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L’IOX-BUZZ est un avertisseur sonore externe qui amplifie la rétroaction à bord du véhicule afin de réduire le nombre d'alertes du dispositif GO de Geotab que le chauffeur n’entend pas en raison du bruit du moteur.

La rétroaction à bord du véhicule provient à la fois de l’avertisseur interne du dispositif GO et de l’avertisseur externe afin d’améliorer la qualité sonore des alertes et d’accroître la probabilité de la réception de ces alertes par le chauffeur.

Principales caractéristiques

1. Facile à installer IOX^® sur le dispositif GO de Geotab
2. Alertes sonores à haut volume pour les chauffeurs
3. Améliore la clarté des communications pour les chauffeurs de camions lourds
4. Amplifie le son du dispositif GO pour qu’il soit plus clairement entendu malgré le bruit du moteur des véhicules lourds

Spécifications techniques du matériel IOX

Poids	96 g
Taille	Longueur totale : 2205 mm Point le plus large : 60 mm × 16 mm
Boîtier	Boîtier à coque PC+ABS
Interfaces	CAN: 500 kb/s; pour montage en série
Decibels	75 dBA @ 30 cm
Tension d’entrée nominale	12 V / 24 V
Appel de courant IOX-BUZZ sur le montage en série de GOx	40 mA à 12 V / 24 V Mode fonctionnement (appel de courant typique/nominal) 100 mA à 12 V / 24 V Mode fonctionnement (appel de courant maximal) 0,4 mA à 12 V / 24 V Mode veille (appel de courant minimal)
Cote de température	−40 ℃ à +85 ℃
Connecteurs	Connecteur mini-USB mâle de type B : puissance de connexion en chaîne et CAN activé Connecteur mini-USB femelle de type B : puissance de connexion en chaîne et CAN désactivé Avertisseur sonore 1. Rouge – Alimentation 2. Noir – Mise à la terre
Installation	Le connecteur mini-USB mâle se raccorde à un harnais de dispositif GO ou de dispositif IOX.
Dispositifs compatibles	Tous les dispositifs GO7® et versions ultérieures et ses variants
GO9® peut fournir un courant total maximum à IOX en montage en série.	2 750 mA à 12 V/24 V Remarque : Pour chaque IOX du montage en série, ajoutez l’appel de courant maximal et ne dépassez pas l’appel de courant maximal total d’IOX.

Instructions d’installation

1	Commencez avec le dispositif GO Geotab débranché du véhicule. Retirez le couvercle bleu du port d’expansion IOX du dispositif GO.
2	Branchez le connecteur USB 90° de l’IOX au dispositif GO. Sécurisez le connecteur USB à l’aide d’une attache autobloquante, en faisant attention à ne pas trop serrer pour éviter d’endommager le connecteur USB. ✱ REMARQUE : Le connecteur USB ne peut être inséré que dans un seul sens (voir l’image).
3	Trouvez un endroit approprié pour installer l’avertisseur sonore, là où il ne nuira pas au fonctionnement sécuritaire du véhicule. Bien positionner le buzzer est crucial et a un impact direct sur la capacité du conducteur de l’entendre dans des conditions difficiles et bruyantes, comme la conduite à haute vitesse les fenêtres ouvertes. Un espace vide sous le tableau de bord est généralement préférable. Pensez au passage du harnais de câblage lorsque vous choisissez l’emplacement de l’avertisseur et assurez-vous qu’il ne nuira pas au fonctionnement sécuritaire du véhicule.
4	L’avertisseur sonore est muni de deux trous de montage pour accueillir des vis ou une attache autobloquante. Dans certains cas, on peut le coller en place avec un adhésif, à condition que les deux surfaces soient d’abord apprêtées en conséquence.
5	Une fois que les raccordements au câblage de l’IOX-BUZZ sont faits, branchez le dispositif GO et démarrez immédiatement le véhicule. Le dispositif GO entrera en mode débogage.
6	Accédez à myinstallpub.geotab.com pour vérifier que le dispositif communique. Dans la section Renseignements sur l’installateur, entrez le nom de l’installateur et le nom de la compagnie. Sélectionnez la section suivante. Dans la section Numéro de série du dispositif, tapez le numéro de série alphanumérique à 12 caractères, situé au bas du dispositif, puis cliquez sur Valider. Sélectionnez la section suivante. Dans la section État du dispositif, vérifiez l’état du dispositif. L’état RÉUSSI indique que le dispositif a communiqué avec le réseau au cours des 24 dernières heures. L’état ÉCHEC indique que le dispositif n’a pas communiqué avec le réseau au cours des 24 dernières heures. Sélectionnez la section suivante. Dans la section Renseignements sur le véhicule, entrez les renseignements relatifs au véhicule. ✱ REMARQUE : Si le dispositif ne communique pas, veuillez vous assurer qu’il a été installé correctement et essayez à nouveau.

Shunt de terminaison

Vous constaterez peut-être que votre IOX arrive avec un shunt de terminaison installé dans le port d’expansion. Si vous installez plus d’un IOX en série, vous devez retirer le shunt de chaque dispositif dans la série à l’exception du dernier IOX raccordé. Le shunt doit demeurer dans le dernier IOX et être fixé par une attache autobloquante.

La présence du shunt dans le dernier IOX est nécessaire pour que le dispositif GO puisse détecter et configurer l’IOX de la manière la plus efficace possible.

✱ REMARQUE : Omettre d’installer le shunt dans le dernier IOX peut affecter la communication. Il est conseillé de fixer le shunt avec une attache autobloquante si ce n’est pas déjà fait.

Renseignements de sécurité et Limitations d’utilisation

Pour consulter la dernière version des limitations d'utilisation, cliquez sur ce lien : goo.gl/HKPXAD.

MISE EN GARDE! Ne tentez pas d’installer, de configurer ou de retirer un produit d’un véhicule pendant que le véhicule est en mouvement ou en fonctionnement. L’installation, la configuration ou le retrait ne doivent se faire que lorsque le véhicule est à l’arrêt et stationné en sécurité. Tenter de travailler sur les unités pendant que le véhicule est en utilisation peut entraîner des pannes ou des accidents qui peuvent causer la mort ou des blessures graves.

MISE EN GARDE! Tous les dispositifs à bord ainsi que le câblage correspondant doivent être fixés en sécurité et tenus à l’écart de toutes les commandes du véhicule, y compris les pédales d’accélérateur, de frein et d’embrayage. Vous devez inspecter les dispositifs et le câblage régulièrement pour vous assurer qu’ils demeurent bien fixés. Des câbles ou des dispositifs lâches peuvent entraver l’utilisation des commandes du véhicule, résultant en une accélération ou un freinage inattendu ou autre perte de contrôle du véhicule, qui peuvent causer la mort ou des blessures graves. Des dispositifs à bord mal fixés peuvent se détacher et heurter les personnes à bord en cas d’accélération ou de décélération soudaine, ce qui peut causer des blessures.

MISE EN GARDE! Si, à n’importe quel moment après l’installation d’un dispositif à bord, un témoin lumineux de mise en garde s’allume au tableau de bord ou le véhicule cale ou connaît une perte marquée de rendement, éteignez le moteur, retirez le dispositif et communiquez avec votre distributeur. Continuer à utiliser un véhicule qui présente ces symptômes peut causer une perte de contrôle et entraîner des blessures graves.

MISE EN GARDE! Vos dispositifs à bord doivent être tenus à l’abri des débris, de l’eau et de tout autre contaminant environnemental. Dans le cas contraire, l’unité peut avoir une panne ou un court-circuit qui peut causer un danger d’incendie et causer des dommages au véhicule ou des blessures graves.

MISE EN GARDE! Ne tentez pas de retirer un dispositif du véhicule où il a été installé à l’origine pour l’installer dans un autre véhicule. Les véhicules n’ayant pas tous la même compatibilité, cela peut causer des interactions inattendues avec votre véhicule, y compris une perte soudaine de puissance ou la coupure du moteur du véhicule en fonctionnement, ou causer un rendement faible ou erratique, et entraîner la mort ou des blessures graves, ou des dommages au véhicule

AVIS : Ce produit ne contient pas de pièces qui peuvent être entretenues par l’utilisateur. La configuration, l’entretien et les réparations doivent être faits par un distributeur ou installateur autorisé. L’entretien non autorisé de ces produits peut annuler la garantie.

AVERTISSEMENT: Cancer et dommages à la reproduction - www.p65warnings.ca.gov (en anglais).

Déclarations réglementaires

É.-U.A.

This device complies with part 15 of the FCC Rules. Operation is subject to the following two conditions: (1) This device may not cause harmful interference, and (2) this device must accept any interference received, including interference that may cause undesired operation.

✱ NOTE: This equipment has been tested and found to comply with the limits for a Class B digital device, pursuant to part 15 of the FCC Rules. These limits are designed to provide reasonable protection against harmful interference in a residential installation. This equipment generates, uses and can radiate radio frequency energy and, if not installed and used in accordance with the instructions, may cause harmful interference to radio communications. However, there is no guarantee that interference will not occur in a particular installation. If this equipment does cause harmful interference to radio or television reception, which can be determined by turning the equipment off and on, the user is encouraged to try to correct the interference by one or more of the following measures: