Support Document
0 mins to read
IOX-BATTERY (PL-PL)
Support Document
0 mins to read
Urządzenie IOX-BATTERY jest rozwiązaniem awaryjnym dla urządzeń GO9® oraz GO9 RUGGED™ (z adapterem). Akumulator IOX™ zaczyna działać, gdy urządzenie GO jest odłączone od zasilania lub traci zasilanie z pojazdu / urządzenia oryginalnego producenta. Akumulator IOX działa jako podstawowe źródło zasilania, aby urządzenie GO mogło działać i przesyłać dane do MyGeotab™.
Najnowsza wersja jest dostępna pod adresem: https://gtb.page.link/xAYu
Urządzenie IOX-BATTERY jest rozwiązaniem awaryjnym dla urządzeń GO9® oraz GO9 RUGGED™ (z adapterem). Akumulator IOX™ zaczyna działać, gdy urządzenie GO jest odłączone od zasilania lub traci zasilanie z pojazdu / urządzenia oryginalnego producenta. Akumulator IOX działa jako podstawowe źródło zasilania, aby urządzenie GO mogło działać i przesyłać dane do MyGeotab™. Jeśli pojazd jest w ruchu, urządzenie IOX-BATTERY umożliwia urządzeniu GO przesyłanie danych do chmury przez maksymalnie cztery godziny. Jeśli pojazd jest zaparkowany lub zapłon jest wyłączony i nie ma żadnej aktywności akcelerometru, urządzenie przełącza się w tryb pulsacyjny i przesyła dane o lokalizacji co pół godziny przez okres do czterech dni.
OSTRZEŻENIE! Ten produkt nie został zaprojektowany do bezpiecznego użytkowania w razie awarii. W niektórych przypadkach może dojść do niezamierzonego opóźnienia lub nawet braku powiadomienia użytkowników lub odbiorców o aktywacji przycisku alarmowego. Nie zaleca się używania tego produktu w zastosowaniach, w których ważne jest bezpieczeństwo, ponieważ może on powodować niewłaściwe oczekiwania kierowców lub pasażerów.
Masa | 300 g |
Rozmiar | Długość całkowita: 144 mm Najszerszy punkt: 112 mm × 28 mm (szer. × wys.) |
Obudowa | Dwuczęściowa obudowa z termoplastycznego poliwęglanu (PC) |
Interfejsy | Dwa 5-stykowe złącza mini USB na kablach o długości 60 cm. |
Dostępne wyjścia | Jedno 5-stykowe męskie złącze mini USB do urządzenia GO Jedno 5-stykowe złącze mini USB żeńskie do przekazywania prądu do dalszych urządzeń IOX |
Dostępne wejścia | Jedno 5-stykowe złącze mini USB do przekazywania prądu z urządzenia GO |
Nominalne napięcie wejściowe | 12V / 24V |
Prąd znamionowy | Maks. prąd ładowania 2 A |
Temperatura robocza – parametry Temperatura przechowywania – parametry | Od -30°C do 60°C – ładowanie Od -30°C do 70°C – rozładowywanie Od -40°C do 80°C – przechowywanie |
Złącza | Dwa 5-stykowe złącza mini USB na kablach o długości 60 cm |
Instalacja | Męskie złącze Mini-USB służy do podłączenia urządzenia GO lub innej wiązki IOX. |
Zgodne urządzenia | GO9 i GO9 RUGGED (kliknij łącza, by sprawdzić kompatybilność GO7 (w języku angielskim) i GO8 (w języku angielskim)) |
Pojemność akumulatora | 2200 mAh |
Wymiary | 70 mm × 38 mm × 20 mm |
Skład chemiczny | Polimer litu |
Konfiguracja | 2S1P |
Napięcie znamionowe | 7,4 V |
Napięcie ładowania | 5,6–8,2 V |
Napięcie pływające | 8,4 V |
Końcowe napięcie rozładowania | 6 V |
Maksymalny prąd rozładowania | 2 A |
Kiedy urządzenie IOX jest podłączone do urządzenia GO i zapłon pojazdu jest włączony, zapala się niebieska dioda LED, wskazując, że urządzenie jest prawidłowo podłączone i jest ładowane.
Dioda LED ładowania zgaśnie, gdy akumulator zostanie w pełni naładowany.
Dioda LED ładowania urządzenia IOX pozostaje wyłączona, gdy jest używana do ładowania urządzenia GO. Diody LED urządzenia GO zapalają się, gdy urządzenie przejdzie w tryb holowania, gdy pojazd jest w ruchu, lub okresowo podczas trybu pulsacyjnego.
Wewnętrzna ładowarka jest ustawiona na ładowanie prądem o natężeniu 150 mA. Oznacza to, że pełne naładowanie urządzenia IOX-BATTERY trwa około 12 godzin.
Urządzenie IOX-BATTERY może zasilać urządzenie GO w temperaturze od +60 C do -30 C. Zakres temperatur ładowania urządzenia IOX wynosi od -30 C do 60 C.
Tak. Urządzenie IOX-BATTERY może być połączone łańcuchowo z innymi urządzeniami IOX, ale musi być pierwsze w łańcuchu, aby zapewnić maksymalny czas pracy urządzenia GO.
Kiedy urządzenie GO jest odłączane od portu OBD, urządzenie IOX-BATTERY przejmuje obciążenie i zaczyna zasilać urządzenie. Jednak aby zapewnić wystarczającą ilość zasobów do zasilania usług telematycznych, takich jak wysyłanie danych na żywo do chmury, IOX-BATTERY odcina zasilanie wszystkich kolejnych urządzeń IOX w połączeniu łańcuchowym.
W przypadku urządzenia GO9 czas pracy wynosi sześć godzin jazdy lub sześć dni w trybie pulsacyjnym.
Nie. Rodzaje urządzeń IOX w połączeniu łańcuchowym nie mają wpływu na czas pracy urządzenia zasilanego przez IOX-BATTERY. Ponieważ IOX-BATTERY jest pierwszym urządzeniem w łańcuchu, natychmiast odcina zasilanie wszystkich kolejnych urządzeń IOX, dzięki czemu może w pełni zasilić urządzenie GO w przypadku odłączenia go od zasilania. Pozwala to na maksymalne wydłużenie czasu pracy, przy jednoczesnym zachowaniu szczelnego połączenia pomiędzy urządzeniami GO9 RUGGED i IOX-BATTERY o klasie szczelności IP67, gdy oba urządzenia są narażone na działanie wody (np. miejskie zamiatarki uliczne).
Transfer energii z pojazdu do urządzenia IOX-BATTERY jest natychmiastowy. Występuje niewielkie, mikrosekundowe opóźnienie, ale urządzenie GO nie traci zasilania, gdy jest odłączone od pojazdu.
Urządzenie GO rozpoznaje, kiedy zostało odłączone i czy po odłączeniu samochód nadal się porusza. Urządzenie wykorzystuje swoją logikę holowania, aby włączyć GPS i rozpocząć rejestrowanie danych. Jeśli urządzenie nie wykryje ruchu, zacznie emitować impulsy co pół godziny przez pierwsze 96 godzin, a następnie będzie kontynuowało impulsy co 23 godziny.
Przez pierwsze 96 godzin urządzenie GO będzie emitować impulsy co pół godziny, chyba że wystąpią aktywne wartości akcelerometru, które wybudzą urządzenie IOX-BATTERY. Jeśli urządzenie IOX-BATTERY zostanie wybudzone, zacznie rejestrować wartości akcelerometru i GPS.
Nie. Urządzenie IOX-BATTERY ładuje się tylko wtedy, gdy włączony jest zapłon pojazdu.
Urządzenie IOX-BATTERY obsługuje pojazdy wyposażone w napięcie 12 V i 24 V.
Tak, stan naładowania akumulatora IOX.
Jeśli urządzenie zostanie odłączone od zasilania przy wyłączonym zapłonie, modem włączy się i wygeneruje alert o odłączeniu urządzenia. Jeśli urządzenie zostanie odłączone od zasilania przy włączonym zapłonie i modemie, modem wygeneruje alert o odłączeniu urządzenia, a następnie się wyłączy.
Jeśli pomiędzy urządzeniami GO i IOX-BATTERY jest zainstalowane inne urządzenie IOX, gdy urządzenie GO jest odłączone, IOX-BATTERY będzie zasilać zarówno urządzenie GO, jak i inne urządzenie IOX. W takim przypadku czas pracy urządzenia telematycznego zostanie skrócony ze względu na dodatkowe zużycie akumulatora.
Urządzenie IOX-BATTERY nie współpracuje z urządzeniami GO7 i GO8. W przypadku używania urządzenia IOX-BATTERY z urządzeniami GO7 i GO8 może brakować niektórych dzienników.
Urządzenie GO9 obsługuje do pięciu urządzeń IOX w połączeniu łańcuchowym, łącznie z IOX-BATTERY.
Istnieją dwa sposoby ochrony akumulatora wewnątrz IOX-BATTERY: tryb uśpienia i tryb transportowy. Urządzenie IOX-BATTERY przechodzi w tryb uśpienia dwie minuty po odłączeniu go od urządzenia GO, a w tryb transportowy 48 godzin po odłączeniu go od urządzenia GO. Oba te tryby stopniowo zapobiegają głębokiemu rozładowaniu. W trybie transportowym wartości wyczerpania są następujące:
Można sprawdzić stan naładowania swojego urządzenia IOX-BATTERY, korzystając z funkcji Pomiary silnika w aplikacji MyGeotab. Stan naładowania akumulatora IOX oznacza procentowy stan naładowania urządzenia IOX-BATTERY, podobnie jak w przypadku telefonu komórkowego, który informuje o procentowej wartości baterii. Można również sprawdzić Urządzenie telematyczne zasilane przez IOX-BATTERY, aby potwierdzić, że urządzenie telematyczne jest zasilane przez urządzenie IOX-BATTERY. Funkcja pomiarów wskazuje, kiedy urządzenie GO jest odłączone od pojazdu.
1 | W menu głównym aplikacji MyGeotab wybierz kolejno Silnik i serwis > Silnik i urządzenie… > Pomiary. |
2 | Kliknij przycisk Opcje, wyszukaj pojazd, z którym urządzenie jest połączone, wybierz przedział czasowy, a następnie kliknij przycisk Zastosuj zmiany. |
3 | IOX battery state of charge (Stan naładowania akumulatora IOX) oraz Telematics device powered by IOX battery (Urządzenie telematyczne zasilanego przez akumulator IOX) są wyświetlane oddzielnie. Wartość 1 oznacza, że akumulator dostarcza energię do urządzenia GO. Po ponownym podłączeniu urządzenia GO do pojazdu, w momencie ponownego podłączenia wyświetlana jest wartość 0. |
Urządzenie IOX jest dostarczane z rezystorem końcowym zainstalowanym w porcie rozszerzeń. Jeśli planowane jest zainstalowanie więcej niż jednego urządzenia IOX w połączeniu łańcuchowym, należy usunąć rezystor z każdego urządzenia w szeregu, z wyjątkiem ostatniego urządzenia IOX, w którym rezystor musi pozostać na miejscu i być zabezpieczony opaską.
✱ UWAGA: niezainstalowanie rezystora w ostatnim urządzeniu IOX może mieć wpływ na komunikację z urządzeniem IOX.
1 2 3 | W przypadku korzystania z wtyczki urządzenia GO, należy zdjąć gumową osłonę przeciwpyłową z boku urządzenia GO i podłączyć urządzenie IOX-BATTERY. Do zabezpieczenia połączenia należy użyć dołączonej opaski kablowej. W przypadku konieczności dodania dodatkowych akcesoriów IOX, należy wyjąć rezystor końcowy. Do zabezpieczenia połączenia należy użyć dołączonej opaski kablowej. |
1 | W przypadku instalacji urządzenia IOX-BATTERY w urządzeniu GO RUGGED, do zakończenia połączenia należy użyć wiązki HRN-RX06S4. Do zabezpieczenia połączenia należy użyć dołączonej opaski kablowej. | |
2 | W przypadku konieczności dodania dodatkowych akcesoriów IOX, należy wyjąć rezystor końcowy. Do zabezpieczenia połączenia należy użyć dołączonej opaski kablowej. | |
3 | Zamontować urządzenie IOX-BATTERY za pomocą dostarczonych śrub lub opasek kablowych w miejscu z dala od elementów zewnętrznych. Urządzenie IOX-BATTERY ładuje się przy pracującym silniku. Podczas ładowania świeci się niebieska dioda LED. ✱ UWAGA: mimo że obudowa urządzenia IOX-BATTERY ma klasę szczelności IP67, złącza IOX nie są odporne na działanie czynników zewnętrznych. |
Najnowsze informacje dotyczące ograniczeń użytkowania dostępne są pod adresem: goo.gl/Wlc4cZ.
OSTRZEŻENIE! Nie próbuj instalować ani konfigurować jakichkolwiek urządzeń w jakimkolwiek pojeździe, ani usuwać ich z jakiegokolwiek pojazdu, który znajduje się w ruchu lub jest użytkowany w inny sposób. Instalację, konfigurację lub usuwanie urządzenia należy wykonywać, tylko jeśli pojazd nie porusza się i jest bezpiecznie zaparkowany. Próby serwisowania urządzenia podczas ruchu pojazdu mogą być przyczyną nieprawidłowego działania albo wypadku prowadzącego do śmierci lub poważnych obrażeń ciała.
OSTRZEŻENIE! Wszystkie urządzenia znajdujące się w pojeździe oraz powiązane z nimi okablowanie należy bezpiecznie przymocować i zabezpieczyć, aby nie utrudniały dostępu do żadnych układów sterowania pojazdem, w tym pedałów przyspieszenia, hamulca i sprzęgła. Należy regularnie sprawdzać urządzenia i okablowanie, aby upewnić się, że wszystkie przewody i urządzenia są bezpiecznie zamocowane. Luźne okablowanie lub urządzenia mogą utrudniać korzystanie z elementów sterujących pojazdu, powodując nieoczekiwane przyspieszenie, hamowanie lub inną utratę kontroli nad pojazdem, co może prowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała. Nieprawidłowo zamocowane urządzenia w pojeździe mogą odłączyć się i uderzyć w operatora podczas nagłego przyspieszania lub zwalniania, co może spowodować obrażenia ciała.
OSTRZEŻENIE! Jeżeli w jakimkolwiek momencie w zainstalowanym urządzeniu samochodowym zacznie świecić światło ostrzeżenia na desce rozdzielczej, pojazd gaśnie lub zauważane są odczuwalne spadki wydajności, wyłącz silnik, wymontuj urządzenie i skontaktuj się ze swoim partnerem. Dalsze używanie pojazdu z tymi objawami może spowodować utratę kontroli nad pojazdem i poważne obrażenia.
OSTRZEŻENIE! Należy utrzymywać urządzenie w czystości, z dala od pyłu, wody oraz innych zanieczyszczeń środowiskowych. Niezastosowanie się to tych zaleceń może spowodować nieprawidłowe funkcjonowanie jednostki lub zwarcia, co może prowadzić do zagrożenia pożarowego, uszkodzenia pojazdu lub poważnych obrażeń.
OSTRZEŻENIE! Nie należy wymontowywać urządzeń z pojazdu, w którym zostały pierwotnie zainstalowane, w celu ich zamontowania w innym pojeździe. Nie wszystkie pojazdy są zgodne, a takie działanie może spowodować nieoczekiwane oddziaływanie na pojazd, w tym gwałtowne spadki mocy, wyłączenie silnika pojazdu w trakcie użytkowania albo słabe lub nierówne działanie, a także prowadzić do śmierci lub poważnych obrażeń ciała i/lub uszkodzeń pojazdu.
POWIADOMIENIE: opisywane urządzenie nie zawiera żadnych elementów, które mogłyby być serwisowane przez użytkownika. Konfiguracja, serwis oraz naprawy muszą być przeprowadzane przez autoryzowanego partnera lub instalatora. Nieautoryzowane serwisowanie tych produktów spowoduje unieważnienie gwarancji.
POWIADOMIENIE: Deklaracja zgodności UE jest dostępna pod adresem https://gtb.page.link/Sovx.
CAN ICES-003 (B) / NMB-003 (B)
This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.
✱ NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:
Changes or modifications not expressly approved by Geotab could void the user’s authority to operate the equipment.
Wir besitzen keine Versand- und Lagerfläche in Deutschland und sind nicht von der Rücknahmepflicht nach § 17 ElektroG betroffen.