FAQ
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Preguntas frecuentes sobre el informe para la adopción de vehículos eléctricos
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Consulte las preguntas frecuentes sobre el Add-In de Informe para la adopción de vehículos eléctricos, disponible en el Marketplace de Geotab, entre las que se incluyen información sobre cómo funciona el informe, las cuestiones que este puede resolver, la realización de análisis de la autonomía y los costes, y los tipos de vehículos que evalúa el informe.
Un Add-In del Marketplace de Geotab
Enero de 2020
El Add-In Informe para la adopción de vehículos eléctricos (EVSA) del Marketplace de MyGeotab se ha diseñado para ayudar a los equipos de gestión de flotas a identificar los vehículos de la flota que son buenos candidatos para sustituirse por un vehículo eléctrico y, de este modo, facilitar la transición hacia los vehículos eléctricos.
El Informe para la adopción de vehículos eléctricos analiza los datos de conducción de los vehículos de la flota y recomienda la sustitución por un vehículo eléctrico cuando se cumplen tres condiciones:
Este informe está diseñado para ayudar a los equipos de gestión de flotas a responder a las siguientes preguntas:
El informe recurre a dos fuentes de datos para realizar una recomendación:
Los datos telemáticos se usan para obtener una idea precisa de la distancia diaria recorrida por cada vehículo, el consumo de combustible, lugares y duración de las paradas. La distancia diaria recorrida por cada vehículo se calcula y se compara con el consumo de batería real de los vehículos eléctricos seleccionados. Cuando el vehículo para en un lugar de carga designado (lugar de trabajo o domicilio del conductor), el Informe EVSA simula una sesión de carga en ese lugar. Si hay un vehículo eléctrico que cumpla con las necesidades de autonomía diarias y no sobrepasa el límite de carga en ruta, dicho vehículo pasa al análisis de costes de ciclo de vida.
Para determinar si un vehículo eléctrico es rentable, el coste del ciclo de vida del vehículo candidato se compara con el de un vehículo no eléctrico nuevo equivalente. Si el coste del ciclo de vida del vehículo eléctrico es inferior al del vehículo no eléctrico, se recomienda sustituir el vehículo de la flota por el vehículo eléctrico.
Para que se recomiende un vehículo eléctrico como candidato para sustituir un vehículo actual de la flota, el vehículo eléctrico debe cumplir los requisitos diarios de distancia de conducción sin necesidad de cargar durante sus trayectos, antes de volver a un lugar de carga. Además, debe parar el tiempo suficiente en el lugar de carga designado para tener la carga correcta para los siguientes trayectos.
Para este análisis, el informe compara las distancias de los trayectos de los vehículos con la autonomía prevista del vehículo eléctrico mensual, teniendo en cuenta la temperatura mensual local. Si el número de eventos de carga que se necesitan están dentro del límite, se considera que este vehículo eléctrico tiene una capacidad de autonomía favorable.
Si el vehículo que se está evaluando tiene datos de conducción de menos de 12 meses, el EVSA utilizará trayectos de otros meses para cubrir el año entero. Los meses que tengan datos de trayectos de aquellos trayectos de otros meses, se etiquetarán como Datos supuestos en las tablas de capacidad de autonomía.
El informe calcula el coste del ciclo de vida de sustituir un vehículo tradicional por uno eléctrico y lo compara con la sustitución por otro tradicional. Normalmente, se tienen en cuenta los siguientes costes:
Si el coste de ciclo de vida del vehículo eléctrico es superior al del vehículo no eléctrico equivalente, no se recomienda la sustitución.
El Informe EVSA puede realizar un análisis de viabilidad de carga de los vehículos de la flota, comprobando si los vehículos seleccionados están el suficiente tiempo parados en los lugares donde esté (o estará) disponible la infraestructura de carga para poder cubrir sus necesidades de carga. Cuando los lugares de carga estén definidos, el análisis evaluará cada parada para determinar si está dentro de una zona de carga. El análisis simula luego la cantidad de energía que irá a la batería (con una potencia de carga de 7,6kW) y la compara con la cantidad de energía que el vehículo necesitará para los siguientes trayectos.
El informe puede analizar dos escenarios:
Para realizar el análisis de viabilidad de carga, se pregunta al usuario que seleccione las zonas de lugares de trabajo donde han planeado instalar una infraestructura de carga. No tiene que crear o seleccionar zonas para los domicilios de los conductores porque esas ubicaciones se autodetectan. El usuario también puede saltarse el paso del análisis de viabilidad de carga cuando se esté ejecutando el informe.
¿Qué pasa si me salto el análisis de viabilidad de carga?
Cuando el usuario se salta el análisis de viabilidad de carga, el Informe EVSA no le preguntará que seleccione las zonas donde se ha planeado tener la infraestructura de carga y asume que el vehículo comienza el día con la batería cargada al 100%.
El Add-In Informe para la adopción de vehículos eléctricos admite los siguientes tipos de vehículo:
El informe para la adopción de vehículos eléctricos está disponible oficialmente en los siguientes países:
La disponibilidad de país cubre lo siguiente:
Si reside en un país donde no hay disponibilidad, el informe funcionará con las siguientes limitaciones:
Recomendamos que cada vehículo seleccionado para el informe haya acumulado al menos cuatro semanas de datos de conducción para obtener resultados significativos. Se recomienda que las flotas con ciclos de conducción estacionales incluyan más datos de conducción para tener en cuenta la estacionalidad.
El Add-In EVSA requiere una cuenta de servicio para comunicarse con MyGeotab. A fin de ejecutar un análisis de estabilidad, el Add-In necesita que la cuenta de servicio recopile datos de viaje. El usuario que instale el Add-In debe tener autorización para crear cuentas de usuario; de lo contrario, no se podrá realizar la instalación. La cuenta de servicio tiene acceso a los mismos vehículos y grupos que el usuario que crea la cuenta. Para garantizar que todos los usuarios tienen acceso al Add-In EVSA, un administrador con acceso a todos los grupos y vehículos de la base de datos debe instalar el Add-In (es decir, la propiedad "Acceso a los datos" de la cuenta de servicio debe establecerse en "Todo" en la pantalla Editar usuario).
El Add-In EVSA requiere que el usuario que complete el Informe para la adopción de vehículos eléctricos tenga acceso a todos los vehículos de la base de datos. En otras palabras, la propiedad Acceso a los datos del usuario debe establecerse en Todo en la pantalla Editar usuario de MyGeotab.
Póngase en contacto con su agente de soporte técnico de Geotab. La información de contacto se puede obtener accediendo a Primeros pasos y ayuda > Soporte técnico... > Contacto en el menú principal.
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