Implementation Guide
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Geotab Drive: ELD — Cumplimiento de la normativa e implementación
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Descubra los recursos que le ayudarán a comprender los fundamentos de las horas de servicio (HOS), los dispositivos de registro eléctronico (ELD) y el cumplimiento de la normativa. Aprenda a implementar correctamente las horas de servicio para los conductores, a supervisar el uso de la aplicación por parte de los conductores y a solucionar posibles problemas.
Visión general
El propósito de este documento es proporcionar toda la información necesaria para implementar correctamente una prueba piloto de horas de servicio para un cliente. Este documento se divide en varias secciones:
Los documentos en las secciones que figuran a continuación le permitirán entender los aspectos fundamentales en torno a las horas de servicio, los dispositivos electrónicos de registro (ELD) y la normativa aplicable. Algunas secciones contienen videos que proporcionan información adicional sobre los temas antes mencionados. Es sumamente importante que revise todo este material y comprenda las distintas funciones del sistema antes de continuar con la prueba piloto o la implementación del dispositivo en toda la flota.
Leyenda de íconos | ||||||||||
Importante | Imprimir |
La Guía de introducción sobre las horas de servicio proporciona una introducción a las HOS, los límites de servicio y los registros de estado de servicio.
Todo lo que debe saber sobre las horas de servicio (video) [en inglés]
Este video le permitirá entender qué son las horas de servicio (HOS) y por qué son necesarias. Obtendrá información sobre lo que es y cómo funciona el conjunto de reglas de 60 horas/7 días de la Administración Federal de Seguridad de Autotransportes (FMCSA).
Normativas sobre horas de servicio según la FMCSA
Puede acceder a las normativas aquí [en inglés].
Normativas sobre horas de servicio según el Gobierno canadiense
Puede acceder a las normativas aquí [en inglés].
Para obtener información acerca de los ELD, consulte la presentación Orden ELD [en inglés].
Comprensión de la Orden ELD (video) [en inglés]
Este video le brindará información acerca de la Orden ELD de Estados Unidos de América y le permitirá entender qué es un ELD, por qué es necesario, quién está exento de la Orden ELD y cuál es la funcionalidad que debe tener un sistema de ELD.
En el documento Matriz de conjunto de reglas sobre las horas de servicio [en inglés] se explica cada exención y conjunto de reglas que admite el sistema Geotab.
Acceda a las preguntas más frecuentes sobre las horas de servicio, la Orden ELD de la FMCSA y la solución de ELD de Geotab Drive aquí [en inglés].
En este documento se explica cómo funciona la Geotab Drive, además de las diversas piezas que componen el sistema. También encontrará esta presentación [en inglés] que puede ser útil a la hora de presentar el dispositivo a los clientes.
Para obtener más información, consulte el Manual sobre la aplicación Geotab Drive para aprender acerca de los aspectos fundamentales de Geotab Drive. Esto debería proporcionar información suficiente sobre Geotab Drive y su interacción con MyGeotab.
Aunque la FMCSA no lo requiere, Geotab preparó la Certificación del ELD [en inglés], una autocertificación de cumplimiento de la normativa por parte del producto Geotab Drive Cloud ELD.
Geotab Drive: Lista de verificación de cumplimiento e implementación [en inglés]
Utilice esta lista de verificación para facilitar el proceso de implementación, así como para asegurarse de no olvidar ningún paso y que su empresa cumpla totalmente con la normativa aplicable. Para obtener más detalles sobre la prueba piloto de HOS y el Plan de incorporación, revise esta presentación [en inglés].
Este es un paso importante antes de implementar Geotab Drive en toda la flota. Utilice la Hoja de proyecto de instalación de la flota [en inglés] como ayuda. Siga los pasos que se indican a continuación:
Para obtener más información acerca de la eliminación de datos, revise el blog sobre ¿Durante cuánto tiempo Geotab guarda mis datos? [en inglés]
Nota: La ley especifica como requisito indispensable que todos los conductores mantengan la versión impresa de estos documentos en el idioma que aplica a la jurisdicción en la que la ley está siendo operada y reforzada
Mediante el uso de reportes, su cliente puede monitorear y revisar cómo sus conductores utilizan el sistema. Para acceder a reportes adicionales, revise la sección Reportes a continuación.
Diariamente
Consejo: Los registros de conducción sin identificar también deben monitorearse diariamente. Para obtener más información sobre cómo ver estos registros, revise el Manual de la aplicación Drive.
Semanalmente
Mensualmente
Si surge algún problema durante la prueba piloto, lea las siguientes guías. Si continúa sin poder encontrar una solución, escale el problema con Soporte de Geotab.
La Guía de solución de problemas para dispositivos Android [en inglés] de Geotab Drive está diseñada para brindar ayuda a los conductores que experimentan problemas con Geotab Drive en dispositivos Android.
La Guía de solución problemas para dispositivos iOS [en inglés] está diseñada para brindar ayuda a los conductores que experimentan problemas con Geotab Drive en dispositivos iOS.
La Guía de solución de problemas e información útil sobre Geotab Drive está diseñada para brindar ayuda a los distribuidores para solucionar sus problemas relacionados con Geotab Drive antes de escalarlos con Geotab.
Apéndice
Esta Guía para el conductor sobre reportes de inspección en carretera y HOS [en inglés] brinda información resumida a los conductores para aprender a utilizar las horas de servicio en la aplicación Geotab Drive.
La guía Flujo de trabajo de DVIR es una breve introducción para los conductores al flujo de trabajo de DVIR en la aplicación Geotab Drive.
Antes de utilizar Geotab Drive como una solución de HOS, asegúrese de que siguió todos los pasos descritos en la Guía de cumplimiento para el administrador.
Los reportes que figuran a continuación están divididos en dos secciones:
Estos reportes tienen como objetivo hacer que los despachadores y administradores conozcan de mejor manera su flota y aprovechen al máximo las funciones del sistema.
ELD: Number of Drivers Placed ON Duty (ELD: Número de conductores En servicio) (panel de gráficos [en inglés])Al comienzo de una prueba piloto o del despliegue del dispositivo en toda la flota, es posible que los conductores olviden iniciar sesión en el sistema antes de operar su vehículo. Este reporte está diseñado para que sepa cuántos conductores inician sesión constantemente en el sistema. Este reporte está diseñado para indicar el número de conductores que están En servicio diariamente. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Ayer y que el período de actualización del reporte se establezca en Diariamente. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/eld-drivers-placed-on-duty [en inglés] |
ELD: Severe HOS Violations Cost (ELD: Costo de infracciones graves de HOS) (correo electrónico y panel de gráficos [en inglés])La FMCSA considera a todo conductor que supera las tres horas de conducción más allá de sus límites como un infractor flagrante. El transportista puede ser sancionado con una multa de hasta USD 16 000, a la vez que el conductor puede ser sancionado con una multa de hasta USD 3750. Este reporte recopila cualquier infracción grave de horas de servicio que superen las tres horas y traza el costo potencial total de estas infracciones para su organización en un gráfico. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Últimos 7 días y que el período de actualización del reporte se establezca en Semanalmente. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/eld-egregious-violations-cost/ [en inglés] |
ELD: Excessive Personal Conveyance (ELD: Exceso de uso personal) (correo electrónico o panel de gráficos [en inglés])Este reporte le permite al transportista saber cuando los conductores abusan de las reglas de uso personal. El transportista puede especificar el valor que consideran como exceso de uso personal. De manera predeterminada, el uso excesivo está configurado para en más de 47 millas o 75 km por conductor. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Últimos 7 días y que el período de actualización del reporte se establezca en Semanalmente. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/eld-excessive-pc/ [en inglés] | ||
Reporte personalizado | ELD: HOS Exemptions Report (ELD: Reporte de exenciones de HOS) (correo electrónico o panel de gráficos [en inglés])Este reporte se diseñó para pequeñas flotas que buscan monitorear los momentos en que los conductores utilizan exenciones, como condiciones meteorológicas adversas, exención de 16 horas, movimiento de zona de carga y tiempo de espera (WT). Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Ayer y que el período de actualización del reporte se establezca en Diariamente. |
ELD: HOS Driver Violation Alert (ELD: Alerta de infracción de HOS del conductor) (correo electrónico [en inglés])Reciba una alerta (dentro de un plazo de 30 minutos) cada vez que un conductor infringe sus límites diarios de HOS y revise las infracciones. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Una hora antes y que el período de actualización del reporte se establezca en Cada 30 minutos. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/eld-driver-violations-alert/ [en inglés] |
ELD: OFF Duty to Drive Instances (ELD: Instancias de paso de Fuera de servicio a En servicio) (panel de gráficos o correo electrónico [en inglés])Este reporte enumera todas las instancias en que un conductor cambia directamente del estado Fuera de servicio al estado de Conducción. En general, los conductores primero deben estar en el estado En servicio, ya que la inspección del vehículo se realiza antes de conducir el vehículo. Este reporte señalará las instancias sin el estado En servicio. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Última semana y que el período de actualización del reporte se establezca en Semanalmente. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/eld-off-duty-drive-instances/ [en inglés] |
ELD: Total ELD Violations by Reasons (ELD: Total de infracciones de ELD según los motivos) (panel de gráficos [en inglés])Este reporte ofrece un panorama de las infracciones de HOS actuales en su organización. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Esta semana y que el período de actualización del reporte se establezca en Semanalmente. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/eld-total-hos-violations/ [en inglés] |
ELD: Unverified Logs (ELD: Registros no verificados) (correo electrónico y panel de gráficos [en inglés])Este reporte enumera los conductores que no han verificado sus registros. Es importante señalar que los conductores únicamente disponen de hasta 14 días para firmar sus registros. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Últimos 14 días y que el período de actualización del reporte se establezca en Cada 2 semanas. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/eld-unverified-logs/ [en inglés] |
ELD: Notify Dispatch if Driver is Approaching Limit (ELD: Notificar al despacho si el conductor se aproxima al límite) PróximamenteEl propósito de este reporte es alertar (dentro de un plazo de 30 minutos) a un administrador o despachador cuando un conductor se aproxima a uno de sus límites de HOS. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Una hora antes y que el período de actualización del reporte se establezca en Cada 30 minutos. |
Small Fleet Driver Payroll (Nómina de conductores de una flota pequeña) (correo electrónico [en inglés])Este reporte permite rastrear de manera precisa el número de horas que un conductor marca como entrada y salida a través de Geotab Drive. Se recomienda que este reporte se utilice como un reporte por correo electrónico para flotas con menos de 50 conductores. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Últimos 14 días y que el período de actualización del reporte se establezca en Últimas 2 semanas. Este reporte se ve mejor en formato PDF. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/eld-small-fleet-driver-payroll/ [en inglés] |
DVIR: Alert Defects (DVIR: Alertas de defectos) (correo electrónico [en inglés])Reciba una alerta (dentro de un plazo de 30 minutos) cada vez que se registra un defecto en un Reporte de inspección del vehículo del conductor. Configure este reporte para que se envíe por correo electrónico al administrador. Se recomienda que el intervalo de fechas de este reporte se establezca en Una hora antes y que el período de actualización del reporte se establezca en Cada 30 minutos. https://www.geotab.com/marketplace/custom-report/dvir-defects-alert/ [en inglés] |
Para instalar cada uno de los add-ins que se indican a continuación, en el menú principal de MyGeotab, haga clic en Marketplace y busque el add-in deseado por su nombre. A continuación, seleccione el botón Instalar o agréguelo manualmente a la base de datos siguiendo los pasos que se indican en cada archivo de texto a continuación.
Border Crossing Add-In (60-hour/7-day) (Add-In de cruce de frontera (60 horas/7 días))Los conductores que cruzan la frontera de EE. UU. con Canadá pueden instalar el Border Crossing Add-In [en inglés] para cambiar fácilmente entre los conjuntos de reglas de 60 horas/7 días de EE. UU. y el Ciclo 1 de Canadá. | |||||
Border Crossing Add-In (70-hour/8-day) (Add-In de cruce de frontera de (70 horas/8 días))Los conductores que cruzan la frontera de EE. UU. con Canadá pueden instalar el Border Crossing Add-In [en inglés] para cambiar fácilmente entre los conjuntos de reglas de 70 horas/8 días de EE. UU. y el Ciclo 1 de Canadá. | |||||
Bulk Import Trailers (Importación masiva de remolques)Importe sus remolques en grupo en el sistema MyGeotab con este Bulk Import Trailers Add-In [en inglés]. | |||||
Bulk Export Trailers (Exportación masiva de remolques)Exporte sus remolques en grupo desde el sistema MyGeotab hacia un archivo CSV con este Bulk Export Trailers Add-In [en inglés]. Tendrá que agregar manualmente este add-in. | |||||
ELD Information Add-In (Add-In de información de ELD)El ELD Information Add-In [en inglés] proporciona al conductor acceso instantáneo al Mesón de soporte para distribuidores. Revise los últimos documentos de información sobre ELD que son necesarios durante una inspección en carretera, conforme a la sección 395.22 (h), o transmita los videos instructivos de Geotab Drive más recientes. | |||||
ELD Settings Validator (Validador de ajustes del ELD)El ELD Settings Validator [en inglés] es un add-in de MyGeotab que permite que los administradores conozcan información importante sobre el conductor y el vehículo, la cual es necesaria para la inspección en carretera. Verifique que el conductor y el vehículo estén configurados correctamente en su base de datos. Estos detalles son necesarios para poder realizar una transferencia de datos de ELD sin cometer errores durante una inspección en carretera. | |||||
Fuel Tracker (Rastreador de combustible)El Fuel Tracker Add-In [en inglés] brindará ayuda a los conductores cuando agreguen su información de reabastecimiento, como volumen, costo y cualquier otra información pertinente. Una vez que agregue la aplicación, asegúrese de que las siguientes verificaciones estén habilitadas para cualquier conductor que utilice la aplicación: “Ver reabastecimientos y transacciones de combustible” y “administrar verificaciones de transacciones de combustible para trabajar”. | |||||
Import HOS Logs Add-In (Add-In de importación de registros de HOS)El Import HOS Logs Add-In [en inglés] le permite importar rápidamente registros de horas de servicio de los conductores que anteriormente estaban en otro sistema al portal de MyGeotab. | |||||
Short Haul Switcher (60-hour/7-day) (Conmutador de distancias cortas (60 horas/7 días))Con el Short Haul Switcher (60-hr-7-day) Add-In [en inglés], los conductores pueden aplicar y eliminar fácilmente la exención de distancias cortas. Este add-in es para el conjunto de reglas de 60 horas/7 días. Para transportistas interesados en el conmutador de 70 horas, abra el siguiente enlace: Short Haul Switcher (70-hr-8-day) Add-In [en inglés]. | |||||
Short Haul Switcher (60-hour/7-day) Big Day (Conmutador de distancias cortas (60 horas/7 días) Gran día)Con el Short Haul Switcher (60-hr-7-day 'Big Day') Add-In [en inglés], los conductores pueden aplicar y eliminar fácilmente la exención de distancias cortas. Este add-in es para el conjunto de reglas de 60 horas/7 días con la exención de 16 horas aplicable. | |||||
Herramientas útiles
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Para acceder a más videos instructivos útiles, visite el canal de YouTube de Geotab.
Videos para los conductores | Videos para los administradores |
Cómo iniciar sesión y realizar un DVIR [en inglés] | |
Cómo ver diagnósticos y fallas [en inglés] | |
Cómo identificar conductores para registros no asignados [en inglés] | |
Cómo ver la disponibilidad de HOS [en inglés] | |
Cómo generar un reporte de cumplimiento y transferir registros [en inglés] | |
Cómo usar el servicio de mensajería [en inglés] | Cómo revisar los reportes de DVIR [en inglés] |
Cómo usar el servicio de mensajería [en inglés] |
Inspecciones en carretera y del ELD | ||
Este seminario web fue presentado por la oficial Kimberly Hill, quien es una inspectora de transportistas de la Policía del Estado de Indiana. Este video cubre preguntas comunes que usted puede tener sobre el proceso de inspección en carretera y le brinda algunos consejos útiles para hacer que la inspección se realice sin contratiempos. | Inspecciones en carretera y del ELD Parte 1https://youtu.be/wlIymgtjhJ0 [en inglés] | |
Continuación de nuestra serie de seminarios web con la oficial Kimberly Hill. | Inspecciones en carretera y del ELD Parte 2https://youtu.be/cZHQkhmQx9Q [en inglés] |