Guia do usuário

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Fevereiro de 2025

Índice

Introdução

O Centro de segurança é usado por administradores de frota que têm acesso a frotas inteiras ou grupos de frotas para gerenciar riscos de segurança e tomar decisões com base em dados objetivos de segurança, como risco de colisão preditivo.

Principais funcionalidades:

1. Risco de colisão preditivo: visualize o risco de colisão para seu grupo, ativos e motoristas para abordar proativamente possíveis problemas de segurança.
2. Desempenho da frota e benchmark: compare o desempenho de segurança da frota com outras frotas semelhantes.
3. Desempenho e referência de ativos e motoristas: compare o desempenho de segurança de ativos ou motoristas com ativos e motoristas semelhantes em outras frotas. Para mais informações, consulte Como os ativos e/ou motoristas são comparados?
4. Fatores de risco: identifique ativos de alto risco que precisam de atenção imediata devido aos seguintes fatores de risco:
5. 1. Excesso de velocidade
   2. Aceleração
   3. Frenagem
   4. Curvas
5. Insights específicos do motorista: dê aos seus motoristas maior conscientização sobre seu desempenho de segurança com perfis personalizados. Os motoristas podem ver o risco previsto de colisão, entender seu nível de risco em comparação com motoristas semelhantes e monitorar seu progresso. Para mais informações, consulte Insights específicos do motorista.

✱ NOTA: isso é ativado automaticamente para seus motoristas. Como administrador, você tem a opção de desativá-lo.

! IMPORTANTE: embora as previsões no Centro de segurança sejam baseadas em dados confiáveis, elas podem não levar em conta todas as variáveis ​​ou cenários possíveis. Esses insights devem ser integrados a outras medidas e ferramentas de segurança para um gerenciamento ideal da frota.

Uso do Centro de segurança

Para acessar o Centro de segurança, no menu principal, navegue até Segurança > Centro de segurança > Análise de Riscos.

Análise de riscos

A página Análise de riscos oferece uma visão geral do risco de colisão do seu grupo ou frota em comparação com outras frotas semelhantes.

✱ NOTA: você pode baixar o Relatório de análise de riscos ou receber automaticamente uma cópia do relatório em seu e-mail.

Use os seguintes filtros para refinar o gráfico de Risco médio de colisão e a tabela de ativos:

1. Pesquisar ativos: Insira o nome de um ativo.
2. Grupos: Selecione grupos de ativos para visualizar os dados de risco de colisão correspondentes.
3. Intervalo de datas: Insira uma data de início ou término para visualizar dados em um intervalo de datas específico.

Risco de colisão

O risco de colisão faz parte da página Análise de riscos e exibe a probabilidade de uma colisão nos próximos 100.000 km ou milhas para sua frota geral e ativos individuais. Ele permite que você analise ainda mais o risco de colisão com base na distância percorrida dentro do intervalo de datas selecionado.

Para acessar esta página, navegue até Segurança > Centro de segurança > Análise de riscos.

Visão geral do risco de colisão

✱ NOTA: as linhas pontilhadas acima representam a funcionalidade de benchmark.

Risco médio de colisão

O gráfico Risco médio de colisão mostra a probabilidade de uma colisão ocorrer em seu grupo ou frota nos próximos 100.000 km ou milhas. Por padrão, isso é baseado nos últimos 365 dias, mas pode ser personalizado usando o seletor de datas.

✱ NOTA: o risco de colisão é atualizado diariamente, com um atraso de dois dias.

Guia Ativos

A guia Ativos traz informações valiosas sobre a segurança e o desempenho dos seus veículos, mesmo quando os motoristas não são atribuídos imediatamente. É uma prática recomendada que os motoristas sejam associados ao veículo correto antes de iniciar uma viagem. Isso oferece uma riqueza de dados que conectam o comportamento do motorista ao desempenho do veículo, permitindo um treinamento mais eficaz e maior segurança.

Os dados capturados no gráfico Risco médio de colisão são mostrados na tabela correspondente.

✱ NOTA: passe o mouse sobre as classificações (Em risco, Baixo desempenho, Médio, Ótimo, Melhor) sob Acelerando, Aceleração, Frenagem, e Dobrando esquina para ver uma dica de ferramenta sobre o desempenho dos seus ativos.

1. Em risco: o ativo está classificado no percentil 0 a 15 em comparação com outros ativos em frotas semelhantes.
2. Baixo desempenho: o ativo está classificado no 16º - 30º percentil em comparação com outros ativos em frotas semelhantes.
3. Médio: o ativo está classificado no 31º - 70º percentil em comparação com outros ativos em frotas semelhantes.
4. Ótimo: o ativo está classificado no 71º - 85º percentil em comparação com outros ativos em frotas semelhantes.
5. Melhor: o ativo está classificado no 86º percentil ou acima em comparação com ativos em frotas semelhantes.

6. 

7. A tabela Risco de colisão mostra as seguintes informações sobre todos os ativos da sua frota:

6. Ativo: exibe o nome do ativo.
7. Risco de colisão: exibe o risco previsto de o ativo sofrer uma colisão nas próximas 100.000 milhas ou km.
8. Risco em relação a ativos semelhantes: exibe a diferença em pontos percentuais entre Risco de colisão, e o benchmark de ativos (que é usado como um ponto de comparação com ativos semelhantes).
9. Excesso de velocidade: exibe uma classificação que representa o desempenho do seu ativo em termos de Excesso de velocidade em comparação com ativos semelhantes que fazem parte de um grupo de concorrência, incluindo ativos em sua própria frota e outras frotas, com base em semelhanças operacionais.
10. Aceleração: exibe uma classificação que representa o desempenho do seu ativo em termos de Aceleração em comparação com ativos semelhantes que fazem parte de um grupo de concorrência, incluindo ativos em sua própria frota e outras frotas, com base em semelhanças operacionais.
11. Frenagem: exibe uma classificação que representa o desempenho do seu ativo em termos de Frenagem em comparação com ativos semelhantes que fazem parte de um grupo de colegas, incluindo ativos em sua própria frota e outras frotas, com base em semelhanças operacionais.
12. Curvas: exibe uma classificação que representa o desempenho do seu ativo em termos de Curvas em comparação com ativos semelhantes que fazem parte de um grupo de concorrência, incluindo ativos em sua própria frota e outras frotas, com base em semelhanças operacionais.

13. Comparar ativos

14. A comparação de ativos no Gráfico de risco médio de colisão permite comparar ativos específicos com o risco médio de colisão do seu grupo e identificar ativos em risco.

15. 

16. Na tabela Risco de colisão, selecione até três ativos. Os ativos selecionados serão exibidos no gráfico Risco médio de colisão, onde você pode comparar visualmente o risco previsto deles com o risco médio de colisão para seu grupo ou frota.

17. Guia Motoristas

18. Use a guia Motoristas para visualizar insights com bases em motoristas. Pesquise motoristas específicos e compare o risco de colisão deles com o de outros motoristas semelhantes.

19. Analise os motoristas com base em uma distância igual percorrida, o que oferece uma medida mais consistente e imparcial do risco de cada um. Isso considera o nível de risco das áreas em que cada motorista trafega e leva em conta o excesso de velocidade, a aceleração, a frenagem e as curvas de cada um.

20. Visualização de motoristas específicos

21. Para visualizar insights com base no motorista para sua frota, use o gráfico de Risco médio de colisão. Compare o Risco de colisão previsto (PCR) de seu motorista com o de outros motoristas de sua frota.

22. Use a tabela abaixo para visualizar o desempenho individual de todos os motoristas da sua frota e como eles se comparam entre si. Você pode usar essa tabela para procurar por motoristas específicos que talvez precisem de monitoramento ou treinamento adicional.

23. ! IMPORTANTE: atualmente, os benchmarks usados na guia Motorista são retirados dos benchmarks na guia Ativos. Isso se deve ao fato de que muitos clientes não conseguem adicionar todos os motoristas, o que pode resultar em inconsistências nos dados e gerar confusão. O uso do benchmarking na guia Ativos permite que os gestores de frota acompanhem o benchmarking geral de sua frota.

24. Visualização de dados na tabela

25. Na tabela, ao lado do PCR de cada motorista, há uma pílula Alta, Média ou Baixa, que indica seu risco quando comparado a motoristas semelhantes.

26. ✱ NOTA: esses dados comparam os motoristas com outros mais semelhantes a eles, considerando a área em que dirigem, a vocação e os ativos que dirigem.

27. 

28. Selecione o menu suspenso sobre as classificações (Em risco, Baixo desempenho, Médio, Ótimo, Melhor) em Velocidade, Aceleração, Frenagem e Curvas para visualizar uma descrição sobre o desempenho do seu motorista.

13. Em risco: o motorista está classificado no percentil 0 a 15 em comparação com outros motoristas em frotas semelhantes.
14. Baixo desempenho: o motorista está classificado entre o 16º e o 30º percentil em comparação com outros motoristas de frotas semelhantes.
15. Médio: o motorista está classificado entre o 31º e o 70º percentil (51-79% superior) em comparação com outros motoristas de frotas semelhantes.
16. Ótimo: o motorista está classificado entre o 71º e o 85º percentil em comparação com outros motoristas de frotas semelhantes.
17. Melhor: o motorista classificado no 86º percentil ou acima está entre os 20% melhores em comparação com motoristas de frotas semelhantes.

Baixar relatório em Excel

Você pode baixar uma versão em Excel ou PDF da página Análise de riscos. O download do relatório permite fácil acesso, compartilhamento e análise dos dados de risco. O gerenciamento e a análise de dados de risco tornam-se mais simplificados e flexíveis. Baixe relatórios no seu formato preferido, configure a geração automatizada e personalize seus dados para atender às suas necessidades, tudo isso enquanto mantém seu Painel atualizado com os insights mais recentes.

Baixar relatórios

No menu principal do aplicativo de Gerenciamento de frota, navegue até Segurança > Centro de segurança > Análise de riscos.

1. Clique no menu suspenso Baixar relatório.
2. Selecione seu formato de relatório preferido, Excel ou PDF.
3. Depois que o relatório estiver preparado, navegue até Meus relatórios. Para mais informações, consulte a seção Meus relatórios do Guia do Produto.

Configurar a geração automática de relatórios e o painel

Para gerar relatórios enviados por e-mail, consulte a seção Envio de relatórios por e-mail do Guia do Produto. Para personalizar suas configurações de relatório para atender às suas necessidades específicas, consulte a seção Criar um relatório personalizado do Guia do produto.

Para adicionar o Relatório de análise de riscos ao seu Painel, consulte a seção Atribuir relatórios ao Painel

do Guia do Produto.

Como entender as métricas no Centro de segurança

Benchmarks

No Centro de segurança, você encontrará três tipos de benchmarks que ajudam a entender seu desempenho de segurança em comparação com outras frotas.

Para tornar essas comparações significativas, usamos grupos de pares: grupos com características semelhantes. Veja como funciona:

1. Referência de frota: compara o desempenho geral de segurança da sua frota com o de um grupo de frotas semelhantes. Essas frotas são escolhidas com base em características como os tipos de veículos que possuem, o tipo de trabalho que realizam (vocação) e onde operam.
2. Benchmark de ativos: compara o desempenho de segurança de um veículo individual com um grupo de veículos semelhantes em outras frotas.
3. Referência do motorista: compara o desempenho de segurança de um motorista com o de um grupo de motoristas semelhantes em outras frotas.

Como os benchmarks são usados no Centro de segurança

Essas informações ajudam você a ver se sua frota está com desempenho acima ou abaixo da média e definem uma meta de segurança a ser alcançada, que é o melhor desempenho da categoria:

1. O parâmetro de benchmark é o 50º percentil. Isso significa que o risco de colisão de sua frota está na mediana, bem no meio em comparação com frotas semelhantes.
2. O melhor da categoria é o 80º percentil. Isso significa que o risco de colisão de sua frota é melhor que 80% de frotas semelhantes, indicando um desempenho de segurança excecional.

Insights específicos de motoristas

Os Insights específicos de motoristas oferecem aos motoristas uma avaliação personalizada dos riscos de segurança com base em sua direção. Os motoristas podem acessar o recurso pressionando Segurança no Painel do aplicativo Drive.

✱ NOTA: o Guia do motorista para o aplicativo Drive fornece informações para seus motoristas sobre os Insights específicos de motoristas.

Como gerenciar o acesso dos motoristas a Insights específicos de motoristas

Por padrão, os Insights específicos de motoristas estão desativados, de modo que os motoristas não têm acesso aos seus dados de risco de direção e colisão. Para ativar essa funcionalidade, é necessária uma permissão de segurança personalizada, que pode ser atribuída aos motoristas de sua frota.

✱ NOTA: se você já tiver uma subpermissão configurada, poderá ajustá-la para incluir essa funcionalidade.

Para ativar a funcionalidade Insights específicos de motoristas no aplicativo Drive, siga estas etapas:

1. No aplicativo de gerenciamento de frotas, navegue até Pessoas > Permissões.
2. Selecione a autorização primária do usuário do aplicativo Drive e, em seguida, selecione Adicionar subpermissão.

3. Uma subpermissão é um nível personalizado de acesso ao aplicativo Drive. As subpermissões podem ser usadas para expandir ou limitar os privilégios dos usuários, conforme a necessidade organizacional.

4. ✱ NOTA: para obter mais informações sobre permissões, consulte o Guia do produto.

3. Insira um nome para a subpermissão.
4. Em Acesso ao recurso, ative Exibir insights de segurança de motoristas no aplicativo Drive e clique em Salvar.

5. ✱ NOTA: Por padrão, a permissão para usuários do aplicativo Drive fornece acesso às funcionalidades básicas. Ative ou desative as funcionalidades usando ✔ (habilitado) ou X (desabilitado).

5. Navegue até Pessoas > Usuários e motoristas e selecione um ou mais usuários para editar:
6. 1. Usuário único: clique no nome para editar.
   2. Vários usuários: use a opção Selecionar indivíduo para selecionar vários usuários e, em seguida, clique em Editar usuários selecionados.
6. Atribua a subpermissão criada ao(s) usuário(s) na guia Usuário e clique em Salvar:
7. 1. Usuário único: selecione a subpermissão em Permissão de segurança.
   2. Vários usuários: selecione Substituir por e, em seguida, a subpermissão em Permissão de segurança.
7. Confirme se os motoristas de sua frota têm essa permissão atribuída a eles.

Você ativou com sucesso a funcionalidade Insights específicos de motoristas para seus motoristas, que agora terão acesso aos dados de risco de colisão e de condução no aplicativo Drive.

Você pode saber mais sobre a criação de permissões de segurança personalizadas no Guia do produto.

Perguntas frequentes (FAQ)

Análise preditiva de segurança

Como a análise preditiva de segurança é diferente da pontuação de segurança do motorista disponível no aplicativo de gerenciamento de frota?

A análise de segurança preditiva usa inteligência artificial e aprendizado de máquina para analisar padrões históricos de condução e prever a probabilidade de uma colisão. Ele calcula a probabilidade de uma colisão nos próximos 100.000 km ou milhas.

O cartão de pontuação de segurança do motorista usa diferentes critérios, como eventos de direção específicos (Aceleração, Frenagem, Excesso de velocidade e Curvas) para analisar as pontuações de condução, mas as pontuações têm capacidades preditivas limitadas. A análise de segurança preditiva converte dados complexos em insights acionáveis, oferecendo uma compreensão mais clara dos riscos de colisão e dos padrões de condução.

Quais dispositivos estão incluídos nas análises de segurança preditivas e nos benchmarks?

Todos os dispositivos são qualificados para esses insights. No entanto, são aplicáveis as seguintes exclusões de dispositivos:

1. Dispositivos que não se comunicaram no mês passado ou que não tiveram pelo menos 50 km de atividade nos últimos 7 dias, mas ainda têm uma taxa de colisão prevista.
2. Dispositivos que não foram conduzidos ou registraram leituras válidas de GPS.
3. Dispositivos OEM e de terceiros ou dispositivos FedRAMP.
4. Bases de dados que foram recentemente integradas e usam a telemática da Geotab há menos de um mês
5. Dispositivos com modo de dados restritos ativado.
6. Bases de dados que possuem menos de dois dispositivos.

Quando os dados de segurança são atualizados?

As pontuações de segurança são atualizadas diariamente à 1:00 UTC. Melhoramos recentemente nosso pipeline de dados para exibir pontuações diárias, em vez de pontuações mensais, com base no feedback do cliente.

Detecção de colisão

Como você está detectando as colisões?

As colisões são identificadas por modelos de aprendizado de máquina. A nova funcionalidade de detecção de colisão captura o acelerômetro de alta resolução por um longo período quando o acelerômetro atinge um limite de acionamento. Esses dados são enviados para a nuvem, onde os modelos de aprendizado de máquina os analisam para determinar se um evento foi uma colisão.

Gerenciamento de dispositivos

O que acontece se eu mudar meu dispositivo para um ativo diferente?

Os dispositivos que tiverem sido trocados entre os ativos em uma semana específica não terão previsões fornecidas para nenhum dos ativos dessa semana.

O que acontece se eu mudar meu dispositivo telemático de uma base de dados para outra?

No dia em que a mudança ocorrer, os dados serão definidos como NULL. No dia seguinte, somente o novo dispositivo registrará classificações de segurança, probabilidades de colisão e colisões previstas.

Benchmarking e dados

Como os ativos e/ou motoristas são comparados?

Cada ativo ou motorista é comparado com ativos ou motoristas semelhantes, conhecidos como seu grupo de pares. Os grupos de pares são criados com base em certos fatores, como onde os ativos operam, o tipo de trabalho que realizam e o tipo de ativo.

Uma classificação percentual é calculada comparando as previsões de um ativo ou motorista com as dos membros de seu grupo de pares. Por exemplo, um ativo no 90º percentil tem um risco menor de colisões do que 90% dos ativos em seu grupo.

A comparação entre os ativos é baseada em nossa avaliação de risco de colisão, com as seguintes classificações:

1. Risco alto: se o risco previsto do ativo ou do motorista for mais de 1% maior que o benchmark do grupo de pares (o nível de risco mediano), ele será classificado como de alto risco.
2. Risco moderado: se o risco previsto do ativo ou do motorista estiver 1% acima ou abaixo do benchmark (o nível de risco mediano), ele é classificado como risco moderado.
3. Risco baixo: se o risco previsto do ativo ou do motorista estiver mais de 1% abaixo do benchmark, ele será classificado como de baixo risco.

Este método garante que cada ativo e motorista sejam avaliados de forma justa dentro de seu grupo de pares, apresentando uma classificação de risco clara e precisa.

Nos dados de benchmarking de segurança, por que as frotas e os ativos do cluster que são comparados variam de um dia para outro? Como isso afeta minha interpretação do desempenho da minha frota?

Há dois motivos pelos quais o número de frotas e/ou ativos no conjunto muda. O primeiro motivo é o número de ativos em operação, que muda de um dia para outro. Por exemplo, geralmente há um número menor de frotas ativas e/ou ativos nos fins de semana do que nos dias de semana. Os percentis são constantes para o número de frotas e/ou ativos, por isso é sempre representativo de sua posição relativa em relação ao grupo de pares.

A segunda razão é que treinamos novamente nosso modelo de semelhança semanalmente e estamos constantemente fazendo atualizações para garantir que os clientes sejam comparados aos seus pares mais semelhantes. Portanto, a composição dos clusters de frota muda ligeiramente a cada semana, para garantir que você esteja sempre sendo comparado com frotas e/ou ativos mais semelhantes a você em localização geográfica, tipos de ativos e vocações de veículos.

Os dados de frenagem, aceleração e curvas bruscas às vezes estão errados e contêm falsos positivos. Como você está gerenciando isso, e eles estão sendo filtrados?

O GPS e os acelerômetros são duas das fontes de dados mais comuns usadas para inferir eventos adversos. Embora os acelerômetros sejam excelentes para capturar movimentos abruptos, como colisões e obstáculos na estrada, essas mudanças repentinas de aceleração nem sempre podem ser indicativas de comportamento de direção. Por outro lado, os dados do GPS são uma fonte mais estável, devido à sua frequência e ao fato de as velocidades do GPS serem validadas com a velocidade do motor a partir do ativo. Essas propriedades dos dados do GPS fazem dele um bom utilitário para medir comportamentos de direção, que normalmente duram mais de 0,5 s e podem levar até vários segundos.

Embora os dados do GPS sejam excelentes, os acelerômetros ainda fornecem valor, pois sua sensibilidade nos permite capturar os eventos mais repentinos, que ocorrem menos comumente, mas ainda acontecem. Usamos as distribuições estatísticas e de informações dos acelerômetros juntamente com o GPS ao determinar eventos adversos e seus limites, combinando os dois fluxos de dados em uma abordagem baseada em dados.

Minha frota consiste em uma mistura de tipos de ativos e vocações, como você está me comparando com outras frotas?

No cluster de frota, agrupamos frotas com composição semelhante de tipos de ativos e vocações. Portanto, sua frota será comparada com outras frotas que tenham mistura ou variedade de tipos de vocações de ativos semelhantes.

Por que alguns dos meus ativos mostram N/A para classificações de Aceleração, Curvas e Excesso de velocidade?

Os ativos que mostram N/A para as fileiras de Aceleração, Curvas e Excesso de velocidade podem não ter histórico de condução ou não ter conduzido mais de 50 km nos últimos 7 dias.

Transmito meus dados para várias bases de dados. Como isso me afeta?

Na maioria dos casos, não deve haver impacto. O Centro de segurança foi concebido para manipular dados transmitidos para várias bases de dados. Veja como funciona:

1. Risco de colisão previsto (PCR): Seus dados de PCR para ativos e motoristas serão exibidos nas bases de dados designadas. Isso garante relatórios consistentes, independentemente de onde você acessa as informações.
2. Comparação de desempenho: você verá seus dados individuais de ativos e motoristas refletidos em cada banco de dados correspondente. No entanto, para avaliação comparativa de frotas, é importante entender o seguinte:
3. 1. Os cálculos de benchmarking são baseados nos ativos que um banco de dados específico possui (e não inclui aqueles que são compartilhados com o banco de dados).
   2. Para gerar insights significativos de benchmarking de frota, um banco de dados deve possuir pelo menos dois ativos. Isso permite que o sistema analise com precisão as características da frota, como o tipo de veículo e a vocação (o tipo de trabalho que eles normalmente fazem). Se um banco de dados possuir menos de dois ativos, os insights de benchmarking de frota podem não estar disponíveis.

Essa abordagem garante a integridade dos dados e proporciona as comparações de benchmarking mais relevantes para sua frota.

Como a nova abordagem baseada em distância funciona para análise de risco?

Estamos mudando a forma como prevemos o risco do motorista. Em vez de analisar os dados de direção dos últimos 7 dias, agora analisamos os últimos 500 km percorridos. Isso pode cobrir até 60 dias de atividade.

Por que a mudança?

Isso nos ajuda a fazer melhores previsões ao considerar um período mais longo de dados de direção. Veja como:

1. Previsões mais precisas: agora podemos ver padrões de comportamento ao dirigir por um período mais longo, mesmo que o motorista não tenha dirigido muito ultimamente.
2. Previsões para mais motoristas: mesmo que um motorista não dirija há algum tempo, ainda podemos apresentar previsões, referências e classificações usando seus dados de direção anteriores.
3. Previsões consistentes: as previsões não mudarão se não houver atividade de direção.

Essa alteração apresenta uma imagem mais precisa e completa da segurança da sua frota, considerando mais dados de direção, não apenas atividades recentes.