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Guia de referência de chicotes
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Saiba mais sobre o uso de chicotes para conectar um equipamento GO ao seu veículo, incluindo quais tipos de veículos exigem chicotes, quais marcas de veículos são compatíveis com chicotes e quais portas de diagnóstico são usadas durante a instalação.
setembro de 2022
AVISO! Use dispositivos telemáticos Geotab somente com chicotes aprovados pela Geotab adquiridos de canais autorizados pela Geotab. O uso de chicotes que não sejam da Geotab de canais não autorizados pode causar sérios riscos de segurança, incluindo incêndio, e pode levar a ferimentos graves e/ou danos ao veículo.
! IMPORTANTE: Somente EUA: coloque o adesivo de identificação da Ordem Executiva (EO) do CARB no compartimento do motor do veículo, próximo à etiqueta de informações de controle de emissões do veículo, em uma superfície lisa e limpa. O adesivo de identificação da EO é necessário para auxiliar a inspeção do veículo no programa de verificação de poluição da Califórnia (California Smog Check) e em outros programas de teste de poluição aplicáveis. Consulte aqui para obter mais informações (em inglês).
! IMPORTANTE: Para clientes com veículos 12/24V que planejam atualizar seu dispositivo de modelos GO8 ou mais antigos para modelos GO9 ou mais novos, é altamente recomendado substituir o chicote de cabos associado por uma versão aprovada. Para obter uma lista dos chicotes afetados e suas versões aprovadas, consulte o documento a seguir para obter mais informações (em inglês).
Para muitos veículos, a instalação de um dispositivo GO requer um cabo de chicote intermediário. O objetivo deste documento é ajudá-lo a identificar quais cabos de chicote são necessários para a instalação com base no fabricante, modelo e ano do veículo, conforme descrito nas Tabelas de compatibilidade.
Depois de saber quais chicotes são necessários para as necessidades de instalação do cliente, eles podem ser solicitados no MyAdmin e você pode consultar o documento relacionado Identificação e aplicação de chicotes para obter informações mais detalhadas sobre cada chicote.
Para concluir a avaliação de um veículo, faça o seguinte:
Todos os veículos de carga leve fabricados desde 1997 têm uma porta OBDII de 16 pinos. Eles podem usar o chicote HRN-BS16S4 padrão, o chicote HRN-BS16S4F ou o chicote em T universal HRN-GS16K22. Consulte as Tabelas de compatibilidade para ver se há exceções.
✱ NOTA: Um dispositivo GO9 padrão também é uma porta de 16 pinos, portanto, pode não ser necessário um chicote.
Veja abaixo uma lista de fabricantes de caminhões de carga pesada comuns:
O GO RUGGED requer chicotes específicos para instalação. Para obter informações mais detalhadas sobre a instalação e os tipos de chicotes, consulte as Notas de instalação específicas do veículo (em inglês) e o documento Identificação e aplicação de chicotes.
As portas de diagnóstico OBDII e RP1226 são compatíveis. Consulte OBD vs. Conector RP1226 - Comparação e contraste (em inglês) para obter mais informações.
Os sites abaixo (em inglês) podem ajudar a encontrar a porta de diagnóstico em seu veículo.
! IMPORTANTE: Para fins de conformidade, o regulamento de inspeção e manutenção do California Air Resources Board (CARB) exige acesso a dados que atualmente não são fornecidos por nenhum OEM por meio do conector RP1226. Para atender a essa regulamentação, conforme está redigida atualmente, os veículos que operam na Califórnia não podem usar o conector RP1226.
Se você tiver acesso somente a um VIN, há vários sites de decodificação online que podem recuperar o fabricante, o modelo e o ano de um veículo com base em seu VIN.
! IMPORTANTE: A Geotab não garante que as seguintes sugestões sejam 100% precisas. Elas são os melhores palpites e são consideradas estimativas com base em experiência.
As tabelas a seguir fornecem informações sobre o tipo de veículo de carga leve.
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Todas | Todos | 1996 ou anterior | HRN-CW03K3 | Qualquer veículo sem uma porta de diagnóstico. | |
Todos os de carga leve | Todos | 1997 ou posterior | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | Aplica-se a todos os fabricantes e modelos de carga leve. Veja as exceções abaixo. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Ford | F150–F550 | 1997 ou posterior | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | |
Ford | F650+ | 1997 ou posterior | HRN-DS09S4 HRN-BS16S4 HRN-DS06S4 | HRN-GS09K2 HRN-GS16K22 HRN-DS06T2 | Se o veículo tiver um motor Ford, use o chicote de 16 pinos HRN-GS16K22.
Para motores que não sejam Ford, use o chicote de 6 pinos HRN-DS06S4 ou o chicote de 9 pinos HRN-GS09K2. Certifique-se de confirmar a porta de diagnóstico do veículo antes da compra. |
Ford | Fiesta | 1997 ou posterior | Deve usar o chicote em T | HRN-GS16K22 | Deve usar o chicote em T devido à localização da porta de diagnóstico. Os modelos Mk7 2017 ou superiores podem ser diretamente ligados à porta de diagnóstico. |
Ford | Fusion | 1997 ou posterior | Deve usar o chicote em T | HRN-GS16K22 | Deve usar o chicote em T devido à localização da porta de diagnóstico. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Dodge | Todos | 1997 ou posterior | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | Confirme se a porta de diagnóstico é um OBDII de 16 pinos antes de pedir o chicote. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
GM/Chevy | Todos os carros/caminhões de carga leve GM/Chevy (por exemplo, Cruze, Malibu, Silverado, Sierra, etc.) | 1997 ou posterior | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | Confirme se a porta de diagnóstico é um OBDII de 16 pinos antes de pedir o chicote. |
Chevrolet | Séries C4–C7 e T6–T8 | 2006 a 2009 | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | Confirme se a porta de diagnóstico é um OBDII de 16 pinos antes de pedir o chicote. |
GMC | Séries C4–C8 e T6–T8 | 2006 a 2009 | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | Confirme se a porta de diagnóstico é um OBDII de 16 pinos antes de pedir o chicote. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Nissan | Frontier | 1997 ou posterior | Deve usar o chicote em T | HRN-GS16K22 | Deve usar o chicote em T devido à localização da porta de diagnóstico. |
Nissan | UD | 2009 | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | ! IMPORTANTE: O veículo tem duas portas de diagnóstico — não conecte à porta OBDII. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Isuzu | Tudo | 1997 ou posterior | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | Confirme se a porta de diagnóstico é um OBDII de 16 pinos antes de solicitar o chicote. Caso contrário, use HRN-CW03K4. |
Isuzu | Veículos a diesel da série N com código RPO I4H (serão listados no adesivo localizado no batente da porta). Aplica-se somente a veículos da América do Norte. | 2017 ou posterior | N/D | HRN-CM24Y1 + HRN-CI04A2 | A porta opcional do Isuzu FMS fornece os recursos necessários para soluções ELD, como hodômetro, que não são fornecidos pelo HRN-GS16K22. Requer o kit HRN-CM24Y1 (da Geotab) e o kit FMS (conversor CAN), que, se não solicitados no momento da fabricação, devem ser solicitados e ativados por meio de um revendedor Isuzu. |
Isuzu | Série F | 2022 ou posterior | N/D | HRN-GS16K22 |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Hino | Todos | 1997 a 2013 | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | O veículo tem duas portas de diagnóstico. Normalmente, os dados passam pelos 16 pinos, mas, em alguns casos, pelos 9 pinos. |
Hino | Série 200-500 | 2014 a 2018 | HRN-CM24Y1 + HRN-CH06A2 | É necessário o chicote HRN-CH06A2 do adaptador especial. | |
Hino | Série 100 | 2014 a 2018 | HRN-CM24Y1 + HRN-CH10A2 | É necessário o chicote HRN-CH10A2 do adaptador especial. | |
Hino | Todos | 2019 a 2022 | HRN-CM24Y1 + HRN-CH10A2 | É necessário o chicote HRN-CH10A2 do adaptador especial. | |
Hino | Todos | 2023 | HRN-GS09K2 |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Mercedes | Todos | 1997 ou posterior | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | |
Mercedes | Sprinter | 2019 ou posterior | HRN-CP04K2 + HRN-CM24Y1 (para conexão PSM) | N/D | Somente para chassis 907 e 910. Este chicote só é necessário se você estiver conectando ao módulo PSM em vez da porta OBD (por exemplo, se a porta OBD já estiver sendo utilizada). Observe que a conexão com o módulo PSM é uma instalação mais difícil e não fornece nenhum dado de falha ou dados de veículos elétricos. Portanto, se a porta OBDII estiver disponível, recomendamos fortemente o uso de um HRN-GS16K22 na porta OBD. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Mitsubishi | Todos os de carga leve | 1997 ou posterior | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | Confirme se a porta de diagnóstico é um OBDII de 16 pinos antes de pedir o chicote. |
Mitsubishi Fuso | Todos | 2009 ou anterior | HRN-CW03K3 | N/D | Use o HRN-CW03K3, a menos que a porta de diagnóstico com porta auxiliar esteja confirmada. Se houver uma porta auxiliar, use o HRN-BU16Y5. |
Mitsubishi Fuso | Todos | 2010 ou posterior | HRN-BU16Y5 | N/D | Deve usar o HRN-BU16Y5. Pode exigir o HRN-CW03K3 se nenhuma porta auxiliar estiver disponível. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Workhorse Chassis | Todos | 1999 ou posterior | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 | Confirme se a porta de diagnóstico é um OBDII de 16 pinos antes de pedir o chicote. |
As tabelas a seguir fornecem informações sobre o tipo de veículo elétrico.
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
BYD | Todos os modelos de ônibus | Todos | HRN-BS16S4 | HRN-GS16K22 | Aplicável somente para ônibus BYD fabricados na América do Norte. Para os ônibus BYD fabricados fora da América do Norte, trabalhe com o membro da equipe de engenharia de soluções da Geotab e com a pessoa de contato da BYD para determinar o chicote apropriado a ser usado. |
✱ OBSERVAÇÃO: Todos os caminhões BYD fabricados na América do Norte exigem um chicote proprietário que a Geotab não produz internamente. Para veículos BYD fora da América do Norte, trabalhe com seu representante regional de engenharia de soluções, a equipe de VEs e seu ponto de contato da BYD para determinar o chicote apropriado a ser usado.
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Tesla | Modelo S | 16 de setembro de 2015 ou anterior | HRN-CT06S2 | N/D | Verifique o conetor de diagnóstico de qualquer MY2015 Modelo S antes de comprar o chicote. |
Tesla | Modelo S/X | 17 de setembro de 2015 ou posterior | HRN-CT06S1 | N/D | Verifique o conetor de diagnóstico de qualquer MY2015 Modelo S antes de comprar o chicote. |
Tesla | Modelo 3 | 2018 | N/D | HRN-CT20T1 | A porta de diagnóstico pode ser encontrada na parte traseira atrás do painel do console central inferior. |
Tesla | Modelo 3 | 2019 ou posterior | N/D | HRN-CT20T11 | A porta de diagnóstico pode ser encontrada na parte traseira atrás do painel do console central inferior. |
Tesla | Modelo Y | 2019 ou posterior | N/D | HRN-CT26T1 | A porta de diagnóstico pode ser encontrada na parte traseira atrás do painel do console central inferior. |
As tabelas a seguir fornecem informações sobre o tipo de veículo de carga pesada.
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Todas | Todos | 1996 ou anterior | HRN-CW03K3 | Qualquer veículo sem uma porta de diagnóstico. | |
Todos os de carga pesada (consulte a lista acima) | Todos | 1997 a 1999 | HRN-DS06S4 | HRN-DS06T2 |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Autocar | Todos | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Freightliner | Todos os de carga média (ou seja, carga média M2 106) | 2000 ou posterior | HRN-DS09S4 ou HRN-DS06S4 | HRN-GS09K2 ou HRN-DS06T2 | Confirme se há uma porta de diagnóstico de 6 ou 9 pinos no veículo. |
Freightliner | Todos de carga pesada/super pesada (por exemplo, Cascadia, 114SD, 122SD e 108SD) | 2000 a 2012 | HRN-DS09S4 ou HRN-DS06S4 | HRN-GS09K2 ou HRN-DS06T2 | Confirme se há uma porta de diagnóstico de 6 ou 9 pinos no veículo. |
Freightliner | Todos de carga pesada/super pesada (por exemplo, Cascadia, 114SD, 122SD e 108SD) | 2013 ou posterior | Deve usar o chicote em T | HRN-GS09K2 | Deve usar o chicote em T devido à localização da porta de diagnóstico. |
Freightliner | Todos os modelos | 2019 ou posterior | HRN-CS14S21 | HRN-CS14T2 | Uma alternativa se o veículo estiver equipado com uma porta de 14 pinos (RP1226). Se a porta RP1226 não estiver disponível, ou se o veículo estiver em operação na Califórnia, use o HRN-GS09K2 com a porta de diagnóstico. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
International | 7300 a 9900 | 2000 a 2005 | HRN-DS06S4 | HRN-DS06T2 | Para MY2005, verifique sua porta de diagnóstico antes de comprar o chicote. Para o International 7400, 2005, use o HRN-DS09S4 e o HRN-GS09K2. |
International | 7300 a 9900 | 2006 ou posterior | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | |
International | 5500i a 9900i | 2000 a 2007 | HRN-DS06S4 | HRN-DS06T2 | Verifique sua porta de diagnóstico antes de comprar o chicote. |
International | 5500i a 9900i | 2008 ou posterior | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | |
Internacional | LT, RH, MV, HV, HX |
| HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | Observação: O veículo também pode estar equipado com a porta RP1226. Nesse caso, use HRN-CS14S21 ou HRN-CS14T2. Verifique a porta antes de fazer o pedido. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Kenworth | Todos | 2000 a 2016 | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | |
Kenworth | Todos | 2017 ou posterior | Deve usar o chicote em T | HRN-GS09K2 | Para garantir a operação do dispositivo GO, recomenda-se que um GO9 seja usado exclusivamente para Kenworth 2017 ou posterior. Os dispositivos GO7 e GO8 podem não funcionar corretamente com alguns motores (MX13 e MX15). Consulte as Notas de instalação (em inglês) para obter mais informações. Se o veículo tiver um motor Paccar MX13 ou MX15 e um GO7 ou GO8 já instalado, então o chicote HRN-BS04A1 deve ser utilizado. |
Kenworth | Todos os modelos | 2019 ou posterior | HRN-CS14S21 | HRN-CS14T2 | Uma alternativa se o veículo estiver equipado com uma porta de 14 pinos (RP1226). Se a porta RP1226 não estiver disponível, ou se o veículo estiver em operação na Califórnia, use o HRN-GS09K2 com a porta de diagnóstico. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Mack | Todos | 2000 a 2005 | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | |
Mack | Modelos cabinados | 2000 a 2012 | HRN-GS09K2 | ||
Mack | Modelos cabinados | 2013 a 2018 | HRN-GS16K22 | ||
Mack | Modelos: CTP, CXP, CHP, CHU, CXU e GU | 2006 a 2018 | N/D | HRN-CM24Y1 + HRN-CK10K2 | Guia de instalação Mack 2006 a 2018 (em inglês) |
Mack | Modelos: GR, AN e PI | 2019 ou posterior | N/D | HRN-CM24Y1 + HRN-CE10K2 | Instruções de instalação (em inglês) |
Mack | Modelos MR cabinados | 2019 ou posterior | N/D | HRN-CM24Y1 + HRN-CE10K2 | Instruções de instalação (em inglês) |
Mack | Série MD | 2022 ou posterior | N/D | HRN-GS09K2 |
Fabricante | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Mercedes | Caminhões e ônibus (Euro 3 / Euro 4) | 1995 a 2008 | HRN-CW03K4 |
| Somente chicote de 3 fios, alguns modelos suportam dados do motor usando IOX-UREADER |
Mercedes | Caminhões e ônibus (Euro 5 e Euro 6) | 2008 ou posterior | HRN-BS16S4 | HRN-GS16K22 | A mensagem do painel pode aparecer quando qualquer dispositivo é conectado à porta OBD desses veículos. Para mais informações, consulte |
Mercedes | Caminhões e ônibus (Euro 5 e Euro 6) | 2008 ou posterior | HRN-CW03K4 E IOX-UREADER |
| (Opcional) para veículos que exibem a mensagem do painel |
Mercedes | Caminhões e ônibus | Tudo | HRN-ES12S1 |
| Para veículos equipados com um módulo FMS |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Peterbilt | Todos | 2000 a 2007 | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | Confirme a porta de diagnóstico, pois, em alguns casos, o veículo pode ter uma porta de 6 pinos e exigirá o HRN-DS06T2. |
Peterbilt | Todos | 2008 a 2018 | N/D | HRN-GS09K2 | Para garantir a operação adequada do dispositivo GO, recomenda-se que um GO9 seja usado exclusivamente para Peterbilt 2017 ou posterior. Os dispositivos GO7 e GO8 podem não funcionar corretamente com alguns motores (MX13 e MX15). |
Peterbilt | Todos os modelos | 2019 ou posterior | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | |
Peterbilt | Todos os modelos | 2021 ou posterior | HRN-CS14S21 | HRN-CS14T2 | Uma alternativa se o veículo estiver equipado com uma porta de 14 pinos (RP1226). Se a porta RP1226 não estiver disponível, ou se o veículo estiver em operação na Califórnia, use o HRN-GS09K2 com a porta de diagnóstico. |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Sterling | Todos (exceto Bullet) | 1997 a 1999 | HRN-DS06S4 | HRN-DS06T2 | |
Sterling | Todos (exceto Bullet) | 2000 ou posterior | HRN-DS09S4 | HRN-GS09K2 | |
Sterling | Bullet | 2008 a 2009 | HRN-BS16S4 ou HRN-BS16S4F | HRN-GS16K22 |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Volkswagen | Todos os caminhões de carga pesada | HRN-CG04T3 | É uma conexão FMS proprietária para caminhões de carga pesada da VW |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Volvo | Todos os de carga pesada (por exemplo, VNM, VNL, VNX, VHD, VAH, VNR) | 2000 a 2003 | HRN-DS09S4 ou HRN-DS06S4 | HRN-GS09K2 ou HRN-DS06T2 | Confirme se há uma porta de diagnóstico de 6 ou 9 pinos no caminhão. |
Volvo | Todos os de carga pesada (por exemplo, VNM, VNL, VNX, VHD, VAH, VNR) | 2004 a 2018 | N/D | HRN-CM24Y1 + HRN-CE10K2 | Os modelos de 2004 a 2013 podem usar um HRN-GS09K2 ou um HRN-CM24Y1+HRN-CE10K2. Instruções de instalação (em inglês) |
Volvo | Todos os modelos de carga pesada | 2019 ou posterior | N/D | HRN-CM24Y1 + HRN-CE10K2 | Instruções de instalação (em inglês) |
Volvo | Todos os modelos de carga pesada | 2021 ou posterior | HRN-CS14S21 | HRN-CS14T2 | Uma alternativa se o veículo estiver equipado com uma porta de 14 pinos (RP1226). Se a porta RP1226 não estiver disponível, ou se o veículo estiver em operação na Califórnia, use o HRN-CM24Y1 e o HRN-CE10K2. |
Fabricante | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Volvo | Todos os modelos (FL / FE / FH / FM / FMX | Euro 3/4 (2000 a 2008) | HRN-CW03K3 | N/D | Somente chicote de 3 fios, alguns modelos suportam dados do motor usando IOX-UREADER |
Volvo | Todos os modelos (FL / FE / FH / FM / FMX | Euro 5 (2008 a 2012) | HRN-BS16S4 | HRN-GS16K22 | Os dados de combustível requerem o uso de IOX-UREADER |
Volvo | Todos os modelos (FL / FE / FH / FM / FMX) | Euro 6 (2013 a 2025) | HRN-BS16S4 | HRN-GS16K22 | Os dados de combustível requerem o uso de IOX-UREADER |
Volvo | Todos os modelos (FL / FE / FH / FM / FMX) | Tudo | HRN-ES12S1 | N/D | Para veículos equipados com um módulo FMS |
Volvo | Elétrico FHE / FME | 2023 ou posterior | HRN-BS16S4 | HRN-GS16K22 | Necessário desencaixar o desvio dos pinos 3 e 11 no chicote em T |
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Western Star | Todos | 2006 ou posterior | HRN-CS14S21 | HRN-GS09K2 | Uma alternativa se o veículo estiver equipado com uma porta de 14 pinos (RP1226). Se a porta RP1226 não estiver disponível, ou se o veículo estiver em operação na Califórnia, use o HRN-GS09K2 com a porta de diagnóstico. |
A tabela a seguir fornece informações sobre caminhões de bombeiros.
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Oshkosh | Todos | 2008 ou posterior | N/D | HRN-GS09K2 | |
Spartan | Todos | 2008 ou posterior | N/D | HRN-GS09K2 | |
E-ONE | Todos | 2008 ou posterior | N/D | HRN-GS09K2 | |
Pierce | Tudo | 2008 ou posterior | N/D | HRN-GS09K2 |
|
✱ OBSERVAÇÃO: O GO RUGGED é obrigatório para esses veículos.
As tabelas a seguir fornecem informações sobre equipamentos e ativos off-road. De modo geral, os ativos nesta tabela se enquadram em uma das seguintes categorias:
Marca | Modelo | Ano | Chicotes retos | Chicote em T | Notas |
Todas | Todos | 1999 ou anterior | HRN-RW03K4 | Qualquer veículo sem uma porta de diagnóstico. | |
Todos os equipamentos | Todos | 2000 ou posterior | Consulte as notas | HRN-GR09K1 | diretrizes gerais para todos os equipamentos de ferro amarelo. Verifique a tabela para fabricantes específicos. Verifique se há uma porta de diagnóstico. Se não houver porta, somente o HRN-RW03K4 será necessário. Veja as exceções abaixo. |
Caterpillar | Todos os equipamentos com porta de diagnóstico Deutsch de 9 pinos | 2000 ou posterior |
| HRN-GR09K1 + HRN-RMRCA1 | Confirme se o veículo tem uma porta de diagnóstico de 9 pinos. Caso contrário, consulte HRN-DC14T1 |
Caterpillar | Todos os equipamentos com porta de diagnóstico Deutsch de 14 pinos | 2016 ou posterior | HRN-DC14S2 | HRN-DC14T1 | Observação: Alguns modelos têm uma porta Deutsch de 9 pinos em vez de uma porta Deutsch de 14 pinos. Consulte a linha de 9 pinos para obter recomendações |
John Deere | Tudo | 2000 ou posterior | HRN-GR09K1 | Confirme se há uma porta de diagnóstico antes de comprar o chicote. Se não houver porta, o HRN-RW03K4 é obrigatório. | |
Komatsu | Tudo | 2000 a 2009 | HRN-GR09K1 | Confirme se há uma porta de diagnóstico antes de comprar o chicote. Se não houver porta, o HRN-RW03K4 é obrigatório. | |
Komatsu | Tudo | 2010 ou posterior | HRN-RC12T2 | Este chicote só é compatível com motores Komatsu de camada 4 e não é compatível com motores de camada 3. Além disso, confirme se há uma porta de diagnóstico de 12 pinos antes de comprar o chicote. Se não houver porta, o HRN-RW03K4 é obrigatório. | |
Polaris | Todos os equipamentos com uma porta de diagnóstico. Especificamente, isso inclui veículos off-road menores, como snowmobiles e ATVs. | 2000 ou posterior | HRN-RD04S1 | N/D |
✱ OBSERVAÇÃO: O GO RUGGED é obrigatório para esses veículos.
A tabela a seguir fornece informações sobre o ECM Inteligente.
Chicote | Descrição |
HRN-RZ04S4 | Tipo de modelo Ford com motor MSG-425. 2.5 litros (equipamento para serviço presencial). |
HRN-RZ04T4 | Chicote de interface dos motores a gás e diesel Kubota para o dispositivo GO RUGGED. |
A tabela a seguir fornece informações sobre o Não-ECM.
Chicote | Descrição |
HRN-RW04K4 | Todos os equipamentos com desconexão presencial do ativo e/ou NÃO ECM sem ignição verdadeira. |
HRN-RW03K5 | NÃO ECM sem ignição verdadeira usando o lado primário/de baixa tensão da bobina de ignição. |