Användarhandbok

November 2025

Innehållsförteckning

Introduktion

Sidan Kollisionsrisk (tidigare Säkerhetscenter) används av flottadministratörer som har tillgång till hela flottor eller grupper av flottor för att hantera säkerhetsrisker och fatta beslut baserat på objektiv säkerhetsdata, såsom prediktiv kollisionsrisk.

Viktiga funktioner:

1. Förutsägande kollisionsrisk — Visa kollisionsrisken för din grupp, tillgångar och förare för att proaktivt åtgärda potentiella säkerhetsproblem.
2. Flottans prestanda och riktmärke – Jämför flottans säkerhetsprestanda med andra liknande flottor.
3. Tillgångars och förarens prestanda och riktmärke — Jämför tillgångars eller förarens säkerhetsprestanda med liknande tillgångar och förare i andra flottor. För mer information, se Hur jämförs tillgångar och/eller drivkrafter?
4. Riskfaktorer — Identifiera högrisktillgångar som behöver omedelbar uppmärksamhet på grund av följande riskfaktorer:
5. 1. Fortkörning
   2. Acceleration
   3. Bromsning
   4. Kurvtagning
5. Förarspecifika insikter – Ge dina förare större medvetenhet om sin säkerhetsprestanda med personliga profiler. Förare kan se sin förväntade kollisionsrisk, förstå sin risknivå jämfört med liknande förare och följa sina framsteg. För mer information, se Förarspecifika insikter.

✱ OBS: Detta stängs automatiskt av för dina drivrutiner. Som administratör har du möjlighet att aktivera det.

! VIKTIGT: Även om förutsägelser på sidan Kollisionsrisk baseras på tillförlitlig data, tar de kanske inte hänsyn till alla möjliga variabler eller scenarier. Dessa insikter bör integreras med andra säkerhetsåtgärder och verktyg för optimal flotthantering.

Använda kollisionsrisk

För att komma åt sidan Kollisionsrisk från huvudmenyn, navigera till Säkerhet > Kollisionsrisk.

Kollisionsrisk

Kollisionsrisk ger dig en översikt över din grupps eller flottas kollisionsrisk jämfört med andra liknande flottor.

✱ OBS! Du kan ladda ner Kollisionsrisk rapporten eller automatiskt få en kopia av rapporten till din e-post.

Använd följande filter för att förfina grafen och tabellen över tillgångar genomsnittlig kollisionsrisk :

1. Sök tillgångar — Ange namnet på en tillgång
2. Grupper — Välj tillgångsgrupper för att visa motsvarande kollisionsriskdata
3. Datumintervall — Ange ett start- eller slutdatum för att visa data i ett specifikt datumintervall.

Kollisionsrisk

Kollisionsrisk visar sannolikheten för en kollision under de kommande 100 000 km eller miles för din totala fordonsflotta och individuella tillgångar. Det låter dig analysera din kollisionsrisk ytterligare baserat på den körda sträckan under det valda datumintervallet.

För att komma åt den här sidan, navigera till Säkerhet > Kollisionsrisk.

✱ OBS: De streckade linjerna ovan representerar riktmärkesfunktionaliteten.

Genomsnittlig kollisionsrisk

Diagrammet Genomsnittlig kollisionsrisk visar den trendande sannolikheten för en kollision i din grupp eller flotta under de kommande 100 000 km eller miles. Som standard baseras detta på de senaste 365 dagarna, men kan anpassas med hjälp av datumväljaren.

✱ OBS: Kollisionsrisken uppdateras dagligen med två dagars fördröjning.

Fliken Tillgångar

Fliken Tillgångar ger värdefulla insikter i dina fordons säkerhet och prestanda, även när förare inte tilldelas omedelbart. Det är bäst att förare kopplas till rätt fordon innan de påbörjar en resa – detta ger en mängd data som kopplar förarens beteende till fordonets prestanda, vilket möjliggör effektivare coachning och förbättrad säkerhet.

Data som samlats in i diagrammet Genomsnittlig kollisionsrisk visas i motsvarande tabell.

✱ OBS: Håll muspekaren över betygen (I riskzonen, Underpresterande, Medel, Utmärkt, Bäst) under Fortkörning, Acceleration, Bromsning och Kurvtagning för att se ett verktygstips om dina tillgångars prestanda.

1. I riskzonen — Tillgången rankas i percentilen 0–15 jämfört med andra tillgångar i liknande flottor.
2. Underpresterande - Tillgången rankas i den 16:e–30:e percentilen jämfört med andra tillgångar i liknande flottor.
3. Genomsnitt — Tillgången rankas i den 31:a–70:e percentilen jämfört med andra tillgångar i liknande flottor.
4. Utmärkt - Tillgången rankas i den 71:a–85:e percentilen jämfört med andra tillgångar i liknande flottor.
5. Bäst — Tillgången rankas i den 86:e percentilen eller högre jämfört med tillgångar i liknande flottor.

6. 

7. Tabellen Kollisionsrisk visar följande information för alla tillgångar i din flotta:

6. Tillgång — Visar tillgångens namn.
7. Kollisionsrisk — Visar tillgångens prognostiserade risk att råka ut för en kollision inom de närmaste 160 000 km eller mil.
8. Risk i förhållande till liknande tillgångar — Visar skillnaden i procentenheter mellan Kollisionsrisk och tillgångsreferensvärdet (som används som jämförelsepunkt med liknande tillgångar).
9. Forthöjning — Visar ett betyg som representerar din tillgångs prestanda i Forthöjning jämfört med liknande tillgångar som ingår i en jämförelsegrupp – inklusive tillgångar i din egen flotta och andra flottor – baserat på operativa likheter.
10. Acceleration — Visar ett betyg som representerar din tillgångs prestanda i Acceleration jämfört med liknande tillgångar som ingår i en jämförelsegrupp – inklusive tillgångar i din egen flotta och andra flottor – baserat på operativa likheter.
11. Bromsning — Visar ett betyg som representerar din tillgångs prestanda i Bromsning jämfört med liknande tillgångar som ingår i en jämförelsegrupp – inklusive tillgångar i din egen flotta och andra flottor – baserat på operativa likheter.
12. Kurvtagning — Visar ett betyg som representerar din tillgångs prestanda i kurvtagning jämfört med liknande tillgångar som ingår i en jämförelsegrupp – inklusive tillgångar i din egen flotta och andra flottor – baserat på operativa likheter.

13. Jämför tillgångar

14. Genom att jämföra tillgångar i diagrammet Genomsnittlig kollisionsrisk kan du jämföra specifika tillgångar med din grupps genomsnittliga kollisionsrisk och identifiera tillgångar i riskzonen.

15. 

16. I tabellen Kollisionsrisk väljer du upp till tre tillgångar. De valda tillgångarna visas i diagrammet Genomsnittlig kollisionsrisk , där du visuellt kan jämföra deras prognostiserade risk med den genomsnittliga kollisionsrisken för din grupp eller flotta.

17. Fliken Drivrutiner

18. Använd fliken Förare för att visa förarbaserade insikter. Sök efter specifika förare och jämför deras kollisionsrisk med andra liknande förare.

19. Analysera förare baserat på lika körda sträckor, vilket ger ett mer konsekvent och opartiskt mått på förarrisk. Detta tar hänsyn till risknivån i de områden där varje förare färdas, och tar hänsyn till varje förares fortkörning, acceleration, inbromsning och kurvtagning.

20. Visar specifika drivrutiner

21. För att se förarbaserade insikter för din fordonsflotta, använd diagrammet för genomsnittlig kollisionsrisk. Jämför din förares förväntade kollisionsrisk (PCR) med andra förare i din fordonsflotta.

22. Använd tabellen nedan för att se hur alla förare i din vagnpark presterar individuellt och hur de står sig i jämförelse med liknande förare. Du kan använda den här tabellen för att söka efter specifika förare som kan behöva övervakas eller ytterligare coachning.

23. ! VIKTIGT: För närvarande är riktmärkena som används på fliken Drivkrafter hämtade från riktmärkena på fliken Tillgångar. Detta görs på grund av att många kunder inte lägger till alla drivkrafter – vilket kan leda till inkonsekvenser i data samt förvirring. Genom att använda benchmarking från fliken Tillgångar kan flottchefer spåra den övergripande benchmarkingen av sin flotta.

24. Visa data i tabellen

25. I tabellen, bredvid varje förares PCR, finns antingen ett Högt, Genomsnittligt eller Lågt piller som anger deras risk jämfört med liknande förare.

26. ✱ OBS! Denna data jämför förare med andra förare som är mest lika dem baserat på det område de kör, deras yrke och de tillgångar de kör.

27. 

28. Välj rullgardinsmenyn över betygen (I riskzonen, Underpresterande, Medel, Utmärkt, Bäst) under Fortkörning, Acceleration, Bromsning och Kurvtagning för att se ett verktygstips om din förares prestanda.

13. I riskzonen — Föraren rankas i percentilen 0–15 jämfört med andra förare i liknande fordonsflottor.
14. Underpresterande – Föraren rankas i den 16:e–30:e percentilen jämfört med andra förare i liknande flottor.
15. Genomsnitt — Föraren rankas i den 31:a–70:e percentilen jämfört med andra förare i liknande flottor.
16. Utmärkt - Föraren rankas i den 71:a–85:e percentilen jämfört med andra förare i liknande fordonsflottor.
17. Bäst — Föraren rankas i den 86:e percentilen eller högre jämfört med förare i liknande flottor.

Ladda ner Excel-rapport

Du kan ladda ner en Excel- eller PDF-version av sidan Kollisionsrisk . Att ladda ner rapporten möjliggör enkel åtkomst, delning och analys av riskdata. Att hantera och analysera riskdata blir mer effektiv och flexibelt. Ladda ner rapporter i ditt önskade format, konfigurera automatiserad generering och anpassa dina data efter dina behov – samtidigt som du håller din instrumentpanel uppdaterad med de senaste insikterna.

Laddar ner rapporter

Från huvudmenyn i MyGeotab, navigera till Säkerhet > Kollisionsrisk.

1. Klicka på Ladda ner rapport rullgardinsmeny.
2. Välj ditt föredragna rapportformat – antingen Excel eller PDF.
3. När din rapport är förberedd, navigera till Mina rapporter. För mer information, se Mina rapporter avsnittet i produktguiden.

Konfigurera automatisk rapportgenerering och instrumentpanel

För att generera rapporter som skickas via e-post, se avsnittet **Skicka rapporter via e-post** i produktguiden. För att anpassa dina rapportinställningar efter dina specifika behov, se avsnittet **Skapa en anpassad rapport** i produktguiden.

För att lägga till rapporten Kollisionsrisk till din instrumentpanel, se Tilldela rapporter till instrumentpanelen

Avsnittet i produktguiden.

Förstå mätvärden på sidan Kollisionsrisk

Riktmärken

På sidan Kollisionsrisk hittar du tre typer av riktmärken som hjälper dig att förstå din säkerhetsprestanda jämfört med andra fordonsflottor.

För att göra dessa jämförelser meningsfulla använder vi jämförelsegrupper: grupper med liknande egenskaper. Så här fungerar det:

1. Flottans riktmärke – Detta jämför din flottas totala säkerhetsprestanda med en jämförbar grupp av liknande flottor. Dessa flottor väljs utifrån egenskaper som vilka typer av fordon de har, vilken typ av arbete de utför (yrke) och var de är verksamma.
2. Tillgångsriktmärke – Detta jämför säkerhetsprestanda för ett enskilt fordon med en jämförbar grupp av liknande fordon i andra flottor.
3. Förarriktmärke – Detta jämför en förares säkerhetsprestanda med en grupp liknande förare i andra fordonsflottor.

Hur riktmärken används på sidan Kollisionsrisk

Denna information hjälper dig att se om din flotta presterar över eller under genomsnittet och sätter ett säkerhetsmål att sträva efter, vilket är klassledande prestanda:

1. Riktmärket är den 50:e percentilen. Det betyder att din flottas kollisionsrisk ligger i medianen, precis i mitten jämfört med liknande flottor.
2. Bäst i klassen är den 80:e percentilen. Det betyder att din flottas kollisionsrisk är bättre än 80 % av liknande flottor, vilket tyder på exceptionell säkerhetsprestanda.

Regler och undantag i samband med kollisionsrisk

Sidan Kollisionsrisk använder följande regler för att identifiera och mäta potentiell risk:

1. Forskörning (Ny)
2. Hård acceleration (ny)
3. Hård inbromsning (ny)
4. Hårda kurvtagningar (nytt)

Hur det fungerar

1. Konfiguration av tillgång: MyGeotab ställer in nödvändiga parametrar för dessa regler med hjälp av fordonets VIN, vilket säkerställer att reglerna är korrekt kalibrerade för den specifika tillgången.
2. Datakälla: Reglerna använder GPS-data för att säkerställa större precision vid identifiering och mätning av riskhändelser.
3. Redigeringsstatus: Dessa är standardiserade regler som fastställts och underhålls av MyGeotab. Administratörer kan inte redigera eller ändra dessa regler.
4. Rapportering: Uppgifterna från dessa regler genererar specifika, handlingsbara exempel i rapporteringsavsnittet för att hjälpa vagnparkschefer med förarcoachning.

Du har möjlighet att gå djupare in i dessa nya händelser och se vad som driver varje drivkraft eller tillgång genom att klicka på pillren.

Förarspecifika insikter

Förarspecifika insikter ger förare en personlig säkerhetsriskbedömning baserad på deras körning. Förare kan komma åt detta genom att trycka på Säkerhet från Drive-appen Instrumentpanelen.

✱ OBS: Förarguiden till Drive-appen ger information till dina förare om deras förarspecifika insikter.

Hantera föraråtkomst till förarspecifika insikter

Som standard är förarspecifika insikter avstängda, så förare har inte tillgång till sina kör- och kollisionsriskdata. För att aktivera den här funktionen krävs en anpassad säkerhetsgodkännande, som kan tilldelas förare i din fordonsflotta.

✱ OBS: Om du redan har konfigurerat en underavståndsmätning kan du justera den för att inkludera den här funktionen.

Så här aktiverar du funktionen Förarspecifika insikter i Drive-appen:

1. I MyGeotab, navigera till Personer > Utförsäljningar.
2. Välj den Drive App-användarens överordnade godkännandet och välj sedan Lägg till undergodkännande.

3. En underklarering är en anpassad åtkomstnivå till Drive-appen. Underbehörigheter kan användas för att utöka eller begränsa användarbehörigheter baserat på organisationens behov.

4. ✱ OBS: För mer information om utrymmen, se Produktguiden.

3. Ange ett namn för underklareringen.
4. Under Access to feature, toggle on View Driver Safety Insights on the Drive App, then click Save.

5. ✱ NOTE: By default, the Drive App User clearance provides access to basic features. Toggle features on or off using ✔ (enabled) or X (disabled).

5. Navigate to People > Users & Drivers and select one or more users to edit:
6. 1. Single user – Click on their name to edit.
   2. Multiple users – Use the Select individual option to select multiple users, then click Edit selected users.
6. Assign the sub-clearance created to the user(s) under the User tab, then click Save:
7. 1. Single user – Select the sub-clearance under Security clearance.
   2. Multiple users – Select Replace With, then the sub-clearance under Security clearance.
7. Confirm that the drivers in your fleet have this clearance assigned to them.

You have successfully turned on the Driver-Specific Insights feature for your drivers, and they will now have access to their driving and collision risk data in the Drive App.

You can learn more about creating custom security clearances in the Product Guide.

Frequently Asked Questions (FAQs)

Predictive Safety Analytics

How is predictive safety analytics different from the Driver Safety Scorecard available in MyGeotab?

Predictive safety analytics uses artificial intelligence and machine learning to analyze historical driving patterns and predict the probability of a collision. It calculates the likelihood of a collision in the next 100,000 km or miles.

The Driver Safety Scorecard uses different criteria, such as specific driving events (Acceleration, Braking, Speeding, and Cornering) to analyze driving scores, but the scores have limited predictive capabilities. Predictive safety analytics translates complex data into actionable insights, offering a clearer understanding of collision risks and driving patterns.

What devices are included in predictive safety analytics and benchmarks?

All devices are eligible for these insights. However, the following device exclusions apply:

1. Devices that have not communicated in the past month, or have not had at least 50 km of activity in the last 7 days, but still have a predicted collision rate.
2. Devices that did not drive or record valid GPS readings.
3. OEM and third-party devices, or FedRAMP devices.
4. Databases that are newly onboarded and have been using Geotab’s telematics for less than a month
5. Devices with Restricted data mode activated.
6. Databases that have fewer than two devices.

When is safety data updated?

Safety data is updated daily at 1:00 UTC. We recently improved our data pipeline to display daily scores, rather than monthly scores, based on Customer feedback.

Collision Detection

How are you detecting collisions?

Collisions are identified by machine learning models. The new collision detection feature captures the high resolution accelerometer for an extended duration when the accelerometer reaches a trigger threshold. This data is sent to the cloud, where the machine learning models analyze it to determine if an event was a collision.

Device Management

What happens if I swap my device to a different asset?

Devices that were swapped between assets in a particular week will have no predictions provided for either assets for that week.

What happens if I swap my GO device from one database to another?

On the day the swap occurs, the data will be set to NULL. The next day, only the new device will record safety ranks, collision probabilities, and predicted collisions.

Benchmarking and Data

How are assets and/or drivers compared?

Each asset or driver is compared with similar assets or drivers, known as its peer group. Peer groups are created based on certain factors such as where the assets operate, the type of work they do, and asset type.

A percentile rank is calculated by comparing an asset or driver’s predictions to the members of its peer group. For example, an asset in the 90th percentile has a lower risk of collisions than 90% of the assets in its group.

The comparison between assets is based on our collision risk assessment, with the following classifications:

1. High risk: If the asset or driver's predicted risk is more than 1% higher than the peer group's benchmark (the median risk level), it is classified as high risk.
2. Moderate risk: If the asset or driver's predicted risk is within 1% above or below the benchmark (the median risk level), it is classified as moderate risk.
3. Low risk: If the asset or driver’s predicted risk is more than 1% below the benchmark, it is classified as low risk.

This method ensures that each asset and driver is evaluated fairly within its peer group, providing a clear and accurate risk classification.

In the safety benchmarking data, why do the fleets and assets in the cluster that are compared vary from day-to-day? How does this impact my interpretation of my fleet’s performance?

There are two reasons the number of fleets and/or assets in the cluster change. The first reason is due to the number of active assets changing day-to-day. Till exempel finns det vanligtvis ett lägre antal aktiva flottor och/eller tillgångar på helger än på vardagar. Percentilerna är invarianta i förhållande till antalet flottor och/eller tillgångar, så de är alltid representativa för deras relativa rangordning i förhållande till jämförelsegruppen.

Den andra anledningen är att vi omskolar vår likhetsmodell varje vecka, och vi gör ständigt uppdateringar för att säkerställa att kunderna jämförs med sina mest liknande konkurrenter. Därför ändras sammansättningen av flottkluster något från vecka till vecka, för att säkerställa att du alltid jämförs med flottor och/eller tillgångar som är mest lika dig vad gäller geolokalisering, tillgångstyper och tillgångsyrken.

Data om hård inbromsning, hård acceleration och kurvtagning är ibland felaktiga och innehåller falska positiva värden. Hur hanterar du det, och filtreras de överhuvudtaget?

GPS och accelerometrar är två av de vanligaste datakällorna som används för att utläsa svåra händelser. Även om accelerometrar är utmärkta för att fånga abrupta rörelser som kollisioner och hinder på vägen, behöver dessa plötsliga accelerationsförändringar inte alltid vara en indikation på körbeteende. Å andra sidan är GPS-data en mer stabil källa, på grund av dess frekvens och det faktum att GPS-hastigheter valideras med motorns väghastighet från tillgången. Dessa egenskaper hos GPS-data gör den till ett bra verktyg för att mäta körbeteenden, vilka vanligtvis varar mer än 0,5 sekunder och kan ta upp till flera sekunder.

Även om GPS-data är utmärkt, är accelerometrar fortfarande värdefulla, eftersom deras känslighet gör att vi kan fånga de mer plötsliga händelserna, som inträffar mer sällan men ändå händer. Vi använder information från accelerometrar och statistiska fördelningar tillsammans med GPS när vi fastställer hårda händelser och deras tröskelvärden, och kombinerar de två dataströmmarna i en databaserad metod.

Min flotta består av en blandning av olika typer av tillgångar och yrken, hur jämför ni mig med andra flottor?

I flottklustring grupperar vi flottor med liknande sammansättning av tillgångstyper och yrken. Därför kommer din flotta att jämföras med andra flottor som har en liknande blandning och variation av tillgångstyper och yrken.

Varför visas N/A för vissa av mina tillgångar för acceleration, kurvtagning och fortkörning?

Tillgångarna som visar **Ej tillämpligt** för acceleration, kurvtagning och fortkörning kanske inte har någon körhistorik eller inte har kört mer än 50 km under de senaste 7 dagarna.

Ibland, när du ser N/A för dessa kategorier, betyder det att systemet inte har tillräckliga eller tillförlitliga data för den specifika tillgången eller drivkraften. Detta händer vanligtvis på grund av anslutningsproblem eller andra tekniska problem som förhindrar korrekt datainsamling.

Vi visar N/A för att informera dig om att dina enheter känns igen av systemet, även om informationen för närvarande inte är tillgänglig. Detta besvarar en vanlig fråga om tillgångar som verkar "saknas" från sidan Kollisionsrisk . Vårt system är medvetet om din enhets närvaro, och när konsekvent data har mottagits kommer kategorierna att uppdateras i enlighet därmed.

✱ OBS: Om alla kategorier visar N/A, kommer den genererade förutspådda kollisionsrisken inte att ge en korrekt bedömning och bör inte användas för analys.

Jag strömmar mina data till flera databaser, hur påverkar detta mig?

I de flesta fall borde det inte finnas någon påverkan. Kollisionsrisk är utformad för att hantera data som strömmas till flera databaser. Så här fungerar det:

1. Förutspådd kollisionsrisk (PCR): Dina PCR-data för både tillgångar och förare visas i de angivna databaserna. Detta säkerställer konsekvent rapportering oavsett var du hämtar informationen.
2. Prestandabenchmarking: Du kommer att se dina individuella tillgångs- och drivkraftsdata återspeglas i varje motsvarande databas. För att jämföra fordonsflottan är det dock viktigt att förstå följande:
3. 1. Benchmarkingberäkningar baseras på de tillgångar som ägs av en specifik databas (och inkluderar inte de som delas med databasen).
   2. För att generera meningsfulla insikter om flottans benchmarking måste en databas äga minst två tillgångar. Detta gör det möjligt för systemet att noggrant analysera flottans egenskaper som fordonstyp och yrke (den typ av arbete de vanligtvis utför). Om en databas äger färre än två tillgångar kanske insikter om flottans benchmarking inte är tillgängliga.

Denna metod säkerställer dataintegritet och ger de mest relevanta jämförelsemåtten för din fordonsflotta.

Hur fungerar den nya avståndsbaserade metoden för kollisionsrisk?

Vi förändrar hur vi förutspår förarrisker. Istället för att titta på de senaste 7 dagarnas kördata tittar vi nu på de senast körda 500 km. Detta kan omfatta upp till 60 dagars aktivitet.

Varför förändringen?

Detta hjälper oss att göra bättre förutsägelser genom att beakta kördata över en längre period. Så här gör du:

1. Mer exakta förutsägelser: Vi kan nu se mönster av körbeteende över en längre tid, även om en förare inte har kört mycket på sistone.
2. Förutsägelser för fler förare: Även om en förare inte har kört på ett tag kan vi fortfarande ge förutsägelser, riktmärken och rankningar med hjälp av deras tidigare kördata.
3. Konsekventa förutsägelser: Förutsägelserna kommer inte att ändras om det inte förekommer någon köraktivitet.

Den här förändringen ger dig en mer exakt och fullständig bild av din flottas säkerhet genom att ta hänsyn till mer kördata, inte bara den senaste aktiviteten.

Vilka säkerhetsgodkännanden är förknippade med kollisionsrisk?

För att säkerställa att användarna har rätt åtkomstnivå hanteras åtkomst till kollisionsriskfunktioner genom följande behörigheter:

1. Kollisionsrisk: Visa och ladda ner rapporter om tillgångar/förare - Tillåter användare att ladda ner relaterade rapporter från sidan Kollisionsrisk och sidan Rapportinställningar.
2. Visa säkerhetsinsikter för förare i Drive-appen - Gör det möjligt för förare att se säkerhetsprofilinformationen i Drive-appen.
3. Visa förarens kollisionsrisk - Gör det möjligt för användare att visa förarinformation på sidan Kollisionsrisk.
4. Visa fordonets kollisionsrisk - Gör det möjligt för användare att visa tillgångsinformation och ladda ner rapporter på sidan Kollisionsrisk.

Behöver jag separera tillgångar och drivkrafter efter typ (t.ex. lätt, tung) för att kollisionsrisk ska fungera?

Nej, du behöver inte manuellt separera tillgångar och drivrutiner efter tillgångstyp. Kollisionsrisk grupperar automatiskt tillgångar eller förare baserat på deras yrke och tillgångstyper. Detta är en betydande fördel jämfört med traditionella scorecarding-metoder, eftersom det förenklar datahanteringen och ger en mer omfattande analys.

Systemet tar hänsyn till att en förare kan använda olika typer av tillgångar, vilket säkerställer att kollisionsriskbedömningen ger ett heltäckande och korrekt resultat oavsett vilka specifika tillgångar som körs vid en given tidpunkt.

Hur påverkar strömmande data till flera databaser säkerhetsdata för förardata?

Att strömma data till flera databaser orsakar i allmänhet inga problem för tillgångsbaserade insikter. Det påverkar dock förarbaserade insikter.

För att drivrutinsbaserade insikter ska vara konsekvent tillgängliga i alla dina databaser är det avgörande att drivrutiner tilldelas samma resurser i varje databas. Detta beror på att drivrutinsinformationen är specifik för varje databas och inte överförs automatiskt mellan dem. I grund och botten, medan tillgångsdata kan vara mer flexibla mellan databaser, kräver drivrutinsdata konsekvent tilldelning inom varje separat databas för att säkerställa fullständiga och korrekta insikter.