Septiembre del 2024

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Índice

Preguntas frecuentes

Preguntas relacionadas con el programa

¿Por qué debería de inscribirme en este programa?

El tiempo de inactividad de un vehículo pesado tiene un costo estimado de aproximadamente USD 800 por cada nueve horas. Además, llevar vehículos de flotas medianas o grandes a un taller para realizar pruebas periódicas de opacidad de humo o escanear la ECU con herramientas de diagnóstico portátiles para verificar el cumplimiento de este programa implica una importante sobrecarga administrativa. Una alternativa es subcontratar servicios que cuenten con hardware equivalente..

Al inscribirse en este programa, Geotab le ayudará a ahorrar tiempo y reducir costos para garantizar que el proceso se desarrolle sin problemas.

¿Cuánto costará este producto?

El uso de este producto está disponible para cualquier dispositivo con el plan GO o plan ProPlus.

¿Geotab está certificado?

Sí, Geotab recibió la certificación el 21 de noviembre del 2024. Sitio web en inglés de la CARB/EO.

¿Cuándo empezará el programa Clean Truck Check de la CARB?

Los requisitos de las pruebas periódicas comenzarán el 1 de enero del 2025. La fecha más temprana en la que un propietario de flota puede enviar un análisis de diagnósticos a bordo (OBD) del programa Clean Truck Check es el 1 de octubre del 2024.

Antes del 1 de enero de 2025, los propietarios de flotas deben registrar sus vehículos regulados en el programa a través del portal CARB CTC-VIS (en inglés) y solucionar cualquier retención de registro derivada del incumplimiento del plazo de registro de 2023.

¿Quién está regulado por el programa Clean Truck Check de la CARB?

Esta reglamentación se aplica a los 1,2 millones de vehículos pesados que circulan en el estado de California o pasan por él. En este contexto, un vehículo pesado se refiere a vehículos diésel fabricados en 2013 o más nuevos, y vehículos híbridos o de combustible alternativo fabricados en 2018 o más nuevos, con un peso bruto del vehículo (GVWR) de 14 001 libras o más.

Para obtener más información, consulte el documento del Programa Clean Truck Check de la CARB.

¿Qué datos se recopilan y reportan?

El dispositivo GO funciona como una herramienta de diagnóstico conectada al puerto OBD y recopila los siguientes datos:

1. Datos de fotograma congelado
2. Parámetros de transmisión de datos
3. Códigos de error (incluidos Activo, Pendiente y Permanente)
4. Número de identificación del vehículo (VIN)
5. Número de serie del motor
6. Familia de motores
7. Número de la unidad de control electrónico (ECU)
8. Relación de rendimiento de uso del monitor
9. Datos de seguimiento del tiempo de ejecución del motor
10. Datos de seguimiento de emisiones de NOx
11. Datos de seguimiento de gases de efecto invernadero (GEI)
12. Datos de eventos de regeneración del filtro de partículas
13. Estado de disponibilidad de cada monitor dentro de un grupo de disponibilidad

¿Con qué frecuencia se enviarán a la CARB los datos recopilados?

Geotab recopila los datos del vehículo según la frecuencia que configure el cliente durante el proceso de inscripción de activos en el portal MyGeotab. Estos datos se envían a la CARB de manera continua hasta que se obtiene un resultado de aprobación. Tras obtener un resultado de aprobación, Geotab enviará los datos únicamente cuando se abra la siguiente ventana de cumplimiento.

¿Con qué frecuencia se requiere un envío aprobado? /¿Con qué frecuencia requiere CARB pruebas de emisiones?

Según el reglamento (en inglés), los vehículos sujetos al presente Reglamento HD I/M estarán sujetas a los requisitos de las pruebas periódicas de emisiones de vehículos especificados en el punto 2196.2 de acuerdo con las frecuencias especificadas a continuación.

(1) Las casas rodantes registradas en California y los vehículos agrícolas estarán sujetos a un plazo de cumplimiento anual.

(2) Para los requisitos de las pruebas de emisiones de vehículos del 2024, 2025 y 2026 especificados en la sección 2196.2. Todos los vehículos distintos de los especificados en el apartado (1) estarán sujetos a plazos semestrales de cumplimiento.

(3) Tres años después de la fecha de entrada en vigor (a partir del 2027) de los requisitos de las pruebas periódicas de emisiones de vehículos especificados en la sección 2196.2. Un vehículo equipado con OBD distinto de los especificados en el apartado (1) estará sujeto a plazos trimestrales de cumplimiento.

¿Cómo se determina si se aprueba o no el envío?

La CARB no ha proporcionado explícitamente los criterios para determinar si se ha aprobado o no el envío. Geotab considera que cualquier código de diagnóstico de problemas (DTC) que pueda activar la luz indicadora de falla (MIL) provocará un envío fallido.

¿Cómo determina la CARB los plazos de cumplimiento de un vehículo?

Según el reglamento (en inglés), “Plazo de cumplimiento” se refiere al plazo en el que un vehículo deberá demostrar el cumplimiento de los requisitos del presente Reglamento HD I/M.

(1) “Plazo anual de cumplimiento” se refiere a la fecha límite una vez por año de cumplimiento para la cual un propietario de vehículo calificado verificará el cumplimiento de conformidad con este Reglamento HD I/M. El plazo anual es el último día del año de cumplimiento de un vehículo.

(2) “Plazo de cumplimiento semestral” se refiere al plazo de dos veces por año de cumplimiento para el cual el propietario del vehículo verificará el cumplimiento de conformidad con el presente Reglamento HD I/M. Los plazos semestrales finalizan el día de vencimiento del año de cumplimiento de un vehículo en los meses seis y doce de cada año de cumplimiento, siendo el plazo del mes doce el último día del año de cumplimiento de un vehículo. Si el plazo de cumplimiento semestral fuera un número mayor que el número total de días del mes seis o doce, el plazo de cumplimiento semestral será el último día de ese mes.

(3) “Plazo de cumplimiento trimestral” se refiere a la fecha límite cuatro veces por año de cumplimiento para la cual el propietario del vehículo verificará el cumplimiento de conformidad con el presente Reglamento HD I/M. Los plazos trimestrales se producen en el día de vencimiento del año de cumplimiento de un vehículo en los meses tres, seis, nueve y doce de cada año de cumplimiento, siendo el plazo en el mes doce el último día del año de cumplimiento de un vehículo. Si el plazo de cumplimiento trimestral fuera un número mayor que el número total de días en cualquiera de los meses tres, seis, nueve o doce, el plazo de cumplimiento trimestral será el último día de ese mes.

¿Cuáles son las multas de la CARB por no seguir el cumplimiento normativo?

Consulte siempre el sitio web de la CARB para obtener la versión más reciente. Puede encontrar las multas más recientes (desde la última actualización de este documento) aquí: Política de cumplimiento (en inglés)

¿Quién está regulado por el programa Clean Truck Check de la CARB?

Esta regulación aplica a los 1,2 millones de vehículos pesados que operan o transitan por el estado de California. En este contexto, un vehículo pesado se refiere a vehículos diésel del 2013 en adelante, y vehículos de combustible alternativo o híbridos del 2018 en adelante, con un peso bruto vehicular (GVWR) de 14,001 libras (6.350,74 Kg) o más.

¿Cómo se relaciona la prueba de opacidad con Clean Truck Check?

Las pruebas de opacidad de la CARB (reglamento en inglés) están específicamente relacionadas con el protocolo J1667, y no con las interfaces J1939/J1979.

Términos clave

Se puede encontrar nomenclatura específica de la normativa adicional en “2195.1. Definiciones” en el Anexo A-1 Orden de reglamentación final y “PARTE 1: Definiciones” en el Anexo B: Normas de California para sistemas remotos a bordo vehículos pesados (ambos enlaces en inglés).

Preguntas relacionadas con el hardware

¿El uso del puerto OBD anulará mi garantía?

No, en virtud de la Ley de Garantía Magnuson-Moss de Estados Unidos, los fabricantes de vehículos no pueden anular las garantías basadas en la utilización de dispositivos telemáticos postventa, como las herramientas de diagnósticos OBD proporcionadas por el dispositivo GO de Geotab.

Sin embargo, al evaluar la instalación de un dispositivo GO de Geotab nuevo o actual, es esencial tener en cuenta las ventajas y el cumplimiento normativo que ofrece el programa Clean Truck Check de la CARB, anteriormente conocido como programa Heavy Duty Inspection & Maintenance. El dispositivo GO de Geotab, junto con el puerto OBD, proporciona una solución perfecta para lograr un rendimiento óptimo de la flota y el cumplimiento de las normativas medioambientales.

Durante más de dos décadas, el puerto OBD ha seguido siendo el punto de referencia del sector para ofrecer a los propietarios de vehículos, técnicos y proveedores de servicios un acceso fiable a datos de diagnóstico y supervisión cruciales. La compatibilidad del puerto OBD con una amplia gama de vehículos garantiza que las herramientas y los equipos de diagnóstico se puedan utilizar de forma eficaz en diversas marcas y modelos.

Según lo establecido por el programa Clean Truck Check de la CARB, el puerto OBD es esencial para confirmar que sus vehículos cumplen con los estándares medioambientales.

El uso del puerto OBD para los diagnósticos, el mantenimiento y las reparaciones con el dispositivo GO de Geotab no pondrá en peligro la garantía del vehículo. En virtud de la Ley de Garantía Magnuson-Moss de Estados Unidos, los fabricantes de vehículos no pueden anular las garantías basadas en la utilización de dispositivos telemáticos posventa, como las herramientas de diagnóstico OBD proporcionadas por el dispositivo GO de Geotab. Para obtener más información, consulte la sección seis de las preguntas frecuentes sobre OBD de Geotab (en inglés).

Para obtener más información o hacer preguntas, comuníquese con su gerente de cuentas de socio (PAM, por sus siglas en inglés). Nuestro equipo está dedicado a garantizar el éxito de su flota y el cumplimiento normativo del programa Clean Truck Check de la CARB.

¿Qué dispositivos están certificados?

Dispositivos GO9, GO9+ y GO9B de Geotab. Puede consultar la lista de dispositivos Geotab certificados aquí.

Si una flota conecta el arnés en T de 9 clavijas de un proveedor de cámaras a un arnés en T de Geotab para obtener potencia, ¿el vehículo sigue cumpliendo con la CARB?

No, según la última Orden Ejecutiva (EO) de la CARB, solo una combinación del siguiente hardware cumple con el reglamento. Cualquier arnés adicional que se inserte entre ellos hará que la configuración no cumpla con el reglamento. A continuación, se muestra una lista de los arneses que cumplen con el reglamento y que se pueden usar.

¿Qué arneses puedo utilizar para cumplir con este requisito?

Nuestra solución telemática de posventa compatible con la CARB incluye la combinación requerida de los siguientes elementos:

1. Uno de los siguientes dispositivos GO:
2. 1. GO9^®
   2. GO9B^®
   3. GO9+^®
   4. Dispositivo GO9 Rugged^®
2. Uno de los siguientes arneses en T:
3. 1. HRN-GS09K2
   2. HRN-GS09K2-A
   3. HRN-GS16K22
   4. HRN-GS16K22-A
   5. HRN-GR09K1
   6. HRN-GR09K1-A
   7. HRN-BD16S5
3. Una etiqueta de Orden Ejecutiva (EO) de la CARB, que se debe colocar debajo del capó. Las instrucciones de instalación (en inglés) que acompañan a la etiqueta describen la ubicación de instalación adecuada donde debe colocarse en el vehículo.

Esta solución se desarrolló para abordar específicamente los requisitos de la CARB:

1. No se realizarán cambios ni alteraciones en el sistema de control de emisiones de OEM aprobado por la CARB, incluido el sistema de diagnóstico a bordo (OBD).
2. Los arneses en T (modelos HRN-GS16 y HRN-GR09) no estarán disponibles sin tapas antipolvo, como lo exige la ley estatal.

Debe haber una calcomanía que cumpla con las normas de la CARB dentro del compartimiento del motor del vehículo.

¿El uso del adaptador HRN-CG13S1-A para vehículos Volvo/Mack cumple con el reglamento?

El departamento legal de Geotab realizó un análisis del uso del adaptador HRN-CG13S1-A y determinó que no afecta al funcionamiento del sistema de control de contaminación del vehículo ni al dispositivo GO. Como tal, Geotab ha adoptado la posición de que el adaptador HRN-CG13S1-A, cuando se instala entre un arnés HRN-GS16K22-A y un dispositivo GO9, GR9 o GP9, cumple con la orden ejecutiva recibida de la CARB.

¿Qué puertos debo utilizar a la hora de instalar mi dispositivo GO para cumplir con la normativa de la CARB?

La interfaz física es solo para el puerto OBDII. ✱ NOTA: Los datos obtenidos del puerto RP1226 no cumplen con el programa Clean Truck Check de la CARB.

Los dispositivos GO instalados en RP1226 no podrán recopilar los datos necesarios por los siguientes motivos:

1. El puerto RP1226 no es un puerto de diagnóstico regulado por la CARB y, por lo tanto, no se puede tomar ninguna medida de aplicación en función de esos datos.
2. A menudo, el puerto RP1226 solo proporciona datos de transmisión, mientras que el programa Clean Truck Check requiere datos tanto de transmisión como de destino.
3. El puerto RP1226 suele tener un sistema que limita los datos disponibles, según lo definido por el fabricante del vehículo (OEM).
4. El OBDII es la única forma de obtener datos para el cumplimiento del programa Clean Truck Check.

Si un fabricante de equipos originales (OEM) desea cumplir con la normativa a través del puerto RP1226, tendrá que hablar directamente con la CARB.

Los dispositivos GO instalados mediante la instalación de cable directo del bus CAN no se pueden usar para cumplir con la solución Clean Truck Check como se ve en la §E.1.2 del Apéndice B de las regulaciones (en inglés).

Preguntas relacionadas con MyGeotab o las funciones

¿Qué significa el estado “Not Ready” (“No está listo”)?

“Not ready” es la respuesta de los servidores de la CARB después de enviar un escaneo. El cliente puede iniciar sesión en su cuenta CTC-VIS para obtener más orientación.

Puede encontrar un visión general detallada de la preparación de OBD aquí: https://ww2.arb.ca.gov/board-diagnostic-obd-readiness-criteria (en inglés). A continuación se presenta un resumen general del requisito:

“Criterios actuales de preparación para pruebas OBD

El umbral mínimo de operación actual para un envío de prueba al Clean Truck Check es que el vehículo tenga por lo menos cinco (5) ciclos de calentamiento (WUC) desde que se "borraron los códigos". Una prueba OBD enviada al Clean Truck Check que no cumpla con este umbral mínimo de operación obtendrá un resultado de prueba “Not Ready” (no aprobado) y no cumplirá con los requisitos de prueba de cumplimiento de emisiones.”

¿Cumple esto con FedRAMP (Programa Federal de Gestión de Riesgos y Autorizaciones, por sus siglas en inglés)?

Este producto aún no se ofrece como compatible con FedRAMP (Programa Federal de Gestión de Riesgos y Autorizaciones, por sus siglas en inglés). Se planea para futuras iteraciones, pero todavía no se ha establecido un cronograma.

¿Puedo registrar mis dispositivos en forma masiva?

Sí, puede registrar dispositivos de forma masiva. Los clientes pueden cargar un archivo CSV con la información de inscripción requerida. Consulte la Guía del usuario del programa Clean Truck Check de la CARB. Todos los activos deben inscribirse en el sistema de inspección de vehículos de Clean Truck Check (CTC-VIS) (en inglés), que es una plataforma propiedad de la CARB.

¿Cómo configuro la plataforma MyGeotab para comenzar a recopilar datos?

Primeros pasos de la recopilación de datos en MyGeotab

Prerrequisitos:

1. Suscripción: Asegúrese de estar en el plan ProPlus o en el plan GO.
2. Hardware: Instale el kit de hardware aprobado por la CARB.

Una vez que se cumplan estos requisitos, puede comenzar a recopilar datos en la plataforma MyGeotab.

¿Cómo me notifican si se ha aprobado o no mi envío?

Dentro de MyG, los usuarios pueden ver el estado de cumplimiento de la CARB de sus dispositivos. El cliente también puede configurar la cantidad de usuarios de Geotab para que reciban una notificación cuando se produce una falla. Consulte Configuración de notificaciones en la Guía del usuario del programa Clean Truck Check de la CARB.

¿Geotab notificará a la CARB si una unidad no registrada ha pasado a California por primera vez?

Actualmente estamos desarrollando esta funcionalidad. Los clientes pueden replicar esta funcionalidad creando una zona alrededor del estado de California y configurando reportes por correo electrónico.

Con la inscripción de vehículos en la CARB, ¿la fecha de registro en el DMV debería ser la fecha de emisión o la fecha de vencimiento del registro del vehículo?

Use la fecha de vencimiento del vehículo para los vehículos registrados en California, a menos que sean vehículos exentos del DMV. Los vehículos exentos del DMV deben especificar “Otro” para el estado del registro.

Recursos

1. EO del mercado posventa
2. Guía del usuario del programa Clean Truck Check de la CARB