour tous les utilisateurs. Il s’agissait auparavant d’une fonctionnalité bêta.
5. Amélioration de la fonction de recherche sur la page Inventaire des biens.
6. Mise à jour des couleurs du segment Travaux publics en mode satellite.
7. La durée de l’inspection n’est plus indiquée aux agents d’application de la loi dans la vérification routière de l’application Drive.

Correctifs

1. Correction du bouton Télécharger maintenant qui ne fonctionne pas correctement dans la fenêtre contextuelle Votre rapport est prêt à être téléchargé.

L’API

1. Ajout de la prise en charge des groupes automatiques (groupes d’état des actifs) à CustomDevice et CustomVehicleDevice.

31 mai 2024

Correctif 11.23

Améliorations

1. Suppression de l’indicateur Autoriser les notifications tardives pour les alertes aux conducteurs; l’application Fleet Management détermine maintenant si les notifications peuvent être retardées.
2. Le message d’erreur qui s’affiche lorsqu’un groupe ne peut pas être supprimé (en raison de dépendances) inclut désormais plus de détails sur les raisons pour lesquelles le groupe ne peut pas être supprimé.
3. Mises à jour de la fonctionnalité Purger :
4. 1. Supprimé pour toujours en tant qu’option de conservation des données sélectionnable. Plus précisément :
   2. 1. Les planifications de purge existantes qui ont été sélectionnées pour Toujours ne seront pas modifiées.
      2. Les planifications de purge existantes qui n’ont pas été sélectionnées pour toujours n’auront plus cette option disponible.
      3. Les nouvelles planifications de purge n’auront pas Forever comme option disponible.
   2. Ajout de durées de 4 et 8 ans.
4. Les noms par défaut des graphiques personnalisés incluent désormais le nom du rapport qui a été utilisé comme modèle.
5. Le journal d’audit inclut désormais les modifications apportées aux points de zone.
6. Dans l’application Drive, renommé Réparé ou non un défaut à Résolu.

Correctifs

1. Nous autorisons désormais les modifications rétroactives du mode de données restreintes lorsque l’heure du changement est plus récente que les données précédemment ingérées.
2. Annulation d’une modification involontaire qui modifiait l’ordre de tri par défaut sur la page Utilisateurs .
3. Correction d’un problème isolé qui, dans certains scénarios, pouvait entraîner l’historique des voyages à afficher les voyages en mode données restreintes.
4. Correction d’un problème qui entraînait l’apparition des entrées Afficher les périphériques du journal d’audit lorsque la nouvelle interface utilisateur est activée.

L’API

1. Suppression de la prise en charge de go4v3 du code source de l’application Fleet Management.
2. Suppression de la référence au package Nuget Npgsql dans le projet ObjectModel en raison d’un problème de vulnérabilité.

24 mai 2024

Correctif 11.22

Améliorations

1. Dans l’application Drive, les conducteurs peuvent désormais ajouter et modifier des remorques hors ligne.
2. Nous avons amélioré le filtrage de groupe pour les zones dans MyGeotab. Auparavant, le choix d’un filtre Groupe affichait les zones de tous les groupes parents , ce qui causait de la confusion. Maintenant, le filtre affiche uniquement les zones du groupe sélectionné et de ses sous-groupes immédiats.
3. Conformément à la réglementation en vigueur, les utilisateurs ne seront plus autorisés à effectuer une pause de couchette-couchette fendue (SB) lorsqu’ils enfreignent les règles relatives aux heures de service (HOS), y compris les violations de la journée de travail, de la conduite ou des droits.
4. Ajout d’un indicateur de nombre aux contrôles de filtre sur la nouvelle page Ressources pour indiquer quand les ressources non suivies sont masquées.
5. Ajout de deux nouveaux identificateurs de sécurité au niveau du superviseur liés à la fonctionnalité Risk Analytics : View Risk Analytics et View Safety Overview.

Correctifs

1. Apporté certaines améliorations liées à la réaffectation des registres de statut de service entre copileurs.
2. Correction d’un problème qui entraînait la disparition du texte dans les zones de texte de filtre lorsque l’utilisateur a cliqué sur le menu déroulant du filtre.
3. Correction de certains problèmes de navigation au clavier dans la nouvelle disposition de navigation.

L’API

1. Suppression des indicateurs bêta des objets combustibles dans le SDK.
2. Ajout de la gestion des propriétés Null à la longitude et à la latitude.

17 mai 2024

Correctif 11.21

Améliorations

1. Plusieurs améliorations visuelles et de performance ont été apportées à la superposition de carte d’achèvement de route dans le complément Travaux publics .
2. Pour améliorer la convivialité et réduire l’ambiguïté, les boutons radio d’état de l’actif ( Actif/Tous) ont été remplacés par unecase à cocher Afficher archivée . Cette case à cocher est désélectionnée par défaut.
3. Apporté quelques améliorations visuelles et corrections aux icônes du panneau Liste des actifs.
4. Dans la page Historique d’installation, renommez la colonne Nom du véhicule en Nom de ressource.

Correctifs

1. Correction d’un problème qui entraînait parfois le cachure d’étiquettes d’actifs sur la carte.
2. Correction d’un problème avec des chaînes qui incluent des guillemets doubles pendant le workflow d’importation en bloc.

L’API

1. Ajout de documentation sur la propriété de date spécifique par laquelle SortByDate trie. Cela s’applique aux éléments suivants : FaultData, StatusData, ExceptionEvent, Audit, DebugData, DriverChange, DutyStatusLog, FuelTaxDetail, LogRecord, ShipmentLog, TextMessage, UserHosRuleSet.

10 mai 2024

Correctif 11.20

Améliorations

1. Ajout de la durée de vie restante de l’huile moteur (EOLR) et de la qualification du système électrique (ESR) à la liste des rappels demaintenance, et les utilisateurs peuvent désormais créer des rappels de maintenance à venir en fonction de ces valeurs.
2. Feature Preview a été renommé en Fonctionnalités bêta. Nous avons également ajouté la possibilité pour les utilisateurs d’activer ou de désactiver rapidement toutes les fonctionnalités bêta via une bascule. Notez que si cette bascule est activée, toutes les fonctionnalités bêta nouvellement ajoutées seront activées.
3. La période de purge par défaut est de 2 ans lors de la création d’une nouvelle planification de purge.
4. Les utilisateurs ne peuvent plus modifier les itinéraires directement à partir de la carte de ressource sur la carte.
5. Dans la page Ressources , l’option d’affichage des périphériques nouvellement installés a été renommée de Nouvelles installations de périphériques à Installation en attente de modifications.
6. Dans la page Installation en attente de modifications , renommez la colonne Nom du véhicule en Nom de ressource et la colonne Date d’installation en Date.

Correctifs

1. Dans l’application Drive, correction du bouton Ajouter des journaux étant incorrectement inclus dans la vue PDF.
2. Correction d’un problème rare qui obligeait parfois les utilisateurs à disposer de plusieurs filtres d’accès aux données sur la page Modifier par l’utilisateur .
3. Correction d’un problème où les connexions de remorque s’affichaient de manière incorrecte lors de la suppression d’un groupe.
4. Correction du bouton Localiser sur la carte parfois ne répondant pas.

5. L’API

5. Augmentation de la limite de débit pour l’API GetAllFeatureFlags de 10 par seconde à 100 par seconde.
6. ZoneTypeSearch est maintenant accessible au public.

3 mai 2024

Correctif 11.19

Améliorations

1. La nouvelle refonte du menu est activée pour tous les clients. Plus précisément, tous les utilisateurs qui n’ont pas déjà activé le nouveau menu via la bascule Feature Preview auront désormais la fonctionnalité activée.
2. Annulation de cette fonctionnalité précédemment déployée de la version du 19 avril 2024 (version 11.17) : «  Suppression de toute référence au plan tarifaire sur les pages Asset et Asset Edit . Au lieu de Base/Regulatory/Pro/ProPlus, le statut d’abonnement de l’actif sera désormais répertorié comme Actif, Résilié ou Suspendu. " Les utilisateurs pourront à nouveau voir les détails du plan tarifaire
3. Réalisation de certaines améliorations de la convivialité sur la carte lors de la survol des ressources :
4. 1. Sur le bureau, ajout d’un petit délai au moment où la fenêtre contextuelle apparaît afin que plusieurs fenêtres contextuelles n’apparaissent pas et disparaissent immédiatement lorsque vous déplacez votre souris à travers la carte.
   2. Sur mobile, la fonctionnalité de survol a complètement été supprimée car les utilisateurs peuvent simplement appuyer sur une ressource pour afficher la fenêtre contextuelle.
4. Effectué des mises à jour visuelles et des améliorations aux bannières et alertes du système.

Correctifs

1. Rapports De trajets fixes contenant des pilotes hors de portée pour l’utilisateur qui a généré le rapport.
2. Correction de la page Nouveaux périphériques installés , y compris les types d’installation autres que Nouvelle installation et Installation. Plus précisément, les types d’installation d’échange , de suppression et de service étaient incorrectement affichés.
3. Correction de l’entité Nearest (asset) sur la carte qui ne fonctionnait pas correctement.
4. Correction d’un problème sur la page Nouveaux périphériques installés qui entraînait l’affichage incorrect de l’état du type d’installation De suppression comme Pass au lieu de Supprimé.

L’API

1. Ajout d’un message d’erreur plus significatif lorsque vous tentez d’ajouter ou de définir un AnnotationLog avec un ID de pilote null.

26 avril 2024

Correctif 11.18

Améliorations

1. La fonction d’analyse des collisions a été renommée Risk Analytics.
2. La fonctionnalité Partager l’emplacement des actifs est désormais généralement disponible pour tous les utilisateurs. C’était précédemment dans Feature Preview.
3. La colonne Service exécuté sur la page Historique d’installation des périphériques fournit désormais plus d’informations sur le type d’installation qui a été effectuée. Les valeurs possibles sont Nouvelle installation, Installation, Échange, Suppression et Service.
4. Ajout d’une colonne État à la page Nouvel appareil installé pour indiquer l’état de l’appareil .

Correctifs

1. Correction d’un problème qui pouvait, dans certains cas, permettre aux utilisateurs avec une étendue de groupe limitée de voir d’autres utilisateurs hors de leur étendue lors de la création d’une planification de rapport.
2. Correction d’un problème qui pouvait entraîner la modification des durées d’arrêt d’itinéraire lorsqu’un arrêt est supprimé.

L’API

1. Ajout de la gestion des propriétés Null à RoutePlan, RequestLocation et CompanyDetails.

19 avril 2024

Correctif 11.17

Améliorations

1. Suppression de toute référence au plan tarifaire dans les pages d’édition d’actifs et d’actifs . Au lieu de Base/Regulatory/Pro/ProPlus, le statut d’abonnement de l’actif sera désormais répertorié comme Actif, Résilié ou Suspendu. Suppression également de l’option permettant aux utilisateurs d’activer et de désactiver le suivi actif dans l’application de gestion de flotte.
2. Activation des services OpenCab dans l’application Drive.
3. Les utilisateurs ne peuvent plus déplacer les groupes de rapports globaux vers des groupes de rapports non globaux si cette action les amène à ne plus avoir accès à leurs propres groupes.
4. Suppression temporaire de l’option Archiver et créer une nouvelle ressource de la boîte de dialogue Nouvelle ressource requise .
5. Les icônes d’état des ressources non sélectionnées sur la Carte sont maintenant effacées.
6. La page Collision Analytics contient désormais des sélections de plages de temps des 7, 30 jours ou 12 derniers mois.
7. Suppression des paramètres de journalisation des paramètres de la page d’édition des actifs.

Correctifs

1. Correction d’un problème qui ajoutait de manière incorrecte des groupes d’état lors de l’enregistrement d’une ressource.
2. La page Ressources redessinée n’a plus d’actifs non suivis désélectionnés par défaut pour les nouveaux utilisateurs. Les utilisateurs qui ont déjà utilisé la nouvelle page Ressources verront leur sélection existante préservée.
3. Correction d’un problème cosmétique avec le menu déroulant lors du filtrage par itinéraires.
4. Correction d’un problème avec le processus d’activation OEM qui pouvait parfois permettre aux utilisateurs de tenter d’activer un NIV déjà utilisé.

L’API

1. Ajout de la gestion des propriétés null à DriverChange, DriverAuthListContent et FillUpSearch.

12 avril 2024

Correctif 11.16

Améliorations

1. Ajout d’un soutien au Règlement sur les heures de service des chauffeurs de l’Alberta 317/2002 pour les transporteurs intraprovinciaux de l’Alberta et leurs chauffeurs.
2. Au cours de l’inspection des biens, les défauts marqués comme réparation non nécessaires à l’utilisation sécuritaire du véhicule seront automatiquement reportés à la prochaine inspection des biens, où une décision devra être prise. Les conducteurs n’auront plus à se rappeler de rajouter manuellement le défaut jusqu’à ce qu’une réparation soit effectuée.
3. Des fiches récapitulatives ont été ajoutées à la nouvelle page Ressources (Feature Preview) pour toutes les bases de données avec 1000 ressources ou plus (cela n’était auparavant disponible que pour les bases de données de moins de 1000 ressources). Les fiches récapitulatives fournissent une vue d’ensemble de haut niveau des ressources répertoriées en montrant le nombre de ressources non communicatives , d’installations en vrac et de ressources à batterie faible .

Correctifs

1. Véhicules électriques à batterie fixe indiquant le niveau de carburant (au lieu de la charge) sur la page de l’actif.
2. Correction d’un problème d’application Drive lié aux autorisations de sécurité lors de la sélection ou de l’ajout de remorques.
3. Correction d’un problème d’application Drive lié au calcul de la distance en mode De transport personnel (PC).

L’API

1. Ajout de la gestion des propriétés Null pour TimeZoneInfo, TimeZoneInfoAdjustmentRule, SecurityFilter, TextMessageSearch et FieldSelector.

5 avril 2024

Correctif 11.15

Améliorations

1. Apporté quelques améliorations et clarifications au texte dans la boîte de dialogue De débrancher l’appareil .
2. Apporté quelques améliorations et clarifications à la carte Des actifs sur la carte. Notamment, les utilisateurs peuvent désormais copier l’emplacement actuel d’une ressource.
3. Le rapport sur l’historique des voyages comprend désormais toujours l’énergie électrique utilisée, même si la consommation de carburant du véhicule était inférieure à zéro.

4. Correctifs

4. Correction du rapport des journaux HOS affichant incorrectement le jeu de règles actuel du pilote pour chaque journal d’état de service dans le passé.
5. Correction d’un problème qui entraînait parfois l’absence d’événements ignorés dans le rapport De la page Exceptions lorsque l’option Inclure les événements rejetés était activée.
6. Correction d’un problème qui pouvait entraîner l’indication des voyages catégorisés comme non catégorisés.

L’API

1. Suppression de la balise Bêta pour TachographDataFileSearch et TachographDataFile.

29 mars 2024

Correctif 11.14

Améliorations

1. Les informations météorologiques sur la carte sont maintenant généralement disponibles pour tous les utilisateurs. C’était précédemment dans Feature Preview. Cette fonctionnalité affiche la température actuelle et les prévisions pour la journée.
2. L’indicateur User timeout period Feature Preview a été supprimé. Notez que cette modification n’affecte pas les environnements FedRAMP ou les utilisateurs existants dont cet indicateur est déjà activé.
3. Apporté des améliorations à l’interface utilisateur et à la mise en page des flux de travail de l’ajout ou du remplacement d’un appareil sur une ressource suivie existante.
4. Amélioration des performances du système lors de la suppression de zones.

5. Correctifs

5. Correction de la fonction de recherche sur la page Inventaire des nouveaux actifs ne permettant pas aux utilisateurs de rechercher plusieurs ressources à la fois.
6. Les cartes de récapitulation fixes (telles que la batterie à faible actif) affichent parfois des nombres d’appareils incorrects.
7. Correction du filtre Groupes sur la page Ajouter une ressource ne fonctionne pas correctement.
8. Correction d’un problème qui entraînait l’échec des rapports de périphérique si le décodeur NIV échouait.

L’API

1. Ajout d’EFS en tant que fournisseur sous FuelTransactionProvider.
2. Ajout de la gestion des propriétés null pour TripSearch, JsonRpcError, JsonRpcErrorData et VersionInformation.

22 mars 2024

Correctif 11.13

Améliorations

1. L’accès à l’onglet Partage de données est désormais restreint jusqu’à ce qu’une ressource ait communiqué au moins une fois. L’objectif de cette modification est d’empêcher les utilisateurs d’utiliser les fonctionnalités de partage de données avant qu’une ressource n’ait été signalée, ce qui pourrait entraîner des problèmes.
2. Suppression du laboratoire d’analyse, car bon nombre de ses fonctionnalités expérimentales ont déjà été ajoutées en tant que fonctionnalités de base dans le produit.
3. Le bouton Siège du conducteur est maintenant bloqué sur la page Ajouter un copilote de l’application Drive.

Correctifs

1. Correction d’un problème où, après avoir ajouté des ressources, l’utilisateur était redirigé vers une page incorrecte.
2. Les utilisateurs fixes ne peuvent pas modifier le type de ressource de Véhicule à Remorque si l’actif a des propriétés personnalisées.
3. Correction des types d’actifs nouvellement ajoutés qui n’apparaissent pas dans le filtre Type de ressource de la nouvelle page Ressources .
4. Les lectures fixes du hubomètre sont parfois incohérentes d’un rapport à l’autre.
5. Correction d’un problème qui entraînait parfois l’inclusion des remorques dans les fichiers de transfert ELD.

L’API

1. Ajout de la prise en charge bêta de ChargeEvent, qui représente un véhicule en cours de charge.
2. Ajout de la prise en charge bêta de ChargeType, qui représente le type actuel de l’événement de charge.
3. Ajout de la prise en charge bêta de ChargeEventSearch.

15 mars 2024

Correctif 11.12

Améliorations

1. Ajout de la page d’analyse des collisions dans le cadre du lancement du Centre de sécurité.
2. Les ressources de type remorque peuvent maintenant être archivées.
3. Amélioration apportée à l’application Drive où tous les compléments qui utilisent la méthode de démarrage peuvent désormais être initialisés sur n’importe quelle page (à l’exception des pages de connexion et de déconnexion).
4. L’expiration automatique de la session de 14 jours de l’application Drive ne déconnectera plus un utilisateur pendant qu’il est au milieu d’une tâche importante. En particulier, les utilisateurs ne peuvent pas être déconnectés pendant la conduite, tant que l’écran de verrouillage est actif ou pendant les flux de travail de début ou de fin de journée.
5. L’application Drive affiche désormais le nom ou les initiales du pilote pendant les workflows de connexion et de déconnexion afin de réduire la confusion pour les copilotes.
6. Apporté quelques améliorations à la mise en page du composant Détails de l’actif.
7. Quelques améliorations ont été apportées à la carte d’actifs sur la carte.
8. Suppression de la page Diagnostics du menu de navigation principal. Notez que les utilisateurs peuvent toujours accéder à cette page en la recherchant.

Correctifs

1. Correction de la fonctionnalité d’importation en bloc enregistrements de maintenance incorrectement sensible à la casse.
2. Correction de la carte ne se chargeant pas sur certains appareils mobiles.
3. Correction du bouton Sélectionner tout/Désélectionner tous qui ne fonctionnent pas sur le nouveau filtre de page Ressources .
4. Correction de l’incapacité des utilisateurs à modifier les conditions de la règle dans certains scénarios.

L’API

1. L’objet MaxRoadSpeedResult est maintenant public.
2. Ajout d’informations de type manquantes à PostedRoadSpeedOptions.
3. Ajout d’un nouveau type NoRepairNeeded à DtcSeverity.
4. Remplacez l’appel d’API de l’application Drive pour obtenir l’appareil au lieu de la remorque.

8 mars 2024

Correctif 11.11

Améliorations

1. Ajout de la prise en charge du jeu de règles HOS malaisien.
2. Des fiches récapitulatives ont été ajoutées à la nouvelle page Ressources (Feature Preview). Les fiches récapitulatives fournissent une vue d’ensemble de haut niveau des ressources répertoriées en montrant le nombre de ressources non communicatives , d’installations en vrac et de ressources à batterie faible . Remarque : Ceci n’est actuellement disponible que pour les bases de données contenant moins de 1000 ressources.
3. Les informations d’analyse comparative sur la page Collision Analytics ont été temporairement supprimées pendant que nous travaillons à améliorer la fonctionnalité. Il sera réintroduit dans un prochain patch.
4. La liste déroulante Type de ressource de la page Ajouter des ressources est désormais limitée en fonction du type de périphérique ajouté ou modifié. Par exemple, les conteneurs ne sont plus affichés lorsque vous ajoutez un appareil télématique.
5. Diverses améliorations et corrections ont été apportées à la page Paramètres système.
6. Les valeurs négatives du carburant utilisé et de l’énergie utilisée sont maintenant cachées sur la page Consommation de carburant et d’énergie , même si la consommation totale est positive (ce qui peut se produire avec les VHR, par exemple).
7. Les groupes intégrés ne peuvent plus être sélectionnés en tant que groupes de services lors de l’importation d’un fichier de formes.
8. Ajout d’une amélioration où un groupe enfant et son groupe parent peuvent être sélectionnés dans l’option Visionneuses de tableau de bord de groupe sur le programme d’installation du rapport... > pageDashboard .
9. Amélioration du flux de travail de l’application de gestion du parc automobile pour les inspections des biens lorsque des réparations ne sont pas nécessaires.
10. Les rapports Default et Advanced Materials Management ont été améliorés pour afficher davantage de codes de type de matériau et la description du type de matériau associée dans l’onglet Matériaux .

11. Correctifs

12. 1. Correction d’un problème qui permettait de manière incorrecte la suppression des filtres de groupe d’accès utilisés par un autre utilisateur ou une planification de rapport.
    2. Correction d’un problème où les initiales de l’utilisateur dans sa photo de profil étaient traduites.
    3. Correction d’un problème où l’identificateur de sécurité Gérer les profils d’affichage des utilisateurs pouvait visuellement, mais pas réellement, modifier leurs propres signets lorsque les options Modifier vos propres utilisateurs étaient désactivées.

13. L’API

11. Le nombre maximal d’erreurs par requête par DeviceId est maintenant limité à 200. Si un appareil a plus de 200 défauts, ils seront récupérés par lots de 200 défauts par demande.
12. Implémentez des API/wrappers de couche Web pour vérifier les autorisations de superposition utilisateur et pour demander une autorisation si elle n’est pas accordée.

1er mars 2024

Correctif 11.10

Améliorations

1. Les services extensibles ont été renommés en partage de données.
2. Ajout d’une fonctionnalité de téléchargement en masse pour les appareils GO Anywhere.
3. Diverses améliorations ont été apportées aux fonctionnalités et aux cosmétiques de l’onglet Propriétés supplémentaires de la page Paramètres système.
4. Révision de l’apparence et de la convivialité de l’onglet Compléments sur la page Paramètres système pour faciliter la vue des compléments installés.

Correctifs

1. Ajout d’informations de licence d’appareil à l’impression de conformité ELD canadienne de l’application Drive.
2. Correction des journaux du serveur de mise à niveau et de la base de données de mise à niveau qui n’apparaissent pas dans le journal d’audit.
3. Correction du bouton Ignorer qui ne disparaissait pas après le rejet d’une notification.
4. Correction d’un problème dans l’application Drive où l’écran de verrouillage serait incorrectement effacé si le GPS de l’appareil cessait de signaler pendant plus de 5 secondes.
5. Correction d’un problème qui permettait parfois aux conducteurs de dépasser la limite de transport personnel (PC).
6. Correction d’un problème où, dans certains scénarios, les conducteurs seraient informés à tort qu’ils sont près de leur limite de transport personnel (PC).

L’API

1. DeviceStatusInfo dans le DDIS est maintenant calculé pour les appareils sans données GPS. En outre, contrôlez si l’objet DeviceStatusInfo est généré avec une DateTime mise à jour ou non.

23 février 2024

Correctif 11.9

Améliorations

1. Si le partage de données d’un appareil est activé, mais qu’il n’est ajouté à aucune base de données partagée après 7 jours, l’appareil arrête automatiquement le partage
2. Ajout d’un filtre d’état au rapport Rappels de maintenance avancés , qui permet aux utilisateurs de rechercher des rappels dus dans un nombre de jours spécifié.
3. Les appareils hors ligne depuis moins de 24 heures indiquent maintenant combien d’heures ils ont été hors ligne. Auparavant, le champ n’indiquait que <24 hours.
4. Apporté quelques modifications de convivialité et de mise en page à la barre inférieure de la nouvelle disposition de navigation.
5. Suppression de l’ancienne version du Centre de sécurité du menu de navigation.
6. Le journal d’audit enregistre maintenant spécifiquement ce qui a été modifié lorsqu’une règle est modifiée.
7. L’option Rapports envoyés par courrier électronique dans Paramètres système> Restrictions est désormais généralement disponible pour tous les utilisateurs. C’était précédemment dans Feature Preview.
8. Ajout d’un message de clarification pour aider à réinitialiser le mot de passe des utilisateurs dont le nom d’utilisateur n’est pas une adresse e-mail.
9. Correction de quelques mises à jour mineures du libellé de l’onglet Général de la page Paramètres système.
10. Ajout de la possibilité d’importer des actifs en ne fournissant que leurs numéros de série.
11. Ajout d’une colonne Numéro de série à la page Inventaire des actifs (masquée par défaut).
12. Les boutons Filtre, Recherche et Options sont désormais masqués lors de la modification d’une zone.
13. Les personnalisations de la carte utilisateur sont désormais enregistrées et chargées par défaut lorsqu’elles revisitent la carte.
14. Ajout d’une option de filtre pour les ressources non suivies sur la page Inventaire des actifs. Les ressources non suivies sont filtrées (masquées) par défaut.

Correctifs

1. Correction d’un problème lié à l’initialisation du complément d’application Drive.
2. Correction d’un problème qui entraînait l’affichage d’un jour vide supplémentaire sur la page journaux HOS.
3. Correction des erreurs générées lorsque les utilisateurs tentent de transférer les journaux HOS par véhicule.
4. Correction des traductions françaises incorrectes sur la page Soumettre les journaux ELD.
5. Rapports de maintenance fixes n’utilisant pas de rappels prédictifs
6. Ajout d’une option FedRAMP à la liste déroulante Juridiction sur la page d’enregistrement héritée .
7. Correction de la prévision de distance de maintenance prédictive de la durée de vie restante de l’huile moteur (EOLR) qui n’apparaît pas.
8. Modifier la règle Pre-trip-DVIR pour créer des événements instantanés

L’API

1. Mise à jour de la section de référence API sur la page SDK avec la documentation sur la limitation de débit pour les API. Notez qu’il s’agit de modifications prévues, qui ne sont pas actuellement disponibles.
2. Sur la page de référence du SDK, GetPostedRoadSpeedsForDevice est maintenant public et GetRoadMaxSpeeds est maintenant obsolète.
3. Suppression d’ElectricDistanceKm de ChargeEvents.

16 février 2024

Aucune version n’a été déployée cette semaine.

9 février 2024

Correctif 11.8

Améliorations

1. Amélioration de la convivialité et du flux de travail de la fonctionnalité Emplacement de l’actif partagé.
2. Suppression de l’économie d’énergie électrique des rapports Événement de charge par défaut et Événement de charge avancée et de la page Recharge des VE.
3. Suppression de l’économie d’énergie électrique de la page recharge des VE.
4. Ajout du type d’audit Ajouter un périphérique de groupe à la page Journal d’audit. Ce log est généré toutes les fois qu’un périphérique est ajouté à un groupe.
5. Ajout d’un nouveau type de zone intégré InHouseServiceCenter, permettant une catégorisation plus spécifique.

Correctifs

1. Correction de certains problèmes liés à l’affectation du journal HOS entre les pilotes avec des restrictions d’accès partagé.
2. Correction d’un problème qui, dans certains scénarios, permettait aux conducteurs de créer des remorques en double.
3. Correction d’un problème sur la page Actifs où la date de résiliation d’un appareil pouvait être incorrecte - en particulier, la date de résiliation incorrecte était indiquée comme la date actuelle.
4. Correction d’un problème où la barre de recherche Groupes effacerait tout texte d’entrée lorsqu’un filtre est appliqué.

2 février 2024

Correctif 11.7

Améliorations

1. Les administrateurs peuvent désormais mettre fin au partage de données sur les périphériques des services extensibles.
2. La règle de collision majeure améliorée récemment introduite a été renommée collision majeure. La règle collision possible a été renommée collision possible (legacy).
3. Ajout d’un nouveau type de zone intégré VendorServiceCenter, permettant une catégorisation plus spécifique.
4. Ajout d’une règle par défaut pour collision mineure améliorée.

Correctifs

1. Correction d’un problème d’application Drive qui faisait en sorte que les règles et les violations de HOS canadiennes étaient toujours affichées en anglais, quelle que soit la langue d’affichage sélectionnée.
2. Correction d’un problème qui entraînait parfois l’effacement des rapports de journal HOS.

1. Correction de plusieurs problèmes liés à la nouvelle disposition de la barre d’outils.
2. Plusieurs modifications et améliorations de la convivialité ont été apportées à la page Propriétés supplémentaires sous Paramètres système.

3. L’API

3. Ajout de l’API EV Real Time Range. Notez qu’il s’agit d’une valeur interpolée et qu’il ne s’agit pas des données de plage extraites du véhicule.
4. Ajout d’une description de la propriété AutoGroups (dans l’objet UntrackedAsset ) à la page de référence du SDK.

26 janvier 2024

Correctif 11.6

Améliorations

1. Mise à jour du graphique détails de l’exception pour la règle de collision majeure améliorée récemment lancée .
2. Amélioration du temps de chargement de la page Conduite non identifiée.

Correctifs

1. Correction d’un problème qui entraînait l’installation du délai d’installation de l’application Drive lors de la création d’une inspection des actifs.
2. Correction d’un problème qui entraînait l’arrêt du chargement de la page du journal HOS non identifié (message d’erreur « Tentative d’accès au serveur »).
3. Fixed On Duty enregistre les heures de moteur manquantes lorsque HosDisable est activé.

4. L’API

4. L’exception générique a été remplacée par « Id de groupe non valide utilisé. {ID} n’est pas un ID de groupe valide. » lorsqu’un ID de groupe non valide est fourni.

19 janvier 2024

Correctif 11.5

Améliorations

1. Désapprouvez la fonctionnalité Graphiques actifs et toutes les pages associées .
2. Ajout de descriptions plus détaillées pour les véhicules protocolaires J1939 à la colonne Description de la page Pannes du moteur.
3. (Aperçu de la fonctionnalité) Quelques améliorations ont été apportées à la colonne Plan tarifaire de la nouvelle page Actifs  :
4. 1. Ajout d’une option Suspendre .
   2. Toutes les remorques répertoriées sont signalées comme sans objet.

Correctifs

1. Correction de certains problèmes avec le modèle de rapport d’achèvement d’itinéraire par défaut .
2. Correction du rapport sur la consommation d’énergie du carburant et des VE n’affichant pas l’énergie utilisée pour les appareils avec 0 énergie entrante ou sortante lorsque Energy Snapshots est activé.
3. Correction du rapport récapitulatif de voyage qui ne filtre pas correctement les données archivées lorsque l’option Inclure les données archivées (historiques) est désactivée.
4. Correction de certains paramètres map (tels que les filtres Groupe et État ) qui n’étaient pas enregistrés correctement lorsque la vue est enregistrée.
5. Correction de deux problèmes sur la page Sélectionner des remorques de l’application Drive :
6. 1. Les appareils archivés ne sont plus affichés.
   2. L’ordre de tri de la liste des remorques n’est plus différent de l’ordre de tri sur la page Actifs de l’application de gestion de flotte.
6. Correction d’un problème avec le poste d’amarrage à traverses fendues (SB) pour les ensembles de règles des passagers.
7. Correction d’un problème qui entraînait parfois l’affectation d’un pilote incorrect aux journaux intermédiaires (INT).
8. Correction de journaux de service non valides parfois créés pendant que le conducteur conduit.

12 janvier 2024

Correctif 11.4

Améliorations

1. Ajout d’une invite de confirmation à la page Ajouter des ressources qui s’affiche lorsque l’utilisateur tente de s’éloigner de la page lorsqu’il y a des modifications non enregistrées.
2. (Aperçu de la fonctionnalité) Dans la page Ressources , mise à jour des filtres des vignettes récapitulatives pour afficher les périphériques marqués comme batterie faiblement actif ou installation lâche qui sont également hors connexion.
3. Un nouvel Assistant Intégration et configurations est disponible pour les bases de données nouvellement créées. Le pour en savoir plus, se rapportent à ce document.

Correctifs

1. Arrêt fixe Commentaires ajoutés de manière incorrecte aux objets de zone au lieu des arrêts d’itinéraire.

L’API

1. Ajout de l’objet ChargeEvent à GetFeed. Pour plus d’informations sur ChargeEvent, reportez-vous à ce document.

5 janvier 2024

Correctif 11.3

Améliorations

1. La détection de collision de règle de sécurité (Active Insights) est maintenant hors de l’aperçu de la fonctionnalité. Il est maintenant généralement disponible dans les règles de sécurité sous le nom de collision majeure améliorée.
2. Amélioration du bouton Précédent de la vue Gestion des préréglages de surveillance des actifs pour clarifier le bouton navigue vers la page précédente.
3. La colonne État sous la page Surveillance des actifs affiche désormais les informations de zone séparément des informations d’adresse pour mieux comprendre l’emplacement des ressources.

Correctifs

1. Correction d’un problème où certains modèles de rapport faisaient référence à des colonnes incorrectes.
2. Correction d’un problème avec la suppression de la fonctionnalité De filtre des groupes lorsque les utilisateurs naviguaient de la page journal d’audit vers une autre page.
3. Correction du prénom et du nom de famille pour le contact principal dans le cadre du nouveau flux d’enregistrement.
4. Correction de certains problèmes avec les légendes des graphiques des graphiques de risque de collision et d’analyse de collision.
5. Correction d’un problème avec l’application Drive qui créait de manière incorrecte des journaux On Duty.
6. Amélioration de la façon dont les erreurs shipment sync sont gérées, ce qui entraînait des problèmes de performances dans l’interface utilisateur.
7. Correction d’un problème où certains journaux générés automatiquement n’étaient pas supprimés rétroactivement lorsque le journal DU PC est reçu par le serveur.

22 décembre 2023

Correctif 11.2

Améliorations

1. Renommé Canadien français en Français (Canada) pour le différencier du français nouvellement soutenu (France).
2. Augmentation de la plage de valeurs autorisées pour la température du point de consigne de l’unité de réfrigération à -50 °C à +30 °C dans l’onglet Paramètres de la page Modifier l’actif .

Correctifs

1. Correction d’un problème qui entraînait l’inclusion de la distance des trajets avec des données de consommation d’énergie incomplètes dans la consommation d’énergie du carburant et des VE et de l’affichage dans l’interface utilisateur.
2. La durée d’exécution fixe et la distance totale (hubomètre) ne sont pas affichées pour les remorques.
3. Correction d’un problème qui empêchait les utilisateurs d’ajouter des ressources aux rappels de maintenance.
4. Correction d’un problème où le rapport Advanced HOS Logs affichait des distances incorrectes si des statuts étaient filtrés.
5. Correction d’un problème avec les journaux HOS où la valeur de l’odomètre ne serait pas renseignée si le véhicule passait à l’état HosDisabled .

15 décembre 2023

Correctif 11.1

Améliorations

1. La nouvelle navigation de menu est maintenant activée par défaut pour toutes les bases de données nouvellement créées. C’était précédemment dans Feature Preview. Pour plus d’informations sur cette refonte, référez-vous à ce document.
2. La nouvelle page Ressources est maintenant activée par défaut pour toutes les bases de données nouvellement créées. C’était précédemment dans Feature Preview. Pour plus d’informations sur cette refonte, référez-vous à ce document.
3. Conformément à la réglementation, les pauses de couchette de couchette à divité (SB) sont maintenant invalidées lorsqu’elles sont prises alors que le conducteur est en violation HOS.
4. Ajout de la valeur de l’odomètre du véhicule aux journaux DataTransferCompliance.
5. Les véhicules tachygraphiques sont maintenant disponibles dans l’outil Base de données de démonstration.
6. (Aperçu de la fonctionnalité) Mise à jour du filtre Journal d’audit sur la page Tableau de bord .
7. Les aperçus tachygraphiques envoyés sont maintenant répertoriés dans le journal de vérification.

Correctifs

1. Correction de certains problèmes avec les journaux drive app concernant Yard Move (YM) et Personal Conveyance (PC) pour les conducteurs aux États-Unis et au Canada.
2. Correction d’un problème d’application Drive qui pouvait parfois compter plusieurs fois un seul segment de conduite dans la durée de conduite d’une violation.
3. Correction d’un problème de certificats où les utilisateurs SAML seraient redirigés de manière incorrecte vers une URL d’application de flotte numérotée après la déconnexions.
4. Correction du bouton Précédent du navigateur qui ne fonctionne pas sur les pages Surveillance des actifs et Historique des actifs liés.
5. (Aperçu de la fonctionnalité) Correction de quelques problèmes de formulation mineurs sur les fiches de résumé sur la nouvelle page Actifs .

8 décembre 2023

Correctif 11.0.6844

Améliorations

1. Ajout d’un filtre de ressources à la page Surveillance des actifs. Vous pouvez désormais filtrer les ressources par nom, NIV ou numéro de série.
2. Messagerie améliorée lors de l’archivage des ressources et des bandes-annonces ne peuvent plus être archivées.
3. Mise à jour du processus d’enregistrement de la base de données pour les clients et les partenaires.
4. Mise à jour des contrats de licence d’utilisateur final (CLUF) de l’application Fleet Management et de l’application Drive.

Correctifs

1. Annulation de la mise à jour du CLUF de la version précédente en raison d’un problème courant causé par l’activation d’un indicateur de base de données.
2. Correction d’un problème qui entraînait l’emplacement incorrect de DutyStatusLogs.
3. Correction d’un problème d’application Drive dans lequel le message « Une exception non définie s’est produite » s’affiche parfois pendant le transfert de fichiers ELD.

L’API

1. Correction d’un problème où la propriété startOfDay pouvait être null, au lieu d’avoir une valeur de secours par défaut (la valeur par défaut est midnight, 00:00:00).

1er décembre 2023

Patch 11.0.6682

Améliorations

1. Suppression du début de la journée de travail du rapport de violation HOS pour les violations non liées à la journée de travail telles que les congés quotidiens, le repos quotidien, le cycle, la conduite quotidienne et le travail quotidien.

Correctifs

1. Correction d’un problème qui entraînait l’insécation des informations sur l’entreprise (nom et adresse) dans l’application Drive.
2. Correction de l’impression de conformité de l’application Drive avec deux entrées Total Hours in Work Shift dupliquées .
3. (Aperçu de la fonctionnalité) Dans la nouvelle disposition de navigation, correction d’un problème où les compléments pouvaient être placés dans le niveau supérieur du menu. Ils ne sont autorisés à être placés que dans la catégorie Compléments ou en tant que sous-option dans d’autres catégories.
4. Correction d’un problème avec le modèle driver safety scorecard qui entraînait des incohérences avec les en-têtes.

24 novembre 2023

Correctif 11.0.65xx

Améliorations

1. Diverses améliorations ont été apportées à l’apparence et à la formulation des messages toast dans l’application Drive.
2. Le champ déroulant Langue principale est maintenant vide sur la nouvelle page d’inscription. Auparavant, le champ par défaut était l’anglais et les utilisateurs non anglais continuaient souvent sans modifier le champ. Avec le champ vide, les utilisateurs sont maintenant obligés de sélectionner consciemment la bonne option.
3. Amélioration de la messagerie d’erreur sur la page Réinitialiser le mot de passe lorsqu’un utilisateur tente d’entrer un mot de passe précédemment utilisé.

Correctifs

1. Correction d’un problème avec le bouton Contact sur la vue mobile de la page Actifs .
2. Correction du rapport de rappels de maintenance n’ayant pas due soon comme option sélectionnable.
3. Correction d’un problème avec le flux de travail d’inspection des ressources où les utilisateurs ne pouvaient pas réparer les défauts s’ils n’avaient pas l’autorisation d’afficher quels utilisateurs d’administrateur avaient réparé d’autres défauts.
4. Correction de la possibilité pour les utilisateurs de supprimer à tort les groupes qui font partie d’une condition de filtre de groupe.

17 novembre 2023

Correctif 11.0.63xx

Améliorations

1. Suppression des fenêtres contextuelles pour les erreurs d’exécution dans l’application Drive afin d’améliorer la convivialité.
2. Le survol des icônes de ressources sur la carte affiche désormais les mêmes informations disponibles lorsque vous survolez les étiquettes des ressources.

Correctifs

1. Correction d’un problème avec les règles canadiennes de couchette à couchette split pour enregistrer les périodes de couchette-couchette nécessaires pour fournir au conducteur la division qui maximise sa disponibilité à tout moment.
2. Le rapport de diagnostic et de dysfonctionnement d’ELD ne signale plus les cas avec le type de dysfonctionnement « Aucun » comme dysfonctionnements.
3. Correction d’un problème de tri affectant l’affichage des journaux HOS sur la page Journaux HOS dans l’application de gestion de flotte et l’application Drive.
4. Réduction des avertissements inutiles liés à CAPTCHA pendant le processus de réinitialisation du mot de passe.
5. Correction d’un problème pour permettre aux utilisateurs de filtrer les données archivées (historiques) du rapport récapitulatif de voyage.
6. Mise à jour du fichier CSV pour les transferts d’ELD canadiens afin d’afficher quatre caractères dans l’en-tête du fuseau horaire UTC et de supprimer les caractères spéciaux des informations de licence.

1. Mise à jour du fichier PDF pour les transferts d’ELD canadiens afin de supprimer les caractères spéciaux des informations de licence.

10 novembre 2023

Correctif 11.0.62xx

Améliorations

1. Sur la page Modifier les actifs, les utilisateurs peuvent désormais interagir avec l’exactitude des alertes de l’appareil qui ne communique pas et fournir des commentaires à ce sujet.
2. Diverses améliorations ont été apportées à la fiche Détails de l’actif sur la carte. En particulier, les utilisateurs peuvent désormais affecter un pilote à l’actif directement à partir de la carte.
3. Diverses améliorations ont été apportées à la page Ajouter un utilisateur , notamment en réorganisant les champs d’information pour qu’ils soient dans un ordre plus convivial.
4. Augmentation du temps avant que les nouvelles bases de données sans données d’appareil ne soient supprimées de 2 mois à 3 mois.
5. Renommé les pages Mesures du moteur et Défauts du moteur en Mesures et Défauts du moteur, respectivement.
6. Corrections et améliorations apportées au journal d’audit lorsqu’un pilote inactif est réactivé.
7. Amélioration du modèle de cote du système électrique (ESR). En particulier, ESR Active Insights a été mis à jour pour avoir une couverture accrue des véhicules, et les données s’exécutent quotidiennement et pendant de plus longues périodes de temps pour des volumes plus élevés de données.
8. Ajout du support pour le français européen (FR-FR).
9. Les pages de compléments peuvent désormais être mis en signet.

10. Obsolète

10. (Précédemment dans Feature Preview) La carte Détails de la vitesse routière sur la carte a été déconseillée. Notez que les utilisateurs peuvent toujours voir la vitesse de la route en cliquant sur un segment de route.

Correctifs

1. Correction de certains compléments qui ne s’affichent pas dans l’application Drive.
2. Correction d’un problème qui entraînait parfois la duplication des journaux On Duty dans de rares scénarios.
3. Correction de bases de données de démonstration en cours de création sans aucun véhicule.
4. (Aperçu de la fonctionnalité) Dans la nouvelle disposition de navigation, les compléments peuvent désormais être imbriqués dans des sous-menus.
5. Correction d’un problème avec la vue mobile de la page Historique des voyages où la carte de détails du voyage ne pouvait parfois pas être fermée.
6. Correction d’un problème qui empêchait les utilisateurs de pouvoir effacer les champs d’état/province de permis de conduire d’un utilisateur.
7. Correction d’un problème qui entraînait parfois l’exposition de la page User Edit sur les informations d’accès aux données utilisateur incorrectes.

3 novembre 2023

Correctif 11.0.60xx

Améliorations

1. Ajout d’une analyse de la viabilité de la charge au complément d’évaluation de l’adéquation des véhicules électriques. La viabilité des frais tient compte de l’endroit et de la durée pendant laquelle les véhicules sont situés afin de vérifier s’ils pourraient être facturés à l’aide de l’infrastructure de recharge proposée.
2. Ajout d’une colonne Durée à la page Rapport d’inspection des biens, qui indique le temps qu’il a fallu aux conducteurs pour effectuer chaque inspection.
3. (Aperçu de la fonctionnalité) Les modifications suivantes ont été apportées à la nouvelle disposition de navigation :
4. 1. Le menu Suivre est renommé en Productivité.
   2. Travaux publics est maintenant une option de sous-menu sous Productivité.
4. Le rapport sur l’état de la batterie des véhicules électriques est maintenant généralement disponible (c’est-à-dire qu’il n’est plus dans l’aperçu des fonctionnalités).
5. Les zones sont maintenant triées alphanumériquement sur la carte et la page Historique des voyages.
6. Amélioration de l’apparence et de la convivialité du rapport de conduite agressive par défaut lorsqu’il existe un nombre élevé de règles d’exception.
7. Sur la page d’édition d’actifs, les utilisateurs peuvent désormais s’engager dans la vérification des alertes de non-communication de l’appareil générées par les modèles big data du fournisseur de télématique.

Correctifs

1. Correction de la page Violation de l’état des droits ne montrant parfois pas les violations pour certaines dates.
2. Correction d’un problème où le système créait parfois des journaux de diagnostic MissingElementCompliance pour des périphériques autres que le périphérique actuel.
3. Correction d’un problème qui entraînait parfois l’affiche d’un pilote incorrect pour les déplacements précédents sur la page Journaux des pilotes non identifiés .
4. Correction d’un bogue qui entraînait l’apparition du menu action/contextuel après la fermeture d’un point d’intérêt sur la carte.
5. Correction d’un problème où les modifications apportées aux conditions de règle n’apparaissaient pas dans le journal d’audit.
6. Amélioration des performances du calcul de EngineHours .
7. Dans le centre de maintenance, correction du bouton Terminer sous Maintenance à venir ne pas remplir automatiquement les champs de données.
8. Correction du filtre Groupes et du champ de recherche ayant un comportement inversé sur la page Historique des voyages (c’est-à-dire que le champ de recherche affichait les groupes et que le filtre Groupes se comportait comme un champ de texte).
9. Correction d’un problème où la raison hors ligne de certains appareils terminés était incorrectement répertoriée comme inconnue.

L’API

1. Ajout de la propriété « isIgnored » et suppression de la propriété « isHidden » de l’objet DutyStatusLog.
2. Les enregistrements journaux ne sont plus interpolés lorsqu’aucun périphérique n’est fourni. L’interpolation est maintenant fermée derrière un code personnalisé.
3. La propriété « cycleDriving » a été ajoutée à l’objet DutyStatusAvailability. La propriété « CycleDriving » est également ajoutée à l’objet DutyStatusViolationType.
4. Afin de réduire les allers-retours, la recherche par id a été ajoutée pour les composants ControllerSearch, DiagnosticSearch et FailureModeSearch.
5. Suppression de toute logique liée à Viewport dans ZoneSearch, car elle est obsolète depuis un certain temps. Si une zonesearch est fournie avec la fenêtre d’affichage, un message d’erreur est renvoyé.
6. Ajout du paramètre « minYear ’ » aux règles afin que les règles d’ajustement ne soient renvoyées que pour l’année 2000 et au-delà. Auparavant, les années remontant à 1920 étaient stockées, ce qui causait une grande quantité de gaspillage local.

20 octobre 2023

Correctif 11.0.57xx

Améliorations

1. Lors de la sélection d’une plage de dates mensuelle personnalisée, le rapport de capabilité de plage BEV ne permet désormais que de sélectionner des mois entiers. Vous ne pouvez plus, par exemple, spécifier une plage du 10 juillet au 10 août. Vous pouvez uniquement spécifier des plages allant du début d’un mois à la fin d’un mois.
2. Les préférences de mesure de l’économie de carburant et de mesure de l’économie d’énergie électrique sont maintenant des menus déroulants.

Correctifs

1. Correction d’un titre de page manquant lors de l’affichage de l’historique des voyages sur les appareils mobiles.
2. (Aperçu de la fonctionnalité) Correction des compléments d’administration incorrectement répertoriés sous Groupes et règles au lieu de Système dans la nouvelle disposition de navigation.
3. Correction d’un problème qui entraînait parfois l’absence des valeurs d’odomètre dans les journaux d’état de service.
4. Amélioration de l’affichage des erreurs dans l’interface utilisateur.
5. Correction de certaines options liées à HOS qui n’étaient pas regroupées dans la page Paramètres système.

13 octobre 2023

Correctif 11.0.56xx

Améliorations

1. Sur la Carte, les entités liées au conducteur ne sont plus affichées lorsqu’un utilisateur interagit avec une ressource en dehors du groupe de véhicules.
2. Dans la page Ajouter des ressources , des améliorations de convivialité ont été apportées à la sélection du type d’actif. En particulier, la saisie semi-automatique est désormais plus intelligente, détectant si le texte fourni est un numéro de série ou un NIV, et la liste déroulante du type de ressource est maintenant triée de manière plus conviviale.
3. Lors de la génération de rapports détaillés d’exception , les recherches de données GPS et d’état sont désormais limitées à un maximum de 10 jours.
4. 1. Un peu plus de contexte pour ce changement : la majorité des problèmes liés au rapport détaillé sur les exceptions ont été causés par des exceptions de très longue date. Bien que le rapport fonctionne correctement pour les exceptions de plus courte durée (telles que la vitesse, le freinage brutal, etc.), certaines exceptions peuvent durer des mois, voire des années (par exemple, certaines exceptions liées à la zone). Lorsque le rapport est généré, ces exceptions de longue durée peuvent entraîner divers problèmes de performances.
1. Dans la page Paramètres système, des améliorations ont été apportées à la convivialité du flux de travail consistant à ajouter un contact d’assistance sans numéro de téléphone.
2. (Aperçu de la fonctionnalité) Ajout du menu de configuration utilisateur à la nouvelle disposition de navigation.
3. La taille de la flotte est désormais un champ obligatoire dans le nouveau flux de travail d’inscription de la base de données.
4. Les informations sur la version du logiciel de l’appareil et la version d’IOX-GOTALK ont été déplacées de la page À propos de la base de données vers l’onglet Paramètres de la page Modifier l’actif , car ces informations sont davantage liées à l’actif, et non à la base de données en général. Déplacer la version IOX à partir de la page à propos
5. Dans la page Paramètres système, les options liées à HOS sont maintenant regroupées.
6. Sur la page de connexion, mise à jour de l’icône afficher / masquer le mot de passe.

Correctifs

1. Correction d’un problème où le chargement de diverses pages ne se chargeait pas.
2. Correction d’un problème d’application Drive qui permettait à tort aux conducteurs de créer des remorques en double.
3. Correction de certains problèmes avec le modèle par défaut du rapport de vitesse maximale.
4. Correction d’un problème sur la carte où la valeur du curseur Transparence était à l’opposé de ce qui est attendu (100 % de transparence définissait de manière incorrecte 0 % de transparence / 100 % d’opacité ).
5. Correction de la vue Surveillance des actifs affichant toujours les mesures en unités métriques, même si les unités impériales sont sélectionnées dans les Options utilisateur.
6. Correction d’un problème avec les fuseaux horaires qui empêchait parfois l’emplacement de l’actif Share de fonctionner correctement.
7. Correction d’un problème de tri avec la liste des bandes-annonces sur la page Sélection des actifs.

6 octobre 2023

Correctif 11.0.54xx

Améliorations

1. Les recherches sur la page Utilisateurs peuvent désormais renvoyer les utilisateurs avec des espaces dans leur prénom (par exemple, si le nom d’un utilisateur dans la base de données est le prénom « John A » et le nom de famille « Smith »).
2. Sur la page Historique des déplacements, les fonctionnalités liées au conducteur ne sont plus affichées lorsqu’un utilisateur interagit avec un actif en dehors du groupe de véhicules.
3. Dans la page Paramètres système, l’ordre des onglets Support et Certificats a été échangé.

Correctifs

1. Un message d’erreur s’affiche maintenant lorsqu’un utilisateur crée un rappel de maintenance dû aujourd’hui et ajoute une ressource avec la dernière date de maintenance définie pour le même jour.
2. Correction d’un problème qui permettait à tort de modifier les règles sur les tableaux de bord intégrés.
3. Correction de la page Ressources affichant incorrectement les actifs de communication active comme étant 1 jour hors ligne.
4. Correction de la page Surveillance des actifs qui n’affichait pas correctement les appareils archivés.
5. Correction de certains problèmes liés aux modifications de fuseau horaire sur les PC.
6. Correction d’un problème de filtrage des violations pour les violations quotidiennes où, dans certains scénarios, un ensemble de règles pouvait renvoyer des violations en dehors de sa plage de dates valide.
7. Correction d’un problème où certaines erreurs pouvaient empêcher le chargement de l’application Drive.

29 septembre 2023

Correctif 11.0.52xx

Améliorations

1. Ajout d’une section à la page Itinéraire qui affiche le temps de trajet et le kilométrage du lecteur lorsqu’une optimisation est exécutée (actuellement dans Feature Preview).
2. Ajout d’un indicateur de bannière à la page Partage de l’emplacement des actifs qui indique quand un lien partagé est correctement copié dans le Presse-papiers.
3. Ajout de plusieurs actions d’exploration à la page Backlog de maintenance :
4. 1. En cliquant sur des nombres bleu clair, vous accédez à la page Dossiers de maintenance, filtrée par la date actuellement sélectionnée.
   2. En cliquant sur les chiffres bleus, vous accédez à la page Maintenance à venir, affichant les rappels de maintenance dus à la date actuellement sélectionnée.
   3. En cliquant sur les chiffres bleu foncé, vous accédez à la page Maintenance à venir, affichant tous les rappels de maintenance nouvellement ajoutés pour la date sélectionnée (toute nouvelle règle qui a été ajoutée et est maintenant en retard).
   4. Cliquez sur Voir les détails pour accéder à la page Maintenance à venir montrant toute la maintenance due dans le délai du rapport (7 jours par défaut).
4. Dans Informations sur les actifs, l’état/raison hors ligne des appareils en mode données restreintes s’affiche désormais sous la forme Inconnu.

Correctifs

1. Correction d’un problème avec la nouvelle conception de navigation (actuellement dans Feature Preview) où les recherches ne renverraient aucun complément.
2. Correction d’un problème qui entraînait l’affichage de la page Modification des actifs d’une heure de dernière communication incorrecte lorsque le fuseau horaire système de l’utilisateur est différent de son fuseau horaire de l’application De gestion de flotte.
3. Correction d’un problème sur la page Rappels de maintenance où le fait de cliquer sur Annuler supprimait de manière incorrecte les ressources du rappel en cours de modification.
4. Correction de l’outil Enregistrements de maintenance d’importation en bloc qui ne vérifie pas les doublons.
5. Correction d’un problème où les conducteurs étaient parfois incapables d’afficher les journaux dans l’application Drive. Ceci a été provoqué par des périphériques avec un grand nombre (des milliers) d’événements de dysfonctionnement/diagnostic essayant, et échouant, de télécharger tous les événements à la fois.
6. Correction d’un problème avec les remorques où la suppression d’une ressource ne supprimerait pas à tort les associations précédentes.
7. Correction d’un problème avec l’authentification SAML.
8. Correction de certains problèmes avec les adresses saisies manuellement sur la page Journaux non identifiés .

22 septembre 2023

Correctif 11.0.50xx

Améliorations

1. Les notes de mise à jour sont maintenant intégrées dans l’application de gestion de flotte (à l’exclusion de certains portails personnalisés), et un lien vers le blog des mises à jour a été ajouté.
2. Les détails des limites de vitesse pour les exceptions individuelles sont maintenant inclus dans les rapports de détails d’exception exportés.
3. Amélioration de la mise en page et de la convivialité de la version mobile de la page Inventaire .

Correctifs

1. Correction de certains problèmes liés à la logique et à la mise en œuvre de la règle Big Day.
2. Correction d’un problème avec les rapports de maintenance standard et avancé où aucune donnée n’était affichée dans les colonnes EventOccuranceEventDate et EventOccurranceComment .
3. Correction d’un problème où les recherches d’activité de zone pouvaient parfois renvoyer des résultats de voyage incomplets pour les clients avec de grandes flottes (plus de 3 000 actifs).
4. Le rapport de synthèse des exceptions inclut désormais correctement les groupes globaux lors du filtrage des pilotes inconnus.

15 septembre 2023

Correctif 11.0.49xx

Améliorations

Généralités

1. La fonctionnalité de code personnalisé a été déconseillée pour permettre au fournisseur de télématique de mettre en œuvre une alternative améliorée.
2. Suppression du tri de groupe et de type de la page Liste de zones.
3. Ajout de l’option d’exportation des données de grille actuelles à partir de la vue Profil de données du moteur.

4. Établissement de rapports

4. Amélioration de la dénomination et de la navigation de certains modules tachygraphes, en particulier les infractions et les rapports.

Correctifs

1. Correction d’un problème qui empêchait la mise à jour des limites de vitesse des camions.
2. Correction de l’affichage satellite qui n’était pas visible sur les pages Ajouter / Modifier/Afficher l’itinéraire - effectué.
3. Correction d’un problème sur la page Exception qui faisait en cas de non-présentation des règles de vitesse du camion lorsque la limite de vitesse du camion est définie sur -1 (qui est utilisé pour indiquer que la vitesse du camion = vitesse maximale).
4. Correction d’un problème avec la création de diagnostics EngineSyncCompliance.

8 septembre 2023

Correctif 11.0.48xx

Améliorations

Groupes de ressources intégrés

1. Ajout de types de groupes de ressources Conteneur et équipement (en plus de Véhicule et Remorque).

Établissement de rapports

1. Ajout de l’indexation back-end aux trajets, ce qui améliore les performances du rapport d’utilisation des véhicules.
2. Suppression de l’option Sous-période des rapports où cette option ne s’applique pas ou n’ajoute pas de valeur, en particulier le rapport de recharge des VE.

Correctifs

1. Correction d’un problème d’application Drive où les remorques n’étaient parfois pas correctement classées en tant qu’objets de remorque, ce qui pouvait entraîner des erreurs de synchronisation.
2. Correction d’un problème avec la fonctionnalité d’emplacement de ressource de partage qui empêchait les utilisateurs de zoomer ou de se déplacer autour de la carte.
3. Correction de certains champs de la page État de l’appareil (tels que les données GPS) affichant de manière incorrecte la datetime actuelle lorsque la datetime réelle signalée est manquante.

L’API

1. Correction d’une erreur lors de la récupération de DutyStatusLogs pour tous les pilotes.

1er septembre 2023

Correctif 11.0.46xx

Correctifs

1. Ajout à nouveau de la fonction de numérisation des codes à barres, qui a été temporairement supprimée en raison d’une vulnérabilité de sécurité.
2. Correction d’un problème qui entraînait l’absence d’informations dans les e-mails de rappel de maintenance.
3. Les compléments sous le même regroupement principal sont maintenant triés par nom. Ils étaient auparavant triés selon l’ordre dans lequel ils chargeaient, ce qui semblait aléatoire et n’était pas utile aux utilisateurs.
4. Correction d’un problème avec les rapports interactifs où, lors du fait de passer d’un groupe d’entreprises à un sous-groupe, les rapports interactifs affichaient de manière incorrecte les actifs du groupe d’entreprises au lieu des actifs du sous-groupe.

25 août 2023

Correctif 11.0.45xx

Améliorations

Établissement de rapports

1. Ajout d’une bascule aux options Rapport récapitulatif des voyages qui permet aux utilisateurs de choisir d’inclure ou non des trajets de 0 distance dans le rapport.
2. Ajout d’un composant de filtrage de groupe au rapport de visites de clients (actuellement dans Feature Preview).

Correctifs

1. Correction du fait que les utilisateurs ne peuvent pas sélectionner plusieurs groupes lors de l’importation d’une ressource sur la page Groupes .
2. Correction d’un problème qui entraînait le non-fonctionnement de la fonctionnalité d’importation en bloc.
3. Correction d’un problème concernant la façon dont l’outil d’importation rapide gère les ressources sans nom spécifié.
4. Correction d’un problème avec l’application Drive où les catégorisations de voyages pouvaient être perdues dans certains scénarios.

18 août 2023

Correctif 11.0.44xx

Améliorations

Règles

1. Ajout d’un message à toutes les règles qui incluent un élément de type de zone (tel que La marche au ralenti du parc, Mouvement des véhicules à l’intérieur des zones, etc.), rappelant aux utilisateurs de s’assurer que le type de zone sélectionné est associé à des zones. (Si aucun type de zone n’est associé à un type de zone, aucune exception ne peut être générée.)

2. Établissement de rapports

2. Pour plus de clarté, nous avons renommé certains éléments de la page de rapport d’itinéraire planifié par rapport à l’itinéraire réel  : « définir le décalage d’arrêt » est maintenant « définir la fenêtre d’arrivée », et « décalage d’arrêt » est maintenant « fenêtre d’arrivée ».

Correctifs

1. Correction d’un problème où des compléments mal configurés pouvaient parfois empêcher les utilisateurs de se déconnecter de l’application Drive.
2. Correction d’un problème de mise en cache matérielle qui pouvait parfois entraîner l’affectation automatique de conducteurs à des véhicules archivés (historiques).
3. Correction des problèmes avec les traductions en français dans le pdf de transfert ELD de l’application Drive.
4. Correction d’un problème où, lorsqu’un utilisateur inscrit une base de données sur certains serveurs, une erreur de session non valide s’affiche de manière incorrecte, malgré la création réussie de la base de données.
5. Correction de la page État de l’appareil n’affichant aucune donnée pour les périphériques hors ligne ou non communicants lorsque le code personnalisé DEVICE_UPTIME est utilisé.
6. Correction du widget Backlog de maintenance qui n’appliquait pas le filtrage de groupe au niveau de l’appareil, ce qui pouvait entraîner l’affichage de nombres/valeurs incorrects dans le widget.
7. Correction des rapports IFTA, y compris les remorques, lorsque tous les véhicules sont sélectionnés.
8. Correction de certains bogues d’affichage liés au menu principal et au sous-menu : le survol d’un élément de menu principal ne modifie plus l’opacité de l’icône, et cliquer sur une icône de sous-menu masque désormais l’info-bulle d’aide qui apparaît lorsque vous le survolez.
9. Correction de la page Rappel de maintenance renvoyant des résultats de recherche incomplets lors du filtrage par groupes dans certains scénarios.

11 août 2023

Correctif 11.0.43xx

Améliorations

Généralités

1. Les fichiers de formes importés ont maintenant leur longueur de route représentée en kilomètres au lieu de mètres. Il est destiné à aligner les distances du fichier de formes avec les unités utilisées pour les événements d’exception.

2. Établissement de rapports

2. Pour des raisons de rendement, les colonnes de consommation de carburant (Carburant usé et Économie de carburant) ont été supprimées du rapport par défaut sur la gestion des risques. Toutefois, ces colonnes peuvent désormais être ajoutées à vos modèles de rapport de gestion des risques personnalisés .

3. Centre de maintenance

3. Le processus d’importation en bloc de maintenance ignore désormais la casse des lettres. Il s’agit d’un changement de qualité de vie qui devrait réduire le nombre d’erreurs et d’échecs de téléchargement - par exemple, auparavant, un téléchargement pour le type de maintenance « Changement d’huile » échouerait si le type de maintenance existant avait un C majuscule dans « Changement d’huile ».

La navigation

1. Ajout de nouvelles icônes au nouveau workflow de navigation, qui se trouve actuellement dans Feature Preview.

Correctifs

1. Correction de certains problèmes avec le générateur de conditions qui se produisaient lorsque l’indicateur USE_COMPLEX_TREE était activé.
2. Correction des e-mails d’inscription de base de données affichant le nom DNS au lieu de l’URL du serveur.
3. Correction d’un problème où les lignes d’achèvement d’itinéraire pouvaient parfois disparaître et réapparaître lors du panoramique autour de la carte ou lors du zoom avant et arrière.
4. Correction d’un problème de filtrage de groupe qui pouvait parfois se produire lors de la génération d’un rapport de gestion des risques.
5. Plusieurs correctifs et améliorations de convivialité ont été apportés au flux de travail d’importation en bloc.
6. Sur les appareils mobiles, des actions en bloc fixes apparaissent deux fois lorsqu’un utilisateur sélectionne et désélectionne le même actif.
7. Correction d’un problème où les utilisateurs de l’application Drive devaient entrer leurs informations d’identification deux fois après la mise à jour de la version 8.0 à la version 11.0.
8. Correction d’un problème où les appels d’API effectués avec des utilisateurs qui n’ont que les autorisations Afficher les remorques et Administrer les remorques renverraient de manière incorrecte les actifs suivis et non suivis (au lieu de uniquement les actifs non suivis).
9. Amélioration des performances de la page Journaux non identifiés.

4 août 2023

Correctif 11.0.41xx

Améliorations

Généralités

1. Ajout de la prise en charge de la langue malaise.

Actifs

1. Les périphériques hors ligne sur la page Actifs affichent désormais les raisons potentielles de la perte de connectivité. Les problèmes possibles sont affichés sur la page État du périphérique et incluent :
2. 1. Régime tarifaire de l’appareil résilié
   2. Suspension du plan tarifaire de l’appareil
   3. Batterie à faible actif
   4. Installation possible d’un appareil lâche
   5. Appareil remplacé
   6. Raison inconnue

Notifications

1. Ajout de nouveaux jetons de notification plus détaillés liés à l’inspection des actifs pour aider les gestionnaires de flotte à faire un suivi et à prendre les mesures appropriées en fonction du type de DVIR qui a été créé. Les nouveaux jetons sont disponibles dans Modèles de notification > modèles d’e-mail d’ajout, et sont les suivants :
2. 1. Défaut d’inspection des biens
   2. Remarque sur les défauts d’inspection des biens
   3. Remarque du conducteur de l’inspection des actifs
2. Les utilisateurs peuvent désormais ignorer les notifications de l’affichage de liste. Auparavant, les utilisateurs devaient ouvrir une notification pour l’ignorer, ce qui pouvait être lent à se charger pour les clients avec un grand nombre de messages.

Correctifs

1. Correction d’un problème où des autorisations supplémentaires (autres que Afficher le tableau de bord) étaient incorrectement requises pour afficher la page Tableau de bord .
2. Correction d’un problème qui entraînait l’vérêtement des tronçons déformés/dentelés par les segments d’artère, particulièrement pour des segments plus étroits.
3. Correction d’un problème où les nombres affichés sur les tranches du graphique Type de maintenance seraient différents de ceux affichés sur la page Enregistrements de maintenance.
4. Correction du zoom arrière de la carte lors de l’ajout d’une nouvelle zone.
5. Correction d’un problème qui entraînait l’exclusion de la colonne EventType dans les rapports d’historique des événements.
6. Correction d’un problème où, dans de rares cas, les journaux pouvaient être attribués de manière incorrecte à un conducteur qui n’était pas affecté à un véhicule.
7. Correction de quelques problèmes d’affichage sur la page de logs HOS quand une adresse n’est pas trouvée.

28 juillet 2023

Correctif 11.0.40xx

Améliorations

La navigation

1. Pour plus de commodité, les compléments peuvent désormais être placés dans n’importe quelle catégorie de menu principal de premier niveau de votre choix. Par exemple, vous pouvez faire apparaître un complément lié à la maintenance (tel qu’un moniteur de pression de pneu) sous Moteur et maintenance dans le menu principal.

Correctifs

1. Correction d’un problème où les e-mails de bienvenue et de réinitialisation du mot de passe avaient du texte de la même couleur que l’arrière-plan, rendant le corps du texte illisible.
2. Correction de plusieurs corrections de bogues et améliorations au rapport interactif sur les violations de la ceinture de sécurité.
3. Correction d’un problème où les journaux vérifiés s’affichent parfois comme non vérifiés lorsqu’ils sont affichés à partir d’un fuseau horaire différent.
4. Correction d’un problème où les inspections des actifs de la remorque n’apparaîtraient pas sur l’écran DVIR si elles étaient créées pendant que le conducteur était de service.

L’API

1. Ajout de la prise en charge de l’API pour EmissionVehicleCycle et EmissionVehicleCycleMessage pour faciliter le service de déclaration des émissions du California Air Resource Board (CARB).
2. Ajout des méthodes GetRegions et GetLanguages qui renvoient des étiquettes et des valeurs pour les régions et les langues, respectivement.

21 juillet 2023

Correctif 11.0.39xx

Améliorations

Carte

1. Ajout d’étiquettes pour les limites de vitesse générales et les limites de vitesse des camions à la carte qui apparaît lorsque vous survolez un véhicule.

2. Itinéraires

2. Le bouton Optimiser l’itinéraire est désormais toujours visible lors de l’ajout ou de la modification d’arrêts à un itinéraire, et le bouton Rétablir n’apparaît désormais que lorsqu’il y a des modifications à annuler.

Correctifs

1. Correction de certaines données de diagnostic tachygraphiques perdues pendant le traitement.
2. Corrections de bogues et améliorations apportées à la carte de localisation des ressources sur la carte.
3. Correction d’un problème où le texte de légende des graphiques de type de maintenance ne s’enrouvelait pas dynamiquement lorsqu’il était affiché sur des écrans plus petits.
4. Correction d’un problème qui entraînait l’attente de la page Mesures du moteur lors de la récupération des diagnostics de porte cargo.
5. Correction des titres de table Active Insights qui ne sont pas mis à jour lorsque le filtre de date est modifié.

14 juillet 2023

Correctif 11.0.60xx

Améliorations

Itinéraires

1. Modification de la durée par défaut des arrêts de 5 minutes à 60 minutes.

2. Filtres

2. Ajout d’un filtre Groupes à la page Arrêts du client.

3. Conformité

4. 1. Amélioration du rendement du rapport sur les registres d’état des tâches .

5. Paramètres système

6. 1. Les options de stratégie de mot de passe dans les paramètres système sont maintenant masquées si elles sont identiques aux valeurs par défaut. Nous apportons ces changements pour nous préparer à un changement à un système de gestion d’accès centralisé. Pour plus d’informations sur la gestion centralisée de l’accès à l’identification, reportez-vous à cet article de blog.
   2. ✱ REMARQUE : Les bases de données avec des stratégies de mot de passe personnalisées peuvent toujours afficher et modifier leurs options de stratégie de mot de passe.

7. Correctifs

3. Correction des journaux d’audit affichant incorrectement les noms de groupe au lieu des noms de groupe.
4. Correction des graphiques vides du backlog de maintenance affichant un graphique vide au lieu d’un message Pas de données .
5. Plusieurs corrections de bogues et améliorations des performances liées au diagnostic de conformité de synchronisation du moteur - effectué.
6. Correction d’un problème où les notifications de défauts critiques seraient toujours affichées après la réparation du défaut.
7. Correction d’un problème où le statut de service ne changeait pas automatiquement de déplacement de triage à en service lorsque la règle d’exemption de déplacement de triage est enfreinte (par exemple, lorsque la vitesse du véhicule dépasse le seuil spécifié).
8. Correction d’un problème où les journaux de pilotes pouvaient avoir un tampon de date à l’avenir.

7 juillet 2023

Améliorations

Carte

1. Ajout à nouveau de l’option pour afficher les zones masquées sur la page Carte.

Correctifs

1. Correction d’un problème où les copileurs supprimés étaient toujours affichés en tant que copileurs dans le panneau Ressources de la page Map (Carte).
2. Correction d’un problème sur la page Historique des voyages où la désactivation de la bascule Inclure les données archivées (historiques) ne masquerait pas correctement les données des pilotes archivés.
3. Rendu l’apparence de divers rapports d’exceptions avancées plus cohérente.
4. Correction d’un problème où les modifications apportées à une forme de zone n’étaient parfois pas enregistrées.
5. Correction d’un problème avec le widget Ressource la plus coûteuse dans le Centre de maintenance où le fait de cliquer sur la première ressource de la liste ne présélectionne pas cette ressource dans la page Enregistrements de maintenance.

30 juin 2023

Correctifs

1. Correction de certains menus déroulants à sélections multiples ne fonctionnant pas dans le Centre de sécurité.
2. Correction du bouton Afficher/masquer les ressources archivées qui ne fonctionnait pas sur la page Rappels de maintenance.
3. Correction du champ de recherche ne fonctionnant pas correctement sur la page Enregistrements de maintenance pour les clients avec de très grandes bases de données.
4. Correction d’un problème où la modification d’une ressource sur la page Caméras ferait en sorte que les boutons Enregistrer et Annuler ne fonctionnaient plus.
5. Ajout du graphique Détails de vitesse manquant à la page Exceptions de détection de collision.

23 juin 2023

Améliorations

Exceptions Page

1. Dans la page Exceptions , supprimez le graphique Détails de la vitesse des règles/exceptions lorsqu’il n’est pas pertinent ou n’est pas utile (comme l’utilisation après les heures normales de travail).

Pannes du moteur

1. Ajout d’une notification à la page Pannes du moteur lorsqu’une recherche renvoie plus de 50 000 éléments.

2. Fill Ups

2. Ajout d’un sélecteur d’heure au sélecteur de date sous l’onglet Remplissages de la page Consommation d’énergie du carburant et des VE.

Correctifs

1. Correction des fichiers PDF de transfert ELD informations manquantes lorsqu’il y a un pilote non identifié.
2. Correction du formulaire Ticket de support réinitialisé lorsque le filtre des groupes est modifié.
3. Correction du rapport BEV Range Capability qui n’apparaît pas dans le menu de navigation.
4. Le lien « Contactez-nous » dans le flux de travail Ajouter un nouvel actif est maintenant masqué pour les utilisateurs qui ne disposent pas des autorisations appropriées.
5. Correction du type de zone associé à la suppression d’une règle après l’ajout d’une condition unique à la règle.
6. Correction des diagnostics J1939 étant incorrectement classés comme défauts.
7. Correction des e-mails de rappel de maintenance n’étant pas envoyés lorsqu’il y a plusieurs e-mails à des destinataires de groupe .

16 juin 2023

Améliorations

Centre de maintenance

1. En cliquant sur une ressource dans le widget Ressource la plus coûteuse, l’utilisateur accède désormais à la page Enregistrements de maintenance avec cette ressource présélectionnée.
2. En cliquant sur une ressource dans le widget Maintenance à venir, l’utilisateur accède désormais à la page Maintenance à venir avec cette ressource présélectionnée.

3. Correctifs

4. 1. Correction d’erreurs dans le calcul de l’économie de carburant lorsqu’un ravitaillement se produit pendant la partie conduite d’un voyage.
   2. Correction d’étiquettes ne fonctionnant pas correctement sur la page Historique des voyages.
   3. Correction de certains rappels sur la page Rappel de maintenance affichant des valeurs incorrectes.
   4. Correction de la recherche dans le journal d’audit sans renvoyer de résultats lors de la recherche d’un véhicule spécifique.

   5. 9 juin 2023

   6. Améliorations

   7. Tachygraphe

   3. Remplacement de la solution complémentaire Tachograph précédente par un module tachygraphe natif. Pour plus d’informations, reportez-vous au document Transition from Tachograph Add-In to Tachograph Module .

5. Correctifs

5. Correction de divers problèmes avec le pointeur de voyage sur la page Historique des voyages sur les appareils mobiles.
6. Correction du bouton de zoom avant (+) sur la carte en effectuant parfois un zoom arrière si plusieurs véhicules sont sélectionnés.
7. Correction du bouton Annuler de la liste déroulante Filtrer par groupe qui n’écarte pas correctement les modifications.
8. Des dates fixes sur l’axe des x des graphiques du tableau de bord n’apparaissent parfois pas dans l’ordre chronologique.
9. Correction des modifications en bloc sur la page Véhicule et actifs qui n’enregistrent pas correctement les modifications apportées aux paramètres de comportement de l’appareil.
10. Correction des colonnes sélectionnées sur la page Véhicule et actifs (telles que Conducteur actuel, NIV, Plaque d’immatriculation, etc.) n’apparaissant pas sur les appareils mobiles.
11. Correction du tableau de bord collisions possibles ayant une configuration par défaut non valide.

2 juin 2023

Améliorations

Tableaux de bord

Itinéraires

Correctifs