Documento di supporto dispositivo GO9
Scopri di più sulle funzioni e le specifiche tecniche del dispositivo Geotab GO9, tra cui la tecnologia GPS, l'espandibilità Geotab IOX, le valutazioni dello stato del motore e della batteria e la possibilità di comunicare sulla rete LTE.

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Geotab® GO9® — Dispositivo telematico espandibile

Per la versione più aggiornata, visitare: gtb.page.link/WAHq

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Dispositivo GO9

Il dispositivo telematico GO9 di Geotab è il più potente in commercio. GO9 offre un processore a 32 bit, una memoria 4 volte superiore e una RAM 5 volte superiore rispetto a GO8®. Analogamente al dispositivo GO8, il GO9 offre tecnologia GPS all'avanguardia, monitoraggio della forza G, espandibilità GEOTAB IOX®, valutazioni dello stato di motore e batteria, e la comunicazione sulla rete LTE (per ulteriori informazioni, fare riferimento alla sezione Cellulare della tabella Specifiche e caratteristiche tecniche riportata di seguito).

Tracciamento del veicolo

Grazie all'algoritmo di tracciamento brevettato Geotab, GO9 ricrea con precisione gli spostamenti del veicolo e analizza gli incidenti. GO9 offre anche allarmi a bordo del veicolo per avvisare immediatamente i conducenti in caso di infrazioni e, tramite componenti aggiuntivi hardware, fornisce assistenza in tempo reale per le prestazioni su strada del conducente. GO9 non richiede un'antenna esterna o saldatura di cavi.

Sicurezza

La sicurezza della piattaforma Geotab è progettata per una protezione completa dei dati.

Le implementazioni principali includono:

  1. Il dispositivo GO e le interfacce di rete utilizzano l'autenticazione, la crittografia e la verifica dell'integrità del messaggio.
  2. I dispositivi GO sono personalizzati. Ciascun dispositivo utilizza un ID univoco e una chiave di sicurezza non statica, rendendo così difficile falsificare l'identità di un dispositivo.
  3. Gli aggiornamenti Over-the-Air utilizzano un firmware con firma digitale per verificare che gli aggiornamenti provengano da una fonte attendibile.
  4. Geotab utilizza esperti indipendenti di terze parti per convalidare la piattaforma in modo completo.
  5. Per eseguire la crittografia, viene impiegato il modulo firmware FIPS 140-2 convalidato (n. certificato 3371).

Caratteristiche principali

  1. Facilità di installazione
  2. Connettività LTE (aree geografiche selezionate)*
  3. Dispositivo con fattore di forma ridotto
  4. Assistenza intelligente conducente a bordo
  5. Innovativo sistema di rilevamento e notifica delle collisioni
  6. Dispositivo esterno espandibile tramite tecnologia IOX
  • Accelerometro e giroscopio con autocalibrazione integrati
  • Dati del veicolo quasi in tempo reale
  • Tempo di acquisizione GPS veloce con supporto OTA Almanac
  • Supporto per connettività GPS+GLONASS
  • Supporto nativo aggiuntivo per ulteriori protocolli veicolo
  • Sicurezza informatica end-to-end

  • Specifiche e caratteristiche tecniche

    Interfacce

    Gestione del motore

    Interfacce legacy:

    1. Interfacce fisiche: J1850 PWM, J1850 VPW, J1708, 9141-2 e ISO 14230 (KWP2000) ai pin 2 e 10.
    2. Velocità: 10,4/41,6 kbaud per J1850, 9141-2 e ISO 14230 e 9600/62500 bps per J1708
    3. Protocolli dei pacchetti di dati: J1850 PWM, J1850 VPW, J1708, J1708 CAT, ISO Toyota, ISO Vario, ISO Ford, ISO Isuzu
    4. Protocolli diagnostici/applicazione: OBD2
    5. CAN standard:

      1. Interfacce fisiche: CAN ai pin 6 e 14, 3 e 11, 2 e 10.
      2. Velocità: 125/250/500 kbps
      3. Protocolli dei pacchetti di dati: ISO 15765 CAN, GMLAN, VW TP 2.0, SAE J1939-21, SAE J1939-FMS
      4. Protocolli diagnostici/applicazione: OBD2, WWH-OBD, UDS (ISO 14229)
      5. CAN a filo singolo:

        1. Interfacce fisiche: CAN a filo singolo al pin 1.
        2. Velocità: 33/50/83,3 kbps
        3. Protocolli dei pacchetti di dati: GMLAN, specifici OEM
        4. CAN a media/bassa velocità:

          1. Interfacce fisiche: J1939-13 Type 2, CAN TTL ai pin 3 e 11, 2 e 10.
          2. Velocità: 50/125/250 kbps
          3. Protocolli dei pacchetti di dati: GMLAN, specifico OEM, ISO 15765 CAN, SAE J1939-21, SAE J1939-FMS
          4. Protocolli diagnostici/applicazione: Std OBD2, WWH-OBD, UDS (ISO 14229)
          5. * Supporto di installazione a 2 o 3 fili (per la tracciatura di veicoli/asset meno recenti)

            Ingresso/Uscita

            1. Segnale acustico
            2. LED - Accensione, GPS, Cellulare
            3. IOX (maggiori dettagli di seguito)
            4. Antenne interne GPS/cellulare
  • Cellulare

    Disponibilità in base alla certificazione - elenco completo dei paesi supportati qui (in inglese)

    1. GO9 LTE ATT/Telus/Rogers/Bell/Messico
      1. LTE (CAT-1): Bande 2/4/5/12, 3G: Bande 2/5
    2. GO9 LTE ATT FirstNet Ready
      1. LTE (CAT-1): Bande 2/4/5/12/14, 3G: Bande 2/5
    3. GO9 LTE T-Mobile
      1. Single-mode LTE (CAT-1): Bande 2/4/12
    4. GO9 LTE Verizon
      1. Single-mode LTE (CAT-1): Bande 4/13
    5. GO9 LTE Sprint (fuori produzione)
      1. Single-mode LTE (CAT-1): Bande 25/26/2/5/12
    6. GO9 LTE - Oceania (Nuova Zelanda, Australia)
    7. LTE (CAT-M1): Bande 3/28
    8. GO9 LTE - EMEA * (solo EU28, Giappone, Corea del Sud)
    9. LTE (CAT-M1): Bande 1/3/5/8/20; 2G: Bande 850/900/1800/1900 MHz
    10. GO9 3G/2G Globale
      1. 3G: 800/850/900/1900/2100 MHz
      2. 2G: 850/900/1800/1900 MHz
      3. Conforme 3GPP
  • Ricevitore GPS

    Modelli E1 e successivi: sistemi GPS, GLONASS, Galileo e BeiDou plus SBAS e QZSS simultanei. Precedenti a E1: sistemi GPS e GLONASS plus SBAS e QZSS simultanei.

    Time-To-First Fix inferiore a 2 secondi per avvii a caldo e assistiti

    Modelli E1 e successivi: avvio a freddo inferiore a 24 s. Precedenti a E1: avvio a freddo inferiore a 26

    A-GNSS

    Precisione: ~2,0 m CEP

    Supporto aggiornamenti firmware OTA

    Supporto espandibilità I/O (IOX)

    Al momento, è supportata una combinazione che comprende fino a 5 modulo IOX aggiuntivi quali.

    1. IOX-ALERT
    2. IOX-ANALOG
    3. IOX-AUXM
    4. IOX-BATTERY
    5. IOX-BT
    6. IOX-BUZZ
    7. IOX-CAN
    8. IOX-KEYLESS
    9. IOX-GOTALK
    10. IOX-NFCREADERA
    11. IOX-OUTPUTM
    12. IOX-RS232F
    13. IOX-RS232M
    14. IOX-RS232D
    15. IOX-SATIRDv2
    16. IOX-USB
    17. IOX-UREADER
    18. IOX-WRKS
    19. Ulteriori informazioni

  • Ambiente

    Temperatura di esercizio

    Da -40 a +85 °C

    SAE J1455

    Temperatura

    1. Shock termico
    2. Ciclo di temperatura
    3. Umidità

      Vibrazioni meccaniche

      Urto meccanico

      1. Shock operativo
      2. Cadute durante il transito
      3. Cadute durante l'utilizzo
      4. Ambiente elettrico generale degli autocarri per carichi pesanti

        1. Caratteristiche elettriche in regime di corrente stazionaria
  • Accelerometer & Gyroscope

    Accelerometro 3D e giroscopio 3D. Gamma di accelerazione massima di ± 8 g e gamma velocità angolare di ±250°/s

    Velocità trasmissione di uscita della velocità angolare e dell'accelerazione di 1,66 kHz

    Meccanica

    Peso: 70 g (0,15 lb)

    Dimensioni: 75 mm L × 50 mm L × 23 mm H

    Alloggiamento: PC+ABS

    Caratteristiche elettriche

    Tensione

    Supporto di sistemi a 12 V e 24 V

    Corrente

    Modalità di funzionamento di 120 mA a 12 V (assorbimento di corrente tipico/nominale)

    Modalità di funzionamento di 250 mA a 12 V (assorbimento di corrente massimo)

    Modalità di sospensione di 4,5 mA a 12 V (assorbimento di corrente minimo)

    Modalità di sospensione di 3,0 mA a 24 V (assorbimento di corrente minimo)

    ✱ NOTA: i valori massimi di assorbimento di corrente vengono raggiunti durante la trasmissione in luoghi con una copertura della rete cellulare da buona a eccellente. L'assorbimento massimo di corrente a 24 V sarà inferiore rispetto a 12 V.

    I dispositivi GO9 possono supportare una corrente totale massima di 2500 mA a 12 V/24 V per l'hardware IOX in un'interconnessione a cascata tramite protezione da sovracorrente azzerabile.

    ✱ NOTA: è possibile collegare fino a 5 accessori IOX nell'interconnessione a cascata IOX. Per ogni IOX nell’interconnessione a cascata, aggiungere l'assorbimento di corrente massimo e non superare l'assorbimento di corrente totale IOX massimo.

    Conformità

    FCC, ISED, PTCRB, NOM, HERO/HERF/HERP (determinati SKU), CE, E-Mark, REACH, RoHS, WEEE, RCM, MIC, CITC, IMDA, KCC, NCC, NBTC, UKCA, RAMATEL, ANATEL, BTRC, NTRC, SDPPI, ARTCI, ARTEC, SIRIM, ANRT, NICTA, ARTP

    Operatori telecomunicazioni: T-Mobile, AT&T, Verizon, Telefónica, Rogers, Bell, TELUS, Telenor, Telstra

    Supporto Over-the-Air (OTA)

    Aggiornamenti del firmware: per interventi di manutenzione, nuove funzionalità e applicazioni personalizzate

    Parametri: per attivazione/disattivazione delle funzioni aggiuntive

    Dati Almanac/Ephemeris: per un blocco più rapido del GPS

    Segnale acustico in cabina

    Uscita decibel: >85 dBA a 10 cm

    Feedback del conducente: frenate brusche, accelerazioni brusche, sterzate brusche, fuorigiri, funzionamento al minimo e velocità eccessivi, violazione cinture di sicurezza in base al motore (se disponibile) e personalizzati

    Modalità di test: segnali acustici di diagnostica per la convalida di GPS e connessione wireless

    Registrazione tensione

    Registrazione della tensione basata su curve per rilevare batterie scariche, alternatori non funzionanti e dispositivi di avviamento non funzionanti.

    64 Mb di memoria flash non volatile

    Memoria dati principale: fino a 80.000 registri in modalità offline (fuori dalla copertura)

    Memoria dati relativi alle collisioni: il buffer registra oltre 100 minuti di dati secondo per secondo

    (6.000 registri). Le ultime 72 registrazioni (1,2 minuti) vengono inviate immediatamente agli eventi di collisione attivati dall'accelerometro.

    Parametri di registrazione

    Algoritmo di registrazione dati GPS/tensione/accelerometro/motore brevettato e basato su curve per un numero inferiore di punti dati più precisi.

    Accensione intelligente

    L'accensione non basata sul motore rileva tensione e movimento, consentendo l'installazione a 3 fili. Ideale per i veicoli meno recenti senza informazioni sul motore e installazione nascosta per ripristino asset.


    Preparazione all'installazione

    Prima di installare il dispositivo GO, registrarne il numero di serie. Il numero di serie viene utilizzato per verificare lo stato di comunicazione del dispositivo GO.

    Leggere con attenzione le note di rilascio del dispositivo (gtb.page.link/CvfZ) o le note di installazione specifiche per il veicolo (goo.gl/MCIXt0) (in inglese) per verificare che il veicolo sia supportato. In caso di dubbi o domande, rivolgersi al rivenditore autorizzato.

    Prima di installare il dispositivo, verificare che durante il funzionamento del veicolo non siano attive spie di avvertenza sul cruscotto e che tutte le altre funzioni, ad esempio fari e lampeggianti, funzionino correttamente.

    Prima dell'installazione, aggiungere il dispositivo al database MyGeotab utilizzando il numero di serie. In questo modo si avrà la certezza che tutti i dati registrati dall'installazione in avanti saranno inviati al database.

    NOTA: seleziona l'hardware Geotab appropriato per l'ambiente di installazione e l'uso del veicolo. Se prevedi l'esposizione a elementi come liquidi e polvere o l'uso di sistemi di lavaggio ad acqua/idropulitrici, scegli un dispositivo GO RUGGED® (GR8 con classificazione IP67 e GR9 con classificazione IP68 e IP69K). Per ulteriori informazioni sui contaminanti ambientali, consulta le istruzioni di installazione applicabili e la sezione Importanti informazioni sulla sicurezza e limitazioni d'uso di seguito.


    Istruzioni di installazione

    Leggere le importanti informazioni di sicurezza e limitazioni di utilizzo che seguono queste istruzioni di installazione. Leggere e seguire attentamente tutte le istruzioni e le avvertenze per evitare lesioni gravi e/o danni al veicolo.

    ATTENZIONE! Prima dell'installazione di GO, leggere e seguire le importanti informazioni di sicurezza, incluse le limitazioni di utilizzo che seguono queste istruzioni di installazione. Leggere e seguire sempre tutte le informazioni di sicurezza per evitare la perdita del controllo del veicolo e lesioni gravi.

    ATTENZIONE! Alcune installazioni non sono di semplice esecuzione; per garantire che le procedure vengano eseguite in sicurezza, è necessario affidarsi ad un installatore autorizzato. Un'installazione non sicura del dispositivo può causare connessioni elettriche e/o connessioni dati di scarsa qualità che possono provocare cortocircuiti, incendi o malfunzionamenti dei comandi del veicolo, con conseguente rischio di gravi lesioni personali o ingenti danni al veicolo. Di seguito sono indicate alcune situazioni in cui è richiesta l'installazione da parte di professionisti autorizzati:

    1. l'ubicazione della porta OBD è tale per cui il dispositivo può sporgere interferendo con l'ingresso o l'uscita dal veicolo o è situato in un punto in cui potrebbe essere inavvertitamente colpito o urtato quando il veicolo è in funzione;
    2. il dispositivo non è fissato saldamente e potrebbe allentarsi a causa di vibrazioni oppure essere colpito o urtato;
    3. sono necessari cablaggi elettrici o cavi aggiuntivi;
    4. per fissare il dispositivo è necessario eseguire modifiche a livello di montaggio del veicolo, ad esempio rimuovere i pannelli o il connettore OBD deformato/danneggiato o eliminare eventuali danni fisici al cablaggio elettrico;
    5. il dispositivo non emette i sei segnali acustici consecutivi e non si accende alla prima installazione;
    6. l'installatore esprime dubbi sulla sua capacità di eseguire un'installazione sicura in base alle istruzioni contenute nel presente documento.

    ATTENZIONE! Non tentare di installare, riconfigurare o rimuovere prodotti da un veicolo quando quest'ultimo è in movimento o comunque in funzione. Tutte le operazioni di installazione, configurazione o rimozione devono essere effettuate esclusivamente a veicolo fermo e parcheggiato in modo sicuro. Tentare di eseguire operazioni di manutenzione sui dispositivi quando il veicolo è in movimento può causare malfunzionamenti o collisioni, provocando la morte o gravi lesioni personali.

    Come installare il dispositivo GO

    1

    Individuare la porta di diagnostica del motore del veicolo, in genere ubicata nell'area del conducente o sotto il livello del ginocchio.

    NOTA: per i veicoli per carichi pesanti, utilizzare un cablaggio specifico per il veicolo se fornito da Geotab o dal produttore del veicolo (vedere Identificazione e applicazione del cablaggio [PUB] e Harness Assessment Cheat Sheet GUIDE V2.0 [PUB] (in inglese)). Se Geotab o il produttore del veicolo non offrono un cablaggio specifico per veicoli per carichi pesanti, utilizzare il cablaggio adattatore (HRN-CG13S1) per qualsiasi metodo di installazione a 16 pin (OBDII) per evitare possibili danni al dispositivo GO.

    obd-II-port.png

    2

    Allineare il lato ricevitore del dispositivo alla porta di diagnostica e spingere per posizionarlo. Accertarsi che il dispositivo sia collegato correttamente alla porta di diagnostica. Una volta effettuato il collegamento, il dispositivo emette 6 brevi segnali acustici.

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    3

    Una volta che il dispositivo è collegato e riceve alimentazione, i LED sul pannello anteriore del dispositivo iniziano a lampeggiare, poi diventano fissi dopo aver completato le operazioni indicate di seguito.

    LED rosso - configurazione del dispositivo

    LED verde - connettività rete cellulare

    LED blu - connettività rete GPS

    Il dispositivo emette due brevi segnali acustici ogni 60 secondi durante la configurazione. L'avvio iniziale potrebbe richiedere diversi minuti.

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    4

    Quando tutti e tre i LED diventano fissi e si sentono 10 brevi segnali acustici, fissare il dispositivo utilizzando la fascetta fermacavi in dotazione.

    NOTA: il dispositivo è considerato installato quando i LED verde e blu sono fissi.

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    5

    Quando si eseguono installazioni sotto il cruscotto con un cavo di prolunga, verificare che l'antenna sia rivolta verso l'alto (verso il cielo) per garantire un blocco più rapido del GPS. L'antenna GPS si trova sulla parte inferiore del dispositivo GO9.

    6

    Selezionare installmygps.com e aprire MyInstall (pubblico) per verificare che il dispositivo stia comunicando. In Informazioni installatore, immettere il proprio nome e il nome della società, quindi premere Avanti. In Numero di serie del dispositivo, immettere il numero di serie del dispositivo GO situato nella parte inferiore del dispositivo, quindi premere Convalidare.

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    7

    Lo stato del dispositivo visualizza un'etichetta COMUNICANTE o NON COMUNICANTE per informare sullo stato del dispositivo. Lo stato COMUNICANTE indica che il dispositivo ha comunicato correttamente con la rete nelle ultime 24 ore. Lo stato NON COMUNICANTE indica che il dispositivo non sta comunicando con la rete nelle ultime 24 ore.

    ✱ NOTA: se non riesce a comunicare, assicurarsi che il dispositivo GO sia installato correttamente e riprovare.

    8

    Premere Avanti per passare alla sezione Informazioni sul veicolo. Immettere le informazioni relative a veicolo: nome del veicolo, targa, codice VIN, marca, modello, anno, contachilometri, ore motore, riferimento ordine di lavoro e commenti sull'installazione. È possibile compilare manualmente i campi Marca, Modello e Anno oppure toccare l'icona di ricerca accanto al VIN per compilarli automaticamente. Se si immette il valore Contachilometri, è necessario selezionare l'unità di misura (km o miglia). È possibile utilizzare il campo Riferimento ordine di lavoro per immettere il numero dell'ordine di lavoro. Se lo si desidera, è possibile immettere i Commenti sull'installazione. Toccare Completare installazione per completare l'installazione.

    ✱ NOTA: per alcune marche e modelli di veicoli, l'opzione di compilazione automatica potrebbe non essere possibile.

    Fare riferimento a Guida utente MyInstall per ulteriori informazioni.

    ATTENZIONE! Tutti i dispositivi installati nel veicolo e i relativi cavi devono essere fissati saldamente ed essere tenuti lontani da qualsiasi comando del veicolo, inclusi i pedali dell'acceleratore, del freno e della frizione. Ciò richiede l'utilizzo di una fascetta fermacavi quando si fissa il dispositivo, oppure di eventuali prolunghe al connettore OBD, fissando entrambe le estremità del cavo. Se non si utilizza una fascetta fermacavi, le vibrazioni nel veicolo potrebbero allentare la connessione, che potrebbe causare indirettamente il malfunzionamento del computer del motore del veicolo, la perdita del controllo del veicolo e. di conseguenza, lesioni gravi. Controllare periodicamente i dispositivi e i cavi per assicurarsi che tutti i dispositivi e i cavi siano sempre fissati saldamente.

    ATTENZIONE! Se in qualsiasi momento dopo aver installato un dispositivo nel veicolo si dovesse accendere una spia sul cruscotto del veicolo, oppure se il veicolo si dovesse fermare o presentare un evidente calo delle prestazioni, è necessario spegnere il motore, rimuovere il dispositivo e contattare il rivenditore. Continuare a utilizzare un veicolo in queste condizioni potrebbe causare la perdita del controllo dello stesso e lesioni gravi.


    Importanti informazioni di sicurezza e limitazioni di utilizzo

    Per consultare la versione più recente delle limitazioni di utilizzo, visitare: goo.gl/k6Fp0w (in inglese).

    ATTENZIONE! I dispositivi nel veicolo devono essere tenuti al riparo da detriti, acqua e altri contaminanti ambientali. In caso contrario, si potrebbero verificare malfunzionamenti delle unità o cortocircuiti con pericolo di incendio, perdita del controllo o lesioni gravi.

    ATTENZIONE! Non tentare di rimuovere i dispositivi dal veicolo su cui sono stati originariamente installati per installarli in un altro veicolo. Non tutti i veicoli hanno i medesimi requisiti di compatibilità. La mancata osservanza di questa avvertenza potrebbe provocare interazioni impreviste con il veicolo, tra cui perdite di potenza improvvise o arresto del motore del veicolo durante il funzionamento, oppure causare il malfunzionamento del veicolo e, di conseguenza, lesioni gravi e/o danni al veicolo.

    AVVISO: il presente prodotto non contiene componenti riparabili dall'utente. Le operazioni di configurazione, manutenzione e riparazione devono essere effettuate esclusivamente da rivenditori o installatori autorizzati. La manutenzione non autorizzata di tali prodotti invaliderà la garanzia associata.

    AVVISO: la Dichiarazione di conformità UE è disponibile alle pagine https://gtb.page.link/wkLP (3G) e https://gtb.page.link/2PV3 (LTM).

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    Dichiarazioni di conformità alle normative

    Avvertenza: conformità all'esposizione alle radiofrequenze

    Le antenne utilizzate per questo trasmettitore devono essere installate in modo da garantire una distanza di almeno 20 cm da tutte le persone, e non devono posizionate o utilizzate insieme ad altre antenne o trasmettitori. Per mantenere la conformità all'esposizione alle radiofrequenze, agli utenti e agli installatori devono essere fornite le istruzioni di installazione delle antenne e le condizioni operative del trasmettitore.

    CANADA

    CAN ICES-003(B) / NMB-003(B)

    This device contains licence-exempt transmitter(s)/receiver(s) that comply with Innovation, Science and Economic Development Canada’s licence-exempt RSS(s). Operation is subject to the following two conditions:

    1. This device may not cause interference.
    2. This device must accept any interference, including interference that may cause undesired operation of the device.

    L’émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

    1. L’appareil ne doit pas produire de brouillage;
    2. L’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

    USA

    This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

    NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:

    1. Reorient or relocate the receiving antenna.
    2. Increase the separation between the equipment and receiver.
    3. Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected.
    4. Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.

    Changes or modifications not expressly approved by Geotab could void the user’s authority to operate the equipment.

    California

    Only CARB-certified devices are allowed to submit on-board diagnostics (OBD) data to CARB. The device has been certified for use in Clean Truck Check from the date indicated in the Executive Order until the end of the calendar year, for a maximum period of one year. The vendor must submit the device to CARB to be recertified at the end of the certification period to continue participating in the Clean Truck Check. If the device no longer meets certification requirements, it can no longer be used to perform OBD Inspections, and a different certified device must be purchased.

    Mexico

    La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no deseada.

    UE

    Informazioni sulla funzionalità wireless del prodotto 703-748 MHz: 27,2 dBm EIRP max 830-845 MHz: 25 dBm EIRP max 832-862 MHz: 27,35 dBm EIRP max 880-915 MHz: 31,17 dBm EIRP max 1710-1785 MHz: 30,49 dBm EIRP max 1920-1980 MHz: 27,3 dBm EIRP max

    Germany

    Wir besitzen keine Versand- und Lagerfläche in Deutschland und sind nicht von der Rücknahmepflicht nach § 17 ElektroG betroffen.

    Brazil

    Este equipamento não tem direito à proteção contra interferência prejudicial e não pode causar interferência em sistemas devidamente autorizados.

    Japan

    本装置には、電波法に基づく技術基準適合証明を受けた特定無線設備が含まれています。認証番号と上段の表記はあくまでも推奨です。

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    Thailand

    เครื่องโทรคมนาคมและอุปกรณ์นี้ มีความสอดคล้องตามมาตรฐานหรือข้อก าหนดทางเทคนิคของ กสทช.

    เครื่องวิทยุคมนาคมนี้มีระดับการแผ่คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าสอดคล้องตามมาตรฐาน

    ความปลอดภัยต่อสุขภาพของมนุษย์จากการใช้เครื่องวิทยุคมนาคมที่คณะกรรมการกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติประกาศก าหนด

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