Geotab® GO9 RUGGED™ — Dispositif télématique robuste

Pour consulter la plus récente version du présent document, visitez le site : https://gtb.page.link/GR9S.

Dispositif GO9 RUGGED

Le dispositif télématique GO9 RUGGED de Geotab est le plus puissant à ce jour. Le GO9 RUGGED offre un processeur 32 bits, 4 fois plus de mémoire et 5 fois plus de mémoire vive que le GO8 RUGGED®. Comme le GO8 RUGGED, le GO9 RUGGED offre une technologie GPS de pointe, une surveillance de la force g, une extensibilité à l’IOX® de GEOTAB et des évaluations de l’état du moteur et de la batterie, avec la fonction de communication sur le réseau LTE*.

Suivi des véhicules

Grâce à l’algorithme de suivi breveté de Geotab, le GO9 RUGGED recrée avec précision les trajets d’un véhicule et analyse ses incidents. Le GO9 RUGGED offre aussi des notifications à bord du véhicule pour aviser instantanément les chauffeurs d’infractions et, avec les add-ons matériels, il offre un encadrement en temps réel aux chauffeurs quant à leur performance sur la route. Le GO9 RUGGED ne nécessite aucune antenne montée sur le tableau de bord ni épissure de fil.

Sécurité

La sécurité de la plateforme de Geotab assure la protection de bout en bout de vos données.

Voici les fonctionnalités principales :

1. Le dispositif GO^MC et les interfaces réseau utilisent l’authentification, le chiffrement et la vérification de l’intégrité des messages.
2. Les dispositifs GO sont individualisés. Chaque dispositif utilise un ID unique et une clé de sécurité non statique, ce qui rend difficile d’usurper l’identité d’un dispositif.
3. Les mises à jour par liaison radio utilisent un micrologiciel signé numériquement pour vérifier que les mises à jour proviennent d’une source fiable.
4. Geotab fait appel à des experts tiers indépendants pour valider la plateforme de bout en bout.
5. Module de microprogramme validé par la FIPS 140-2 et utilisé pour effectuer la cryptographie (certificat n° 3371).

✱ REMARQUE : FIPS 140-3 intégré (certificat n° 4875), déploiement bientôt.

Caractéristiques principales

Caractéristiques techniques et fonctionnalités

Différences entre le GO9 et le GO9 RUGGED

Communication du moteur

Le GO9 RUGGED ne prend pas en charge les protocoles suivants et les informations de moteurs correspondantes :

1. Bus CAN monofilaire : Données de ceinture et d’odomètre sur certains véhicules GM, Fiat et Dodge.
2. Bus CAN vitesse moyenne : Ceintures Ford transit et Mazda.

Avertisseur et autres Add-Ons IOX

Le GO9 RUGGED est conçu pour les environnements extérieurs et peut être installé à l’extérieur d’un véhicule. L’IOX-BUZZ (avertisseur externe) ou l’IOX-GOTALK peut être installé si une rétroaction du conducteur est nécessaire. Le HRN-RX06S4 est nécessaire pour l’installation d’un IOX sur le GO9 RUGGED.

Options de harnais

Le GO9 RUGGED nécessite les harnais suivants pour l’installation en véhicule ou IOX. Veuillez vous reporter au document Identification et application des harnais pour plus d’informations sur les meilleurs harnais pour votre application. Tous les harnais qui figurent dans le tableau ci-dessous ont un classement IP68 jusqu’à la frontière, comme indiqué à la Figure 1.

Schéma de broches et description du harnais pour ALDL et IOX

Pour une installation professionnelle nécessitant un acheminement spécifique des fils, les terminaux sur les connecteurs résistants aux intempéries peuvent être décrochés autant sur le GO9 RUGGED que sur les harnais HRN-RS12S2 et HRN-RX06S4 correspondants. Cela permet à l’installateur de faire passer les fils par une ouverture plus étroite. Les fils peuvent ensuite être rebranchés aux connecteurs tel qu’il est indiqué dans les tableaux ci-dessous. Le GO9 RUGGED peut ainsi être installé dans des espaces restreints tout en maintenant son classement IP68.

Le GO9 RUGGED et ses connecteurs ont un classement IP68. Les harnais HRN-RX06S4 et HRN-RS12S2 sont classés IP67 uniquement partiellement et les connecteurs gris sont les seuls éléments résistants aux intempéries. Le retrait des connecteurs gris sur le GO9 RUGGED ou ses harnais réduira la résistance globale du système aux intempéries. La Figure 1 illustre la portée de la résistance aux intempéries du GO9 RUGGED et de ses harnais :

Figure 1 : La région bleue met en évidence la portée du classement IP68.

HRN-RS12S2/GO9 RUGGED – Connecteur de port de diagnostic ALDL

✱ REMARQUE : Les broches ne sont pas toutes occupées sur tous les véhicules.

HRN-RX06S4 – Connecteur de port IOX

GO9 RUGGED – Connecteur de port IOX

Préparation pour l’installation

Avant d’installer votre dispositif GO, veuillez noter son numéro de série. Le numéro de série est utilisé pour vérifier l’état de la communication du dispositif GO.

Lisez attentivement les notes de publication du dispositif (goo.gl/fZURff) ou les notes d’installation spécifiques au véhicule (goo.gl/MCIXt0) pour vous assurer que nous prenons en charge votre véhicule. Si vous avez des questions ou des préoccupations, veuillez communiquer avec votre distributeur.

Assurez-vous qu’aucun témoin d’avertissement du tableau de bord n’est allumé lorsque le véhicule est en marche et que toutes les autres fonctions comme les phares, les clignotants, etc. fonctionnent avant d’installer le dispositif. Avant l’installation, ajoutez le dispositif à votre base de données MyGeotab™ en utilisant le numéro de série du dispositif. Cela permet de s’assurer que toutes les données enregistrées par le dispositif sont envoyées à votre base de données.

✱ REMARQUE : Vous devez sélectionner le matériel Geotab approprié à votre environnement d’installation et à l’utilisation de votre véhicule. Pour les installations où une exposition aux éléments (p. ex., liquides, poussière ou nettoyage humide/lavage intérieur sous pression) est prévue, sélectionnez le dispositif GO RUGGED (les dispositifs GR8 sont certifiés IP67 et les dispositifs GR9 sont certifiés IP68 et IP69K). Pour obtenir de plus amples renseignements sur les contaminants environnementaux, consultez les instructions d’installation applicables dans le document « Renseignements de sécurité importants et limitations d’utilisation ».

Instructions d’installation

Installation professionnelle requise – L’installation du GO9 RUGGED exige que l’installateur ait suffisamment de connaissances techniques et d’expertise pour l’installation et l’intégration du dispositif mobile dans les véhicules modernes, c’est-à-dire qu’il doit détenir la désignation d’installateur certifié Geotab ou l’équivalent.

Après avoir lu ces directives d’installation, lisez la section « Consignes de sécurité importantes et restrictions d’utilisation ». Lisez et respectez toutes les directives et mises en garde pour prévenir les blessures graves et les dommages au véhicule.

AVERTISSEMENT! Avant d’installer le dispositif GO, lisez et suivez la section « Consignes de sécurité importantes et restrictions d’utilisation » qui se trouve à la suite des présentes directives d’installation. Lisez et respectez toujours tous les consignes de sécurité pour éviter la perte de contrôle du véhicule et des blessures graves.

AVERTISSEMENT! Certaines installations ne sont pas simples et doivent être effectuées par un installateur Geotab autorisé pour garantir une installation sécuritaire. Une installation de dispositif non sécuritaire peut entraîner une mauvaise connexion électrique ou de données qui peut mener à des courts-circuits et à des incendies ou causer des défaillances des commandes du véhicule pouvant entraîner des blessures graves aux occupants du véhicule ou des dommages importants à celui-ci. Voici quelques exemples qui nécessitent une installation professionnelle par un installateur Geotab autorisé :

1. L’emplacement du port OBD est tel que le dispositif dépasse et interfère avec les mouvements du chauffeur qui entre ou sort du véhicule, ou peut être heurté ou frappé par mégarde lors de l’utilisation du véhicule.
2. Le dispositif n’est pas bien fixé et pourrait devenir lâche avec les vibrations ou un contact accidentel.
3. Un harnais électrique ou du câblage supplémentaire est requis.
4. Des modifications au montage au véhicule sont nécessaires pour fixer le dispositif; p. ex., retrait de panneaux, connecteur OBD déformé ou endommagé, ou dommages physiques au câblage électrique.
5. 1. Le dispositif n’émet pas six bips et ne s’allume pas lors de son installation.
5. L’installateur met en doute sa capacité à effectuer une installation sécuritaire conformément à ces instructions.

AVERTISSEMENT! Ne tentez pas d’installer, de reconfigurer ou de retirer un produit d’un véhicule lorsque ce dernier est en mouvement ou en marche. L’installation, la configuration et le retrait doivent se faire uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt et stationné en toute sécurité. La manipulation d’un dispositif pendant que le véhicule est en mouvement peut entraîner un dysfonctionnement ou une collision pouvant causer la mort ou des blessures graves.

Si vous avez des questions pendant le processus d’installation, consultez la rubrique Foire aux questions sur l’installation du GO9 et du GR9.

Installation du dispositif GO9 RUGGED

AVERTISSEMENT! Tous les dispositifs à bord et leur câblage doivent être solidement fixés et tenus à l’écart de toutes les commandes du véhicule, y compris les pédales d’accélérateur, de frein et d’embrayage. Utilisez une attache pour fixer le dispositif ou le harnais prolongateur au connecteur OBD afin de fixer les deux extrémités du harnais. Si vous n’utilisez pas d’attache, les vibrations du véhicule peuvent mener à une connexion lâche pouvant entraîner indirectement une défaillance de l’ordinateur du moteur du véhicule, une perte de contrôle du véhicule et des blessures graves. Inspectez les dispositifs et les câblages régulièrement pour vous assurer qu’ils demeurent solidement fixés.

AVERTISSEMENT! Si, à n’importe quel moment après l’installation d’un dispositif à bord, un témoin d’avertissement s’allume sur le tableau de bord, ou si le véhicule cale ou montre une diminution marquée de sa performance, coupez le moteur, retirez le dispositif et communiquez avec votre distributeur. Continuer à utiliser un véhicule qui présente ces problèmes peut causer une perte de contrôle et entraîner des blessures graves.

Renseignements de sécurité importants et limitations d’utilisation

Pour obtenir la plus récente version des limitations d’utilisation, veuillez consulter : goo.gl/k6Fp0w.

AVERTISSEMENT! Ne tentez pas de retirer un dispositif d’origine d’un véhicule pour l’installer dans un autre véhicule. Les véhicules n’ont pas tous la même compatibilité et cela peut causer des interactions inattendues avec votre véhicule, y compris une perte soudaine de puissance ou l’arrêt du moteur du véhicule en mouvement, ou causer une diminution de sa performance ou un comportement erratique, et entraîner des blessures graves ou des dommages au véhicule.

AVIS : Ce produit ne contient pas de pièces pouvant être réparées par l’utilisateur. La configuration, l’entretien et les réparations doivent être exécutés par un distributeur ou un installateur autorisé. L’entretien non autorisé de ces produits peut annuler leur garantie.

AVIS : La déclaration de conformité de l’UE est disponible à l’adresse https://gtb.page.link/tf7m (3G) et https://gtb.page.link/EHcq (LTM).

Déclarations réglementaires

Avertissement : Conformité de l’exposition aux radiofréquences

Les antennes utilisées pour cet émetteur doivent être installées à au moins 20 cm de toute personne et ne doivent pas être combinées avec une autre antenne ou un autre émetteur. Les utilisateurs et les installateurs doivent recevoir les instructions d’installation de l’antenne et les conditions de fonctionnement de l’émetteur afin de satisfaire aux exigences de conformité de l’exposition aux radiofréquences.

L’antenne ou les antennes utilisées pour cet émetteur doivent être installées pour fournir une distance de séparation d’au moins 20 cm de toutes les personnes et ne doivent pas être co-localisées ou fonctionner en conjonction avec une autre antenne ou émetteur. Les utilisateurs et les installateurs doivent recevoir des instructions d’installation de l’antenne et les conditions de fonctionnement de l’émetteur pour satisfaire la conformité à l’exposition aux RF.

CANADA

CAN ICES-003 (B)/NMB-003 (B)

Ce dispositif contient des émetteurs/récepteurs exempts de licence qui sont conformes aux normes RSS applicables aux dispositifs exempts de licence d’Innovation, Science et Développement économique Canada. Son fonctionnement est assujetti aux deux conditions suivantes :

1. Ce dispositif ne doit pas produire d’interférences.
2. Ce dispositif doit accepter les interférences, y compris celles susceptibles de compromettre son fonctionnement.

L’émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent dispositif est conforme aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux dispositifs radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1. Le dispositif ne doit pas produire de brouillage;
2. Le dispositif doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

États-Unis

Ce dispositif est conforme à la section 15 de la réglementation FCC. Son fonctionnement est assujetti aux deux conditions suivantes : (1) ce dispositif ne doit pas produire d’interférences nuisibles et (2) ce dispositif doit accepter les interférences, y compris celles susceptibles de compromettre son fonctionnement.

REMARQUE : Cet équipement a été testé et déclaré conforme aux limites définies pour un dispositif numérique de classe B, conformément à la section 15 de la réglementation FCC. Ces limites sont conçues pour fournir une protection raisonnable contre les interférences nuisibles dans une installation résidentielle. Cet équipement génère, utilise et peut émettre de l’énergie de radiofréquence et, s’il n’est pas installé et utilisé conformément aux instructions, peut provoquer des interférences nuisibles aux communications radio. Cependant, il n’y a aucune garantie que les interférences ne se produiront pas dans une installation donnée. Si cet équipement provoque des interférences nuisibles à la réception radio ou télévisuelle, ce qui peut être déterminé en éteignant et en rallumant l’équipement, l’utilisateur est invité à essayer de corriger les interférences en appliquant une ou plusieurs des mesures suivantes :

– réorienter ou déplacer l’antenne de réception;

– augmenter la distance entre l’équipement et le récepteur;

– brancher l’équipement sur une prise d’un circuit différent de celui auquel le récepteur est connecté.

– consulter le concessionnaire ou un technicien radio/télé expérimenté pour obtenir de l’aide.

Les modifications qui ne sont pas expressément approuvées par Geotab pourraient invalider l’autorisation de l’utilisateur quant à l’utilisation de l’équipement.

Mexique

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no deseada

UE

Renseignements sur les produits sans fil703-748 MHz: Maximum 27,2 dBm de puissance isotrope rayonnée équivalente830 à 845 MHz : Maximum 25 dBm de puissance isotrope rayonnée équivalente832 à 862 MHz : Maximum 27,35 dBm de puissance isotrope rayonnée équivalente880 à 915 MHz : Maximum 31,17 dBm de puissance isotrope rayonnée équivalente1710 à 1785 MHz : Maximum 30,49 dBm de puissance isotrope rayonnée équivalente1920 à 1980 MHz : Maximum 27,3 dBm de PIRE

Numéro(s) SCIPd954540e-557f-4deb-886c-ae1b69cb8db9

Allemagne

Wir besitzen keine Versand- und Lagerfläche in Deutschland und sind nicht von der Rücknahmepflicht nach § 17 ElektroG betroffen.

Japon

本装置には、電波法に基づく技術基準適合証明を受けた特定無線設備が含まれています。認証番号と上段の表記はあくまでも推奨です。

Malaisie

Thaïlande

เครื่องโทรคมนาคมและอุปกรณ์นี้ มีความสอดคล้องตามมาตรฐานหรือข้อก าหนดทางเทคนิคของ กสทช.

เครื่องวิทยุคมนาคมนี้มีระดับการแผ่คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าสอดคล้องตามมาตรฐาน

ความปลอดภัยต่อสุขภาพของมนุษย์จากการใช้เครื่องวิทยุคมนาคมที่คณะกรรมการกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติประกาศก าหนด