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Pour la version la plus récente, visitez : goo.gl/mxOLst

L’IOX-OUTPUTM se connecte à la trousse de relais Geotab (SPR-RELAYKIT, goo.gl/s2MQsG) et permet au périphérique Geotab GO de contrôler un relais à partir du véhicule en temps réel. L’IOX-OUTPUTM est réglable pour déclencher le relais lorsqu'une condition prédéfinie est remplie dans MyGeotab.

Caractéristiques principales

  1. Prend en charge un relais de 12 V ou 24 V
  2. Compatible avec SPR-RELAYKIT

MISE EN GARDE! Ce produit n’est pas conçu pour être utilisé de manière infaillible. L’utilisation de ce produit n’est pas conseillée dans des applications liées à la sécurité.


Spécifications techniques du matériel IOX

Poids

42 g

Taille

Longueur totale : 1140 mm longueur

Point le plus large : 31 mm largeur × 16 mm haut

Boîtier

Boîtier à coque PC+ABS

Interfaces

CAN : 500 kb/s (pour montage en série)

Sortie

1 fil de sortie de contrôle des relais (blanc) et 1 fil de terre (noir)

Spécifications du relais

12 V (impédance de bobine > 80 ohms) ou

24 V (impédance de bobine > 160 ohms)

Courant maximum : 150 mA

Tension d’entrée nominale

12 V / 24 V

Appel de courant IOX-OUTPUTM

sur le montage en série de GOx

40 mA à 12 V / 24 V Mode fonctionnement (appel de courant typique/nominal)

100 mA à 12 V / 24 V Mode fonctionnement (appel de courant maximal)

0,4 mA à 12 V / 24 V Mode veille (appel de courant minimal)

Cote de température

-40 ℃ à +85 ℃

Connecteurs

2 × fils étiquetés

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Connecteur Molex mâle à 2 broches 43640-0200 Borne Molex mâle 43031-0001

2. Blanc – SORTIE1

Borne à anneau TE Connectivity 326875 Noir – GND_OUT

Bonne à anneau de mise à la terre

Connecteur mini-USB mâle de type B : puissance de connexion en chaîne et CAN activé

Connecteur mini-USB femelle de type B : puissance de connexion en chaîne et CAN désactivé

Installation

Le connecteur mini-USB mâle se raccorde à un harnais de dispositif GO ou de dispositif IOX.

Le fils de sortie se raccordent au circuit correspondant

Dispositifs compatibles

Tous les dispositifs GO7® et versions ultérieures et ses variants

GO9 peut fournir un courant total maximum à IOX en montage en série.

2 750 mA à 12 V/24 V

Remarque : Pour chaque IOX du montage en série, ajoutez l’appel de courant maximal et ne dépassez pas l’appel de courant maximal total d’IOX.

Instructions d’installation d’IOX

! IMPORTANT : Une installation professionnelle (par un installateur Certified GeotabMD certifié ou l’équivalent) est requise pour l’installation sécuritaire et adéquate de ce produit (faisceau ou IOX). L’installateur doit posséder des connaissances techniques et une expertise suffisantes pour l’installation respective.

document Image AVERTISSEMENT! Toujours lire et suivre toutes les informations sur la sécurité, y compris les informations sur la sécurité importantes et les limites d’utilisation, avant l’installation du faisceau ou d’IOX. Débrancher le dispositif GO du véhicule avant l’installation et le connecter après l’installation (voir http://goo.gl/bgnwaK). Le non-respect de ces instructions et avertissements peut entraîner une perte de maîtrise du véhicule et des blessures graves ou des dommages au véhicule.

Comment installer IOX-OUTPUTM

1

Commencez avec le dispositif GO Geotab débranché du véhicule. Retirez le couvercle du port d’expansion IOX du dispositif GO.

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2

Branchez le connecteur USB 90° de l’IOX au dispositif GO. Sécurisez le connecteur USB à l’aide d’une attache autobloquante, en faisant attention à ne pas trop serrer pour éviter d’endommager le connecteur USB.

REMARQUE : Le connecteur USB ne peut être inséré que dans un seul sens (voir l’image).

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3

L’IOX-OUTPUTM possède deux fils : le fil de sortie du pilote du relais et un fil de masse. Le fil de masse se connecte à la masse du véhicule, tandis que le fil de sortie du pilote du relais se connecte à la borne de la bobine du relais. Pour des données d’installation plus détaillées, reportez-vous au schéma d’installation à la page 4.

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4

Une fois que les raccordements au câblage de l'IOX-OUTPUTM sont faits, branchez le dispositif GO et démarrez immédiatement le véhicule. Le dispositif GO est en mode débogage.

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5

Accédez à myinstallpub.geotab.com pour vérifier que le dispositif communique.

  1. Dans la section Renseignements sur l’installateur, entrez le nom de l’installateur et le nom de la compagnie. Sélectionnez la section suivante.
  2. Dans la section Numéro de série du dispositif, tapez le numéro de série alphanumérique à 12 caractères, situé au bas du dispositif, puis cliquez sur Valider. Sélectionnez la section suivante.
  3. Dans la section État du dispositif, vérifiez l’état du dispositif. L’état RÉUSSI indique que le dispositif a communiqué avec le réseau au cours des 24 dernières heures. L’état ÉCHEC indique que le dispositif n’a pas communiqué avec le réseau au cours des 24 dernières heures. Sélectionnez la section suivante.
  4. Dans la section Renseignements sur le véhicule, entrez les renseignements relatifs au véhicule.

✱ REMARQUE : Si le dispositif ne communique pas, veuillez vous assurer qu’il a été installé correctement et essayez à nouveau.

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Exemple d'Add-In TDL

À des fins d’essai et de vérification, Geotab a mis au point un Add-In personnalisé pour l’IOX-OUTPUTM qui permet d’allumer ou d’éteindre l’IOX-OUTPUTM. Visitez MyGeotab SDK pour télécharger l’Add-In IOX-OUTPUT.

Schéma d'Installation

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Instructions détaillées du IOX-OUTPUTM

1

Connecter le fil noir de l’IOX-OUTPUTM à la masse du véhicule.

2

Connecter le fil blanc de l’IOX-OUTPUTM d’un côté de la bobine de relais.

3

Connecter l'autre côté de la bobine de relais à la borne positive de la batterie du véhicule.

4

Connecter les fils des contacts de commutation du relais à la charge tel que requis.

5*

Pour un relais de 12 V, utilisez une impédance supérieure à 80 ohms.

Pour un relais de 24 V, utilisez une impédance supérieure à 160 ohms.


Shunt de terminaison

Vous constaterez peut-être que votre IOX arrive avec un shunt de terminaison installé dans le port d’expansion. Si vous installez plus d’un IOX en série, vous devez retirer le shunt de chaque dispositif dans la série à l’exception du dernier IOX raccordé. Le shunt doit demeurer dans le dernier IOX et être fixé par une attache autobloquante.

La présence du shunt dans le dernier IOX est nécessaire pour que le dispositif GO puisse détecter et configurer l’IOX de la manière la plus efficace possible.

✱ REMARQUE: Omettre d’installer le shunt dans le dernier IOX pourrait affecter la communication de l’IOX. Pour garantir la communication de l’IOX, veuillez fixer le shunt à l’aide d’un serre-câbles.

Renseignements de sécurité importants et Limitations d’utilisation

Pour obtenir la dernière version des Limitations d'utilisation, veuillez visiter : goo.gl/HKPXAD.

MISE EN GARDE! Ne tentez pas d’installer, de configurer ou de retirer un produit d’un véhicule pendant que le véhicule est en mouvement ou en fonctionnement. L’installation, la configuration ou le retrait ne doivent se faire que lorsque le véhicule est à l’arrêt et stationné en sécurité. Tenter de travailler sur les unités pendant que le véhicule est en utilisation peut entraîner des pannes ou des accidents qui peuvent causer la mort ou des blessures graves.

MISE EN GARDE! Tous les dispositifs à bord ainsi que le câblage correspondant doivent être fixés en sécurité et tenus à l’écart de toutes les commandes du véhicule, y compris les pédales d’accélérateur, de frein et d’embrayage. Vous devez inspecter les dispositifs et le câblage régulièrement pour vous assurer qu’ils demeurent bien fixés. Des câbles ou des dispositifs lâches peuvent entraver l’utilisation des commandes du véhicule, résultant en une accélération ou un freinage inattendu ou autre perte de contrôle du véhicule, qui peuvent causer la mort ou des blessures graves. Des dispositifs à bord mal fixés peuvent se détacher et heurter les personnes à bord en cas d’accélération ou de décélération soudaine, ce qui peut causer des blessures.

MISE EN GARDE! Si, à n’importe quel moment après l’installation d’un dispositif à bord, un témoin lumineux de mise en garde s’allume au tableau de bord ou le véhicule cale ou subit une perte marquée de rendement, éteignez le moteur, retirez le dispositif et communiquez avec votre distributeur. Continuer à utiliser un véhicule qui présente ces symptômes peut causer une perte de contrôle et entraîner des blessures graves.

MISE EN GARDE! Vos dispositifs à bord doivent être tenus à l’abri des débris, de l’eau et de tout autre contaminant environnemental. Dans le cas contraire, l’unité peut avoir une panne ou un court-circuit qui peut causer un danger d’incendie et causer des dommages au véhicule ou des blessures graves.

MISE EN GARDE! Ne tentez pas de retirer un dispositif du véhicule où il a été installé à l’origine pour l’installer dans un autre véhicule. Les véhicules n’ayant pas tous la même compatibilité, cela peut causer des interactions inattendues avec votre véhicule, y compris une perte soudaine de puissance ou la coupure du moteur du véhicule en fonctionnement, ou causer un rendement faible ou erratique, et entraîner la mort ou des blessures graves, ou des dommages au véhicule.

AVIS — Ce produit ne contient pas de pièces qui peuvent être entretenues par l’utilisateur. La configuration, l’entretien et les réparations doivent être exécutés par un distributeur ou un installateur autorisé. L’entretien non autorisé de ces produits peut annuler la garantie.

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AVERTISSEMENT: Cancer et dommages à la reproduction - www.p65warnings.ca.gov (en anglais).

Déclarations réglementaires

USA

This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures:

  1. Reorient or relocate the receiving antenna.
  2. Increase the separation between the equipment and receiver.
  3. Connect the equipment into an outlet on a circuit different from that to which the receiver is connected.
  4. Consult the dealer or an experienced radio/TV technician for help.

Changes or modifications not expressly approved by Geotab could void the user’s authority to operate the equipment.

Canada

CAN ICES-003 (B) / NMB-003 (B)

EU

SCIP Number(s) 26865e1e-0b16-482e-be76-308011f4eeab

Deutschland

Wir besitzen keine Versand- und Lagerfläche in Deutschland und sind nicht von der Rücknahmepflicht nach § 17 ElektroG betroffen.

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