Geotab® GO9 RUGGED™ — Robuust telematica-apparaat

Ga voor de meest actuele versie van dit document naar: https://gtb.link/GR9S

GO9 RUGGED-apparaat

Het telematica-apparaat GO9 RUGGED van Geotab is het krachtigste apparaat in zijn soort. De GO9 RUGGED heeft een 32-bits processor plus 4x meer geheugen en 5x meer RAM dan de GO8 RUGGED. Net als de GO8 RUGGED biedt de GO9 RUGGED geavanceerde GPS-technologie, G-krachtbewaking, GEOTAB IOX-uitbreidbaarheid, evaluatie van de motor- en accustatus en communicatie via het LTE-netwerk.

Voertuigtracking

Met behulp van het gepatenteerde tracking-algoritme van Geotab reproduceert de GO9 RUGGED nauwkeurig voertuigritten en analyseert hij incidenten. De GO9 RUGGED waarschuwt bestuurders ook onmiddellijk voor overtredingen en biedt, met hardware-add-ons, live begeleiding voor de rijprestaties van de bestuurder. Voor de GO9 RUGGED is geen antenne op het dashboard of een andere draadverbinding nodig.

Beveiliging

De platformbeveiliging van Geotab is ontworpen voor end-to-end-bescherming van uw gegevens.

Belangrijke implementaties zijn:

1. GO-apparaten en netwerkinterfaces met verificatie, encryptie en verificatie van de integriteit van berichten.
2. GO-apparaten zijn geïndividualiseerd. Elk apparaat gebruikt een unieke ID en een niet-statische beveiligingssleutel, waardoor het moeilijk is om de identiteit van een apparaat te vervalsen.
3. Draadloze updates maken gebruik van digitaal ondertekende firmware om te controleren of updates afkomstig zijn van een betrouwbare bron.
4. Geotab maakt gebruik van onafhankelijke externe experts om het platform van begin tot eind te valideren.
5. Volgens FIPS 140-2 gevalideerde firmwaremodule gebruikt voor uitvoering cryptografie (certificaat #3371).

✱ LET OP: FIPS 140-3 Inside (Certificaat #4875), binnenkort geïmplementeerd.

Belangrijkste kenmerken

Technische specificaties en kenmerken

Verschillen tussen GO9 en GO9 RUGGED

Motorcommunicatie

De GO9 RUGGED ondersteunt de volgende motorprotocollen en bijbehorende motorinformatie niet:

1. Enkeldraadse CAN-bus: Veiligheidsgordel- en kilometerstand op sommige GM-, Fiat- en Dodge-voertuigen.
2. Mediumsnelheid CAN-bus: Ford transit- en Mazda-veiligheidsgordel.

Zoemer en andere IOX-add-ons

De GO9 RUGGED is gemaakt voor externe omgevingen en kan buiten een voertuig worden geïnstalleerd. De IOX-BUZZ (externe zoemer) of IOX-GOTALK kan worden geïnstalleerd als feedback van de bestuurder is vereist. De HRN-RX06S4 is vereist voor het installeren van een IOX op de GO9 RUGGED.

Kabelboomopties

Voor de GO9 RUGGED zijn de volgende kabelbomen vereist voor een succesvolle installatie van het voertuig en/of de IOX. Raadpleeg het document Identificatie en toepassing van kabelbomen voor meer informatie over de beste kabelboom voor uw toepassing. Alle kabelbomen in de onderstaande tabel hebben beschermingsklasse IP68, zoals weergegeven in afbeelding 1.

Schema en beschrijving van kabelboompennen voor ALDL en IOX

Voor een professionele installatie waarbij een specifieke kabelgeleiding vereist is, kunnen de klemmen van de weerbestendige connectoren worden losgemaakt van zowel de GO9 RUGGED als de bijbehorende HRN-RS12S2- en HRN-RX06S4-kabelboom. Hierdoor kan de installateur de draden door een kleinere opening leiden. De draden kunnen vervolgens weer in de connectoren worden gekoppeld, zoals beschreven in de onderstaande tabellen. Op deze manier kan de GO9 RUGGED worden geïnstalleerd in beperkte ruimten, terwijl de IP68-classificatie behouden blijft.

De GO9 RUGGED en de bijbehorende connectoren zijn IP68-geclassificeerd. De HRN-RX06S4 en HRN-RS12S2 zijn slechts IP67-geclassificeerd en de grijze connectoren zijn de enige weerbestendige elementen. Als de grijze connectoren op de GO9 RUGGED of de kabelbomen worden verwijderd, wordt de algehele weerbestendigheid van het systeem verminderd. Afbeelding 1 toont de omvang van de weerbestendigheid voor de GO9 RUGGED en de bijbehorende kabelbomen:

Afbeelding 1: Het blauwe gebied markeert het bereik van de IP68-classificatie.

HRN-RS12S2/GO9 RUGGED — ALDL-diagnosepoortconnector

✱ OPMERKING: Niet alle pennen zijn op alle voertuigen geplaatst.

HRN-RX06S4 — IOX-poortconnector

GO9 RUGGED — IOX-poortconnector

Installatie voorbereiden

Noteer het serienummer van het apparaat voordat u het GO-apparaat installeert. Het serienummer wordt gebruikt om de communicatiestatus van het GO-apparaat te controleren.

Lees de releasenotes van het apparaat (goo.gl/fZURff) of de voertuigspecifieke installatie-instructies (goo.gl/MCIXt0) grondig door om te controleren of wij uw voertuig ondersteunen. Als u vragen of twijfels hebt, neem dan contact op met uw wederverkoper.

Zorg ervoor dat er op het dashboard geen waarschuwingslampjes branden terwijl het voertuig draait en dat alle andere functies, zoals koplampen, richtingaanwijzers, enz. werken alvorens het toestel te installeren. Voeg vóór de installatie het apparaat toe aan uw MyGeotab-database, inclusief serienummer van het apparaat. Dit zorgt ervoor dat alle gegevens die door het apparaat worden geregistreerd, naar uw database worden verzonden.

✱ OPMERKING: U moet de juiste Geotab-hardware selecteren die geschikt is voor uw specifieke installatieomgeving en voertuiggebruik. Voor installaties waarbij blootstelling aan de elementen (bijv. vloeistoffen, stof of vochtige reiniging/ hogedrukreiniging van interieur) wordt verwacht, selecteert u het GO RUGGED-apparaat (GR8 is conform IP67, GR9 is conform IP68 en IP69K). Raadpleeg de toepasselijke installatie-instructies in het document Belangrijke veiligheidsinformatie en gebruiksbeperkingen voor meer informatie over milieuverontreinigende stoffen.

Installatie-instructies

Professionele installatie vereist — Voor de installatie van de GO9 RUGGED dient de installateur voldoende technische kennis en deskundigheid op het gebied van de installatie en integratie van mobiele apparatuur in moderne voertuigen te hebben, d.w.z. een certificering als geautoriseerd Geotab-installateur of gelijkwaardig.

Lees de belangrijke gerelateerde veiligheidsinformatie en gebruiksbeperkingen die te vinden zijn na deze installatie-instructies. Lees en volg alle instructies en waarschuwingen om ernstig letsel en/of schade aan het voertuig te voorkomen.

WAARSCHUWING! Lees de belangrijke veiligheidsinformatie inclusief de gebruiksbeperkingen voordat u de GO installeert en volg deze installatie-instructies op. Lees en volg altijd alle veiligheidsinformatie om verlies van controle over het voertuig en ernstig letsel te voorkomen.

WAARSCHUWING! Sommige installaties zijn niet eenvoudig en moeten worden uitgevoerd door een erkende Geotab-installateur om een veilige installatie te garanderen. Een ondeugdelijke installatie van het apparaat kan leiden tot een slechte elektrische en/of gegevensverbinding, wat kan leiden tot kortsluiting en brand of storingen in de bedieningselementen van het voertuig, met ernstig letsel of aanzienlijke schade aan uw voertuig als gevolg. Enkele voorbeelden die een professionele installatie vereisen door een erkende Geotab-installateur:

1. De OBD-poort is zodanig geplaatst dat het apparaat uitsteekt en het in- of uitstappen belemmert, of zich bevindt op een plaats waar het per ongeluk kan worden uit- of ingeschakeld tijdens het rijden
2. Het apparaat is niet goed vastgezet en kan daardoor losraken door trillingen of onbedoeld contact
3. Er is een kabelboom of extra bedrading vereist
4. Wijzigingen aan de constructie van het voertuig die nodig zijn om het apparaat vast te zetten, zoals het verwijderen van panelen, een vervormde/beschadigde OBD-aansluiting of fysieke schade aan de elektrische bedrading
5. 1. Het apparaat laat geen zes pieptonen horen en wordt niet ingeschakeld bij de eerste installatie
5. De installateur vraagt zich af of hij/zij een veilige installatie kan uitvoeren volgens deze instructies.

WAARSCHUWING! Probeer geen producten te installeren, opnieuw te configureren of uit een voertuig te verwijderen terwijl het in beweging is of anderszins in gebruik is. Iedere installatie, configuratie of verwijdering mag alleen plaatsvinden in stationaire voertuigen die veilig zijn geparkeerd. Pogingen om apparaten te onderhouden terwijl het voertuig in beweging is, kunnen leiden tot storingen of botsingen, hetgeen ernstig letsel of de dood tot gevolg kan hebben.

Raadpleeg de veelgestelde vragen over de installatie van GO9 en GR9 als u tijdens het installatieproces vragen hebt.

Het GO9 RUGGED-apparaat installeren

Voor installatie-instructies voor GO9 RUGGED raadpleegt u deze pagina op de installatiewebsite van Geotab.

WAARSCHUWING! Alle apparaten in het voertuig en de bijbehorende bekabeling moeten stevig zijn bevestigd en uit de buurt van alle voertuigbedieningselementen worden gehouden, met inbegrip van gas-, rem- en koppelingspedalen. Hiervoor is het gebruik van een kabelbinder vereist bij het bevestigen van het apparaat of een verlengingskabelboom aan de OBD-connector, waarbij beide zijden van de kabelboom worden vastgezet. Als u geen kabelbinder gebruikt, kan vibratie in het voertuig leiden tot een losse verbinding. Dit kan indirect leiden tot een storing in de motorcomputer van het voertuig, controleverlies over het voertuig en ernstig letsel. Controleer de apparaten en kabels regelmatig om ervoor te zorgen dat alle apparaten en kabels goed vastzitten.

WAARSCHUWING! Als op enig moment nadat een apparaat in het voertuig is geïnstalleerd er een waarschuwingslampje gaat branden op het voertuigdashboard of als het voertuig snelheid verliest of duidelijk minder presteert, verwijdert u het apparaat en neemt u contact op met uw verkoper. Het blijven gebruiken van een voertuig met deze verschijnselen kan leiden tot controleverlies over het voertuig en ernstig letsel.

Belangrijke veiligheidsinformatie en gebruiksbeperkingen

Ga voor de meest recente versie van de gebruiksbeperkingen naar: https://gtb.link/k6Fp0w.

WAARSCHUWING! Probeer niet de apparaten te verwijderen uit het voertuig waarin ze oorspronkelijk zijn gemonteerd om deze vervolgens in een ander voertuig te monteren. Niet alle voertuigen zijn compatibel en dit kan leiden tot onverwachte interacties met uw voertuig, waaronder plotseling verlies van vermogen of uitschakeling van de motor tijdens het rijden. Ook kan uw voertuig slecht of onregelmatig werken. Dit kan tot ernstig letsel en/of schade aan het voertuig leiden.

OPMERKING: Dit product bevat geen onderdelen die door de gebruiker kunnen worden onderhouden. Configuratie, onderhoud en reparatie mogen alleen worden uitgevoerd door een erkende verkoper of installateur. Ongeautoriseerd onderhoud van deze producten maakt uw productgarantie ongeldig.

OPMERKING: De EU-conformiteitsverklaring is beschikbaar op https://gtb.link/tf7m (3G) en https://gtb.link/EHcq (LTM).

Wettelijke bepalingen

Waarschuwing: Naleving van RF-blootstelling

De antennes die voor deze zender worden gebruikt, moeten worden geïnstalleerd op een afstand van ten minste 20 cm van alle personen en mogen niet worden gebruikt in combinatie met een andere antenne of zender. Gebruikers en installateurs moeten worden voorzien van instructies voor de installatie van de antenne en de bedrijfsomstandigheden van de zender om te voldoen aan de vereisten voor blootstelling aan radiofrequentiestraling.

L'antenne ou les antennes utilisées pour cet émetteur doivent être installées pour fournir une distance de séparation d'au moins 20 cm de toutes les personnes et ne doivent pas être co-localisées ou fonctionner en conjonction avec une autre antenne ou émetteur. Les utilisateurs et les installateurs doivent recevoir des instructions d'installation de l'antenne et les conditions de fonctionnement de l'émetteur pour satisfaire la conformité à l'exposition aux RF.

Canada

CAN ICES-003 (B)/NMB-003 (B)

Dit apparaat bevat zender(s)/ontvanger(s) zonder licentie die voldoen aan de vergunningsvrije RSS(s) van Innovation, Science and Economic Development Canada. Gebruik is onderhevig aan de volgende twee voorwaarden:

1. Dit apparaat mag geen interferentie veroorzaken.
2. Dit apparaat moet alle interferentie accepteren, inclusief interferentie die een ongewenste werking van het apparaat kan veroorzaken.

L’émetteur/récepteur exempt de licence contenu dans le présent appareil est conforme aux CNR d’Innovation, Sciences et Développement économique Canada applicables aux appareils radio exempts de licence. L’exploitation est autorisée aux deux conditions suivantes :

1. L’appareil ne doit pas produire de brouillage;
2. L’appareil doit accepter tout brouillage radioélectrique subi, même si le brouillage est susceptible d’en compromettre le fonctionnement.

VS

Dit apparaat voldoet aan deel 15 van de FCC-regels. Gebruik is onderhevig aan de volgende twee voorwaarden: (1) Dit apparaat mag geen schadelijke interferentie veroorzaken en (2) dit apparaat moet alle ontvangen interferentie accepteren, inclusief interferentie die een ongewenste werking kan veroorzaken.

OPMERKING: Deze apparatuur is getest en voldoet aan de limieten voor een digitaal apparaat van klasse B, conform deel 15 van de FCC-regels. Deze limieten zijn opgesteld om een redelijke bescherming te bieden tegen schadelijke interferentie in een huishoudelijke installatie. Deze apparatuur genereert en gebruikt radiofrequentie-energie en kan deze uitstralen. Als de apparatuur niet volgens de instructies wordt geïnstalleerd en gebruikt, kan deze schadelijke interferentie met radiocommunicatie veroorzaken. Er is echter geen garantie dat er geen interferentie zal optreden in een bepaalde installatie. Als deze apparatuur schadelijke interferentie veroorzaakt aan radio- of televisieontvangst, wat kan worden vastgesteld door de apparatuur uit en weer in te schakelen, wordt de gebruiker aangeraden de interferentie te verhelpen door een of meer van de volgende maatregelen te treffen:

—Draai of verplaats de ontvangstantenne.

—Vergroot de afstand tussen de apparatuur en de ontvanger.

—Sluit de apparatuur aan op een stopcontact van een ander circuit dan waarop de ontvanger is aangesloten.

—Raadpleeg de dealer of een ervaren radio-/tv-technicus voor hulp.

Wijzigingen of aanpassingen die niet uitdrukkelijk zijn goedgekeurd door Geotab kunnen de bevoegdheid van de gebruiker om de apparatuur te gebruiken teniet doen.

Mexico

La operación de este equipo está sujeta a las siguientes dos condiciones: (1) es posible que este equipo o dispositivo no cause interferencia perjudicial y (2) este equipo o dispositivo debe aceptar cualquier interferencia, incluyendo la que pueda causar su operación no deseada

EU

Informatie over draadloze communicatie van het product703-748 MHz: Max 27,2 dBm EIRP830-845 MHz: Max 25 dBm EIRP832-862 MHz: Max 27,35 dBm EIRP880-915 MHz: Max 31,17 dBm EIRP1710-1785 MHz: Max 30,49 dBm EIRP1920-1980 MHz: Max. 27,3 dBm EIRP

SCIP-nummer(s)d954540e-557f-4deb-886c-ae1b69cb8db9

Duitsland

Wij hebben geen verzend- en opslagruimte in Duitsland en zijn niet § onderworpen aan de terugnameplicht volgens § 17 ElektroG.

Japan

本装置には、電波法に基づく技術基準適合証明を受けた特定無線設備が含まれています。認証番号と上段の表記はあくまでも推奨です。

Maleisië

Thailand

เครื่องโทรคมนาคมและอุปกรณ์นี้ มีความสอดคล้องตามมาตรฐานหรือข้อก าหนดทางเทคนิคของ กสทช.

เครื่องวิทยุคมนาคมนี้มีระดับการแผ่คลื่นแม่เหล็กไฟฟ้าสอดคล้องตามมาตรฐาน

ความปลอดภัยต่อสุขภาพของมนุษย์จากการใช้เครื่องวิทยุคมนาคมที่คณะกรรมการกิจการโทรคมนาคมแห่งชาติประกาศก าหนด